Der hauptverantwortlichen Behörde wurde Inkompetenz vorgeworfen.

Zehn Jahre nach dem mysteriösen Verschwinden des Malaysia-Airlines-Fluges MH370 äußern sich Experten weiterhin zu den Gründen, warum er noch immer nicht gefunden wurde.

Der stellvertretende Geschäftsführer Peter Waring sagte, die Suche übersteige die Möglichkeiten des Australian Transport Safety Bureau (ATSB). Die Leitung dieser Operation hätte niemals dem ATSB übertragen werden dürfen.

Simuliertes Bild des Absturzes von MH370 ins Meer

Nachdem der Flug mit 227 Passagieren und 12 Besatzungsmitgliedern an Bord am 8. März 2014 im Indischen Ozean verschwunden war, führte das ATSB von Mai 2014 bis zur Einstellung der Operation im Januar 2017 eine Unterwassersuche nach dem Flugzeug durch.

„Die australische Regierung hat einen fundamentalen Fehler gemacht, als sie annahm, die Transport Investigation Agency (ATSB) könne die größte Suchaktion der Menschheitsgeschichte durchführen. Trotz der vielen wohlmeinenden Menschen ist die ATSB nicht die richtige Behörde für diese Suche“, sagte Peter Waring am Sonntag in der Sendung „60 Minutes“ von Channel 9.

Laut Waring ist es möglich, dass die ersten Suchparameter außerhalb des Absturzgebiets lagen. Dies basiert auf der Theorie, dass jemand das Flugzeug gesteuert und ins Meer stürzte.

In diesem Fall würde sich das Suchgebiet erheblich vom Einsatzgebiet unterscheiden. Er glaubt daher nicht, dass dieses Szenario jemals in vollem Umfang in Betracht gezogen wurde und dass die australische Regierung es mit Sicherheit nicht in die Tat umgesetzt hat.

Dazu gehören Theorien über die Tragfläche des Flugzeugs, die der erfahrene Fischer Kit Olver im Oktober 2014 vor der Küste Südaustraliens entdeckte, sowie Analysen des Luft- und Raumfahrtingenieurs Richard Godfrey.

Er sagte, die malaysische Regierung habe es versäumt, auf seine Analyse zu reagieren, die die Flugroute von MH370 vor dem Absturz in den Indischen Ozean genau bestimmt und so einen Suchradius von 30 Kilometern geschaffen habe.

MH370 seit 10 Jahren vermisst

ATSB-Kommissar Angus Mitchell sagte jedoch, dass es zwar möglich sei, dass die Ermittler nicht im richtigen Gebiet nach dem Flugzeug gesucht hätten, es derzeit jedoch „keine neuen Beweise dafür gebe, dass unsere damalige Einschätzung falsch war“.

Auf die Frage, ob die erste Suche fehlgeschlagen sei, weil die Suchteams „das Flugzeug übersehen oder an der falschen Stelle gesucht hätten“, sagte Mitchell, es könne beides der Fall sein.

Mitchell räumte zwar ein, dass die derzeitigen Ermittlungen zum Verschwinden des Flugzeugs „über die Möglichkeiten des ATSB hinausgehen“, sagte jedoch, dass künftige Suchaktionen von der Zustimmung der australischen Regierung abhingen.

„Wir haben angefangen und ich denke, die meisten Australier würden zustimmen, dass man, wenn man etwas einmal angefangen hat, versuchen sollte, es auch zu Ende zu bringen“, schloss er.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/tim-kiem-mh370-co-quan-chiu-trach-nhiem-chinh-bi-chi-trich-khong-du-nang-luc-185240226083859161.htm