Bereiten Sie sich vor und nutzen Sie die Gelegenheit, in die Produktionskette der Luft- und Raumfahrt einzusteigen

Die Marktchancen sind riesig.

Herr Vu Manh Giap, stellvertretender Direktor der TCI Precision Joint Stock Company, sagte, dass das Unternehmen als im Bereich der Feinmechanik tätiges Unternehmen auch internationale Produktionsstandards zur Herstellung von Komponenten für FDI-Unternehmen erfülle, sodass die Umstellung auf die Einhaltung internationaler Zertifizierungsstandards wie der Zertifizierung für Qualitätsmanagementsysteme für die Luft- und Raumfahrt (AS9100) für das Unternehmen nicht allzu schwierig sei. Sie möchten an der Wertschöpfungskette der Luft- und Raumfahrtbranche teilhaben, doch für ein Unternehmen wie TCI besteht die größte Schwierigkeit darin, Kontakte zu Unternehmen in der globalen Wertschöpfungskette der Luft- und Raumfahrtbranche zu knüpfen.

Ein 787 Dreamliner wird im Mai 2023 im Boeing-Werk in North Charleston, South Carolina, USA, montiert. Foto: AFP

Herr Nguyen Hong Phong, CEO von An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools), teilte die gleiche Ansicht zu diesem Thema und sagte, dass Fluggesellschaften in der EU und den Vereinigten Staaten derzeit sehr daran interessiert seien, Produktionsstätten in Vietnam zu finden, um ihre Lieferketten aus China zu verlagern. Dies ist eine großartige Gelegenheit für vietnamesische Unternehmen. Marktanalysen zufolge ist das Wachstum der Flugzeugnachfrage in den nächsten 20 Jahren attraktiv. Für vietnamesische Unternehmen ist der Einstieg in die Produktionskette in der Anfangsphase aus unserer Sicht jedoch recht schwierig und kostspielig. Das Risiko eines Scheiterns ist hoch, und wir haben weder die Art dieses Geschäfts noch wichtige Faktoren hinsichtlich Stabilität und Auftragsgröße wirklich bewertet.

Laut der jüngsten Global Services Forecast (GSF) von Airbus wird sich der Wert des Marktes für kommerzielle Luftfahrtdienstleistungen im asiatisch-pazifischen Raum von heute 52 Milliarden US-Dollar bis 2043 auf 129 Milliarden US-Dollar verdoppeln.

Der Marktwert des Flugzeugwartungssegments wird sich voraussichtlich von 43 Milliarden US-Dollar auf 109 Milliarden US-Dollar mehr als verdoppeln. Im Segment der Flugzeugmodifikationen und -aufrüstungen wird ein ähnliches Wachstum erwartet, von 5,1 Milliarden Dollar auf 13 Milliarden Dollar. Währenddessen wird erwartet, dass das Segment Schulung und Betrieb von 4,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024 auf 7,6 Milliarden US-Dollar im Jahr 2043 wächst. Grund hierfür ist die Nachfrage nach rund 19.500 neuen Flugzeugen und ein Passagieraufkommen in der Region, das mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,81 % wächst. Insbesondere diese Entwicklung der Luftfahrtindustrie erfordert eine Vielzahl unterstützender Industriekomponenten.

In Bezug auf die Erfahrung und das Investitionspotenzial der Herstellung von Luft- und Raumfahrtkomponenten in Vietnam geht Herr Onaga Masaru, Vorsitzender der Onaga Vietnam Company, davon aus, dass die Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen in den nächsten 20 Jahren bei etwa 36.000 Einheiten liegen wird. Es wird erwartet, dass der globale Markt für Verkehrsflugzeuge in den nächsten 20 Jahren jährlich um etwa 5 % wächst. Die Wachstumsrate des vietnamesischen Luftfahrtmarktes liegt weltweit auf Platz 5 und in Südostasien auf Platz 1. Die oben genannten Daten zeigen eine enorme Chance für den Einstieg in die Branche, die den Luft- und Raumfahrtsektor Vietnams unterstützt.

