Toyota-Vorsitzender warnt vor Arbeitsplatzverlusten, da der Markt auf reine Elektrofahrzeuge umstellt

Laut Carscoop vom 13. Oktober war der Präsident und ehemalige CEO von Toyota, Akio Toyoda, immer offen über seine Ansichten zu Elektrofahrzeugen. Tatsächlich war der japanische Autohersteller hinsichtlich seiner Zukunftspläne, nur noch vollelektrische Autos zu produzieren, immer vorsichtig. Gleichzeitig versuchen wir auch, alternative Kraftstoffe und Hybridfahrzeuge zu entwickeln.

Der Präsident von Toyota sorgt sich wegen der Turbulenzen auf dem Arbeitsmarkt, da die Branche ausschließlich auf Elektrofahrzeuge umstellt. Foto: Carscoops

Und erst kürzlich sagte Toyota-Präsident Akio Toyoda voraus, dass der Automobilsektor, insbesondere die im Bereich der Verbrennungsmotorentechnologie tätigen Unternehmen, schwer getroffen werden würden, wenn es in Zukunft nur noch Elektrofahrzeuge gäbe. Millionen von Menschen würden sogar ihren Arbeitsplatz verlieren. Er machte diese Bemerkungen bei einer Veranstaltung an der Universität Nagoya in Japan.

„ In Japan sind 5,5 Millionen Menschen in der Automobilindustrie tätig. Viele von ihnen arbeiten schon seit langer Zeit an Verbrennungsmotoren“, sagte Akio Toyoda. Der Vorsitzende betonte, dass die Hersteller diese Arbeitnehmer nicht halten könnten, wenn Elektrofahrzeuge die einzige Option würden.

Akio Toyodas jüngste Kommentare ähneln den Ansichten, die er im Laufe der Jahre geäußert hat. Der Toyota-Präsident sagte nicht nur Arbeitsplatzverluste in der Branche voraus, sondern kritisierte auchPolitiker , die Elektrofahrzeuge fördern, während Japan im Sommer mit einer Stromknappheit zu rechnen hat, wenn alle Fahrzeuge auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Stattdessen plädiert Herr Toyoda für einen ausgewogeneren Weg zur CO2-Neutralität, der Hybridfahrzeuge und sauberere Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor einschließt.

Angesichts der geteilten Meinungen zur „Welle“ der Elektroautos galt Toyota zu der Zeit, als Akio Toyoda CEO von Toyota war, als Hindernis für die Bemühungen der Regierung , den Klimawandel einzudämmen. Seine jüngste Wiederwahl zum Vorsitzenden Anfang des Jahres stieß bei einigen Investoren auf Widerstand, die seine Ansichten für fehlerhaft hielten.

Trotz der Kontroverse geht man jedoch davon aus, dass Toyota hinsichtlich der Vorsicht bei Elektrofahrzeugen die richtigen Pläne verfolgt. Denn nun müssen auch andere Autohersteller wie Ford, General Motors und Volvo ihre bisherigen, auf Elektrofahrzeuge ausgerichteten Strategien überdenken. Toyota hingegen verkauft mehr Autos als jeder andere Hersteller in den USA, was vor allem auf sein vielfältiges Hybrid-Angebot zurückzuführen ist.

Toyota stabilisiert sich durch Zurückhaltung bei Elektrofahrzeugen. Foto: Carscoops

Tatsächlich hat der amerikanische Autokonzern Ford im Jahr 2024 offiziell seine Pläne zur Produktion vollelektrischer Sport Utility Vehicles (SUVs) aufgegeben und diese durch Hybridmodelle ersetzt. Hybridmodelle haben normalerweise eine kürzere Batteriereichweite, gleichen dies jedoch durch die Kombination mit einem Benzinmotor aus, wodurch eine größere Reichweite erreicht wird. Die Entscheidung wird Ford nicht nur dazu zwingen, Produktionsanlagen im Wert von mindestens 400 Millionen Dollar abzuschreiben, die in nicht mehr genutzte Elektro-SUVs investiert wurden. Sie könnte auch zu zusätzlichen Verlusten in Höhe von 1,1 Milliarden Dollar durch Anpassungen der Entwicklungs- und Produktionspläne führen.

Der Luxusautohersteller Volvo setzt weiterhin auf eine vollelektrische Zukunft. Fünf Modelle sind bereits auf dem Markt und fünf weitere befinden sich in der Entwicklung. Die vollständige Elektrifizierung mit Null Treibhausgasemissionen bis 2040 bleibt ein wichtiges strategisches Ziel. Die genauen Zahlen und Zeitvorgaben des ursprünglichen Plans wurden von Volvo jedoch angepasst, um sie mit seiner Geschäftsstrategie in Einklang zu bringen.

Konkret strebt Volvo an, dass bis 2030 90 bis 100 Prozent des weltweiten Absatzes auf Elektrofahrzeuge entfallen, darunter reine Elektro- und Plug-in-Hybridmodelle (PHEV). Die restlichen 10 Prozent sollen bei Bedarf aus einer begrenzten Anzahl von Mild-Hybrid-Modellen bestehen. Zuvor hatte sich dieser Autokonzern das Ziel gesetzt, bis 2030 nur noch reine Elektroautos zu produzieren.

Quelle: https://congthuong.vn/chu-cich-toyota-canh-bao-ve-so-nguoi-mat-viec-khi-thi-truong-chi-con-xe-thuan-dien-352118.html