Eröffnung eines Logistikparks ermöglicht dreimal schnellere Warenabfertigung

Der Logistikpark wird das Problem der Frachtstaus lösen und einen Durchbruch im Export zwischen ASEAN und China schaffen.

Der Viettel Logistics Park verfügt über eine Fläche von 143,7 Hektar und eine Gesamtinvestition von fast 3.300 Milliarden VND. Foto: TK

Logistikpark nutzt neueste Technologie Am 11. Dezember eröffnete Viettel den Logistikpark in Lang Son, das im Juli 2024 begonnene Projekt wurde in Rekordgeschwindigkeit abgeschlossen und in Betrieb genommen. Dies ist der erste Logistikpark mit der größten und modernsten Infrastruktur in Vietnam. Der Viettel Logistics Park verfügt über eine Fläche von 143,7 Hektar, mit einer Gesamtinvestition von fast 3.300 Milliarden VND und kann 1.500 Zollabfertigungsfahrzeuge pro Tag abfertigen (das Doppelte der aktuellen Kapazität). Mit seiner synchronen Infrastruktur ist dies das erste Logistikzentrum in Vietnam, das eine komplette Import-Export-Logistikdienstleistungskette von der Zollabfertigung, Quarantäne, Inspektion, Verladung und Lagerung bis hin zum grenzüberschreitenden Transport bietet. Das Datensystem im Park wird zudem standardisiert und direkt mit den vietnamesischen und chinesischen Zolldaten verknüpft, wodurch optimierte Betriebsabläufe gewährleistet, die Bearbeitungszeit für die Zollabfertigung von 4–5 Tagen auf weniger als 24 Stunden verkürzt und die Zollabfertigungskosten um 30–40 % gesenkt werden. Bereits in der Entwurfsphase hat Viettel mit der Generalzollbehörde, der Verwaltung der Wirtschaftszone Dong Dang – Lang Son Border Gate und internationalen Beratungspartnern zusammengearbeitet, um einen modernen, synchronen und internationalen Standardbetrieb des Projekts sicherzustellen. Dies wird das erste Logistikzentrum in Vietnam sein, das professionelle, umfassende Import-Export-Logistikdienste anbietet, darunter: Zollabfertigung, Quarantäne, Wareninspektion, Umschlag, Lagerung, Transport und grenzüberschreitender Transport. In seiner Rede bei der Veranstaltung sagte Ho Tien Thieu, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lang Son, dass Lang Son aufgrund seiner geografischen Lage in der Nähe der Autonomen Region Guangxi Zhuang – Chinas führendem landwirtschaftlichen Logistikzentrum – und fünf nördlichen Provinzen Vietnams eine strategische Rolle als Tor für den Handel zwischen Vietnam und China spiele. Lang Son ist nicht nur ein wichtiger innerstaatlicher Transitpunkt, sondern auch eine Handelsbrücke zwischen ASEAN und China. Wenn die Investitionen in die Produkte im Logistikpark Viettel Lang Son abgeschlossen sind und dieser in Betrieb geht, verspricht er optimale Effizienz beim Transport vietnamesischer Exportgüter, eine Lösung für die Überlastungssituation an den Grenzübergängen, eine Verkürzung der Zollabfertigungszeit und einen Beitrag dazu, Lang Son zu einer Grundlage für die nationale Logistikinfrastruktur zu machen.

Herr Ho Tien Thieu, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lang Son , sagte, dass Lang Son eine strategische Rolle als Tor zum Handel zwischen Vietnam und China spiele. Foto: TK

Generalmajor Tran Dinh Thang, Direktor der Wirtschaftsabteilung im Verteidigungsministerium, sagte, dass der Viettel Logistics Park dazu beitrage, die Import- und Exportaktivitäten von Waren in der Region zu fördern. Dies entspreche der Realität und Machbarkeit, um weiterhin die strategische Aufgabe zu erfüllen, gemeinsam mit der Regierung die schnelle und nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche zu fördern, die Transportkosten zu senken, die Effizienz und Servicequalität zu verbessern und so die Wettbewerbsfähigkeit Vietnams auf dem internationalen Parkett zu steigern. In der kommenden Zeit wird die vietnamesische Logistikbranche über zahlreiche hochwertige und sich stark entwickelnde Logistikzentren verfügen. Dabei wird das heute eröffnete Modell des Viettel Logistics Park in Lang Son eine wichtige Rolle spielen, da es eine Voraussetzung für die Entwicklung und Verbreitung dieses Modells im ganzen Land schafft. Herr Tran Dinh Thang sagte, er werde Viettel anweisen, landesweit Logistikprojekte wie das in Lang Son durchzuführen, um die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern.

