In seiner Rede bei der Zeremonie sagte Herr Bui Minh Thanh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, dass die Errungenschaften von Di An nach mehr als einem Vierteljahrhundert der Wiederherstellung, des Aufbaus und der Entwicklung Lichtblicke seien, sehr wertvoll und stolz; Dadurch trug es wesentlich zum Gesamterfolg der Provinz Binh Duong und zur Innovation des Landes bei. Die allgemeine Stadtplanung von Di An hat mit fünf Entwicklungsbereichen, die auf dem Rahmen der Eisenbahn- und Straßeninfrastruktur basieren und wissenschaftlich, synchron und modern miteinander verbunden werden, eindeutig neue Triebkräfte für die sozioökonomische Entwicklung identifiziert.
Laut Herrn Bui Minh Thanh werden der städtische Masterplan von Di An und andere Pläne, einschließlich des Masterplans der Provinz Binh Duong für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, hinsichtlich Anpassung, Überarbeitung, Ergänzung und Integration in Betracht gezogen, um sie an die neue Verwaltungseinheit und den neuen Entwicklungsraum anzupassen. Bisherige Pläne werden übernommen, gefördert und weiterentwickelt. Daher betrachtet die Stadt Di An die Umsetzung der Planung weiterhin als wichtige Aufgabe und ist bestrebt, diese mit höchstem Verantwortungsbewusstsein durchzuführen, um die besten Ergebnisse zu erzielen.
Bei der Bekanntgabezeremonie verkündeten die Leiter des Bauministeriums die Entscheidung des Volkskomitees der Provinz zur Genehmigung des Gesamtanpassungsprojekts des Masterplans der Stadt Di An im Maßstab 1/10.000 bis 2045.
Dementsprechend soll Di An City ein Dienstleistungs-, Bildungs- und Industriegebiet, ein Universitätszentrum und ein regionaler Verkehrsknotenpunkt werden. Dabei entwickelt sich die Industrie in Richtung Hochtechnologie. Prognosen zufolge wird die Bevölkerungszahl bis 2030 etwa 650.000 bis 750.000 Menschen betragen. bis 2045 etwa 800.000 – 900.000 Menschen. Stadträumlich ist die Stadt in 3 Entwicklungszonen und 5 Gebiete gegliedert.
Die gesamte Stadt verfügt über 32 Bereiche, in denen bis 2045 voraussichtlich Investitionen in die Stadtentwicklung erforderlich sein werden. Etwa 10 davon werden nach dem TOD-Modell entwickelt, einem Stadtentwicklungsmodell, das auf die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs ausgerichtet ist und über eine Stadtbahnverbindung von der U-Bahn-Station Nr. 1, Ben Thanh – Suoi Tien, Ho-Chi-Minh-Stadt nach Binh Duong New City verfügt.
Aus diesem Anlass organisierte die Stadt eine Investitionsförderung, um Unternehmen zu Investitionen in der Stadt Di An in den von der Provinz gemäß der Planung genehmigten Bereichen zu bewegen.
Phuong Le
Quelle: https://baobinhduong.vn/cong-bo-quy-hoach-chung-thanh-pho-di-an-va-xuc-tien-thu-hut-dau-tu-a345803.html
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