Experten unterbreiten vier wichtige Vorschläge zur Förderung der umfassenden Entwicklung der Freihandelszone Da Nang

Am Morgen des 14. November fand das Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der Logistikbranche in der Stadt Da Nang“ statt, das vom Ministerium für Industrie und Handel der Stadt Da Nang organisiert wurde. Danang organisiert, TS. Tran Thi Hong Minh – Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement ( Ministerium für Planung und Investitionen ) – präsentierte wichtige politische Vorschläge zur Förderung einer umfassenden Entwicklung dieses Bereichs.

Forum „Freihandelszone – Neue treibende Kraft für die Logistikentwicklung in Da Nang City“

Laut TS. Laut Tran Thi Hong Minh wird die Schaffung einer Freihandelszone dazu beitragen, ausländische Investitionen anzuziehen, den Export zu fördern, Arbeitsplätze zu schaffen und einen positiven Beitrag zu einem nachhaltigen Wirtschaftswachstum zu leisten. Die Freihandelszone fördert außerdem Initiativen für grünes Wachstum, von der Nutzung erneuerbarer Energien bis hin zur Optimierung der Lieferketten, um die Umweltbelastung zu minimieren.

TS. Tran Thi Hong Minh sagte, dass Freihandelszonen sich mittlerweile zur treibenden Kraft des Welthandels entwickelt hätten und es in 135 Ländern mehr als 3.500 Zonen gebe. Aufgrund der Erfahrungen beim erfolgreichen Aufbau von Freihandelszonenmodellen in Deutschland, den Niederlanden, Singapur, China und den Vereinigten Arabischen Emiraten kann Da Nang auf viele kreative Lösungen zurückgreifen und diese anwenden, um effektive und nachhaltige Freihandelszonen aufzubauen.

Um die Vision zu verwirklichen, die Freihandelszone Da Nang zu einem nachhaltigen und effektiven Wachstumsmotor zu entwickeln, hat der Direktor des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement vier wichtige politische Vorschläge zur Förderung einer umfassenden Entwicklung dieses Gebiets unterbreitet.

Erstens ist die Investition in eine moderne Logistikinfrastruktur von entscheidender Bedeutung . Dazu gehören Seehäfen und Flughäfen, Verkehrsanbindungen, Lagerhallen und moderne Vertriebszentren. Eine synchrone und moderne Infrastruktur wird dazu beitragen, Lagerkosten zu senken, Transportzeiten zu verkürzen und die Wettbewerbsfähigkeit der Freihandelszone zu steigern. „ Die Erfahrungen Singapurs mit seinem modernen, digital gesteuerten Seehafen- und Flughafensystem haben dieses Land zu einem führenden Logistikzentrum in der Region gemacht “, zitierte Dr. Tran Thi Hong Minh und sagte, dass die Häfen von Da Nang, Tien Sa und Lien Chieu gleichzeitig modernisiert werden müssten, um die Kapazität für den Warenempfang zu erweitern. Gleichzeitig wird die Entwicklung inländischer Logistikzentren dazu beitragen, die Freihandelszone mit benachbarten Gebieten zu verbinden und internationale Märkte zu erweitern.

TS. Tran Thi Hong Minh – Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement

Zweitens ist es notwendig, einen Rechtsrahmen und flexible Anreizpolitiken zu schaffen, um Investitionen in Freihandelszonen anzuziehen . „ Steueranreize und ein transparenter Zollmechanismus werden den Unternehmen helfen, den Verwaltungsaufwand zu reduzieren und den internationalen Handel zu erleichtern “, kommentierte Dr. Tran Thi Hong Minh und empfahl dies der Stadt. Da Nang kann sich auf das Modell der chinesischen Freihandelszone Shanghai beziehen, um bevorzugte Regelungen hinsichtlich der Einfuhrsteuerbefreiung für Rohstoffe und Steueranreize für den Export zu entwickeln, kombiniert mit einem transparenten Rechtsmechanismus zum Schutz der Rechte von Investoren und zur Schaffung eines stabilen und sicheren Geschäftsumfelds. Um starke Investitionen in die Freihandelszone zu locken, muss die Stadtregierung eng mit den zentralen Behörden zusammenarbeiten, um die Infrastruktur auszubauen, Verwaltungsverfahren zu vereinfachen und Steueranreize zu schaffen, etwa eine Mehrwertsteuerbefreiung für gelagerte Waren und Anreize für die Landnutzung.

Drittens muss die Freihandelszone Da Nang eine nachhaltige Entwicklung anstreben und hohe Umweltstandards anwenden . „ Freihandelszonen sollten nicht nur auf Wirtschaftswachstum abzielen, sondern auch Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit gewährleisten. Da Nang sollte die Nutzung erneuerbarer Energien fördern, den CO2-Ausstoß reduzieren und die grüne Produktion in der Region fördern “, empfiehlt Dr. Tran Thi Hong Minh und fügt hinzu, dass Freihandelszonen in Deutschland und Costa Rica erfolgreiche Beispiele für die Kombination grüner Produktion mit strengen Vorschriften zu Umweltschutz, Recycling und Energieeinsparung seien. Laut TS. Laut Tran Thi Hong Minh wird die Anwendung dieses Modells Da Nang nicht nur dabei helfen, die Umwelt zu schützen, sondern auch das Image der Stadt als freundliches Investitionsziel zu verbessern und dem globalen Trend zur nachhaltigen Entwicklung gerecht zu werden.

Fördern Sie schließlich die digitale Transformation bei der Entwicklung von Freihandelszonen in Da Nang. Durch die Digitalisierung der Lagerverwaltung, Sendungsverfolgung und Zollabfertigungsprozesse können Kosten gesenkt, die Betriebseffizienz gesteigert und Unternehmen der Zugang zu internationalen Märkten erleichtert werden. Der Einsatz der Blockchain-Technologie im Datenmanagement und bei der Rückverfolgbarkeit von Waren sowie von KI zur Lieferkettenanalyse wird einen erheblichen Wettbewerbsvorteil schaffen.

Teilnehmer des Forums

„Die Freihandelszone Da Nang wird zu einem starken Motor für die vietnamesische Logistikbranche. Sie ist nicht nur ein wichtiger Schritt nach vorne für Da Nang, sondern trägt auch zur Entwicklung der nationalen Wirtschaft bei und stärkt Vietnams Position auf der internationalen Handels- und Logistikkarte“, sagte Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagementforschung.

Quelle: https://congthuong.vn/chuyen-gia-neu-4-de-xuat-quan-trong-thuc-day-phat-trien-toan-dien-khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-358587.html