Der Viettel Logistics Park verfügt über eine Fläche von 143,7 Hektar, mit einer Gesamtinvestition von fast 3.300 Milliarden VND und kann täglich 1.500 Zollabfertigungsfahrzeuge abfertigen. Foto: TK

Bei der Eröffnungszeremonie des Viettel Logistics Park sagte Tao Duc Thang, Vorstandsvorsitzender von Viettel, dass Viettel nicht beim digitalen Raum stehen bleiben werde, sondern nun die Technologie nutzen werde, um stärkere physische Verbindungen in der realen Welt aufzubauen. Dies ist wichtig, um Werte aus dem digitalen Raum in praktische Werte umzuwandeln und so einen schnellen und effizienten Umlauf von Gütern und wirtschaftlichen Ressourcen zu ermöglichen. Eine intelligente Logistikinfrastruktur wird einen effizienten Ablauf der Lieferkette gewährleisten, Zeit und Kosten optimieren und so die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Unternehmen auf dem Weltmarkt steigern. Damit hat Viettel wichtige Grundlagen für die digitale Ökonomie gelegt. Die Telekommunikationsplattform ist wie das Nervensystem; Digitale Finanzplattformen sind wie Blutgefäße, Cybersicherheitsplattformen sind wie Immunsysteme, Logistikplattformen sind wie Kreislaufsysteme, digitale Anwendungen sind wie spezialisierte Organe und Sinne. Durch die Kombination all dieser Elemente wird die digitale Wirtschaft Vietnams zu einem lebendigen, effizienten Organismus und schafft eine moderne, nachhaltige und umfassende digitale Wirtschaft. „Viettel wird in der kommenden Zeit das landesweite Netzwerk an Logistikzentren vervollständigen und wichtige Wirtschaftsregionen mit fünf Ausrichtungen bedienen: Intelligente Grenzübergänge; Logistikzentrum für die Landwirtschaft; Logistikzentrum in Industrieparks; Lieferketteninfrastruktur; multimodales Transportnetzwerk; Schaffung eines intelligenten, automatisierten, multimodalen Logistik-Ökosystems, von Straße, Schiene, Wasserweg bis hin zur Luftfahrt, um dazu beizutragen, Vietnam zu einem wichtigen Logistikzentrum der Region zu machen und den Geist der Resolution des Zentralkomitees der Partei umzusetzen, die die Rolle der Logistikinfrastruktur bei der Vernetzung und Verbesserung der Effizienz der Wirtschaft betont“, sagte Herr Tao Duc Thang. Automatisierungs- und KI-Anwendungen helfen dabei, die Zollabfertigung dreimal schneller durchzuführen. Herr Le Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor von Viettel Post, sagte, dass der Logistikpark mit den fortschrittlichsten Technologien gebaut wurde, darunter eine Kombination aus Automatisierungsanwendungen, KI … und minimalem menschlichen Eingriff in den Prozess, um die Betriebskapazität zu verbessern und die Zeit zu verkürzen, um die Warensicherheit zu gewährleisten. Derzeit verfügt der Logistikpark über 10 Kerntechnologiesysteme wie Roboter, selbstfahrende Autos, automatische Lieferdrohnen …, die von Viettel erforscht, montiert und beherrscht werden. Der Park verfügt über mehrere Hauptunterteilungen, darunter: Gebäude für die Zusammenarbeit zwischen Behörden – das Operation Center (NOC) ist der Arbeitsplatz funktionaler Behörden wie des vietnamesischen und chinesischen Zolls, der Grenzschutzbehörden, der Quarantänebehörden, der Banken und der Steuerbehörden. Gleichzeitig ist dies auch das „Gehirn“ des Viettel Logistics Park – es überwacht und koordiniert sämtliche Aktivitäten im Park mithilfe von Daten aus dem Transportmanagementsystem TMS, dem intelligenten Lagerverwaltungssystem WMS und Daten von mehr als 2.000 KI-Ultraview-Kameras, die auf dem gesamten Campus installiert sind. NOC nutzt die Digital Twin-Technologie, digitalisiert Daten von IoT-Geräten und hilft so bei der Überwachung von Leistung, Fracht- und Fahrzeugverkehr, prognostiziert den Verkehr und warnt vor potenziellen Zwischenfällen. Dank optimaler Betriebsgestaltung und moderner Technologie kann der Viettel Logistics Park die Zollabfertigung von bis zu 1.500 Fahrzeugen pro Tag bewältigen und trägt so dazu bei, die Zollabfertigungskapazität am Grenzübergang Lang Son im Vergleich zur Gegenwart zu verdoppeln. Herr Le Tuan Anh sagte, dass die Smart Gate-Unterteilung ein Verkehrsflusssystem, Bildverarbeitungstechnologie und künstliche Intelligenz integriert, um Nummernschilder, Containercodes und biometrische Daten des Fahrers proaktiv zu erkennen, wodurch die Geschwindigkeit der Fahrzeugabfertigung und der Warenabfertigung im Vergleich zu herkömmlichen Methoden um das Dreifache erhöht wird. Mit dem 6-dimensionalen automatischen Röntgen-Screening-System unterstützt es die genaue Erkennung gefährlicher Gegenstände, verbotener Importe und Handelsbetrugs und gewährleistet so die Sicherheit sowohl für das Land als auch für den internationalen Markt, ohne dass der Container geöffnet werden muss. Im automatischen Ladebereich werden Teleskopförderer anstelle von direkter Arbeitskraft eingesetzt, wodurch die Transferzeit zwischen zwei Containern auf nur 30–40 Minuten statt auf 3 Stunden wie bei der herkömmlichen Methode reduziert wird. Im Bereich E-Commerce und Expressversand kommt ein autonomes AGV-Robotersystem von Viettel Post zum Einsatz, kombiniert mit dem automatischen Identifikations- und Klassifizierungssystem DWS und einem automatischen Screening-System, das 600.000 Pakete pro Tag überwachen, prüfen und abfertigen kann. Der Ausstellungs- und Livestream-Bereich bietet Raum für die Organisation von Handelsförderungsaktivitäten, die Vorstellung von Produkten und Dienstleistungen sowie die Förderung des E-Commerce durch Livestreams zur Produktwerbung auf Online-Plattformen und hilft Unternehmen so, sich direkt mit dem globalen Markt zu verbinden.

