Offizielle Gründung der Hai Phong Southern Coastal Economic Zone

Vizepremierminister Tran Hong Ha hat gerade den Beschluss Nr. 1511/QD-TTg vom 4. Dezember 2024 zur Gründung der südlichen Küstenwirtschaftszone der Stadt Hai Phong unterzeichnet. Hai Phong

Entwicklung nach dem Modell des grünen Wachstums

Der Entscheidung zufolge hat die südliche Küstenwirtschaftszone (EZ) von Hai Phong eine Fläche von 20.000 Hektar (davon sind etwa 2.909 Hektar Neuland) und liegt im Südosten der Stadt. Haiphong; hat geografische Koordinaten von 20°35'50" bis 20°45'35" nördlicher Breite und von 106°32'8" bis 106°49'15" östlicher Länge.

Die Küstenwirtschaftszone Süd-Haiphong verfügt über Funktionsbereiche, die für die Entwicklungsziele der Wirtschaftszone geeignet sind. Die Größe und Lage jedes Funktionsbereichs werden in der von den zuständigen Behörden genehmigten Generalplanung der Wirtschaftszone an der Küste Süd-Haiphongs festgelegt.

Perspektive der südlichen Küstenwirtschaftszone von Hai Phong

Das Hauptentwicklungsziel der Küstenwirtschaftszone Süd-Haiphong besteht darin, die Vorteile ihrer Lage als internationales Tor, ihrer industriellen Entwicklungsgrundlage und ihrer Seehafendienste optimal zu nutzen, um Wirtschaft, Handel und Dienstleistungen mit benachbarten und internationalen Gebieten zu verbinden. Die Anziehung von Investitionen und die wirtschaftliche Entwicklung müssen eng mit der Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit, der Erhaltung und Förderung des Werts der Meeresökosysteme sowie historischer und kultureller Relikte und der Gewährleistung der sozialen Sicherheit verknüpft werden.

Gleichzeitig soll die Küstenwirtschaftszone im Süden von Haiphong zu einer umfassenden, branchenübergreifenden und multifunktionalen Küstenwirtschaftszone ausgebaut und weiterentwickelt werden, die dem Modell des grünen Wachstums, der Kreislaufwirtschaft und der nachhaltigen Entwicklung folgt. Schwerpunkte sind Hightech-Industrie, Hafendienstleistungen und moderne Logistik. Als wichtigster Motor des Wirtschaftswachstums von Haiphong mit synchroner Infrastruktur, einem transparenten, offenen und günstigen Investitions- und Geschäftsumfeld, einschließlich einer Freihandelszone mit bahnbrechenden und überlegenen Mechanismen und Richtlinien, die in erfolgreichen Freihandelszonen auf der ganzen Welt angewendet werden. Als wegweisendes maritimes Wirtschaftszentrum hat es eine unterstützende Funktion, indem es Verbindungen zu anderen Küstenwirtschaftszonen herstellt und so eine Entwicklungsdynamik für das Delta des Roten Flusses schafft.

Schaffen Sie Arbeitsplätze, bilden Sie Ihr Personal aus, verbessern Sie seine Qualität und steigern Sie das Einkommen der Menschen. Der Betrieb, die Mechanismen, die Richtlinien und die Verwaltungsorganisation der Wirtschaftszone an der Küste Süd-Haiphong müssen den Bestimmungen des Gesetzes über Industrieparks und Wirtschaftszonen, dem Investitionsgesetz und den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

Gemäß der Entscheidung gilt für den Zeitraum bis 2025 außerdem: Die Ausarbeitung einer allgemeinen Planung für die Wirtschaftszone organisieren und diese den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorlegen; Organisieren Sie die Erstellung und Genehmigung funktionaler Zonenpläne in Wirtschaftszonen. in einige Verkehrsinfrastruktur- und technische Infrastrukturprojekte investieren.

Phase 2026 – 2030: Umsetzung von Investitionen in den Bau von Funktionsbereichen in der Wirtschaftszone; Hafenprojekte in Nam Do Son, Stadtentwicklungsprojekte, technische Infrastrukturprojekte innerhalb und außerhalb der Grenzen von Industrieparks und Industrieclustern, Straßenverkehrsprojekte, Sozialwohnungen und andere soziale Infrastrukturarbeiten. Phase nach 2030: Umsetzung der verbleibenden Investitionsposten.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das städtische Volkskomitee. Hai Phong ist für die Richtigkeit der Informationen und gemeldeten Daten im Zusammenhang mit dem Projekt zur Errichtung der südlichen Küstenwirtschaftszone von Hai Phong verantwortlich. Sicherstellung der Durchführbarkeit der Pläne zur Kapitalmobilisierung und Investitionsphase; Erstellen Sie eine spezifische Liste vorrangiger Investitionsprojekte, insbesondere technische Infrastrukturarbeiten, soziale Infrastruktur in der Wirtschaftszone und Verkehrsverbindungen innerhalb und außerhalb der Wirtschaftszone.

Das Volkskomitee der Stadt Hai Phong gewährleistet die sozioökonomische Effizienz der Wirtschaftszone im Hinblick auf eine nachhaltige Entwicklung, indem es Probleme der sozialen Sicherheit löst und Arbeitsplätze für die Menschen schafft, deren Land zurückgewonnen wird. Umweltschutzmaßnahmen wirksam umsetzen; Prävention und Reaktion auf Naturkatastrophen und Auswirkungen des Klimawandels. Geben Sie im Entwicklungsraumplan der Wirtschaftszone Lösungen und Indikatoren zum Umweltschutz an. die Verpflichtung zur Wiederaufforstung umzusetzen und so die Vielfalt und das Ökosystem der Mangrovenwälder zu sichern; Überwachen Sie Meeresübergriffe, Bauinvestitionen und Abfalleinleitungen in die Umwelt in der Wirtschaftszone genau gemäß den Bestimmungen des Gesetzes zum Umweltschutz und zu Wasserressourcen und minimieren Sie negative Auswirkungen auf das Ökosystem und die Meeresumwelt.

Neue, wichtige Antriebskraft

Die Hai Phong Southern Coastal Economic Zone ist eine multiindustrielle Ökoökonomiezone der Generation 3.0 mit Schwerpunkt auf Hightech-Industrie, Seehäfen, moderner Logistik und Smart Cities. Bis 2030 wird die südliche Küstenwirtschaftszone von Hai Phong zur wichtigsten Triebkraft der Stadtwirtschaft werden. Hai Phong, entspricht 80 % der Kapazität der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai. Diese zweite Wirtschaftszone wird eine besonders wichtige Rolle bei der Vernetzung mit benachbarten Wirtschaftszonen spielen, eine Kette von Küstenwirtschaftszonen bilden und die Entwicklung der gesamten Region vorantreiben. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Southern Coastal Economic Zone 550.000 Milliarden VND zum Haushalt beiträgt und 301.000 Arbeitsplätze schafft.

Mit seiner strategischen Lage als Tor zum Meer des Nordens befindet sich Hai Phong im nördlichen Wachstumsmotorgebiet (Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh) und gehört zum Wirtschaftskorridor Kunming (China) – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh. Wirtschaftskorridor Nanning (China) – Lang Son – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh; Eine besonders wichtige Rolle spielt der küstennahe Wirtschaftskorridor (Quang Ninh – Hai Phong – Thai Binh – Nam Dinh – Ninh Binh). Der Aufbau einer Wirtschaftszone an der Südküste dient nicht nur Haiphong, sondern schafft auch regionale Entwicklungsverbindungen, steigert die nationale Wettbewerbsfähigkeit, nutzt die strategischen Standortvorteile und die sich schrittweise verbessernde regionale Verkehrsinfrastruktur optimal.

Perspektive der Planung einer Küstenwirtschaftszone im Süden von Hai Phong

Darüber hinaus nimmt die Küstenroute durch das Zentrum der südlichen Küstenwirtschaftszone von Hai Phong allmählich Gestalt an. Gleichzeitig soll die Autobahn Ninh Binh – Hai Phong, deren Fertigstellung vor 2030 geplant ist, dazu beitragen, dass Güter aus den nördlichen Küstenprovinzen die Verbindungsdistanz verkürzen und die Verbindung zum Hafen von Nam Do Son erleichtert wird.

Im Zuge der Entwicklung einer „offenen“ Wirtschaft kann sich Hai Phong auch dem Südwesten Chinas und direkt den beiden Provinzen Guangxi und Yunnan öffnen, wenn das Verkehrsministerium einen vorläufigen Machbarkeitsbericht für den Bau einer neuen Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh erstellt, die eine Verbindung mit Kunming in der chinesischen Provinz Yunnan herstellen soll. Neben Seehäfen, Autobahnen, Eisenbahnen und Binnenwasserstraßen plant die Wirtschaftszone an der Südküste den Bau eines internationalen Flughafens im Bezirk Tien Lang mit einer Kapazität von 12 Millionen Passagieren pro Jahr.

Herr Le Trung Kien, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Hai Phong, sagte: „Die offizielle Einrichtung der Wirtschaftszone ist äußerst notwendig, um die Investitionswelle großer in- und ausländischer Konzerne und Unternehmen, die nach Hai Phong strömen, insbesondere in den Bereichen Chip-, Halbleiter- und Elektronikindustrie, „schnell“ begrüßen zu können.“ Zu diesem Zeitpunkt wird die Wirtschaftszone an der Südküste der einzige Ort in Vietnam sein, der bis heute eine Politik der starken Integration umsetzt, hervorragende Vorteile für die Anziehung ausländischer Investitionen bietet und in der Region ausreichend wettbewerbsfähig ist.

Quelle: https://baodautu.vn/chinh-thuc-thanh-lap-khu-kinh-te-ven-bien-phia-nam-hai-phong-d231706.html