Der erste internationale Güterzug fährt vom Bahnhof Cao Xa ab

Tran Duc Thang, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Hai Duong , Trieu The Hung, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hai Duong, Nguyen Danh Huy, stellvertretender Verkehrsminister , und Nguyen Ngoc Canh, stellvertretender Vorsitzender des Komitees für die Verwaltung des Staatskapitals bei Unternehmen, drückten den Knopf, um den ersten Güterzug am Bahnhof Cao Xa loszufahren. (Foto: Ta Hai).

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Heute Morgen (2. Mai) hat die Vietnam Railways Corporation am Bahnhof Cao Xa den ersten Güterzug von Cao Xa auf die internationale Transitstrecke geschickt.

Der Zug besteht aus 12 Containern mit Schwefel, Aluminium und Milch, die in Fabriken in den Provinzen Hai Duong , Hai Phong und Hung Yen verpackt wurden. Nach der Abfahrt und Ankunft am Bahnhof Yen Vien wird der Zug an internationale Transitzüge für den Export nach China angeschlossen.

Herr Nguyen Ngoc Canh, stellvertretender Vorsitzender des State Capital Management Committee bei Enterprises, betonte: „Mit internationalen intermodalen Transportaktivitäten am Bahnhof Cao Xa erhalten Logistikdienstleister optimalere Schienentransportlösungen, um Kosten und Zeit für den Warentransport zu senken, die Geschäftseffizienz zu steigern und zur sozioökonomischen Entwicklung und internationalen Zusammenarbeit beizutragen.“

Auf lokaler Ebene sagte Herr Trieu The Hung, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hai Duong, dass Hai Duong in der wichtigsten Wirtschaftszone, dem Wirtschaftsdreieck Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh, liege. Wirtschaftswachstumsrate von über 8 %. Bis 2030 sollen laut Plan 32 Industrieparks und über 60 Industriecluster entstehen. Bis heute gibt es in der Provinz 550 ausländische Investitionsprojekte mit einem Investitionskapital von über 20 Milliarden US-Dollar, womit sie landesweit den 11. Platz einnimmt.

Angesichts der zunehmenden Import- und Exportgüter plant die Provinz, den Bahnhof Cao Xa zu einem intermodalen Bahnhof mit Anbindung an Seehäfen und Flughäfen auszubauen. Der Bahnhof liegt in der Nähe von Industrieparks, daher ist eine Aufrüstung für den Transport von Import- und Exportgütern notwendig. Dadurch können Unternehmen ihre Transportkosten senken, Lieferzeiten verkürzen, direkt über die Grenze transportieren und Verkehrsstaus wie auf der Straße vermeiden.

Die Delegierten überreichten dem Zugpersonal Blumen und wünschten dem Zug eine reibungslose und sichere Reise (Foto: Ta Hai).

Eisenbahn-Grenztore tief im Landesinneren verlegen

Herr Hoang Gia Khanh, Generaldirektor der Vietnam Railway Corporation, betonte, dass die Einführung von Güterverkehrsaktivitäten, einschließlich internationaler Transitfracht am Bahnhof Cao Xa, darauf abzielt, den vom Premierminister genehmigten „Plan zur Verbesserung der Kapazität des nationalen und internationalen Güterverkehrs auf der Schiene“ umzusetzen.

„Was den Schienenverkehr betrifft, so sind es vom Bahnhof Cao Xa zum Bahnhof Yen Vien etwa 50 km. Von hier aus kann der internationale Transitverkehr nach China und in andere Länder bequem über die Grenzübergänge Lao Cai und Dong Dang organisiert werden, ebenso wie der Inlandsverkehr in die zentralen und südlichen Provinzen, während gleichzeitig Kunden aus den benachbarten Provinzen der Provinz Hai Duong wie Hung Yen, Thai Binh... angezogen werden“, sagte Herr Khanh und teilte mit, dass die Eisenbahn gleich nach der Eröffnungszeremonie plant, den Bahnhof Cao Xa mit dem System der internationalen Transitbahnhöfe wie Yen Vien, Lao Cai, Dong Dang... zu verbinden, um die internationalen Transitverkehrsdienste per Schiene am Bahnhof Cao Xa möglichst effektiv nutzen zu können.

Laut Herrn Tran Anh Tuan, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam Railways Corporation, ist dies der erste internationale Güterzug, nachdem der Bahnhof Cao Xa die erste Phase der Renovierung und Modernisierung abgeschlossen hat. Zudem ist dies ein wichtiger „Schritt“, um den Bahnhof Cao Xa in Zukunft in einen internationalen Güterbahnhof umzuwandeln. Nach dem Bahnhof Kep (Bac Giang) ist der Bahnhof Cao Xa der zweite Bahnhof, den die Vietnam Railways Corporation renoviert und modernisiert hat, um das Ziel, den Eisenbahngrenzübergang weit ins Landesinnere zu verlegen, weiter zu verwirklichen.