Herr Le Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor von Viettel Post, sagte, dass der Logistikpark mit Automatisierungsanwendungen und KI auf höchstem technologischem Niveau gebaut wurde und somit einen Technologiekomplex bildet. Foto: TK

Herr Hoang Trung Thanh, Generaldirektor von Viettel Post, betonte, dass Viettel diesen Logistikpark nach der Besichtigung zahlreicher Logistikmodelle in Australien, Thailand, Frankreich, China usw. unter Einsatz grüner, umweltfreundlicher Technologie gebaut habe.

Herr Hoang Trung Thanh, Generaldirektor von Viettel Post. Foto: VT

„Wir sind jedes Mal sehr betroffen, wenn die landwirtschaftlichen Produkte unserer Bauern durch Grenzüberlastungen beschädigt werden. Ein Container Drachenfrucht oder Wassermelone kostet 200 bis 300 Millionen VND, die Transportkosten betragen jedoch 100 Millionen VND. Manchmal werden sie durch Grenzüberlastungen beschädigt, wodurch der Preis auf wenige Tausend VND/kg gedrückt wird, sodass die Bauern um ihre Produkte weinen. Produkte wie Obst müssen vor dem Export nach China zahlreiche Sicherheitskontrollen durchlaufen. Früher dauerte die Abfertigung eines Containers drei bis vier Tage oder sogar länger, mit Logistics Park dauert es nur noch 24 Stunden“, sagte Herr Hoang Trung Thanh. Laut dem Generaldirektor von Viettel Post sind die Logistikkosten in Vietnam in der Realität immer noch hoch, was ein großes Hindernis für den Import und Export von Waren, insbesondere von Agrarexporten, darstellt. Wenn Viettel auf diesem Gebiet erfolgreich ist, wird dies der Wirtschaft helfen, insbesondere bei vietnamesischen Agrarprodukten, die Zollabfertigungszeit verkürzen, Kosten senken und Schäden vermeiden; wird Millionen vietnamesischer Landwirte dabei helfen, landwirtschaftliche Produkte auf ausländische Märkte zu exportieren. Viettel beauftragte Lang Son mit dem Bau eines Logistikparks, um das Problem der Grenzüberlastung zu lösen, die zu Schäden an landwirtschaftlichen Produkten führt. Dies ist der Ort, an dem Viettels offizielle Beteiligung am Aufbau einer nationalen, professionellen und effektiven Logistikinfrastruktur gefeiert wird, die einen schnellen Warenumlauf zu geringeren Kosten ermöglichen soll. Beantworten Sie die Frage: Wie wird Viettel Post das Logistikpark-Modell in Zukunft weiter umsetzen? Herr Hoang Trung Thanh sagte: „Vietnam hat das geografische Potenzial, ein Logistikzentrum zu werden, das ASEAN mit China auf dem Straßen-, Schienen- und Luftweg verbindet.“ Aus diesem Grund wird Viettel weitere Logistikparks an Straßen- und Luftgrenzübergängen, Verkehrsknotenpunkten sowie Handels- und Vertriebszentren für Agrarprodukte errichten. Viettel hat derzeit die Verfahren für Investitionen im Ausland abgeschlossen und arbeitet mit chinesischen Unternehmen zusammen, um in naher Zukunft Geschäftspläne umzusetzen.

Quelle: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html