Der Typ, der 1.000 Modellautos besitzt: „Leidenschaft hilft mir, eine bessere Version meiner selbst zu werden“

„Für mich ist das Sammeln von Modellautos eine Art Therapie zur Heilung meiner Seele. Sammeln ist wie zur Schule gehen. Man muss lernen und forschen, um die schönsten und wunderbarsten Dinge für die eigene Sammlung zu finden“, erzählt Nguyen Duy Son Khe.

Nguyen Duy Son Khe mit einer Sammlung von bis zu Tausenden von Modellautos – Foto: NVCC

Mit 23 Jahren ist Nguyen Duy Son Khe, der derzeit in Da Lat lebt, in der Modellauto-Community in Vietnam bereits ein bekannter Name. Bislang verfügt Son Khe über eine Sammlung von Modellautos mit mehr als 1.000 Exemplaren und einem geschätzten Gesamtwert von rund 600 Millionen VND.

Leidenschaft seit der Kindheit

Über seinen Einstieg in den Modellautobereich sagte Son Khe: „Vielleicht lag es an der Kindheit. Seit ich laufen konnte, kaufte mir mein Vater Autos und kleine Eisenspielzeuge. Später, als ich erwachsen wurde, entwickelte ich eine Leidenschaft für Geschwindigkeit, sodass ich immer nur an zwei- und vierrädrige Fahrzeuge dachte.“

Diese Autos haben sich in mein Unterbewusstsein eingebrannt und schon früh eine brennende Leidenschaft in mir geweckt. Als ich erwachsen wurde, beschloss ich, Modellsammler zu werden, von klassischen Autos bis hin zu modernen Modellen.“

Der junge Mann Nguyen Duy Son Khe hat seit seiner Kindheit eine Leidenschaft für Modellautos – Foto: NVCC

Doch erst in der Highschool widmete sich Khe wirklich seinem Hobby, den Modellautos. Er begann mit Autos, die er sich von seinem Frühstücksspargeld kaufte. Der Betrag ist nicht groß, für einen jungen Studenten jedoch ein Vermögen.

Der schwierige Teil begann bereits vor der Geburt des Modellautos.

Son Khe sammelte nicht nur, sondern baute auch persönlich viele berühmte Automodelle, die für viele Menschen mit Erinnerungen verbunden sind. Laut dem 10X-Typen war der schwierigste Teil, ein zufriedenstellendes Modell zu bauen, schon vor der Geburt des Autos.

„Das ist die Phase, in der ich die reale Version finden muss, um sie in der Realität zu beobachten und dann die Lücke zu schließen. Nicht jedes Auto bietet die Voraussetzungen für eine eingehende Untersuchung.

Als ich beispielsweise unterwegs war, stieß ich zufällig auf ein interessantes Auto und konnte nur mit meinem Handy ein Foto davon machen. Dadurch dauert die Herstellung des Rohlings 5–10 Mal länger als üblich.

„Erst wenn wir ein zufriedenstellendes Automodell haben, können wir damit beginnen, es in der richtigen Farbe zu lackieren. Nur dann können wir ein Werk haben, das wie eine Miniatur eines echten Autos aussieht“, erklärte Khe.

Um ein Auto zu verstehen, geht es nicht nur um seine Struktur, sondern auch um die Geschichte dahinter. „Modellautos sind keine leblosen Objekte, sondern Ausdruck von Leidenschaft und Sehnsucht. Das Auto ist zwar klein genug, um in Ihre Handfläche zu passen, aber es enthält die Träume und das Wissen eines echten Autos“, sagte Son Khe.

Nachdem Khe die Idee hatte, begann er mit der Herstellung des Rahmens, des Motors und Dutzender kleiner Details des Autos. Dieser Schritt wird mit Hilfe eines 3D-Druckers durchgeführt, wobei Harz das Hauptmaterial ist. Der 3D-Drucker erstellt Rohabdrücke aus der Designdatei auf dem Computer.

