Baustelle des einzigen Bergtunnels auf der Nord-Süd-Autobahn durch Ha Tinh

(Dan Tri) – But Pass ist der einzige Straßentunnel auf der über 107 km langen Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch Ha Tinh . Das Investitionsvolumen für dieses Projekt beträgt mehr als 1.100 Milliarden VND und die Bauarbeiten haben bereits 50 % des Volumens erreicht.

Im 1.100 Milliarden VND teuren Bergtunnel auf der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh

Das Deo-But-Tunnelprojekt gehört zum Berg Deo But, der in zwei Gemeinden liegt: Ky Hoa (Stadt Ky Anh) und Ky Lac (Bezirk Ky Anh, Ha Tinh). Dieser Artikel gehört zum Schnellstraßenabschnitt Vung Ang (Ha Tinh) – Bung ( Quang Binh ).

Der Deo-But-Tunnel ist fast 1 km lang und die Gesamtinvestition beträgt über 1.100 Milliarden VND. Dies ist der einzige Straßentunnel auf einer Länge von über 107 km der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten durch Ha Tinh. Die Investition in das Projekt erfolgt durch das Project Management Board 6 ( Verkehrsministerium ) und die Umsetzung durch die Son Hai Group.

Den Angaben der Ingenieure zufolge soll das Projekt offiziell im Juli 2023 beginnen. Nach über zehn Monaten Bauzeit wurde der rechte Zweig der ersten Phase des Projekts, 840 m lang, anlässlich der landesweiten Feierlichkeiten zum 134. Geburtstag von Onkel Ho (19. Mai) offiziell für den Verkehr freigegeben. Der linke Tunnel soll im kommenden Juli eröffnet werden.

Beim Bau des Tunnels in der Vergangenheit stieß die Baueinheit aufgrund von viel Grundwasser und losem Gestein und Erde auf zahlreiche Schwierigkeiten. Um dieses Problem zu lösen, einigten sich die Einheiten auf eine Reihe von Maßnahmen, wie etwa die Verstärkung der Stützstruktur, den Bau eines umgekehrten Bogens und die Arbeit in drei Schichten, also vier Schichten pro Tag, während der Feiertage und des Tet-Festes, um den Fortschritt auszugleichen.

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Ende Juni führt die Baueinheit den Bau der Tunnelstützkonstruktion und der restlichen Teile für den rechten Abzweig durch. Beim linken Abzweigrohr beschleunigen Ingenieure und Arbeiter die Bauarbeiten, um den Tunnel freizumachen.

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Auf der Baustelle des Deo But-Tunnels sind ständig Dutzende Arbeiter, Ingenieure und moderne Maschinen und Geräte, darunter auch Roboter, im Dauereinsatz. Dank der Roboterarme kann der Bediener den Tunnelbogen problemlos verstärken.

Der Vertreter der Baueinheit sagte außerdem, dass beim Deo But-Tunnel bislang etwa 50 % des Volumens fertiggestellt seien, was den geplanten Fortschritt sicherstelle.

Der Deo But-Tunnel besteht aus zwei Tunneln mit einer Länge von 716 m bzw. 840 m. Jeder Tunnel ist 8 m hoch, 15 m breit, verfügt über 3 Fahrspuren mit Dehnungsstellen zur Vermeidung von Unfällen während der Nutzung und ist mit einer Innenbeleuchtung ausgestattet. Dieses Projekt soll im Dezember 2025 abgeschlossen sein, gleichzeitig mit dem Schnellstraßenabschnitt Vung Ang – Bung. Die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße im Zeitraum 2021–2025, der Abschnitt Vung Ang – Bung, ist mehr als 55 km lang, mit einer Gesamtinvestition von 12.548 Milliarden VND, und führt durch zwei Provinzen: Ha Tinh (12,9 km) und Quang Binh (42,44 km).