Eröffnung eines Logistikparks ermöglicht dreimal schnellere Warenabfertigung

Der Logistikpark wird das Problem der Frachtüberlastung lösen und einen Durchbruch im Export zwischen ASEAN und China ermöglichen.

Der Viettel Logistics Park verfügt über eine Fläche von 143,7 Hektar und ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 3.300 Milliarden VND. Foto: TK

Logistikpark nutzt modernste Technologie Am 11. Dezember eröffnete Viettel den Logistikpark in Lang Son, das im Juli 2024 begonnene Projekt wurde in Rekordzeit abgeschlossen und in Betrieb genommen. Dies ist der erste Logistikpark mit der größten und modernsten Infrastruktur in Vietnam. Der Viettel Logistics Park verfügt über eine Fläche von 143,7 Hektar mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 3.300 Milliarden VND und kann 1.500 Zollfahrzeuge pro Tag abfertigen (das Doppelte der derzeitigen Kapazität). Mit seiner synchronen Infrastruktur ist dies das erste Logistikzentrum in Vietnam, das eine komplette Import-Export-Logistikdienstleistungskette von der Zollabfertigung, Quarantäne, Inspektion, Verladung und Lagerung bis hin zum grenzüberschreitenden Transport bietet. Das Datensystem des Parks wird zudem standardisiert und direkt mit den vietnamesischen und chinesischen Zolldaten verknüpft. Dadurch werden optimierte Betriebsabläufe sichergestellt, die Bearbeitungszeit für die Zollabfertigung von 4–5 Tagen auf weniger als 24 Stunden verkürzt und die Zollabfertigungskosten um 30–40 % gesenkt. Bereits in der Entwurfsphase arbeitete Viettel mit der Generalzollbehörde, der Verwaltung der Grenzwirtschaftszone Dong Dang – Lang Son sowie internationalen Beratungspartnern zusammen, um einen modernen, synchronen und internationalen Standardbetrieb des Projekts sicherzustellen. Dies wird das erste Logistikzentrum in Vietnam sein, das professionelle, umfassende Import-Export-Logistikdienste anbietet, darunter: Zollabfertigung, Quarantäne, Wareninspektion, Umschlag, Lagerung, Transport und grenzüberschreitender Verkehr. In seiner Rede bei der Veranstaltung erklärte Ho Tien Thieu, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lang Son, dass Lang Son aufgrund seiner geografischen Lage in der Nähe der Autonomen Region Guangxi Zhuang - Chinas führendem landwirtschaftlichen Logistikzentrum - und fünf nördlichen Provinzen Vietnams eine strategische Rolle als Tor für den Handel zwischen Vietnam und China spiele. Lang Son ist nicht nur ein wichtiger inländischer Transitpunkt, sondern auch eine Handelsbrücke zwischen ASEAN und China. Wenn die Investitionen in den Logistikpark Viettel Lang Son abgeschlossen sind und dieser in Betrieb geht, verspricht er optimale Effizienz beim Transport vietnamesischer Exportgüter, eine Lösung für die Überlastungssituation an den Grenzübergängen, eine Verkürzung der Zollabfertigungszeit und einen Beitrag dazu, Lang Son zu einer Grundlage für die nationale Logistikinfrastruktur zu machen.

Herr Ho Tien Thieu, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lang Son, sagte, dass Lang Son eine strategische Rolle als Tor zum Handel zwischen Vietnam und China spiele. Foto: TK

Generalmajor Tran Dinh Thang, Direktor der Wirtschaftsabteilung im Verteidigungsministerium, sagte, dass der Viettel Logistics Park dazu beitrage, die Import- und Exportaktivitäten von Waren in der Region zu fördern. Er entspreche der Realität und Machbarkeit, um weiterhin die strategische Aufgabe zu erfüllen, gemeinsam mit der Regierung zur schnellen und nachhaltigen Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche beizutragen, die Transportkosten zu senken, die Effizienz und Servicequalität zu verbessern und so die Wettbewerbsfähigkeit Vietnams auf internationalem Niveau zu steigern. In der kommenden Zeit wird die Logistikbranche Vietnams über viele hochwertige und sich stark entwickelnde Logistikzentren verfügen. Der heute eröffnete Viettel Logistics Park in Lang Son wird dabei eine wichtige Rolle spielen und eine Voraussetzung für die Entwicklung und landesweite Verbreitung dieses Modells schaffen. Herr Tran Dinh Thang sagte, er werde Viettel anweisen, landesweit Logistikprojekte wie das in Lang Son durchzuführen, um die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern.

