Leitung und Verwaltung der Regierung und des Premierministers am 5. April 2025 - Lang Son Zeitung und Radio- und Fernsehsender

Das Regierungsbüro hat gerade eine Pressemitteilung zur Leitung und Verwaltung der Regierung und des Premierministers am 5. April 2025 herausgegeben.

Der Ausbau des Eisenbahnsystems spielt eine Schlüsselrolle in der sozioökonomischen Entwicklung.

Schlussfolgerung von Premierminister Pham Minh Chinh - Vorsitzender des Lenkungsausschusses bei der ersten Sitzung des Lenkungsausschusses für wichtige nationale Eisenbahnprojekte und -arbeiten

Das Regierungsbüro hat die Mitteilung Nr. 157/TB-VPCP vom 5. April 2025 herausgegeben, in der die Schlussfolgerungen von Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Lenkungsausschusses, zur ersten Sitzung des Lenkungsausschusses für wichtige nationale Eisenbahnprojekte und -arbeiten zusammengefasst sind.

Der Ausbau des Eisenbahnsystems spielt eine Schlüsselrolle in der sozioökonomischen Entwicklung.

In der Ankündigung hieß es: „Die Resolution des 13. Nationalen Parteitags, Schlussfolgerung Nr. 49-KL/TW des Politbüros vom 28. Februar 2023 und die Verkehrsentwicklungspläne haben bestätigt, dass die Eisenbahn einer der Verkehrssektoren ist, in die vorrangig investiert werden muss.“ Dies ist ein Transportmittel mit vielen Vorteilen, das eine Harmonisierung der Transportarten (Luft, Wasser, See und Straße) ermöglicht, große Mengen schnell, kostengünstig, sicher und umweltfreundlich transportiert und die Möglichkeit bietet, flächendeckende und länderübergreifende Verbindungen herzustellen. Daher spielt die Entwicklung des Eisenbahnsystems eine Schlüsselrolle bei der sozioökonomischen Entwicklung, da sie Regionen verbindet und die internationale Integration fördert. Dies gilt insbesondere für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecken, Stadtbahnen, Eisenbahnen, die Seehäfen, Industrieparks und Großstädte anbinden, sowie für internationale intermodale Eisenbahnen.

Das Ausmaß der Investitionen in das Eisenbahnsystem ist in der kommenden Zeit sehr groß und umfasst: Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse; Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, Stadtbahnen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt und Strecken Lang Son – Hanoi, Hai Phong – Ha Long – Mong Cai ... Dies ist für uns eine Gelegenheit, die Technologie zu beherrschen und die industrielle Eisenbahnproduktion zu entwickeln. Das Ziel besteht darin, die Eisenbahnindustrie bis 2030–2045 zu entwickeln (Beherrschung der Produktion von Waggons, Lokomotiven und des mit der Eisenbahnindustrie verbundenen Ökosystems usw.). Um dieses Ziel zu erreichen, müssen wir unser Denken erneuern, unsere eigenen Grenzen überwinden und den Geist der Eigenständigkeit und Selbstverbesserung fördern …

„Solidarität – Eigeninitiative – Kreativität – Effizienz“, um die übertragenen Aufgaben hervorragend zu erfüllen und zur Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur beizutragen

Der Schwerpunkt muss auf folgenden Lösungen liegen: (i) Zunächst muss der Schwerpunkt auf der Schulung und Entwicklung der Humanressourcen liegen. (ii) Gründung großer Kapitalgesellschaften und Unternehmen, sowohl staatlicher als auch privater Art; (iii) Mobilisierung aller Ressourcen (einschließlich der Nutzung von Kapital aus dem Staatshaushalt, der Mobilisierung von Darlehenskapital, ODA-Kapital, der Ausgabe von Anleihen, der Nutzung von Landfonds in Form von TOD usw.); (iv) Entwicklung einer Reihe technischer Normen und Vorschriften für Vietnam; (v) Spezifische und spezielle politische Mechanismen für Projekte vollständig ergänzen (wie etwa die Ergänzung von Ausschreibungs- und Ressourcenmobilisierungsmechanismen usw.); (vi) Es muss einen Chefingenieur geben, der über die Qualifikation, Kapazität und Erfahrung verfügt, um die Projekte zu leiten.

