Sollte es nicht bis zum 15. März zu einer Zuteilung kommen, wird die Regierung das Kapital zurückfordern.

(NLDO) – Der Premierminister bekräftigte, dass das Kapital zurückgefordert und für andere Projekte verwendet wird, wenn die Ministerien und Kommunen die Zuteilung des Haushaltskapitals nicht vor dem 15. März abschließen.

Am Nachmittag des 9. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, die 16. Sitzung des Lenkungsausschusses.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht. Foto von : Nhat Bac

Das Treffen zwischen dem Regierungssitz und 44 Provinzen und zentral verwalteten Städten mit wichtigen nationalen und zentralen Verkehrsprojekten in der Region fand persönlich und online statt.

An dem Treffen an den Verbindungspunkten nahmen die stellvertretenden Ministerpräsidenten Tran Hong Ha und Ho Duc Phoc teil; Minister, Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son; Mitglieder des Lenkungsausschusses, Leiter von Ministerien, Behörden auf Ministerebene und Regierungsbehörden; Vorsitzender des Volkskomitees der Provinzen und Städte; Vertreter von Konzernen, Generalunternehmern, Projektträgern, Investoren, Bauunternehmern...

Ziel des Treffens ist es, die Arbeit nach dem 15. Treffen zu überprüfen und voranzutreiben, Lösungen zu diskutieren, weiterhin Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und den Fortschritt der Arbeiten und Projekte zu beschleunigen.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt eine richtungsweisende Rede. Foto von : Nhat Bac

Schließen Sie die Kapitalallokation vor dem 15. März ab

In seiner Eröffnungsrede erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass wir viele große und wichtige Aufgaben gleichzeitig bewältigen müssten, darunter das BIP-Wachstumsziel von 8 % oder mehr im Jahr 2025.

Eine der wichtigsten Lösungen zur Erzielung eines Wachstums von 8 % besteht darin, die Ressourcen auf die Fertigstellung einer synchronen und modernen strategischen Infrastruktur zu konzentrieren, öffentliche Investitionen freizugeben und effektiv zu nutzen, öffentliche Investitionen zur Führung privater Investitionen zu nutzen und alle anderen Ressourcen zu aktivieren. Bei den öffentlichen Investitionen machen Investitionen in Verkehrsbauten einen großen Teil aus.

Der Premierminister erklärte, dass das Land bis 2025 das Ziel erreichen müsse, über mindestens 3.000 km Schnellstraßen und 1.000 km Küstenstraßen zu verfügen. Im Wesentlichen müsse die Schnellstraße von Cao Bang über Lang Son nach Ca Mau eröffnet werden. Der Flughafen Long Thanh, das Terminal Tan Son Nhat T3 und der Hafen Lach Huyen sind im Wesentlichen fertiggestellt ... Einige Transportprojekte werden voraussichtlich im Jahr 2027 abgeschlossen sein, es können jedoch Anstrengungen unternommen werden, sie früher abzuschließen, wenn Gelegenheiten und günstige Bedingungen bestehen.

Der Premierminister bekräftigte außerdem die Aufforderung an die Ministerien, Behörden und Kommunen, die Zuweisung des gesamten Staatshaushaltsinvestitionsplans für 2025 dringend abzuschließen, und zwar vor dem 15. März. Falls die Zuweisung nicht fristgerecht erfolgt, wird die Regierung das nicht zugewiesene Kapital aus dem Zentralhaushalt zurückfordern und es anderen kapitalbedürftigen Projekten zuweisen, um den Fortschritt zu beschleunigen und Verantwortlichkeiten zu überprüfen und zu handhaben.

Darüber hinaus streben wir an, im Jahr 2025 im Vergleich zur jährlichen Schätzung weitere 10 % der regulären Ausgaben einzusparen, um uns auf das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zu konzentrieren.

Der Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, Projekte zu prüfen. Bericht über Schwierigkeiten und Probleme, die noch gelöst werden müssen, insbesondere im Hinblick auf Materialien für wichtige Transportprojekte im Mekong-Delta; Räumung, Übergabe und Umzug der technischen Infrastruktur; Verfahren und Baustatus von Projekten.

Bei dieser Gelegenheit lobte und begrüßte der Premierminister Ho-Chi-Minh-Stadt für die offizielle Eröffnung der U-Bahnlinie Nr. 1 am Morgen des 9. März.

1.188 km Autobahn sollen bis 2025 fertiggestellt sein

Nach Angaben des Bauministeriums hat der Premierminister auf seiner 15. Sitzung den Ministerien, Zweigstellen und Kommunen 33 Aufgaben zugewiesen, wobei der Schwerpunkt auf der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen sowie der Beschleunigung der Verfahren zur Vorbereitung von Investitionsprojekten liegt. Bis heute haben die Einheiten 22 Aufgaben termingerecht erledigt, darunter eine Reihe wichtiger Aufgaben.

Dementsprechend hat das Finanzministerium die Bewertung des Autobahnprojekts Tan Phu – Bao Loc abgeschlossen. hat die Provinz Tuyen Quang bei der Anpassung der Investitionspolitik des Projekts Tuyen Quang – Ha Giang beraten.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt hat Leitlinien für die Verwendung von Meeressand als Füllmaterial für Verkehrsbauwerke herausgegeben, der Provinz An Giang Anweisungen zum Steinabbau gegeben und andere Provinzen zu Lizenzierungsverfahren und der Steigerung der Kapazität von Füllmaterialminen im Mekongdelta unterrichtet.

Das Bauministerium hat der Anpassung der Investitionspolitik für das Ben Luc-Long Thanh-Projekt zugestimmt. Eine Entschließung zur Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts auf der Nord-Süd-Achse wurde fertiggestellt und der Regierung zur Verkündung vorgelegt; Abgeschlossen und dem Premierminister zur Genehmigung von Anpassungen an Phase 1 des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh vorgelegt.

Was die Umsetzung der Autobahnprojekte betrifft, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, um das Ziel zu erreichen, landesweit 3.000 km Autobahnen zu haben, so setzen das Bauministerium, die Kommunen und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) derzeit 28 Projekte/Teilprojekte mit einer Gesamtlänge von etwa 1.188 km um, die voraussichtlich im Jahr 2025 abgeschlossen sein werden. Davon werden 16 Projekte mit einer Gesamtlänge von 786 km eng nach dem Fertigstellungsplan für 2025 umgesetzt, bei vielen Projekten mit günstigen Bedingungen wird eine Verkürzung der Bauzeit um 3 - 6 Monate im Vergleich zum Vertrag angestrebt (davon hat das Bauministerium 14 Projekte/760 km, die Kommunen haben 2 Projekte/26 km).

Derzeit gibt es 12 Projekte mit einer Gesamtlänge von 402 km, bei denen es immer noch Probleme mit der Räumung der Baustelle und der Beschaffung von Baumaterialien gibt. Wir müssen den Bau entschlossen und konzentriert in „3 Schichten, 4 Teams“ organisieren, um ihn im Jahr 2025 fertigstellen zu können (davon hat das Bauministerium 3 Projekte/129 km und die Gemeinden 9 Projekte/273 km).

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-chinh-phu-se-thu-hoi-lai-von-neu-khong-phan-bo-truoc-15-3-196250309160251981.htm