Laut Herrn Onaga Masaru ist die Flugzeugbauindustrie in Vietnam jedoch ein relativ neues Feld. Derzeit gibt es in Vietnam keinen einheimischen Hersteller, der für die Teilnahme an der Flugzeuglieferkette qualifiziert ist. Der amerikanische Flugzeughersteller Boeing ist derzeit am vietnamesischen Markt interessiert und eröffnet damit Geschäftsmöglichkeiten für Vietnam.

Förderung der Konnektivität und Unterstützung von Unternehmen bei der Teilnahme an der globalen Produktionskette

Herr Nguyen Hoang – Vorsitzender der Vereinigung der Zulieferindustrieunternehmen von Ho-Chi-Minh-Stadt. Hanoi (Hansiba) – Der Einschätzung zufolge unterliegt die Fertigungsindustrie für den Luft- und Raumfahrtsektor in Vietnam, obwohl sie noch neu ist, einem raschen Wandel und wird einen Spillover-Effekt haben, der die Entwicklung anderer Industrien fördert.

Um Teil der weltweiten Lieferkette der Luft- und Raumfahrtbranche zu werden, sei die Einhaltung internationaler Technologie- und Qualitätsstandards eine Voraussetzung, sagte Nguyen Hoang. Insbesondere wird die Erteilung der AS9100-Zertifizierung für vietnamesische Unternehmen ein „Pass“ sein, um an der globalen Wertschöpfungskette mit multinationalen Konzernen in diesem Bereich teilzunehmen.

Als Reaktion auf die Empfehlungen der Unternehmen sagte Herr Nguyen Hoang, dass Hansiba die Unternehmen durch Handelsförderungsaktivitäten und Handelsaktivitäten mit Organisationen und Verbänden in diesem Bereich begleiten werde. Darüber hinaus wird Hansiba auch mit Partnern aus anderen Ländern in den Bereichen Ausbildung, Technologietransfer und Produktionsprozesse zusammenarbeiten und Unternehmen dabei unterstützen, eine globale Fertigungszertifizierung zu erhalten. Dadurch soll vietnamesischen Unternehmen der Zugang zur globalen Produktionskette im Bereich der Luft- und Raumfahrt erleichtert werden.

Herr Nguyen Dinh Thang – stellvertretender Direktor des Industrie- und Handelsministeriums der Stadt. Hanoi – empfiehlt den Partnerunternehmen, aktiv Produktionserfahrungen, Kunden und Märkte auszutauschen, in Produktion und Geschäft zu kooperieren und Technologien mit Unternehmen in der Stadt zu transferieren, um Produkte in der Luftfahrtindustrie herzustellen, zu vertreiben und zu entwickeln und an der globalen Produktion und Lieferkette von Luft- und Raumfahrtkomponenten teilzunehmen.

Laut Cristina Aguilar Grieder, Senior Vice President of Customer Services bei Airbus, wird Airbus weiterhin eine wichtige Rolle dabei spielen, Fluggesellschaften und die Luftfahrtindustrie im Allgemeinen dabei zu unterstützen, sich an die Chancen anzupassen, die der Markt bietet.

Herr Hoang Quang Phong, Vizepräsident der Vietnam Federation of Commerce and Industry (VCCI), bewertete die Luft- und Raumfahrtindustrie als eine moderne Industrie und bekräftigte damit die Position, Denkweise und Bereitschaft vietnamesischer Unternehmen für die Entwicklung der modernen Industrie der Welt.

Angesichts der umfassenden Beteiligung Vietnams und der umfassenden strategischen Partnerschaft mit den Industriemächten der Welt ist Herr Hoang Quang Phong davon überzeugt, dass unter der Leitung und Ausrichtung der Partei – des Staates und der Regierung Vietnams sowie mit der Unterstützung der Regierungen anderer Länder insbesondere die Koordination vietnamesischer und anderer Unternehmen in den Bereichen Zusammenarbeit, Produktion und Dienstleistungen positive Ergebnisse für alle Parteien bringen wird, die gemeinsam an der globalen Produktionskette teilnehmen.

