Die feierliche Grundsteinlegung für die drei Projekte Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Phase 1, wurde heute (18. Juni) online vom Hauptbrückenpunkt in Ho-Chi-Minh-Stadt bis zu den Brücken in den Provinzen Dak Lak und Ba Ria – Vung Tau übertragen. Premierminister Pham Minh Chinh, Vizepremierminister Tran Hong Ha sowie führende Persönlichkeiten der zentralen und lokalen Ebene nahmen daran teil.
Premierminister Pham Minh Chinh (9. von rechts) drückte den Knopf, um den Bau von drei Projekten gleichzeitig zu starten.
Die Bewohner von Ho-Chi-Minh-Stadt werden „Mitautoren“ der Ringstraße 3 sein
Vor der Grundsteinlegungszeremonie versprachen Vertreter der Designberater und Überwachungsberater der drei Projekte von drei verschiedenen Standorten, die besten und qualitativ hochwertigsten Ressourcen zu mobilisieren, um sicherzustellen, dass die Projekte termingerecht umgesetzt werden und alle Vorschriften eingehalten werden, um die Projekte pünktlich und gemäß den unterzeichneten Verträgen abzuschließen.
In seiner Rolle als Koordinator des Ringstraße-3-Projekts sprach der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, im Namen der Provinzen Dong Nai, Long An und Binh Duong.
Herr Phan Van Mai bewertete dies als das bisher größte Projekt im Verkehrssektor der Region. Zudem kämen bei dem Projekt viele beispiellose Methoden zum Einsatz, wodurch die Umsetzungszeit im Vergleich zur üblichen Umsetzungsmethode um ein Jahr verkürzt werden könne. Einschließlich flexibler Vergütung, Unterstützung und Umsiedlung zu marktnahen Preisen; Geben Sie Konstruktionszeichnungen an die Personen im Projektbereich weiter …
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, sprach im Namen der Provinzen, durch die die Ringstraße 3 verläuft.
Herr Phan Van Mai versprach der Regierung, dass er sich in der kommenden Zeit weiterhin darauf konzentrieren werde, die Räumung des Geländes abzuschließen, den Bau zu beschleunigen und eine enge Abstimmung mit den Einheiten, Projektmanagementgremien und dem Verkehrsministerium durchzuführen, um etwaige Schwierigkeiten umgehend und mit größter Entschlossenheit zu lösen. „Ringstraße 3 ist für Ho-Chi-Minh-Stadt äußerst wichtig. Dieses Projekt ist ein Projekt, das vom Willen der Partei und vom Herzen der Menschen getragen wird. Ich hoffe, dass die Menschen auch in der kommenden Zeit Seite an Seite mit der Gemeinde stehen und „Mitautoren“ der Ringstraße 3 sind. Wir verpflichten uns zur Abstimmung mit den Zentralministerien, zur genauen Überwachung und regelmäßigen Förderung, damit das Projekt bis Ende 2025 technisch für den Verkehr freigegeben und das gesamte Projekt bis 2026 abgeschlossen werden kann“, sagte Herr Phan Van Mai.
Bei großer Entschlossenheit wird das ganze Land bis 2025 sicherlich über 3.000 km Autobahnen verfügen.
Bei der Anordnung zum Baubeginn der drei Projekte bekräftigte Premierminister Pham Minh Chinh, dass es sich bei allen Projekten um sehr große Gesamtinvestitionen und äußerst wichtige Bedeutung handele. Aufgrund begrenzter Ressourcen war Vietnam in den letzten 20 Jahren nur in der Lage, mehr als 1.000 Kilometer Autobahnen zu bauen. Auch wenn diese Phase noch klein ist, handelt es sich doch um eine sehr bedeutsame Phase. Sie bietet die Möglichkeit, Erfahrungen zusammenzufassen und richtigere und wirksamere Modelle zu entwickeln, wenn mit der Umsetzung dieser zweiten Phase begonnen wird. Das Ziel besteht darin, bis 2030 über etwa 5.000 km Autobahnen zu verfügen.
