Am Morgen des 14. November findet im Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der Logistikbranche der Stadt“ statt. Da Nang“ vom Ministerium für Industrie und Handel der Stadt. Danang organisiert, TS. Tran Thi Hong Minh – Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement (Ministerium für Planung und Investitionen) – stellte wichtige politische Vorschläge zur Förderung einer umfassenden Entwicklung dieser Region vor.
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| Forum „Freihandelszone – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der städtischen Logistikbranche.“ Danang” |
Laut TS. Laut Tran Thi Hong Minh wird die Schaffung einer Freihandelszone dazu beitragen, ausländische Investitionen anzuziehen, den Export zu fördern, Arbeitsplätze zu schaffen und einen positiven Beitrag zu einem nachhaltigen Wirtschaftswachstum zu leisten. Die Freihandelszone fördert außerdem Initiativen für grünes Wachstum, von der Nutzung erneuerbarer Energien bis hin zur Optimierung der Lieferketten, um die Umweltbelastung zu minimieren.
TS. Tran Thi Hong Minh sagte, dass Freihandelszonen heute zur treibenden Kraft des Welthandels geworden seien und es in 135 Ländern mehr als 3.500 Zonen gebe. Aufgrund der Erfahrungen beim erfolgreichen Aufbau von Freihandelszonenmodellen in Deutschland, den Niederlanden, Singapur, China und den Vereinigten Arabischen Emiraten kann Da Nang auf viele kreative Lösungen zurückgreifen und diese anwenden, um effektive und nachhaltige Freihandelszonen aufzubauen.
Um die Vision zu verwirklichen, die Freihandelszone Da Nang zu einem nachhaltigen und effektiven Wachstumsmotor zu entwickeln, unterbreitete der Direktor des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement vier wichtige politische Vorschläge zur Förderung der umfassenden Entwicklung dieses Gebiets.
Erstens sind Investitionen in eine moderne Logistikinfrastruktur von entscheidender Bedeutung . Einschließlich Seehäfen und Flughäfen, Verbindungstransportsysteme, Lagerhäuser und moderne Vertriebszentren. Eine synchrone und moderne Infrastruktur soll dazu beitragen, Lagerkosten zu senken, Transportzeiten zu verkürzen und die Wettbewerbsfähigkeit der Freihandelszone zu steigern. „ Die Erfahrungen aus Singapur mit seinem modernen, digital gesteuerten Seehafen- und Flughafensystem haben dieses Land zu einem führenden Logistikzentrum in der Region gemacht “ – Dr. Tran Thi Hong Minh führte an, dass die Häfen von Da Nang, Tien Sa und Lien Chieu gleichzeitig modernisiert werden müssten, um die Kapazität für den Güterempfang zu erhöhen. Gleichzeitig wird die Entwicklung inländischer Logistikzentren dazu beitragen, die Freihandelszone mit benachbarten Gebieten zu verbinden und internationale Märkte zu erweitern.
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| TS. Tran Thi Hong Minh – Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement |
Zweitens ist es notwendig, einen rechtlichen Rahmen und eine flexible Anreizpolitik zu schaffen, um Investitionen in Freihandelszonen anzuziehen . „ Steueranreize und ein transparenter Zollmechanismus werden den Unternehmen helfen, den Verwaltungsprozess zu reduzieren und den internationalen Handel zu erleichtern “ – Dr. Tran Thi Hong Minh äußerte sich und gab der Stadt eine Empfehlung. Da Nang kann sich am Modell der chinesischen Freihandelszone Shanghai orientieren und Vorzugspolitiken hinsichtlich der Befreiung von Einfuhrsteuern für Rohstoffe sowie Steueranreize für den Export entwickeln, kombiniert mit einem transparenten Rechtsmechanismus zum Schutz der Investorenrechte und zur Schaffung eines stabilen und sicheren Geschäftsumfelds. Um starke Investitionen in die Freihandelszone zu locken, muss die Stadtregierung bei der Entwicklung der Infrastruktur eng mit den Zentralbehörden zusammenarbeiten, die Verwaltungsverfahren vereinfachen und Steueranreize bieten, etwa eine Mehrwertsteuerbefreiung für gelagerte Waren oder Anreize für die Landnutzung.
Drittens muss die Freihandelszone Da Nang eine nachhaltige Entwicklung anstreben und hohe Umweltstandards anwenden . „ Freihandelszonen sollten nicht nur auf Wirtschaftswachstum abzielen, sondern auch Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit gewährleisten. Da Nang sollte die Nutzung erneuerbarer Energien fördern, den Kohlendioxidausstoß reduzieren und eine umweltfreundliche Produktion in der Region vorantreiben “ – Dr. Tran Thi Hong Minh empfiehlt und fügt hinzu, dass Freihandelszonen in Deutschland und Costa Rica erfolgreiche Beispiele für die Kombination grüner Produktion mit strengen Vorschriften zum Umweltschutz, Recycling und Energieeinsparung seien. Laut TS. Laut Tran Thi Hong Minh wird die Anwendung dieses Modells Da Nang nicht nur dabei helfen, die Umwelt zu schützen, sondern auch das Image der Stadt als freundlicher Investitionsstandort zu verbessern und dem globalen Trend zur nachhaltigen Entwicklung zu entsprechen.
Und schließlich: Fördern Sie die digitale Transformation bei der Entwicklung der Freihandelszonen in Da Nang. Durch die Digitalisierung der Lagerverwaltung, der Sendungsverfolgung und der Zollabfertigungsprozesse können Kosten gesenkt und die Betriebseffizienz gesteigert werden und Unternehmen können einfacher auf internationale Märkte zugreifen. Der Einsatz der Blockchain-Technologie im Datenmanagement und der Rückverfolgbarkeit von Waren sowie von KI zur Lieferkettenanalyse werden einen erheblichen Wettbewerbsvorteil schaffen.
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| Teilnehmer des Forums |
„Die Freihandelszone Da Nang wird zu einer starken treibenden Kraft für Vietnams Logistikbranche werden. Dies ist nicht nur ein wichtiger Schritt nach vorne für Da Nang, sondern trägt auch zur Entwicklung der nationalen Wirtschaft bei und stärkt Vietnams Position auf der internationalen Handels- und Logistiklandkarte“, sagte Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktorin des Zentralinstituts für wirtschaftliche Managementforschung, kommentierte dies.
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