Der Viettel Logistics Park verfügt über eine Fläche von 143,7 Hektar mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 3.300 Milliarden VND und kann täglich 1.500 Fahrzeuge zur Zollabfertigung abfertigen. Foto: TK

Bei der Eröffnungszeremonie des Viettel Logistics Park erklärte Tao Duc Thang, Vorstandsvorsitzender von Viettel, dass Viettel nicht beim digitalen Raum stehen bleiben werde, sondern die Technologie nun auch nutzen werde, um stärkere physische Verbindungen in der realen Welt aufzubauen. Dies ist wichtig für die Umwandlung von Werten aus dem digitalen Raum in praktische Werte und trägt dazu bei, dass Güter und wirtschaftliche Ressourcen schnell und effizient zirkulieren können. Eine intelligente Logistikinfrastruktur wird einen effizienten Ablauf der Lieferkette gewährleisten, Zeit und Kosten optimieren und so die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Unternehmen auf dem Weltmarkt steigern. Damit hat Viettel wichtige Grundlagen für die digitale Ökonomie gelegt. Die Telekommunikationsplattform ist wie das Nervensystem; Digitale Finanzplattformen sind wie Blutgefäße, Cybersicherheitsplattformen sind wie Immunsysteme, Logistikplattformen sind wie Kreislaufsysteme, digitale Anwendungen sind wie spezialisierte Organe und Sinne. Durch die Kombination aller dieser Elemente wird die digitale Wirtschaft Vietnams zu einem lebendigen, effizienten Organismus und schafft eine moderne, nachhaltige und umfassende digitale Wirtschaft. „In der kommenden Zeit wird Viettel das landesweite Netzwerk an Logistikzentren vervollständigen und wichtige Wirtschaftsregionen mit fünf Ausrichtungen bedienen: Intelligente Grenzübergänge; Agrarlogistikzentrum; Logistikzentrum im Industriepark; Infrastruktur der Lieferkette; Multimodales Transportnetzwerk; „Die Schaffung eines intelligenten, automatisierten, multimodalen Logistik-Ökosystems, von der Straße, der Schiene, dem Wasserweg bis hin zur Luftfahrt, trägt dazu bei, Vietnam zu einem wichtigen Logistikzentrum der Region zu machen und den Geist der Resolution des Zentralkomitees der Partei umzusetzen, die die Rolle der Logistikinfrastruktur bei der Vernetzung und Verbesserung der Effizienz der Wirtschaft betont“, sagte Herr Tao Duc Thang. Automatisierungs- und KI-Anwendungen helfen dabei, die Zollabfertigung dreimal schneller zu machen. Herr Le Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor von Viettel Post, sagte, dass der Logistikpark mit den fortschrittlichsten Technologien gebaut wurde, darunter eine Kombination aus Automatisierungsanwendungen, KI... und minimalem menschlichen Eingriff in den Prozess, um die Betriebskapazität zu verbessern und die Zeit zu verkürzen, um die Warensicherheit zu gewährleisten. Derzeit verfügt der Logistikpark über 10 Kerntechnologiesysteme wie Roboter, selbstfahrende Autos, automatische Lieferdrohnen …, die von Viettel erforscht, montiert und beherrscht werden. Der Park ist in folgende Hauptunterteilungen unterteilt: Gebäude für die Zusammenarbeit zwischen Behörden – das Operation Center (NOC) ist der Arbeitsplatz funktionaler Behörden wie des vietnamesischen Zolls, des chinesischen Zolls, des Grenzschutzes, der Quarantänebehörde, der Banken und der Steuerbehörde. Gleichzeitig handelt es sich hier auch um das „Gehirn“ des Viettel Logistics Park, das sämtliche Aktivitäten im Park mithilfe der Daten des Transportmanagementsystems TMS, des intelligenten Lagerverwaltungssystems WMS und der Daten von über 2.000 KI-Ultraviewkameras überwacht und koordiniert, die auf dem gesamten Campus installiert sind. NOC nutzt die Digital-Twin-Technologie und digitalisiert Daten von IoT-Geräten. Auf diese Weise lässt sich Leistung sowie Fracht- und Fahrzeugverkehr überwachen, der Verkehr vorhersagen und vor möglichen Zwischenfällen warnen. Dank optimaler Betriebsgestaltung und moderner Technologie kann der Viettel Logistics Park die Zollabfertigung von bis zu 1.500 Fahrzeugen pro Tag bewältigen und trägt so dazu bei, die Zollabfertigungskapazität am Grenzübergang Lang Son im Vergleich zur Gegenwart zu verdoppeln. Herr Le Tuan Anh sagte, dass die Smart Gate-Unterteilung ein Verkehrsflusssystem, Bildverarbeitungstechnologie und künstliche Intelligenz integriert, um Nummernschilder, Containercodes und biometrische Daten des Fahrers proaktiv zu erkennen, wodurch die Fahrzeugabfertigungsgeschwindigkeit und die Warenabfertigungsgeschwindigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Methoden um das Dreifache erhöht werden. Mithilfe des 6-dimensionalen automatischen Röntgen-Screening-Systems können gefährliche Gegenstände, verbotene Importe und Handelsbetrug präzise erkannt werden. So ist die Sicherheit im Inland und auf dem internationalen Markt gewährleistet, ohne dass der Container geöffnet werden muss. Im automatischen Ladebereich werden Teleskopförderer anstelle von direkter Arbeitskraft eingesetzt, wodurch die Transferzeit zwischen zwei Containern auf nur 30–40 Minuten statt auf 3 Stunden wie beim herkömmlichen Verfahren reduziert wird. Im Bereich der E-Commerce- und Expressversandabwicklung kommt ein autonomes AGV-Robotersystem von Viettel Post zum Einsatz, kombiniert mit dem automatischen Identifikations- und Klassifizierungssystem DWS und einem automatischen Screeningsystem, mit dem täglich 600.000 Pakete überwacht, geprüft und abgefertigt werden können. Der Ausstellungs- und Livestream-Bereich bietet Raum für die Organisation von Handelsförderungsaktivitäten, die Vorstellung von Produkten und Dienstleistungen sowie die Förderung des E-Commerce durch Livestreams zur Produktbewerbung auf Online-Plattformen und hilft Unternehmen so, eine direkte Verbindung zum globalen Markt herzustellen.