„Um dieses Ziel zu erreichen, muss der Verkehrssektor von jetzt an bis 2025 fast 2.000 km Schnellstraßen fertigstellen, das Vierfache der Zahl der in den letzten 20 Jahren gebauten Schnellstraßenkilometer. Dies ist eine sehr schwere Aufgabe, aber wir haben viele wertvolle Lektionen gelernt, um die Mängel der vorherigen Periode zu überwinden. Das Besondere ist, dass die drei Projekte, deren Bau heute beginnt, allesamt Projekte sind, die ihre eigenen spezifischen Mechanismen anwenden. Der prominenteste ist der Mechanismus der Dezentralisierung und Delegation von Autorität. Stellen Sie sich nur vor, wie schwierig es wäre, wenn nur das Verkehrsministerium für fast 2.000 km Schnellstraßen zuständig wäre. Daher ist der Mechanismus der Dezentralisierung und Delegation von Autorität an Kommunen sehr wichtig und entscheidet über den Erfolg des Projekts“, sagte der Premierminister.
Premierminister Pham Minh Chinh leitete die Grundsteinlegungszeremonie für drei Schlüsselprojekte.
Der Regierungschef teilte außerdem mit: In dieser Amtszeit plant unser Land, 500.000 Milliarden VND für den Bau der Verkehrsinfrastruktur bereitzustellen. Darüber hinaus werden auch zentrale und lokale Kapitalquellen mobilisiert, wie etwa Ring Road 3 (lokal 50 %, zentral 50 %). Als nächstes kommt Kapital aus erhöhten Einnahmen und Ausgabeneinsparungen; mittelfristige Investitionen; sonstiges Genossenschaftskapital; Finanzierung von Wiederaufbauprogrammen. Die Regierung ist davon überzeugt, dass diese fünf Kapitalquellen ihr ausreichend Kapital zur Verfügung stellen, um das Verkehrsnetz im kommenden Zeitraum fertigzustellen.
Darüber hinaus lobte Premierminister Pham Minh Chinh insbesondere die Bemühungen von Ho-Chi-Minh-Stadt, die in kurzer Zeit mehr als 80 % der Baustelle fertiggestellt und damit die Bedingungen für den Projektstart erfüllt habe. Die Gemeinden haben die Bauvorhaben verwaltet und betrieben, die Unterstützung der Bevölkerung erhalten und das gesamte politische System zur Teilnahme mobilisiert. So konnte ein Konsens geschaffen und bei der Räumung gute Ergebnisse erzielt werden. Dies ist ein Produkt, das nicht gemessen oder gezählt werden kann, kein Produkt auf dem Papier, und deshalb ist es wirklich berührend.
„Kapital zu mobilisieren ist schwierig. Kapital zu haben und dann schnell das Land zu räumen – das sind zwei entscheidende Faktoren unter vielen wichtigen Faktoren, die den Erfolg von Verkehrsprojekten ausmachen. Mit neuen Lehren wie diesen, wenn wir mit großer Entschlossenheit, großen Anstrengungen und drastischen Maßnahmen vorgehen, wird das ganze Land bis 2025 sicherlich 3.000 km Schnellstraßen haben“, bekräftigte der Premierminister voller Zuversicht.
Perspektive der Ringstraße 3, Ho-Chi-Minh-Stadt
Premierminister Pham Minh Chinh war sich bewusst, dass die bevorstehenden Arbeiten noch sehr umfangreich sind und zahlreiche Herausforderungen und Schwierigkeiten mit sich bringen. Er forderte die Kommunen auf, die Räumung der verbleibenden Standorte weiter zu beschleunigen. Dazu zählen viele Standorte in Wohngebieten, wo ein erhöhtes Beschwerde- und Klagerisiko besteht. Stellen Sie gleichzeitig die Quelle der Baumaterialien sicher. Entwicklung eines effektiven und sinnvollen Bauplans vor dem Hintergrund, dass alle drei Projekte ein großes Bauvolumen in kurzer Zeit und bei schwierigen Witterungsbedingungen erfordern …
Das Ministerium für Planung und Investitionen, das Verkehrsministerium, das Finanzministerium, Investoren, Auftragnehmer, Aufsichtsberater usw. sind damit beauftragt, die Zusammenarbeit mit anderen Ministerien und Zweigstellen eng zu koordinieren und zu verstärken, um Schwierigkeiten und Herausforderungen umgehend zu beseitigen und den Projektfortschritt während des gesamten Umsetzungsprozesses zu kontrollieren.
"
[Anzeige_2]
Quellenlink
Kommentar (0)