Jedes Mitglied des Lenkungsausschusses muss gemäß Beschluss Nr. 609/QD-TTg vom 15. März 2025 das Bewusstsein klar zum Ausdruck bringen: Es muss äußerst dringend, ernsthaft und geradlinig sein und ein hohes Verantwortungsbewusstsein aufweisen, um die Koordination, die wirksame und qualitativ hochwertige Umsetzung zu gewährleisten und den Fortschritt sicherzustellen. Zeit, Intelligenz und Timing werden über unseren Sieg entscheiden. Der Lenkungsausschuss fördert weiterhin den Geist von „Solidarität – Eigeninitiative – Kreativität – Effizienz“, um zugewiesene Aufgaben hervorragend zu erledigen, zur Modernisierung der Eisenbahninfrastruktur beizutragen und die Entwicklung des Landes in eine neue Ära zu fördern, wie Generalsekretär To Lam sagte.

Der Lenkungsausschuss muss ein gemeinsames Verständnis für die Bedeutung und die politischen Aufgaben haben und insbesondere entschlossen und standhaft bei der Umsetzung von Eisenbahnprojekten sein, deren Investitionen von der Nationalversammlung und den zuständigen Behörden genehmigt wurden. In der unmittelbaren Zukunft wird der Vorbereitung von Machbarkeitsstudienberichten für Projekte (Hochgeschwindigkeitsbahn auf der Nord-Süd-Achse, Eisenbahnstrecke Lao Cai-Hanoi-Hai Phong) Priorität eingeräumt; Bestimmen Sie Kommunen als Investoren für Baufeldräumungsprojekte. Die Kommunen müssen bei der Ressourcenzuweisung Prioritäten setzen und sich eng mit dem Bauministerium und den Investoren abstimmen, um die Projekte termingerecht abzuschließen. Überprüfen Sie weiterhin die Finanzierungsmechanismen, diversifizieren Sie die Kapitalquellen (Haushalt, ODA, PPP) und achten Sie darauf, Verluste und Verschwendung zu vermeiden.

Was die Leitideologie betrifft, sind große Entschlossenheit, große Anstrengungen und drastische Maßnahmen erforderlich. Konzentriert handeln, jede Aufgabe zu Ende bringen; lernen Sie, während Sie voranschreiten, seien Sie kein Perfektionist, seien Sie nicht voreilig; Bauen Sie zuerst die Strecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong aus und prüfen Sie den Ausbau zum Bau einer Hochgeschwindigkeitsbahn auf der Nord-Süd-Achse, die bis zum Kap Ca Mau reicht, sowie die Strecken Lang Son – Hanoi und Mong Cai – Ha Long – Hai Phong. Der Auftrag muss „klare Personen, klare Arbeit, klaren Fortschritt, klare Ergebnisse, klare Verantwortlichkeiten, klare Zeit, klare Autorität“ als Grundlage für Überwachung, Inspektion und Aufsicht sicherstellen; Fälle von Verzögerungen und Verantwortungslosigkeit entschlossen und streng behandeln und kreative und innovative Kollektive und Einzelpersonen, die ihre Aufgaben hervorragend erledigt haben, umgehend loben; alles zum Wohle der Nation, der Menschen und der Unternehmen, wobei die Menschen und Unternehmen im Mittelpunkt stehen …

Speziell, zu Mechanismen und Richtlinien; Das Bauministerium hat den Vorsitz bei der Ausarbeitung von Rechtsdokumenten und koordiniert diese mit dem Justizministerium, um spezifische und spezielle Mechanismen und Richtlinien zu überprüfen, die von der Nationalversammlung genehmigt wurden, um alle Mechanismen (wie Ausschreibungen, Ressourcenmobilisierung, Technologieentwicklung, Eisenbahnindustrie usw.) umgehend zu ergänzen und den zuständigen Behörden (Nationalversammlung, Ständiger Ausschuss der Nationalversammlung, Regierung) im Mai 2025 zur Entscheidung Bericht zu erstatten. Ausarbeitung einer Vorlage und Berichterstattung an die Regierung zur Erlassung einer Resolution zur Berichterstattung an die Nationalversammlung zur Aufnahme in eine der gemeinsamen Resolutionen der Sitzung oder eine gemeinsame Resolution mit mehreren Resolutionen der Nationalversammlung, die gemäß Vorschlag der Regierung erlassen wurden (abgeschlossen vor dem 10. April 2025).

Das Bauministerium erhält dringend Kommentare von Ministerien und Behörden, um die folgenden Regierungsbeschlüsse zu vervollständigen und der Regierung zur Verkündung vorzulegen: (i) Durchführungsbeschluss Nr. 172/2024/QH15, (ii) Beschluss Nr. 187/2025/QH15 der Nationalversammlung; soll bis spätestens 10. April 2025 abgeschlossen sein.