Herr Le Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor von Viettel Post, sagte, dass der Logistikpark mit Automatisierungsanwendungen und KI auf höchstem technologischem Niveau gebaut wurde und somit einen Technologiekomplex bildet. Foto: TK

Herr Hoang Trung Thanh, Generaldirektor von Viettel Post, betonte, dass Viettel diesen Logistikpark nach der Besichtigung zahlreicher Logistikmodelle in Australien, Thailand, Frankreich, China usw. unter Einsatz grüner, umweltfreundlicher Technologie gebaut habe.

Herr Hoang Trung Thanh, Generaldirektor von Viettel Post. Foto: VT

„Es tut uns jedes Mal weh, wenn die landwirtschaftlichen Erzeugnisse unserer Landwirte durch Grenzüberlastungen beschädigt werden. Ein Container Drachenfrucht oder Wassermelone kostet 200-300 Millionen VND, aber die Transportkosten betragen bis zu 100 Millionen VND. Manchmal wird er aufgrund von Grenzüberlastungen beschädigt und der Preis wird auf einige Tausend VND/kg gedrückt, sodass die Bauern um ihre Produkte weinen. Artikel wie Obst müssen vor dem Export nach China viele Sicherheitskontrollen durchlaufen. Bisher dauerte die Abfertigung eines normalen Containers drei bis vier Tage oder sogar länger, mit Logistics Park dauert es jedoch nur 24 Stunden“, sagte Hoang Trung Thanh. Laut dem Generaldirektor von Viettel Post sind die Logistikkosten in Vietnam in der Realität immer noch hoch, was ein großes Hindernis für den Import und Export von Waren, insbesondere landwirtschaftlichen Exporten, darstellt. Wenn Viettel auf diesem Gebiet erfolgreich ist, wird dies der Wirtschaft helfen, insbesondere bei vietnamesischen Agrarprodukten, die Zollabfertigungszeit zu verkürzen, Kosten zu senken und Schäden zu vermeiden; wird Millionen vietnamesischer Landwirte helfen, landwirtschaftliche Produkte auf ausländische Märkte zu exportieren. Viettel beauftragte Lang Son mit dem Bau eines Logistikparks mit dem Ziel, das Problem der Grenzüberlastung und der damit verbundenen Beschädigung landwirtschaftlicher Produkte zu lösen. Dies ist der Ort, an dem Viettels offizielle Beteiligung am Aufbau einer nationalen, professionellen und effizienten Logistikinfrastruktur gewürdigt wird, die einen schnellen und kostengünstigen Warenumlauf ermöglichen soll. Beantworten Sie die Frage: Wie wird Viettel Post das Logistikpark-Modell auch in Zukunft weiter umsetzen? Herr Hoang Trung Thanh sagte: „Vietnam hat das geografische Potenzial, ein Logistikzentrum zu werden, das ASEAN mit China über Straße, Schiene und Luft verbindet.“ Aus diesem Grund wird Viettel weitere Logistikparks an Straßen- und Luftgrenzübergängen, Verkehrsknotenpunkten sowie Handels- und Vertriebszentren für Agrarprodukte errichten. Viettel hat derzeit die Verfahren für Investitionen im Ausland abgeschlossen und arbeitet mit chinesischen Unternehmen zusammen, um seine Geschäftspläne in naher Zukunft umzusetzen.

Quelle: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html