„Kein Land hat gleichzeitig zwei Steuern auf Benzin erhoben wie Vietnam.“

(Dan Tri) – Es ist bekannt, dass viele Länder Benzin besteuern, aber laut Delegiertem Ha Sy Dong erheben Länder normalerweise eine spezielle Verbrauchssteuer oder eine Umweltschutzsteuer, kein Land erhebt beide Steuerarten gleichzeitig.

Dieser Standpunkt wurde vom Delegierten der Nationalversammlung, Ha Sy Dong (amtierender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri), während einer Diskussion im Saal am Nachmittag des 27. November über den Entwurf eines überarbeiteten Gesetzes zur besonderen Verbrauchssteuer zum Ausdruck gebracht.

In Bezug auf Benzin sagte Herr Dong, dass in Wirklichkeit viele Länder Benzin besteuern, normalerweise jedoch Sonderkonsum oder Umweltschutz besteuern. „Ich kann kein Land finden, das sowohl eine spezielle Verbrauchssteuer als auch eine Umweltschutzsteuer auf Benzin erhebt wie Vietnam“, sagte Herr Dong.

Dem Delegierten zufolge unterliegen Benzinprodukte derzeit zwei Steuern mit dem gleichen verbrauchsbeschränkenden Charakter: der Sonderverbrauchssteuer und der Umweltschutzsteuer. „Benzin ist kein Luxusartikel, daher dient die Erhebung einer speziellen Verbrauchssteuer auf Benzin auch dem Umweltschutz“, äußerte Herr Dong seine Meinung.

Delegierter der Nationalversammlung Ha Sy Dong (Foto: Hong Phong).

Der Delegierte schlug vor, die Abschaffung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin zu prüfen oder gegebenenfalls die Umweltschutzsteuer an die Ziele dieser Steuer anzupassen.

Darüber hinaus wies Herr Dong auch darauf hin, dass die Produktion von Spezialfahrzeugen wie Krankenwagen, Geldtransportfahrzeugen, Gefangenentransportfahrzeugen und anderen Spezialfahrzeugen ... im Hinblick auf die spezielle Verbrauchssteuerpolitik mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert sei.

Ein Delegierter aus der Provinz Quang Tri erwähnte Krankenwagen und sagte, dass Unternehmen zur Herstellung von Krankenwagen als Ausgangsmaterial ein 9- oder 12-sitziges Fahrzeug ohne Innenausstattung verwenden müssten. Diese Eingangsfahrzeuge unterliegen der Sonderverbrauchsteuer, wobei die Steuersätze bis zu 50 % betragen können. Beim Kauf dieser Vormaterialien müssen die Hersteller Steuern über den Kaufpreis des Fahrzeugs entrichten.

Nach dem Umbau dieses Nutzfahrzeugs zu einem Krankenwagen und dessen Verkauf unterliegt der Krankenwagen nicht der Sonderverbrauchssteuer. Unternehmen ist der Abzug oder die Erstattung der Vorsteuer nicht gestattet.

„Der Input muss also versteuert werden, der Output ist jedoch nicht abzugsfähig. Das heißt, unsere Politik klingt sehr gut: Krankenwagen werden bevorzugt, indem der Output nicht besteuert wird, aber wir besteuern den Input, ohne Abzüge zuzulassen“, erläuterte Herr Dong das Problem.

Der Delegierte wies darauf hin, dass die Kosten für die Herstellung von Krankenwagen in Vietnam infolgedessen um 35 bis 40 Prozent gestiegen seien. Er hat berechnet, dass der Preis für einen Krankenwagen etwa 1 Milliarde VND beträgt und der Staat für jedes Fahrzeug eine spezielle Verbrauchssteuer von etwa 250 bis 300 Millionen VND erhebt.

„Mit rund 2.000 Krankenwagen im ganzen Land nehmen wir etwa 500 bis 600 Milliarden VND ein, und diese Kosten werden letztlich an die Patienten weitergegeben. Dies erhöht die medizinischen Kosten und erschwert den Patienten den Zugang zu Dienstleistungen“, sagte Herr Dong.

Er schlug vor, dass es einen Mechanismus geben sollte, um die bei der Vorabzahlung gezahlte Verbrauchsteuer für Unternehmen abzuziehen und zurückzuerstatten, die Nutzfahrzeuge zur Herstellung von Spezialfahrzeugen verwenden.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/chua-nuoc-nao-cung-luc-danh-hai-loai-thue-voi-xang-nhu-viet-nam-20241127152637618.htm