Gleichzeitig leitet das Bauministerium die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt und arbeitet mit ihnen zusammen, um einen Resolutionsentwurf zur Umsetzung der Resolution Nr. 188/2025/QH15 zu entwickeln und der Regierung vorzulegen. Fertigstellung bis 15. April 2025.

Dringende Ausarbeitung einer Verordnung zur Anleitung der Erstellung des technischen Gesamtentwurfs (FEED) und von Richtlinien, die es Investoren ermöglichen, den Forschungs- und Entwicklungsbericht, den Konstruktionsentwurf nach dem Grundentwurf, die Ausschreibungsunterlagen und die Anforderungsdokumente gleichzeitig vorzubereiten, zu beurteilen und zu genehmigen; Fertigstellung im Juni 2025.

Dringende Ausarbeitung eines Dekrets nach einem vereinfachten Verfahren und einer Verordnung mit Kriterien für die Auswahl staatlicher Organisationen und Unternehmen, denen Aufgaben übertragen werden, oder vietnamesischer Organisationen und Unternehmen, die mit der Bereitstellung von Gütern und Dienstleistungen für die Eisenbahnindustrie beauftragt werden; Fertigstellung Mai 2025.

Dringende Erforschung und Entwicklung von Kriterien und Standards für die Entscheidung des Premierministers zur Regelung der Liste der Dienstleistungen und Güter der Eisenbahnindustrie, die staatlichen Organisationen und Unternehmen zugewiesen oder für vietnamesische Organisationen und Unternehmen (einschließlich privater Unternehmen) bestellt werden; Fertigstellung im Juni 2025.

Der Premierminister forderte das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt auf, ein Dekret auszuarbeiten, das die vorübergehende Nutzung und Rückgabe von Wäldern zur Durchführung vorübergehender Bauarbeiten im Dienste des Projekts regelt. Fertigstellung im Juni 2025.

Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie erarbeitet ein Dekret zur Regelung der Entwicklung der Eisenbahnwissenschaft und -technologie sowie detaillierte Vorschriften zu Forschung, Anwendung und Technologietransfer. Fertigstellung Juni 2025.

Aufbau eines Entwicklungsprojekts für die Eisenbahnindustrie

Zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie und zur Ausbildung von Personal: Der Premierminister forderte das Ministerium für Industrie und Handel auf, die Leitung zu übernehmen und sich mit dem Bauministerium sowie den relevanten Ministerien und Behörden abzustimmen, um ein Projekt zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie zu entwickeln und es der Regierung zur Verkündung vorzulegen. Fertigstellung im Juni 2025.

Das Bauministerium entwickelt ein Projekt zur Personalentwicklung und legt es der Regierung zur Verkündung vor. Fertigstellung im Juni 2025; Koordinieren Sie sich mit der Vietnam Railway Corporation, den relevanten Behörden, Schulen, Einheiten und Orten, um die Anforderungen, Formen und Pläne für die Schulung von Personal für die Verwaltung, den Betrieb und die Nutzung von Projekten klar zu ermitteln …

Das Finanzministerium leitet und organisiert die Vorbereitung des Projekts zur Umstrukturierung der Vietnam Railways Corporation (gemäß dem Konzernmodell), um am Prozess der Projektumsetzung bereits ab der Investitionsvorbereitungsphase, dem Umsetzungsprozess und dem Erhalt, der Verwaltung, Nutzung, dem Betrieb und der Wartung der Infrastruktur nach Abschluss der Projekte teilzunehmen; Fertigstellung im Juni 2025.

Das Ministerium für Bildung und Ausbildung hat den Vorsitz und koordiniert die Planungsarbeiten für Universitäten, Hochschulen und Junior Colleges mit Ministerien und Behörden, um sicherzustellen, dass diese den inländischen Ausbildungsbedarf decken und so Investitionen, Management, Nutzung, Betrieb und Entwicklung der Eisenbahnindustrie dienen.

Das Bauministerium hat den Vorsitz und koordiniert seine Arbeit mit dem Finanzministerium sowie den relevanten Ministerien, Behörden und Stellen, um Strategien zu überprüfen, mit denen große Unternehmen und Konzerne zur Beteiligung an Investitionen in das Eisenbahnsystem und dessen Entwicklung mobilisiert werden können.

