Sollte es nicht bis zum 15. März zu einer Zuteilung kommen, wird die Regierung das Kapital zurückfordern.

(NLDO) – Der Premierminister bekräftigte, dass das Kapital zurückgefordert und für andere Projekte verwendet wird, wenn die Ministerien und Kommunen die Zuweisung des Haushaltskapitals nicht vor dem 15. März abschließen.

Am Nachmittag des 9. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, die 16. Sitzung des Lenkungsausschusses.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht. Foto: Nhat Bac

Das Treffen fand persönlich und online zwischen dem Regierungssitz und 44 Provinzen und zentral verwalteten Städten mit wichtigen nationalen und zentralen Verkehrsprojekten in der Region statt.

An dem Treffen an den Verbindungspunkten nahmen die stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha und Ho Duc Phoc teil. Minister, Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son; Mitglieder des Lenkungsausschusses, Leiter von Ministerien, Behörden auf Ministerebene und Regierungsbehörden; Vorsitzender des Volkskomitees der Provinzen und Städte; Vertreter von Konzernen, Generalunternehmern, Projektträgern, Investoren, Auftragnehmern...

Ziel des Treffens ist es, die Arbeit nach der 15. Sitzung zu überprüfen und voranzutreiben, Lösungen zu besprechen, weiterhin Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und den Fortschritt der Arbeiten und Projekte zu beschleunigen.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt eine Grundsatzrede. Foto: Nhat Bac

Schließen Sie die Kapitalallokation vor dem 15. März ab

In seiner Eröffnungsrede erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass wir viele große und wichtige Aufgaben gleichzeitig bewältigen müssten, darunter das BIP-Wachstumsziel von 8 % oder mehr im Jahr 2025.

Eine der wichtigsten Lösungen zur Erzielung eines Wachstums von 8 % besteht darin, die Ressourcen auf die Fertigstellung einer synchronen und modernen strategischen Infrastruktur zu konzentrieren, öffentliche Investitionen freizugeben und effektiv zu nutzen, öffentliche Investitionen zur Führung privater Investitionen zu nutzen und alle anderen Ressourcen zu aktivieren. Bei den öffentlichen Investitionen machen Investitionen in Verkehrsbauten einen großen Teil aus.

Der Premierminister erklärte, dass das Land bis 2025 das Ziel erreichen müsse, über mindestens 3.000 km Schnellstraßen und 1.000 km Küstenstraßen zu verfügen. Im Wesentlichen müsse die Schnellstraße von Cao Bang über Lang Son nach Ca Mau eröffnet werden. Der Flughafen Long Thanh, das Terminal Tan Son Nhat T3 und der Hafen Lach Huyen sind im Wesentlichen fertiggestellt. Einige Transportprojekte werden voraussichtlich im Jahr 2027 abgeschlossen sein, es können jedoch Anstrengungen unternommen werden, sie früher abzuschließen, wenn Gelegenheiten und günstige Bedingungen bestehen.

Der Premierminister wiederholte außerdem die Aufforderung an Ministerien, Behörden und Kommunen, die Zuweisung des gesamten Investitionsplans des Staatshaushalts für 2025 dringend abzuschließen, und zwar bis zum 15. März. Sollte die Zuweisung nicht fristgerecht erfolgen, wird die Regierung das nicht zugewiesene Kapital aus dem Zentralhaushalt zurückfordern und es anderen kapitalbedürftigen Projekten zuweisen, um den Fortschritt zu beschleunigen und die Verantwortlichkeiten zu überprüfen und zu bewältigen.

Darüber hinaus ist es unser Ziel, im Jahr 2025 weitere 10 % der laufenden Ausgaben im Vergleich zur jährlichen Schätzung einzusparen, um uns auf das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zu konzentrieren.

Der Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, Projekte zu überprüfen. Bericht über Schwierigkeiten und Probleme, die noch gelöst werden müssen, insbesondere Materialien für wichtige Transportprojekte im Mekong-Delta; Räumung, Übergabe und Umzug der technischen Infrastruktur; Verfahren und Baustatus von Projekten.

Bei dieser Gelegenheit lobte und begrüßte der Premierminister Ho-Chi-Minh-Stadt für die offizielle Eröffnung der U-Bahn-Linie Nr. 1 am Morgen des 9. März.

1.188 km Autobahn sollen bis 2025 fertiggestellt sein

Nach Angaben des Bauministeriums hat der Premierminister auf seiner 15. Sitzung den Ministerien, Zweigstellen und Kommunen 33 Aufgaben zugewiesen, wobei der Schwerpunkt auf der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen sowie der Beschleunigung der Verfahren zur Vorbereitung von Investitionsprojekten lag. Bis heute haben die Einheiten 22 Aufgaben fristgerecht erledigt, darunter eine Reihe wichtiger Aufgaben.

Dementsprechend hat das Finanzministerium die Bewertung des Autobahnprojekts Tan Phu – Bao Loc abgeschlossen. hat die Provinz Tuyen Quang bei der Anpassung der Investitionspolitik des Projekts Tuyen Quang – Ha Giang beraten.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt hat Leitlinien zur Verwendung von Meeressand als Füllmaterial für Verkehrsbauwerke herausgegeben, die Provinz An Giang beim Steinabbau beraten und andere Provinzen über Lizenzierungsverfahren und die Erhöhung der Kapazität von Füllmaterialminen im Mekong-Delta unterrichtet.

Das Bauministerium hat die Anpassung der Investitionspolitik für das Projekt Ben Luc – Long Thanh genehmigt. Eine Entschließung zur Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts auf der Nord-Süd-Achse wurde fertiggestellt und der Regierung zur Verkündung vorgelegt. Die Anpassung des Projekts für den internationalen Flughafen Long Thanh, Phase 1, wurde abgeschlossen und dem Premierminister zur Genehmigung vorgelegt.

Was die Umsetzung der Autobahnprojekte betrifft, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist und mit denen das Ziel erreicht werden soll, landesweit über 3.000 km Autobahnen zu verfügen, so setzen das Bauministerium, die Kommunen und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) derzeit 28 Projekte/Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von etwa 1.188 km um, die voraussichtlich 2025 abgeschlossen sein werden. Davon werden 16 Projekte mit einer Gesamtlänge von 786 km kurz nach dem Fertigstellungsplan für 2025 umgesetzt, und bei vielen Projekten mit günstigen Bedingungen wird darauf abgezielt, die Bauzeit im Vergleich zum Vertrag um 3 bis 6 Monate zu verkürzen (davon hat das Bauministerium 14 Projekte/760 km, die Kommunen haben 2 Projekte/26 km).

Derzeit gibt es bei 12 Projekten mit einer Gesamtlänge von 402 km noch immer Schwierigkeiten hinsichtlich der Bauräumung und der Beschaffung von Baumaterialien. Wir müssen den Bau entschlossen und konzentriert in „3 Schichten, 4 Teams“ organisieren, um ihn im Jahr 2025 fertigstellen zu können (das Bauministerium hat 3 Projekte/129 km und die Gemeinden haben 9 Projekte/273 km).

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-chinh-phu-se-thu-hoi-lai-von-neu-khong-phan-bo-truoc-15-3-196250309160251981.htm