Grundstück zur Pacht für luftfahrttechnische Dienste am Flughafen Long Thanh

Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat gerade die Entscheidung Nr. 1104/QD-UBND vom 9. April 2025 erlassen, mehr als 7.000 m² Land in der Gemeinde Binh Son im Bezirk Long Thanh an die Saigon - Long Thanh Ground Services Company Limited zu verpachten, um das Projekt zur Investition in den Bau und die Erbringung von Reparatur- und Wartungsdiensten für Flugfahrzeuge, Ausrüstung sowie technische und kommerzielle Bodendienste Nr. 2 am internationalen Flughafen Long Thanh umzusetzen.

Die Nutzungsdauer des Landes beträgt bis zum 31. Dezember 2050, wobei der Staat das Land verpachtet und jährliche Gebühren erhebt.

Dong Nai pachtet Land für luftfahrttechnische Dienste am Flughafen Long Thanh.

Das Volkskomitee der Provinz beauftragte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, das Finanzministerium und die Steuerbehörde des Gebiets Long Thanh – Nhon Trach mit der Koordinierung der Durchführung von Landpachtverfahren, der Erteilung von Zertifikaten für Landnutzungsrechte und der Bestimmung der finanziellen Verpflichtungen von Unternehmen.

Die Grundstückspacht basiert auf der Entscheidung Nr. 1499/QD-BGTVT des Verkehrsministers (jetzt Bauministerium ) vom 7. Dezember 2024, mit der die Ergebnisse der Auswahl von Investoren zur Umsetzung des Projekts im technischen Servicebereich Nr. 2 im Flughafenbereich genehmigt werden.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Dong Nai am 6. März die Verpachtung von Land an die Aircraft Engineering Company Limited (VAECO) genehmigt, um das Flugzeugwartungsprojekt Nr. 1, Teil des Komponentenprojekts 4 des Flughafens Long Thanh, umzusetzen. Nach Abschluss dieses Projekts können zwei Flugzeuge des Codes E (wie Boeing 777) und zwei Flugzeuge des Codes C (wie Airbus A320, A321) gleichzeitig gewartet werden.

Neben der Anziehung von Investitionen zur Entwicklung luftfahrttechnischer Dienste hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai demPolitbüro , der Nationalversammlung und der Regierung auch vorgeschlagen, ein Pilotmodell einer Freihandelszone in der Nähe des Flughafens Long Thanh und des Hafens Phuoc An zuzulassen. Ziel der Freihandelszone ist es, den Bedürfnissen des internationalen Handels gerecht zu werden und dabei die strategische geografische Lage, die Logistikkapazität und die moderne Entwicklungsorientierung der Provinz und der Region Südosten zu nutzen.

Dem Plan zufolge ist der Flughafen Long Thanh in drei Entwicklungsphasen unterteilt: Phase 1 wird eine Kapazität von 25 Millionen Passagieren pro Jahr haben, Phase 2 wird eine Kapazität von 50 Millionen Passagieren haben und Phase 3 wird auf 100 Millionen Passagiere pro Jahr mit vier Strecken steigen.

In der Mitteilung Nr. 139/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 28. März 2025 wurde in der Schlussfolgerung nach der Inspektion vor Ort durch Premierminister Pham Minh Chinh Folgendes betont: Das unveränderte Ziel besteht darin, Phase 1 des Flughafens Long Thanh im Jahr 2025 im Wesentlichen abzuschließen und ihn in der ersten Hälfte des Jahres 2026 in Betrieb zu nehmen und kommerziell zu nutzen. Darüber hinaus forderte der Premierminister die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, den Fortschritt der verbindenden Infrastrukturprojekte wie Autobahnen, Stadtbahnen und Logistikzentren zu beschleunigen.

Die kontinuierliche Vergabe von Landpachtlizenzen für luftfahrttechnische Serviceprojekte durch Dong Nai und sein Vorschlag für einen Sondermechanismus für Freihandelszonen zeigen, dass dieser Ort im Zusammenhang mit der Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh seine Rolle als treibendes Zentrum der südöstlichen Wirtschaftsregion proaktiv wahrnimmt.

Thien Phuc

Quelle: https://baophapluat.vn/cho-thue-dat-lam-dich-vu-ky-thuat-hang-khong-tai-san-bay-long-thanh-post545008.html