Das Bauministerium übernimmt die Leitung und koordiniert die Zusammenarbeit mit Ministerien und Forschungseinrichtungen, um die Übertragung der Verantwortung für den Empfang, die Entwicklung und die Beherrschung der Informationssystemtechnologie sowie der Signal- und Steuerungssysteme für Eisenbahnprojekte an die Viettel Group und VNPT zu prüfen.

Erhöhung des Stammkapitals der Vietnam Railway Corporation

Bezüglich des Vorschlags und der Empfehlung der Vietnam Railways Corporation : Der Premierminister stimmt grundsätzlich dem Vorschlag der Vietnam Railways Corporation zur Erhöhung des Stammkapitals der Vietnam Railways Corporation zu; Beauftragen Sie den stellvertretenden Premierminister Ho Duc Phoc, das Finanzministerium anzuweisen, die Vietnam Railway Corporation bei der Einhaltung der Verfahren und gesetzlichen Bestimmungen anzuweisen, diese den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Die Vietnam Railway Corporation führt proaktiv den Vorsitz und koordiniert mit kompetenten Partnern die Erstellung des Projektdokuments für den Eisenbahnindustriekomplex zur Unterstützung von Eisenbahnprojekten gemäß den Verfahren und Vorschriften, um es den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.

Für Baustellenräumarbeiten: Auf Grundlage der vorläufigen Unterlagen zum Umfang der Geländeräumung im Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts sowie der Orte, durch die das Projekt verläuft, erstellt die Vietnam Electricity Group dringend detaillierte Pläne und stellt proaktiv lokale Haushaltsmittel bereit, um Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten durchzuführen, die der Geländeräumung der Projekte dienen. Kommunen nutzen Grundstücksreserven im Umfeld von Bahnhöfen effektiv aus.

Der Premierminister forderte die Gemeinden und die Vietnam Electricity Group auf, dem Lenkungsausschuss über das Ständige Gremium des Lenkungsausschusses monatlich über den Fortschritt der Standorträumung zu berichten.

Der Premierminister gab auch Anweisungen zu einer Reihe von Projekten. Speziell:

Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

Der Premierminister forderte das Finanzministerium auf, ihm im April 2025 die Einrichtung eines staatlichen Bewertungsrats vorzuschlagen, der die Bewertung sowie die Erstellung des technischen Forschungsberichts des Projekts durchführen soll, um den Zeitplan für den Baubeginn im Dezember 2025 einzuhalten.

Der Premierminister stimmte dem Vorschlag des Bauministeriums zu, mit dem Baupaket für die neue Infrastruktur des Bahnhofs Lao Cai zu beginnen und im Jahr 2025 mit dem Bau der Umsiedlungsgebiete des Projekts zu beginnen.

Das Außenministerium und das Finanzministerium werden auf Grundlage des vorläufigen Machbarkeitsstudienberichts des Projekts mit der chinesischen Seite zusammenarbeiten, um im Mai 2025 eine Rahmenvereinbarung über die Inhalte des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong auszuhandeln und unmittelbar nach der Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts im November 2025 einen Darlehensvertrag zu unterzeichnen.

Der Premierminister beauftragte den stellvertretenden Premierminister Ho Duc Phoc, das Finanzministerium und das Außenministerium anzuweisen, einen Brief des stellvertretenden Premierministers zu verfassen und zu versenden, in dem der für diesen Bereich zuständige stellvertretende Premierminister des Staatsrats der Volksrepublik China aufgefordert wird, Chinas Vorzugskredite für dieses Projekt zu unterstützen.

Bahnlinien Hanoi – Lang Son, Hai Phong – Ha Long – Mong Cai

Der Premierminister forderte das Bauministerium auf, Dokumente für die baldige synchrone Inbetriebnahme der Eisenbahnstrecken Hanoi – Lang Son und Hai Phong – Ha Long – Mong Cai vorzubereiten.

Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse

Das Bauministerium hat der Regierung im April 2025 zusätzliche Mechanismen zur Ausschreibung von Projekten vorgelegt. Die Regierung berief im Mai 2025 den Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung und die Nationalversammlung ein.

Das Bauministerium konzentriert sich auf den Abschluss der Verfahren, um einen Projektstart bis Ende 2026 anzustreben. Das Bauministerium überprüft und untersucht, um den zuständigen Behörden Richtlinien und Mechanismen zur Beschleunigung des Projektumsetzungsfortschritts vorzulegen.

