Beim Bau des Vung-Bergtunnels wird rund um die Uhr Licht geboten, um den Zeitplan zu übertreffen

Die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao ist eines der drei Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte in Phase 1. Sie hat eine Länge von 78,5 km und verläuft durch die drei Provinzen Khanh Hoa (fast 5 km), Ninh Thuan (63 km) und Binh Thuan (fast 12 km). In die Anlage investiert das Joint Venture Deo Ca Group – Company 194.

Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von mehr als 8.925 Milliarden VND und eine Umsetzungsdauer von 24 Monaten. Allein das 2,2 km lange Vung-Mountain-Tunnelprojekt, das durch die Provinzen Ninh Thuan und Binh Thuan führt, wird 30 Monate dauern.

In den ersten Tagen des Jahres 2024 herrscht auf der Baustelle der Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao eine drängende Baustimmung. Am 30. April ist die Schnellstraße, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Provinz Khanh Hoa verbindet, für den Eröffnungstag bereit. Ein wichtiges Objekt darunter ist der Vung-Bergtunnel.

Das Cam Lam-Vinh Hao Expressway-Projekt ist im Wesentlichen in allen Punkten abgeschlossen.

Laut Reportern von Thanh Nien wurden die Hauptstrecken angeschlossen und an vielen Stellen wird dringend gebaut, um den dem Verkehrsministerium zugesagten Zeitplan für die Verkehrsfreigabe einzuhalten.

Im Vung-Bergtunnel

Einer der wichtigsten Bestandteile des Projekts ist der 2,2 km lange Vung-Bergtunnel, der aus zwei Tunneln besteht. Jeder Tunnel verfügt über drei Fahrspuren mit einer Breite von 14 m und wird ab August 2023 für den Verkehr freigegeben.

Arbeiter sind mit der Fertigstellung der nördlichen Röhrenabschnitte des Vung Tau-Tunnels im Eiltempo beschäftigt.

Im Nordtunnel waren die Aushubarbeiten zu 100 %, die Tunnelauskleidung zu 95 % und die Straßendeckenbetonierung zu über 80 % fertig. Derzeit stellt die Baueinheit den Beton der Tunnelschale und der Straßenoberfläche fertig und installiert Ausrüstungssysteme im Tunnel, wie Belüftung, Beleuchtung, Brandschutz- und Löschsysteme usw.

Die beiden Enden der Zufahrtsstraße wurden mit Asphalt gepflastert und das Haus des Projektbetreibers am Tunneleingang in Richtung Binh Thuan wurde errichtet.

Bau und Installation von technischen Anlagen im Tunnel wie Lüftung, Beleuchtung, Brandschutz- und Löschanlagen...

Fertigstellung der Fahrbahndecke des Nordtunnels

Arbeiter schließen die letzten Phasen des Nordtunnels ab.

Im Südtunnel kam es aufgrund schwacher geologischer Zonen, die von den genehmigten technischen Konstruktionsunterlagen abwichen, zu Beeinträchtigungen des Tunnelaushubfortschritts. Derzeit hat die Baueinheit Schwierigkeiten mit technischen Maßnahmen überwunden und gleichzeitig den Bau mit 3 Schichten/Tag und Nacht beschleunigt, um den Fortschritt auszugleichen. Sie strebt an, das Projekt am 30. März (1 Monat früher als geplant) abzuschließen.

Betonieren des Südtunnels

Ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 85 des Verkehrsministeriums sagte, dass die Bauarbeiten an der Hauptstrecke eng mit dem Fortschritt der Brücken- und Straßenabschnitte korrespondieren, die Ende Dezember 2023 eröffnet werden.

Der Auftragnehmer beschleunigt außerdem den Baufortschritt und schließt das Vung-Bergtunnelprojekt ab.

Der Auftragnehmer beschleunigt außerdem den Baufortschritt und schließt das Vung-Bergtunnelprojekt wie vereinbart am 30. April ab.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/chong-den-24-24-thi-cong-ham-nui-vung-phan-dau-vuot-tien-do-185240129113359134.htm