„Für mich ist das Sammeln von Modellautos eine Therapie zur Heilung meiner Seele. Sammeln ist wie zur Schule gehen. Man muss lernen und forschen, die schönsten und wunderbarsten Dinge finden, die man seiner Sammlung hinzufügen kann“, erzählt Nguyen Duy Son Khe.
Nguyen Duy Son Khe mit einer Sammlung von bis zu mehreren Tausend Modellautos – Foto: NVCC
Mit 23 Jahren ist Nguyen Duy Son Khe, der derzeit in Da Lat lebt, in der Modellauto-Community in Vietnam bereits ein bekannter Name. Bisher besaß Son Khe eine Modellautosammlung von über 1.000 Exemplaren mit einem geschätzten Gesamtwert von rund 600 Millionen VND.
Leidenschaft seit der Kindheit
Über seinen Einstieg in den Modellbau sagte Son Khe: „Vielleicht war es der Einfluss meiner Kindheit. Seit ich laufen gelernt hatte, kaufte mir mein Vater Autos und kleine Eisenspielzeuge. Später, als ich erwachsen wurde, entwickelte ich eine Leidenschaft für Geschwindigkeit, sodass es in meinen Gedanken immer nur Fahrzeuge mit zwei oder vier Rädern gab.
Diese Autos haben sich in mein Unterbewusstsein eingebrannt und bei mir schon früh eine brennende Leidenschaft dafür geweckt. Als ich erwachsen wurde, beschloss ich, Modellsammler zu werden, von klassischen Autos bis hin zu modernen Modellen.“
Der junge Nguyen Duy Son Khe hat seit seiner Kindheit eine Leidenschaft für Modellautos – Foto: NVCC
Doch erst in der Highschool widmete sich Khe ernsthaft seinem Hobby, den Modellautos. Er begann mit Autos, die er sich von seinem Frühstücksersparnis kaufte. Der Betrag ist zwar nicht hoch, für einen jungen Studenten jedoch ein Vermögen.
Der schwierige Teil begann bereits vor der Geburt des Modellautos.
Son Khe sammelte nicht nur, sondern baute auch persönlich viele berühmte Automodelle, die für viele Menschen mit Erinnerungen verbunden sind. Laut dem 10X-Typen war der schwierigste Teil, ein zufriedenstellendes Modell zu bauen, schon vor der Geburt des Autos vorhanden.
„Das ist die Phase, in der ich die echte Version finden muss, um sie in der Realität zu beobachten und dann die Lücke zu schließen. Nicht jedes Auto bietet die Voraussetzungen für ein gründliches Studium.
Als ich beispielsweise unterwegs zufällig ein interessantes Auto entdeckte, konnte ich nur mit meinem Handy ein Foto davon machen. Dadurch dauert die Herstellung des Rohlings 5–10 Mal länger als üblich.
„Erst wenn wir ein zufriedenstellendes Automodell haben, können wir damit beginnen, es in der richtigen Farbe zu lackieren. Nur dann erhalten wir ein Werk, das wie die Miniatur eines echten Autos aussieht“, erzählte Khe.
Um ein Auto zu verstehen, geht es nicht nur um seine Struktur, sondern auch um die Geschichte, die dahinter steckt. „Modellautos sind keine leblosen Objekte, sondern sie sind Ausdruck von Leidenschaft und Sehnsucht. Das Auto ist vielleicht so klein, dass es in Ihre Handfläche passt, aber es enthält Träume und Wissen über ein echtes Auto“, sagte Son Khe.
Nachdem Khe die Idee hatte, begann er, den Rahmen, den Motor und Dutzende kleiner Details des Autos herzustellen. Dieser Schritt wird mit Hilfe eines 3D-Druckers durchgeführt, wobei Harz das Hauptmaterial ist. Der 3D-Drucker erstellt Rohabdrücke aus der Designdatei auf dem Computer.
Sobald die Autoteile abgekühlt sind, beginnt der Lackier- und Endmontageprozess. Um ein „realistisches“ Auto zu schaffen, ist auch der Lackierprozess sehr wichtig. Es ist keine leichte Aufgabe, die Standardfarbe zu mischen und dabei die wahre Seele des Originalautos zum Ausdruck zu bringen.
Beim thailändischen Honda Dream beispielsweise entscheidet die Art und Weise, wie die Standardfarbe Kakerlakenbraun erzeugt wird, darüber, wie authentisch das Endprodukt ist.
Die Herstellung jedes Autos erfordert viel Aufwand und Hingabe. Müsste Khe sich jedoch für das Modell mit der schwierigsten Herstellung entscheiden, würde ihm sofort das Modell Honda Dream II (Thai Dream) einfallen. Denn es war das Einstiegsauto, mit dem Khe später problemlos weitere legendäre Automodelle bauen konnte.