Das Justizministerium muss dem Bauministerium unverzüglich eine Stellungnahme zukommen lassen, damit dieses gemäß den vereinfachten Verfahren und der Anordnung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha im Amtsblatt Nr. 2572/VPCP-CN vom 28. März 2025 eine Verordnung zum Gesamtentwurf erlassen kann. Gleichzeitig geben Ministerien und Zweigstellen zeitnah ihre Stellungnahmen ab, nachdem das Bauministerium um Stellungnahmen zum im April 2025 zu veröffentlichenden Dekretsentwurf gebeten hat.

Stadtbahnprojekte in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt

Der Premierminister forderte die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt auf, die Resolution Nr. 188/2025/QH15 dringend umzusetzen: die Führung bei der Entwicklung detaillierter Pläne und der Arbeit an der Umsetzung der für die beiden Städte geltenden Richtlinien und Mechanismen zu übernehmen und für jede Stadt unter der lokalen Verwaltung separate Pläne herauszugeben; Fertigstellung Mai 2025.

Der Premierminister forderte die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt auf, die Umsetzungspläne für die Strecken zu überprüfen und für jedes Projekt klare Pläne zur Kapitalmobilisierung zu erstellen. Gleichzeitig müssen die beiden Städte die Verantwortung für die Entwicklung der nationalen Eisenbahnindustrie übernehmen. Rechtzeitiger Bericht über den Umsetzungsstatus von Stadtbahnprojekten vor Ort an die Ständige Vertretung des Lenkungsausschusses, um den Gesamtbericht zu aktualisieren.

Das Finanzministerium schließt auf Ersuchen des Volkskomitees von Hanoi die Verfahren ab und erstattet dem Premierminister Bericht zur Prüfung und Genehmigung des vorgeschlagenen Projekts für die Linie 3, Abschnitt Hanoi Station – Yen So (Hoang Mai).

Das Finanzministerium wird in Kürze seine Stellungnahme dazu abgeben, ob die Verwendung von ODA-Kapital und ausländischen Vorzugskrediten für das Stadtbahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt, Linie 2, Abschnitt Ben Thanh – Tham Luong, eingestellt und die Kapitalquelle für das Projekt angepasst werden soll.

Der Premierminister forderte das Bauministerium (die ständige Agentur des Lenkungsausschusses) auf, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Regierungsbüro abzustimmen, um die Kommunen, Agenturen und Einheiten bei der Umsetzung der oben zugewiesenen Aufgaben zu überwachen, zu drängen und anzuleiten. dem Premierminister und den stellvertretenden Premierministern unverzüglich Bericht erstatten, um Anweisungen zu erteilen und etwaige Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen. Das Regierungsbüro koordiniert die Organisation monatlicher Lenkungsausschusssitzungen mit dem Bauministerium.

Bau der Van-Ha-Brücke, die die Gemeinde Van Ha in der Stadt Viet Yen in der Provinz Bac Giang mit dem Bezirk Hoa Long in der Stadt Bac Ninh in der Provinz Bac Ninh verbindet – Illustrationsfoto

Das Volkskomitee der Provinz Bac Giang ist die zuständige Behörde für die Umsetzung des Van-Ha-Brückenbauprojekts.

Das Regierungsbüro hat gerade die offizielle Mitteilung Nr. 2879/VPCP – CN vom 5. April 2025 herausgegeben, in der die Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zur Beauftragung der zuständigen Behörde zur Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Van-Ha-Brücke übermittelt wird.

Dementsprechend stimmte der stellvertretende Premierminister zu, das Volkskomitee der Provinz Bac Giang als zuständige Behörde mit der Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Van-Ha-Brücke zu beauftragen, die die Gemeinde Van Ha in der Stadt Viet Yen in der Provinz Bac Giang mit dem Bezirk Hoa Long in der Stadt Bac Ninh in der Provinz Bac Ninh verbinden soll.

Der stellvertretende Premierminister forderte das Volkskomitee der Provinz Bac Giang auf, sich mit dem Volkskomitee der Provinz Bac Ninh abzustimmen und die Verantwortung für die Mittelzuweisung und Organisation der Projektumsetzung zu übernehmen, um Effizienz und die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen sicherzustellen und Korruption, Verluste und Verschwendung zu verhindern./.

Quelle: https://baolangson.vn/chi-dao-dieu-hanh-cua-chinh-phu-thu-tuong-chinh-phu-ngay-05-4-2025-5043249.html