Neue Möglichkeiten für Handel und Entwicklung mariner Wirtschaftszonen

Mit der Ba Lai 8-Brücke und der Küstenstraße der Provinz Ben Tre verspricht man sich eine Art „Seidenstraße“, die neue Handelsmöglichkeiten eröffnet, Investitionskapital für den Bau anzieht und zur Entwicklung dynamischer maritimer Wirtschaftszonen im östlichen Teil des Mekong-Deltas beiträgt.

Die Provinz Ben Tre begann mit dem Bau der Ba Lai 8-Brücke an der Küstenstraße der Provinz Ben Tre und startete am 2. Oktober 2024 das Küstenstraßenprojekt, das die Provinz Ben Tre mit den Provinzen Tien Giang und Tra Vinh verbindet.

Das Brückenbauprojekt Ba Lai 8 wird nach zweijähriger Bauzeit abgeschlossen sein und zur Förderung der Entwicklung der Meereswirtschaft in der Provinz Ben Tre und den benachbarten Küstenorten beitragen. Dabei handelt es sich um ein großes Verkehrsprojekt von entscheidender Bedeutung, das einen Durchbruch bei der Erreichung des Ziels darstellt, die Entwicklung im Osten der Provinzen, durch die die Straße führt, voranzutreiben.

Herr Cao Minh Duc, Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Ben Tre, sagte: „Das Brückenprojekt Ba Lai 8 hat eine Gesamtinvestition von bis zu 2.255 Milliarden VND, aufgeteilt in drei Ausschreibungspakete.“ Die Brücke ist 527,6 m lang, hat ein modernes Design, erfüllt den Laststandard HL.93, ist 22,5 m breit und die Zufahrtsstraße ist 12,37 km lang und verfügt über 4 Autospuren und 2 gemischte Fahrspuren. Es wird eines der wichtigsten Verkehrsprojekte sein, das zur Modernisierung der Infrastruktur der Provinz Ben Tre beiträgt.

Laut Tran Ngoc Tam, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Ben Tre, ist das Brückenbauprojekt Ba Lai 8 im Küstenstraßenkorridor der Provinz Ben Tre nicht nur ein Verkehrsprojekt, sondern auch ein Symbol für große Erwartungen in die sozioökonomische Entwicklung der Region. Insbesondere geht es um die Ausweitung des Raums in den Osten der Provinz Ben Tre im Besonderen und der Region des Mekong-Deltas im Allgemeinen.

Nach der Fertigstellung wird das Projekt der Provinz dabei helfen, 52 km Küstenstraßen zu realisieren und einen neuen Wirtschaftskorridor für die Provinz zu eröffnen, nämlich die Meereswirtschaft, die gemäß der Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 insbesondere der sozioökonomischen Entwicklung in östlicher Richtung der Provinz dient. Mit einer Vision bis 2050 ist Ben Tre auf eine Entwicklung nach Osten ausgerichtet. Ben Tre betrachtet dies als eine Gelegenheit, sein Bestreben zu verwirklichen, in das Meer vorzudringen, um reich zu werden. Tran Ngoc Tam, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ben Tre, bestätigte dies.

Der Transport wird als Lebensader der Wirtschaft betrachtet und mit dem Spatenstich für die Ba Lai 8-Brücke und dem Projekt zum Bau einer Küstenstraße, die die Provinz Ben Tre mit den Provinzen Tien Giang und Tra Vinh verbindet, soll die ostorientierte Entwicklungsmentalität umgesetzt werden, die die Provinz Ben Tre erwartet.

Laut Dr. Tran Huu Hiep, Wirtschaftsexperte für das Mekong-Delta, ist der Beginn des Baus der Ba-Lai-8-Brücke und des Projekts zum Bau der östlichen Küstenstraße des Mekong-Deltas notwendig.