„Der schwierigste Teil bei der Herstellung dieses Modells ist die Verkleidung (auch als Schürze bekannt). Die Verkleidung des echten Honda Dream Thai lässt sich leicht entfernen. Deshalb wollte ich ein Modellauto mit derselben Fähigkeit bauen. Dazu musste ich viele Anpassungen vornehmen, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen. Dank dieser Erfahrung konnte ich Motorräder mit Verkleidungen bauen, die sich wie im echten Leben leicht entfernen lassen“, erzählte Son Khe.
Eine solche Leistung, aber nicht jedes Auto „kommt aus dem Ofen“ ist perfekt. Son Khe gestand, dass viele der Autos auf die Unterstützung der Gemeinschaft angewiesen waren und dass es sogar einige gab, die „nicht fertiggestellt werden konnten“.
Nicht nur ein Hobby
Das Hobby, mit echten Modellen zu spielen, gibt es in Vietnam schon lange, aber viele Leute denken, es sei ein „Hobby der Reichen“, ein „Kinderspiel“ … Son Khe ist jedoch anderer Ansicht.
„Es gibt Modellautos für Anfänger, die nur ein paar Hunderttausend kosten. Natürlich gibt es auf höherem Niveau Autos, die mehrere Millionen, mehrere Zehnmillionen kosten. Es gibt sogar Autos, die so teuer sind wie echte Autos und bis zu einer Billion Dong kosten.
Aber jedes Hobby hat seinen Anfang, muss geübt werden und sich allmählich verbessern. Ich glaube nicht, dass man reich sein muss, um zu spielen. Selbststudium, selbstausgleichendes Wirtschaftsleben, das können auch Studenten.“
Der Prozess der Herstellung von Modellautos ist im Wesentlichen eine künstlerische und kreative Tätigkeit.
„Meine Sammlung umfasst nicht nur selbstgebaute Autos, sondern auch die Arbeit vieler Modellbauer in Vietnam. Vor allem die Arbeit meiner Familienmitglieder. Eine Sammlung ist nicht nur in finanzieller Hinsicht wertvoll, sondern auch in Bezug auf den Geist“, sagte Khe.
Das ist auch der Grund, warum Khe auf die Frage, welches Auto ihm am besten gefällt, zugab, dass es ihm schwergefallen sei, sich für eines zu entscheiden.
„Es ist nicht nur ein Hobby, sondern auch ein Auto, bei dem man sein ganzes Herzblut hineinsteckt. Auch wenn es nur Modellautos sind, unterscheiden sie sich für mich nicht von echten Autos. Neben statischen Modellautos fahre ich, wenn ich müde bin oder zu viel Stress im Leben habe, einfach mit einem ferngesteuerten Auto in den Wald, ohne jemanden zu stören und auch effektiv Stress abzubauen.
Das statische Modellauto hilft, die Seele zu beruhigen, das Leben zu entschleunigen und fühlt sich sehr entspannend an. Ferngesteuerte Autos machen Spaß und vermitteln das Gefühl, wie ein echtes Auto zu fahren, Situationen zu meistern, Hügel zu erklimmen, Straßen zu befahren und neue Dinge zu entdecken.
Viele Leute denken, es sei ein Hobby, aber eigentlich ist es sehr nützlich. Die Entscheidung, Gas zu geben oder das Lenkrad über die Konsole zu drehen, ähnelt der Art und Weise, wie wir Entscheidungen in realen Situationen treffen. „Wann muss man schnell sein, wann muss man langsam sein“, räumte Son Khe mit Vorurteilen auf.
Insbesondere sagte der junge Mann auch, dass „spielend lernen, lernend spielend“ das sei, was man aus der Leidenschaft für das Modellautospielen im Besonderen und gesunden Hobbys im Allgemeinen gewinnen könne.
„Tatsächlich habe ich beim Sammeln von Modellen auf diese Weise viele Dinge erkannt. Ich habe dabei viel gelernt. Ich musste auch eine schwierige Zeit durchmachen, um meiner Familie meine Leidenschaft verständlich zu machen. Dank dieser scheinbar leblosen Autos hatte ich das Gefühl, wenn ich allein war, Stress abbauen zu können, als hätte ich einen Gefährten, mit dem ich etwas teilen konnte.
Als Junge war ich kein sehr ordentlicher Mensch. Doch durch die Ausübung des Modellauto-Hobbys sind sämtliche Gegenstände und Umgangsformen, egal ob zuhause oder auf der Straße, sehr gepflegt.
Auf magische Weise bin nicht ich es, der mich unterrichtet, sondern meine Interessen und Leidenschaften. Es hat mir geholfen, eine bessere Version meiner selbst zu werden. „Versuchen Sie, jeden Tag Sie selbst zu sein. Was könnte Sie glücklicher machen?“, teilte Son Khe mit.
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Quelle: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm
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