Bei der Veranstaltung sagte Do Viet Hai , stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Hanoi, dass die Stadt die Einführung intelligenter Systeme beschleunigen müsse, um Verkehrsstaus zu minimieren und die Umweltverschmutzung durch Staub und Rauch von Fahrzeugen zu reduzieren.
Laut Herrn Hai ist Hanoi eine Stadt mit großer Fläche und Bevölkerungsdichte mit mehr als 8,5 Millionen Einwohnern und etwa 8 Millionen Fahrzeugen. Gleichzeitig beträgt die Verkehrsflächenquote nur etwa 12,13 % und der Anteil des öffentlichen Personennahverkehrs ist gering, was zu Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung führt.
Derzeit hat das Verkehrsministerium von Hanoi dem Volkskomitee der Stadt das Smart Traffic Project zur Genehmigung vorgelegt, das folgende Hauptinhalte enthält: effektives Management und Nutzung der Verkehrsinfrastruktur; Anwendung von Technologie zur Verbesserung der Managementkapazität; Gewährleistung der Verkehrssicherheit und Verkehrskultur. Das Projekt skizziert einen Implementierungsfahrplan, der aus drei Phasen besteht:
Phase 1 (2025–2027): Aufbau und Betrieb des Smart Traffic Management and Operation Center mit 9 Hauptfunktionen; Phase 2 (2028–2030): Erweiterung des Betriebsumfangs, Hinzufügen von 3 neuen Funktionen; Phase 3 (nach 2030): Verbesserung der Betriebseffizienz des intelligenten Verkehrssystems mit dem Ziel, ein fortschrittliches regionales Verkehrsmanagement-, Betriebs- und Überwachungssystem zu werden.
„Wir werden Lösungen wie die Nutzung von Informationstechnologiediensten anwenden, um schnell intelligente Verkehrssysteme bereitzustellen“, sagte Herr Hai.
Einführung intelligenter, interoperabler Ticketkarten ab dem 1. Januar 2025. Nutzung von Verkehrsdaten zur Bereitstellung von Diensten und zur Unterstützung des Verkehrsmanagements und der Verkehrsplanung.
Der Workshop „Intelligente grüne Mobilität für eine nachhaltige, intelligente Stadtentwicklung“ ist Teil der Vietnam-Asia Smart City Conference 2024 (20.-3. Dezember), die in Hanoi stattfindet und von der Vietnam Software and Information Technology Services Association (VINASA) organisiert wird.
Auf dem Workshop diskutierten Experten, Manager und Unternehmen über intelligente Verkehrslösungen und den Einsatz fortschrittlicher Technologien und umweltfreundlicher Fahrzeuge zur Verbesserung des Verkehrssystems in Hanoi.
Herr Nguyen Duc Que, Director of Business Strategy bei der Intel Corporation, erklärte: „Intel engagiert sich für die Zusammenarbeit mit Vietnam bei der Entwicklung eines intelligenten Transport-Ökosystems. Edge Computing, IoT-Sensoren und 5G-Konnektivität bilden die Grundlage für eine effizientere Verkehrssteuerung sowie die Reduzierung von Staus und Umweltverschmutzung.“
Herr Que sagte außerdem, dass Intel Zukunftsprojekte in Großstädten auf der ganzen Welt wie Singapur und Barcelona durchgeführt habe, wo intelligente Verkehrssensorsysteme dazu beigetragen hätten, die Signalzeiten zu optimieren und Staus deutlich zu reduzieren.
Herr Le Quang Hiep, kaufmännischer Leiter von Phenikaa, versprach, die Technologie für selbstfahrende Autos „Made in Vietnam“ in Zukunft populärer zu machen.
„Phenikaa hat autonome Fahrzeuge der Stufe 4 produziert, die mit großen Marken wie Baidu vergleichbar sind. Unsere autonomen Fahrzeuge werden nicht nur für den öffentlichen Nahverkehr, sondern auch für die städtische Abwasserentsorgung und die Landwirtschaft eingesetzt“, sagte er.
Das Unternehmen hat in Binh Duong und Hung Yen Projekte für selbstfahrende Autos entwickelt, die über eine 5G-Verbindung und Hindernisvermeidungstechnologie mit LIDAR-Sensoren betrieben werden können.
Frau Dang Thuy Trang, Direktorin für Außenbeziehungen von Grab Vietnam, bekräftigte: „Grab hat sich der Entwicklung nachhaltiger Lösungen für die Transformation des Transportwesens hin zu intelligentem und umweltfreundlichem Transport verschrieben.“ Dienste wie Grab Rap und Grab Cool tragen dazu bei, den CO2-Ausstoß zu reduzieren und die Transporteffizienz zu gewährleisten. Darüber hinaus entwickelt Grab eine Funktion zur Auftragsabgleichung, um den Fahrzeugbetrieb und die Emissionen zu reduzieren.
„Das Unternehmen unterstützt Autofahrer beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge mit einem Zinssatz von 0 % und beteiligt sich an der Aufforstung von Ninh Thuan, um den Kohlenstoffausstoß zu neutralisieren. Diese Strategien unterstreichen die Rolle von Grab beim Aufbau eines nachhaltigen Transportsystems in Vietnam“, sagte Frau Trang.
Am Ende des Workshops bekräftigten die Redner, dass die Entwicklung intelligenter Transportmittel in Vietnam eine enge Abstimmung zwischen Regierung, Unternehmen und Bevölkerung erfordert. Insbesondere muss die Regierung den Ausbau der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur fördern, die rechtlichen Rahmenbedingungen verbessern und Bedingungen für Unternehmen schaffen, damit diese intelligente und nachhaltige Verkehrsprojekte umsetzen können. Zudem muss sie die Menschen dazu ermutigen, umweltfreundliche und öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/chuyen-gia-hien-ke-ha-noi-phat-trien-he-thong-giao-thong-thong-minh.html
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