Die Eisenbahnlinien An Binh – Thu Thiem und Thu Thiem sind in der Planung nicht berücksichtigt.

Die Eisenbahnstrecken An Binh – Thu Thiem und Thu Thiem – Tan Kien sind in der Planung nicht berücksichtigt.

Die beiden Eisenbahnlinien An Binh – Thu Thiem und Thu Thiem – Tan Kien wurden bei der Planung des Masterplans und der Stadtplanung von Ho-Chi-Minh-Stadt nicht berücksichtigt. Thu Duc bis 2040.

Das Planungs- und Architekturministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt hat dem Verkehrsministerium (GTVT) gerade ein Dokument zur Planung von Bahnhöfen in den Schlüsselgebieten von Ho-Chi-Minh-Stadt übermittelt.

Nach Angaben des Ministeriums für Planung und Architektur trafen sich das Ministerium für Planung und Architektur und das Ministerium für Verkehr am 11. Juli 2024, um die Verkehrskomponente des Projekts zu überprüfen und die allgemeine Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 anzupassen.

Nach der Überprüfung haben zwei Einheiten ihre Meinung dazu geäußert, dass die beiden Eisenbahnlinien An Binh (Di An, Binh Duong) – Thu Thiem (HCMC) und Thu Thiem – Tan Kien (Bezirk Binh Chanh) nicht in das Projekt zur Anpassung der allgemeinen Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 und der Planung von Thu Duc City bis 2040 einbezogen werden sollten.

Diese beiden Einheiten baten jedoch Berater, die Route sorgfältig zu prüfen und die mögliche Planungserklärung (Beibehaltung des Korridors) der Strecke Thu Thiem – Tan Kien zu ergänzen, um dem zukünftigen Entwicklungsbedarf gerecht zu werden. Sobald die Bedingungen erfüllt sind, wird das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Verkehrsministerium und der Regierung Bericht erstatten, um die Planung zu gegebener Zeit zu ergänzen.

Einige Bahnhöfe im Raum Ho-Chi-Minh-Stadt.

Bei der Strecke Hoa Hung – Tan Kien muss bei der Planung dieses Streckenabschnitts auf die Sicherstellung der technischen Anforderungen (Kurvenradius, Kreuzungen) geachtet, die Auswirkungen auf das Stadtbild berücksichtigt, die Machbarkeit der Strecke geklärt und die sozialen Auswirkungen der damit verbundenen Arbeiten berücksichtigt werden.

Was die Station Thu Thiem betrifft, so ist der Standort der Station gemäß dem Projekt zur Anpassung der detaillierten städtebaulichen Planung (Bebauungsplan) im Maßstab 1/2000, das vom Stadtvolkskomitee mit Beschluss Nr. 3634/QD-UBND vom 11. Juli 2017 genehmigt wurde, in die Blöcke III-GA2 (7,7 ha), III-GA3 (2,3 ha), III-GA4 (0,8 ha), III-GA5 (2,4 ha) unterteilt.

Daher bittet das Amt für Planung und Architektur das Amt für Verkehr, dem Verkehrsministerium eine Stellungnahme zur Anordnung der Haltestelle Thu Thiem innerhalb der festgelegten Planungsgrenzen und des festgelegten Gebiets zukommen zu lassen.

Am Hafenterminal von Hiep Phuoc erklärte das Amt für Planung und Architektur, dass der hier vorgeschlagene Standort des Bahnhofs nicht mit dem Standort im detaillierten Planungsprojekt im Maßstab 1/2000 des Industrieparks Hiep Phuoc (Phase 3) vereinbar sei.

Daher schlug die Planungsmanagementeinheit vor, die Zustimmung der Tan Thuan Industrial Development Company Limited zum Standort und zur Fläche der Station einzuholen.

Hinsichtlich der Eisenbahnverbindung zum Hafen von Phuoc An wird empfohlen, die Möglichkeit einer Erweiterung und die Größe des Güterbahnhofs zu prüfen, um das potenzielle Hafenplanungsgebiet auf der Insel Go Gia im Bezirk Can Gio bedienen zu können.

Insbesondere für die Güterbahnlinie, die parallel zur Ringstraße 4 verläuft oder sich mit ihr den gleichen Korridor teilt, hat das Amt für Planung und Architektur vorgeschlagen, den Lageplan innerhalb der Trasse der Ringstraße 4 und die vorgeschlagenen Standorte der Güterbahnhöfe als Grundlage für die Aktualisierung im Generalplanungsprojekt von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 festzulegen.

Das Ministerium für Planung und Architektur forderte das Ministerium für Verkehr auf, den Inhalt des Projekts zu aktualisieren, um die allgemeine Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 anzupassen, mit einer Vision bis 2060, um den Standort und die Fläche der Bahnhöfe, geeignete TOD-Modellplanungsbereiche und die Einrichtung öffentlicher Verkehrsverbindungen wie Stadtbahnen, Busse usw. festzulegen.

Quelle: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html