Es gibt Sand, Cao Lanh Autobahn

Es gibt Sand, der Fortschritt nimmt jeden Tag zu

Von Mitte Mai 2024 bis heute, seit der Sand auf der Baustelle angekommen ist, verlief der Bau der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu, Komponentenprojekt 1, Abschnitt durch die Provinz Dong Thap, im Wesentlichen reibungslos, und die Bauarbeiten schreiten täglich voran.

Bau des Teilprojekts 1, Schnellstraße Cao Lanh – An Huu, Abschnitt durch die Provinz Dong Thap.

Herr Nguyen Quang Tuan, Projektmanager bei VNCN Investment – ​​Construction and Engineering Joint Stock Company, dem für den Bau von 9,4 km des Komponentenprojekts 1 verantwortlichen Auftragnehmer, sagte, dass der Fortschritt des vom Unternehmen umgesetzten Pakets bisher mehr als 35,5 % erreicht habe.

Auf der Baustelle stellte der Auftragnehmer 220 Arbeiter und 45 Spezialmaschinen und -geräte bereit, um die Arbeiten an den neun Brücken des Projekts durchzuführen. Gleichzeitig führen Arbeiter die notwendigen Schritte zum Beladen des Gleisbetts durch.

„Der Auftragnehmer hat über 3,6 km Straßenbett verladen. Früher, als wenig Sand vorhanden war, konzentrierte sich der Auftragnehmer auf Abschnitte mit langen Ladezeiten. Als mehr Sand vorhanden war, wurde das Verladen in großem Umfang durchgeführt“, sagte Herr Tuan.

Mit Sand auf der Baustelle der Autobahn Cao Lanh – An Huu, Komponentenprojekt 1, Abschnitt durch die Provinz Dong Thap, schreiten die Fortschritte von Tag zu Tag voran.

Was das 3,5 km lange Paket der Thien An Mechanical and Construction Company Limited betrifft, sagte Projektmanager Phan Van Hanh, dass der Baufortschritt bisher mehr als 49 % erreicht habe.

„Das von der Firma betreute Paket hat eine Ladezeit von 19 Monaten. Wenn der Sand also auf der Baustelle ankommt, ist die Bauausführung für den Auftragnehmer günstiger. Bis zu diesem Zeitpunkt hat der Auftragnehmer die zweite Schicht von mehr als 250 m geladen“, fügte Herr Hanh hinzu.

Im Oktober wird innerhalb eines Tages genügend Sand für den Bau vorhanden sein

Laut Herrn Hanh werden für den vom Unternehmen umgesetzten Vertrag insgesamt 520.000 m3 Sand benötigt. Bis heute hat der Auftragnehmer mehr als 160.000 m3 Sand zur Baustelle gebracht. Von jetzt an bis zum Jahresende benötigt der Auftragnehmer zusätzlich 300.000 m3 Sand.

Bauunternehmer warten auf mehr Sand, um den Bau der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu zu beschleunigen.

Seit Anfang September erhält der Auftragnehmer täglich etwa 2.000 m3 Sand auf der Baustelle. Der tatsächliche Sandbedarf liegt bei 3.200 m3 Sand/Tag, um den Bau sicherzustellen.

„Derzeit hat der Auftragnehmer 150 Arbeiter und 45 Maschinen und Geräte bereitgestellt. Diese Zahl hat sich allein hinsichtlich der Maschinen und Geräte verdoppelt und die Zahl der Arbeiter hat sich im Vergleich zu der Zeit vor der Ankunft des Sandes verdreifacht“, sagte Herr Hanh.

Laut Herrn Nguyen Quang Tuan wurde der Auftragnehmer von der Provinz Dong Thap beauftragt, die Sandmine direkt auszubeuten und sie dann an andere Auftragnehmer weiterzuverteilen, um die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu zu bauen.

Anfang Oktober wurde eine weitere Sandmine ausgebeutet, um den Bedarf für den Bau des Straßenbetts für die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu zu decken.

Für das vom Unternehmen durchgeführte Paket werden insgesamt mehr als 1,7 Millionen Kubikmeter Sand benötigt. Bis heute hat der Auftragnehmer 440.000 m3 erhalten. Derzeit stehen dem Bauunternehmer 8.200 m3 Sand pro Tag für den Bau zur Verfügung, tatsächlich werden jedoch 10.000 m3 Sand pro Tag benötigt.

Um die Umsetzungszeit von jetzt bis zum Jahresende einzuhalten, benötigt der Auftragnehmer zusätzlich 800.000 m3 Sand. Die Provinz Dong Thap verfügt über drei bestehende Sandminen und wird Anfang Oktober eine weitere Sandmine erschließen, um den Zeitplan für die Beladung des Straßenbetts einzuhalten.

„Wenn die von der Provinz Dong Thap bereitgestellte Sandmine Anfang Oktober ausgebeutet wird, wird der Auftragnehmer zur Beschleunigung des Baufortschritts 20 % mehr Arbeiter, Maschinen und Ausrüstung auf die Baustelle schicken, um die Bauarbeiten zu unterstützen“, sagte Herr Tuan.

Die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu beginnt an der Kreuzung mit der Schnellstraße My An – Cao Lanh im Bezirk Cao Lanh in der Provinz Dong Thap. Der Endpunkt kreuzt die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan, Bezirk Cai Be, Provinz Tien Giang.
Davon umfasst das Komponentenprojekt 1 eine Länge von 16 km, verläuft durch die Provinz Dong Thap und hat eine Gesamtinvestition von über 3.600 Milliarden VND. Das Projekt Komponente 2 ist 11,4 km lang und befindet sich in den Provinzen Tien Giang und Dong Thap. Die Investition beträgt über 2.200 Milliarden VND.
Der Querschnitt der fertiggestellten Phase entspricht den Standards für vierspurige Autobahnen. Der Querschnitt der Phase 1 ist in vierspurige Bauabschnitte mit einer Straßenbettbreite von 17 m und einer Betriebsgeschwindigkeit von 80 km/h unterteilt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm