Vizepremierminister Tran Hong Ha hat gerade den Beschluss Nr. 1511/QD-TTg vom 4. Dezember 2024 zur Gründung der südlichen Küstenwirtschaftszone der Stadt Hai Phong unterzeichnet. Hai Phong
Entwicklung nach dem Modell des grünen Wachstums
Der Entscheidung zufolge hat die südliche Küstenwirtschaftszone (EZ) von Hai Phong eine Fläche von 20.000 Hektar (davon sind etwa 2.909 Hektar Neuland) und liegt im Südosten der Stadt. Haiphong; hat die geografischen Koordinaten von 20°35'50" bis 20°45'35" nördlicher Breite und von 106°32'8" bis 106°49'15" östlicher Länge.
Die südliche Küstenwirtschaftszone von Hai Phong verfügt über Funktionsbereiche, die für die Entwicklungsziele der Wirtschaftszone geeignet sind. Die Größe und Lage jedes Funktionsbereichs werden in der Generalplanung der Küstenwirtschaftszone Süd-Haiphong festgelegt, die von den zuständigen Behörden genehmigt wird.
 |
| Perspektive der südlichen Küstenwirtschaftszone von Hai Phong |
Das wichtigste Entwicklungsziel der Küstenwirtschaftszone im Süden von Haiphong besteht darin, die Vorteile ihrer Lage als internationales Tor, ihrer industriellen Entwicklungsgrundlage und ihrer Seehafendienste optimal zu nutzen, um Wirtschaft, Handel und Dienstleistungen mit benachbarten und internationalen Gebieten zu verbinden. Die Anziehung von Investitionen und die wirtschaftliche Entwicklung müssen eng mit der Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit, der Erhaltung und Förderung des Werts der Meeresökosysteme sowie historischer und kultureller Relikte und der Gewährleistung der sozialen Sicherheit verknüpft werden.
Gleichzeitig soll die Küstenwirtschaftszone im Süden von Haiphong zu einer umfassenden, branchenübergreifenden und multifunktionalen Küstenwirtschaftszone ausgebaut und entwickelt werden, die dem Modell des grünen Wachstums, der Kreislaufwirtschaft und der nachhaltigen Entwicklung folgt. Fokus auf Hightech-Industrie, Hafendienstleistungen und moderner Logistik. Als wichtigster Motor des Wirtschaftswachstums von Haiphong verfügt es über eine entsprechende Infrastruktur, ein transparentes, offenes und günstiges Investitions- und Geschäftsumfeld, einschließlich einer Freihandelszone mit bahnbrechenden und überlegenen Mechanismen und Richtlinien, die in erfolgreichen Freihandelszonen auf der ganzen Welt angewendet werden. Als wegweisendes maritimes Wirtschaftszentrum hat es eine unterstützende Funktion, indem es die Verbindung zu anderen Küstenwirtschaftszonen herstellt und so Entwicklungsimpulse für das Delta des Roten Flusses setzt.
Schaffen Sie Arbeitsplätze, bilden Sie Ihre Fachkräfte aus, verbessern Sie deren Qualität und steigern Sie das Einkommen der Menschen. Der Betrieb, die Mechanismen, die Richtlinien und die Verwaltungsorganisation der Wirtschaftszone an der Küste des südlichen Haiphong müssen den Bestimmungen des Gesetzes über Industrieparks und Wirtschaftszonen, dem Investitionsgesetz und den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.
Gemäß der Entscheidung gilt für den Zeitraum bis 2025 außerdem: Die Ausarbeitung einer Generalplanung für die Wirtschaftszone organisieren und diese den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorlegen; Organisieren Sie die Erstellung und Genehmigung funktionaler Zonenpläne in Wirtschaftszonen. in einige Verkehrsinfrastruktur- und technische Infrastrukturprojekte investieren.
Phase 2026 – 2030: Umsetzung von Investitionen in den Bau funktionaler Bereiche in der Wirtschaftszone; Hafenprojekte in Nam Do Son, Stadtentwicklungsprojekte, technische Infrastrukturprojekte innerhalb und außerhalb von Industrieparks und Industrieclustern, Straßenverkehrsprojekte, sozialer Wohnungsbau und andere Arbeiten der sozialen Infrastruktur. Phase nach 2030: Umsetzung der verbleibenden Investitionsposten.
Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Volkskomitee der Stadt. Hai Phong ist für die Richtigkeit der Informationen und gemeldeten Daten im Zusammenhang mit dem Projekt zur Errichtung der südlichen Küstenwirtschaftszone von Hai Phong verantwortlich. Sicherstellung der Durchführbarkeit der Pläne für die Kapitalmobilisierung und die Investitionsphase; Erstellen Sie eine spezifische Liste vorrangiger Investitionsprojekte, insbesondere Arbeiten an der technischen Infrastruktur, der sozialen Infrastruktur in der Wirtschaftszone sowie Verkehrsverbindungen innerhalb und außerhalb der Wirtschaftszone.