Während seiner Arbeitsreise zur Teilnahme an der High-Level Week der 79. Generalversammlung der Vereinten Nationen in New York empfing Generalsekretär und Präsident To Lam kürzlich Herrn Brendan Nelson, Senior Vice President der Boeing Corporation und Präsident der Boeing Global Company.

Laut Informationen von VNA brachte Generalsekretär und Präsident To Lam bei dem Treffen seinen Dank zum Ausdruck und würdigte Boeings Engagement, Vietnam in der kommenden Zeit bei der Entwicklung des industriellen Ökosystems der Luft- und Raumfahrt zu unterstützen.

Generalsekretär und Präsident To Lam würdigte die geschäftlichen Erfolge von Boeing sowie die Zusammenarbeit und Unterstützung mit Vietnam in der letzten Zeit, insbesondere angesichts der Tatsache, dass Vietnam und die Vereinigten Staaten ihre Beziehungen gerade zu einer umfassenden strategischen Partnerschaft aufgewertet haben, und bekräftigte, dass die Partei, der Staat und das Volk Vietnams entschlossen sind, im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen alle günstigen Bedingungen für US-Investoren im Allgemeinen und die Boeing Group im Besonderen zu schaffen, damit diese in Vietnam effektiv und nachhaltig investieren und Geschäfte machen können.

Vietnam ermutigt Boeing insbesondere dazu, die Zusammenarbeit zu stärken, die Ausbildung von Personal, die Zusammenarbeit im Bereich Forschung und Entwicklung sowie den Technologietransfer zu unterstützen und vietnamesische Partner stärker in die Lieferkette des Konzerns einzubinden.

Während des Treffens forderte die vietnamesische Seite Boeing außerdem dazu auf, sich weiterhin eng mit den vietnamesischen Partnern abzustimmen, um in der Vergangenheit unterzeichnete Flugzeugbestellungen abzuschließen und auszuliefern. Insbesondere forschte und investierte Boeing bald in Fabriken zur Komponentenherstellung und baute regionale Wartungszentren für Flugzeugausrüstung und -maschinen, die mit den großen Flughäfen in Vietnam verbunden waren. Gleichzeitig soll die Zusammenarbeit gestärkt, die Ausbildung von Personal, die Zusammenarbeit in Forschung und Entwicklung (F&E) und der Technologietransfer unterstützt und vietnamesische Partner stärker in die Lieferkette von Boeing eingebunden werden.

Auf Boeing-Seite würdigte Herr Brendan Nelson die Vision und Sichtweise des Generalsekretärs und Präsidenten To Lam hinsichtlich der Bedeutung der Luftfahrtwirtschaft für die Unterstützung der sozioökonomischen Entwicklung Vietnams.

Gleichzeitig bekräftigte Boeing, dass es zahlreiche Treffen mit der Geschäftsführung von Vietnam Airlines gegeben habe, um finanzielle Unterstützung zu leisten und Lösungen für die Schwierigkeiten zu finden. Beide Seiten sind entschlossen, den während des Vietnambesuchs von Präsident Joe Biden im vergangenen Jahr unterzeichneten Vertrag im Jahr 2028 abzuschließen.

Darüber hinaus versprach der Senior Vice President der Boeing Corporation, dass Boeing in der kommenden Zeit den Aufbau eines Luftfahrt-Ökosystems in Vietnam unterstützen werde, mit Schwerpunkt auf dem Aufbau der Luftfahrtinfrastruktur, der Ausbildung von Personal, dem Bau von Flughäfen sowie Einrichtungen zur Reparatur und Wartung von Flugzeugen.

Quelle: https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html