Am 2. Oktober veröffentlichte der Ausschuss für innere Angelegenheiten des Parteikomitees der Provinz Khanh Hoa ein Dokument, in dem die Ergebnisse der vierten Sitzung des Lenkungsausschusses der Provinz zur Korruptions- und Negativitätsbekämpfung bekannt gegeben wurden.
Der Lenkungsausschuss für Korruptions- und Antikorruptionsbekämpfung der Provinz Khanh Hoa hat zugestimmt, die Überwachung und Lenkung von Verstößen bei der Landzuteilung im Bereich des Flughafens Nha Trang zur Finanzierung von BT-Projekten in der Region einzustellen, da die Besiedlung den Vorschriften entsprechend abgeschlossen ist.
Der Fall der Verstöße bei der Landzuteilung im Bereich des Flughafens Nha Trang zur Finanzierung von BT-Projekten in der Provinz Khanh Hoa unterliegt der Aufsicht und Leitung des zentralen Lenkungsausschusses für Korruptions- und Negativitätsbekämpfung sowie des Lenkungsausschusses der Provinz Khanh Hoa.
Auf Anweisung der Provinz hat die Polizeibehörde der Provinz Khanh Hoa den oben genannten Fall untersucht und alle Dokumente gesammelt. Nach der Überprüfung der Dokumente und Akten kamen die Fachbehörden und Führungskräfte der Provinz zu dem Schluss, dass der Fall der landbezogenen Verstöße am Flughafen Nha Trang in die Zuständigkeit des Verteidigungsministeriums fiel. Daher übergaben sie ihn dieser Behörde, damit diese ihn gemäß ihrer Zuständigkeit behandeln und lösen konnte. Daher hat der Lenkungsausschuss zur Korruptions- und Antikorruptionsbekämpfung der Provinz Khanh Hoa gerade seine Überwachungs- und Leitungsaufgaben abgeschlossen.
Allerdings wird die Behandlung von Landverstößen am Flughafen Nha Trang weiterhin vom zentralen Lenkungsausschuss für Korruptions- und Negativitätsbekämpfung überwacht und geleitet und von der Kriminalpolizei des Verteidigungsministeriums entgegengenommen und gelöst.
In Bezug auf den oben genannten Vorfall gab die Regierungsinspektion Ende Juni 2021 ihre Schlussfolgerung zur Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen im Bauinvestitionsmanagement für sechs BT-Projekte bekannt, bei denen im Bereich des Flughafens Nha Trang Landmittel zur Zahlung verwendet wurden.
Die Regierungsinspektion wies hier auf Verstöße hin, etwa: BT-Projekte wurden nicht bis Ende 2017 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Obwohl die Frist bis Juni 2021 verlängert wurde, waren zum Zeitpunkt der Inspektion in Wirklichkeit nur etwa 27 % des Bauvolumens fertiggestellt. Nichterfüllung der Kriterien für die Dringlichkeit des Projekts, um für das Verfahren zur Auswahl eines Investors in Sonderfällen gemäß Artikel 26 des Gesetzes über Ausschreibungen in Frage zu kommen.
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