Denn die Ba Lai 8-Brücke ist ein wichtiges Verkehrsinfrastrukturprojekt in der Provinz Ben Tre, Teil der lokalen Verkehrsentwicklungsstrategie und eine wichtige Verbindung des Küstenkorridors. Von dort aus sollen neue Entwicklungsräume geschaffen und die Verbindung zwischen Ben Tre und den Küstenprovinzen entlang der Achse Ho-Chi-Minh-Stadt – Tien Giang – Ben Tre – Tra Vinh – Soc Trang – Bac Lieu und Ca Mau gestärkt werden.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ben Tre, Tran Ngoc Tam, sagte: „Die Ba Lai 8-Brücke und die Küstenstraße der Provinz Ben Tre werden nach ihrer Fertigstellung dazu beitragen, das Straßenverkehrsnetz zu vervollständigen, das Verkehrssystem der Provinz zu modernisieren und eine bequeme Anbindung an das regionale und nationale Verkehrssystem zu gewährleisten.“

Die Straße wird auch Entwicklungsraum für die östliche Region der Provinz Ben Tre schaffen. Dies ist eine günstige Voraussetzung für die Anziehung von Investitionen und die Entwicklung wichtiger Wirtschaftssektoren wie Industrie, erneuerbare Energien, saubere Energie, Aquakultur sowie Nutzung und Verarbeitung von Meeresfrüchten in Richtung Hochtechnologie.

Herr Dao Ngoc Thanh, Parteisekretär und Vorstandsvorsitzender der Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (VINACONEX), sagte, dass das Investitionsprojekt zum Bau der Ba Lai 8-Brücke eines der wichtigsten Verkehrsprojekte im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan sei, der aus dem Staatshaushalt für den Zeitraum 2021 bis 2025 finanziert werde.

Dieses Projekt befindet sich im Küstenstraßenkorridor und spielt eine wichtige Rolle bei der gleichzeitigen Verbindung der Provinz Ben Tre mit Tien Giang und Tra Vinh. Nach seiner Fertigstellung wird das Brückenprojekt Ba Lai 8 zur Verbesserung der regionalen Verkehrsinfrastruktur beitragen, den Handel fördern, Investitionskapital anziehen und eine starke treibende Kraft für die Entwicklung von Meereswirtschaftszonen, der Industrie, der Hightech-Landwirtschaft und des Tourismus schaffen und so erheblich zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung von Ben Tre und den benachbarten Provinzen beitragen.

Bei der Grundsteinlegungszeremonie für das Brückenprojekt Ba Lai 8 am 2. Oktober 2024 begrüßte der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh Ben Tre als Provinz im Mekong-Delta, die die Führung bei der Umsetzung und dem Bau der ersten Küstenstraße im Südwesten übernimmt.

Laut dem ständigen stellvertretenden Premierminister ist dies die Straße, die Ben Tre mit den Küstenprovinzen des Mekong-Deltas verbindet, die Isolation durchbricht und dazu beiträgt, die Infrastruktur synchron mit den Autobahnen zu verbinden. Verkürzung der Reisedistanz nach Ho-Chi-Minh-Stadt um einige Dutzend Kilometer, Entlastung der Nationalstraße 1 und damit deutliche Reduzierung der Logistikkosten.

Mit dieser Straße kann Ben Tre Land mit einer Fläche von bis zu 50.000 Hektar zurückgewinnen. Auch für benachbarte Provinzen wie Tien Giang und Tra Vinh bietet das Projekt ähnliche Chancen. Von dort aus eröffnen sich Möglichkeiten für eine starke sozioökonomische Entwicklung und eine Verbesserung des materiellen und geistigen Lebens der Menschen.

Als notwendige treibende Kraft ist der Spatenstich für die Ba Lai 8-Brücke und die Eröffnung der ersten Küstenstraße im Südwesten nicht nur ein Beispiel für den Ausbau des interregionalen Verkehrs zu einer „Seidenstraße“, sondern auch ein Beweis für die Entschlossenheit der lokalen Regierung und markiert einen wichtigen Wendepunkt in der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur in der Provinz Ben Tre.

Laut VNA

Quelle: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/co-hoi-moi-cho-giao-thuong-phat-trien-cac-khu-kinh-te-bien/20241028102754723