Dementsprechend hat die Vietnam Railways Corporation in Phase 1 die Renovierung und Modernisierung des Güterbahnhofs auf dem von ihr verwalteten Bahngelände abgeschlossen und die Mindestanforderungen für einen spezialisierten Zollbahnhof erfüllt, wie z. B.: Umbau der Gleise Nr. 3 zu einer etwa 600 m langen Abhol- und Abstellstraße für Fahrzeuge; Bau einer neuen, etwa 250 m langen Be- und Entladebahn; Bau eines neuen Büros, Zollamts, Lagers, Hofs usw.

Nach Abschluss der Bauinvestitionen und Inbetriebnahme der ersten Phase wird der Bahnhof Cao Xa zu einem Güterbahnhof im Schienengüterverkehrsnetz und nimmt aktiv am inländischen Güterverkehr von Hai Duong in andere Provinzen und umgekehrt teil. Gleichzeitig wird es zu einem wichtigen Bindeglied im internationalen Transportverkehr.

Die Delegierten winkten und wünschten dem Zug eine sichere und erfolgreiche Reise (Foto: Ta Hai).

In Phase 2 wird die Vietnam Railways Corporation, sofern sie von den zuständigen Behörden genehmigt wird, den Bahnhof Cao Xa weiter modernisieren und renovieren, um ihn den Anforderungen eines internationalen Transitbahnhofs anzupassen und die Vorschriften hinsichtlich der Bedingungen für zollfreie Geschäfte, Lager, Standorte für Zollverfahren, Montage, Inspektion und digitale Zollüberwachung einzuhalten.

Zu diesem Zeitpunkt wird der Bahnhof Cao Xa die Nutzung von zwei internationalen Transitrouten organisieren. Route 1: Cao Xa – Yen Vien (Hanoi) – Kep (Bac Giang) – Dong Dang (Lang Son) – Bang Tuong (Guangxi, China), von hier aus tief ins chinesische Festland hinein oder Transit in zentralasiatische Länder, Russland, EU. Route 2: Cao Xa – Lao Cai – Son Yeu (Nord-Hekou, Yunnan, China) und Transfer, um tief ins chinesische Festland vorzudringen.

Insbesondere können Import- und Exportgüter nach der Modernisierung direkt am Bahnhof Cao Xa verzollt und mit der intermodalen Bahn zu den Grenzübergängen in andere Länder transportiert werden, wodurch sich die Zeit für die Abfertigung und den Transport verkürzt.

Nach der Abfahrt erreicht der Zug den Bahnhof Yen Vien. Von hier aus werden die Container über die Bahnhöfe Dong Dang oder Lao Cai an internationale Transitzüge nach China angeschlossen (Foto: Ta Hai).

Die Eröffnung des ersten Güterzugs von Cao Xa nach mehr als zwei Monaten dringender Renovierungs- und Modernisierungsarbeiten der ersten Phase ist ein Beweis für die Bemühungen der Provinzregierung von Hai Duong und der Vietnam Railways Corporation, die Inbetriebnahme eines neuen Transportmittels zu beschleunigen und günstige Bedingungen für den Export und Import von Waren für Unternehmen in der Provinz Hai Duong und den Nachbarprovinzen zu schaffen. zur lokalen wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung beitragen.

Es wird erwartet, dass die Provinz Hai Duong am 20. Mai die Eröffnung des Litschi-Gartens Thanh Ha organisiert und das Band durchschneidet, um die erste Litschi-Lieferung am Bahnhof Cao Xa zu exportieren.

Der Bahnhof Cao Xa liegt an der Eisenbahnlinie Hanoi – Hai Phong und verfügt derzeit über drei Gleise und einen Güterbahnhof, der für die Durchfahrt von Zügen und das Be- und Entladen von Gütern zuständig ist. Der Bahnhof liegt etwa 5 km vom Stadtzentrum von Hai Duong und 2 km vom Hafen Tien Kieu entfernt und verbindet die Bezirksstraße 194B mit Provinzstraßen und Nationalstraßen zu Orten innerhalb und außerhalb der Provinz. In der Nähe befinden sich zahlreiche Industrieparks und Fabriken mit großem Import- und Exportbedarf .

Was den Schienenverkehr betrifft, sind es vom Bahnhof Cao Xa bis zum Bahnhof Yen Vien etwa 50 km. Von hier aus ist die Organisation internationaler Transporte nach China und in andere Länder über die Grenzübergänge Lao Cai und Dong Dang sehr bequem.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-tau-dau-tien-cho-hang-lien-van-quoc-te-xuat-phat-tu-ga-cao-xa-192240502083625708.htm