Volkskomitee der Stadt Hai Phong gewährleistet die sozioökonomische Effizienz der Wirtschaftszone im Hinblick auf eine nachhaltige Entwicklung durch die Lösung von Problemen der sozialen Sicherheit und die Umwandlung von Arbeitsplätzen in Arbeitsplätze für Menschen, deren Land zurückgewonnen wurde. Umweltschutzmaßnahmen wirksam umsetzen; Prävention und Reaktion auf Naturkatastrophen und Auswirkungen des Klimawandels. Geben Sie im Entwicklungsraumplan der Wirtschaftszone Lösungen und Indikatoren zum Umweltschutz an. die Verpflichtung zur Wiederaufforstung umsetzen und dabei die Vielfalt und das Ökosystem der Mangrovenwälder sichern; Überwachen Sie Meeresberührungen, Bauinvestitionen und Abfallentsorgung in der Umwelt in der Wirtschaftszone genau gemäß den Bestimmungen des Gesetzes zum Umweltschutz und zu den Wasserressourcen und minimieren Sie negative Auswirkungen auf das Ökosystem und die Meeresumwelt.
Neue, wichtige Antriebskraft
Die Hai Phong Southern Coastal Economic Zone ist eine multiindustrielle Ökoökonomiezone der Generation 3.0 mit Schwerpunkt auf Hochtechnologieindustrie, Seehäfen, moderner Logistik und intelligenten Städten. Bis 2030 wird die südliche Küstenwirtschaftszone von Hai Phong zur treibenden Kraft der Stadtwirtschaft werden. Hai Phong, entspricht 80 % der Kapazität der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai. Diese zweite Wirtschaftszone wird eine besonders wichtige Rolle bei der Verknüpfung mit den benachbarten Wirtschaftszonen spielen und eine Kette von Küstenwirtschaftszonen bilden, die als treibende Kraft für die Entwicklung der gesamten Region dient. Darüber hinaus wird die Southern Coastal Economic Zone voraussichtlich 550.000 Milliarden VND zum Haushalt beitragen und 301.000 Arbeitsplätze schaffen.
Mit seiner strategischen Lage als Tor zum Meer des Nordens befindet sich Hai Phong im nördlichen Wachstumsmotorgebiet (Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh) und gehört zum Wirtschaftskorridor Kunming (China) – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh. Wirtschaftskorridor Nanning (China) – Lang Son – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh; Eine besonders wichtige Rolle spielt dabei der Küstenwirtschaftskorridor (Quang Ninh – Hai Phong – Thai Binh – Nam Dinh – Ninh Binh). Der Aufbau einer Wirtschaftszone an der Südküste betrifft nicht nur Haiphong, sondern schafft auch regionale Entwicklungsverbindungen, erhöht die nationale Wettbewerbsfähigkeit, nutzt den strategischen Standortvorteil und die sich schrittweise verbessernde regionale Verkehrsinfrastruktur optimal.
 |
| Perspektive der Planung einer Küstenwirtschaftszone im Süden von Hai Phong |
Darüber hinaus nimmt die Küstenroute durch das Zentrum der südlichen Küstenwirtschaftszone von Hai Phong allmählich Gestalt an. Gleichzeitig wird die Autobahn Ninh Binh – Hai Phong, deren Fertigstellung vor 2030 geplant ist, dazu beitragen, die Verbindungsdistanzen für Güter aus den nördlichen Küstenprovinzen zu verkürzen und die Verbindung zum Hafen Nam Do Son zu erleichtern.
Im Zuge der Entwicklung einer „offenen“ Wirtschaft kann sich Hai Phong auch gegenüber dem Südwesten Chinas öffnen, direkt gegenüber den beiden Provinzen Guangxi und Yunnan, wenn das Verkehrsministerium eine Vormachbarkeitsstudie für den Bau einer neuen Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh mit Verbindung nach Kunming in der chinesischen Provinz Yunnan erstellt. Neben Seehäfen, Autobahnen, Eisenbahnen und Binnenwasserstraßen plant die südliche Küstenwirtschaftszone den Bau eines internationalen Flughafens im Bezirk Tien Lang mit einer Kapazität von 12 Millionen Passagieren pro Jahr.
Herr Le Trung Kien, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Hai Phong, sagte: „Die offizielle Gründung der Wirtschaftszone ist äußerst notwendig, um die Investitionswelle großer in- und ausländischer Konzerne und Unternehmen, die nach Hai Phong strömen, insbesondere aus den Bereichen Chip-, Halbleiter- und Elektronikindustrie, „schnell“ begrüßen zu können.“ Zu diesem Zeitpunkt wird die Wirtschaftszone an der Südküste der einzige Ort in Vietnam sein, der bis heute eine Politik der starken Integration verfolgt, hervorragende Vorteile für die Anziehung ausländischer Investitionen bietet und in der Region über ausreichend Wettbewerbsfähigkeit verfügt.
Kommentar (0)