Sobald die Autoteile abgekühlt sind, beginnt der Lackier- und Endmontageprozess. Um ein „realistisches“ Auto zu schaffen, ist auch der Lackiervorgang sehr wichtig. Es ist keine leichte Aufgabe, die Standardfarbe so zu mischen, dass sie die wahre Seele des Originalautos zum Ausdruck bringt.

Beim thailändischen Honda Dream beispielsweise ist die Herstellung der Standardfarbe „Kakerlakenbraun“ ausschlaggebend für die Authentizität des Endprodukts.

Jedes Auto erfordert viel Aufwand und Hingabe. Wenn Khe jedoch das Modell auswählen müsste, das am schwierigsten herzustellen ist, würde er sofort an das Modell Honda Dream II (Thai Dream) denken. Denn es war das Einstiegsauto, mit dem Khe später problemlos weitere legendäre Automodelle entwickeln konnte.

„Der schwierigste Teil bei der Herstellung dieses Modells ist die Verkleidung (auch Schürze genannt). Die Verkleidung der echten Honda Dream Thai lässt sich leicht entfernen. Deshalb wollte ich ein Modellauto bauen, das dies ebenfalls ermöglicht. Dafür musste ich viele Anpassungen vornehmen, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Dank dieser Erfahrung konnte ich Motorräder mit Verkleidungen bauen, die sich wie im echten Leben leicht entfernen lassen“, erzählt Son Khe.

Eine solche Leistung, aber nicht jedes Auto „aus dem Ofen“ ist perfekt. Son Khe gestand, dass viele der Autos auf die Unterstützung der Gemeinschaft angewiesen seien und dass es sogar einige gebe, die „nicht fertiggestellt werden konnten“.

Nicht nur ein Hobby

Das Hobby, mit echten Modellen zu spielen, gibt es in Vietnam schon lange, aber viele Leute halten es für ein „Hobby der Reichen“, ein „Kinderspiel“ … Son Khe ist jedoch anderer Meinung.

„Es gibt Modellautos für Anfänger, die nur ein paar Hunderttausend kosten. Natürlich gibt es in den höheren Preisklassen Autos, die mehrere Millionen, mehrere Zehnmillionen kosten. Es gibt sogar Autos, die so teuer sind wie echte Autos und bis zu einer Billion Dong kosten.“

Aber jedes Hobby hat seinen Anfang, erfordert Übung und wird allmählich besser. Ich glaube nicht, dass man reich sein muss, um zu spielen. Selbststudium, selbstbestimmtes Wirtschaftsleben , das schaffen auch Studenten.“

Der Prozess der Herstellung von Modellautos ist im Wesentlichen eine künstlerische und kreative Tätigkeit.

„Meine Sammlung umfasst nicht nur selbstgebaute Autos, sondern auch die Arbeit vieler Modellbauer in Vietnam. Besonders die Arbeit meiner Familienmitglieder. Eine Sammlung ist nicht nur finanziell wertvoll, sondern auch geistig“, sagte Khe.

Das ist auch der Grund, warum der junge Mann auf die Frage, welches Auto ihm am besten gefällt, zugab, dass es ihm schwergefallen sei, sich für eines zu entscheiden.

„Es ist nicht nur ein Hobby, sondern ich baue mit ganzem Herzen und ganzer Seele Autos. Auch wenn es nur Modellautos sind, unterscheiden sie sich für mich nicht von echten Autos. Neben statischen Modellautos fahre ich, wenn ich müde bin oder zu viel Stress habe, einfach mit einem ferngesteuerten Auto in den Wald, ohne jemanden zu stören und gleichzeitig effektiv Stress abzubauen.

Das statische Modellauto hilft, die Seele zu beruhigen, das Leben zu entschleunigen und fühlt sich sehr entspannend an. Ferngesteuerte Autos machen Spaß und vermitteln das Gefühl, wie ein echtes Auto zu fahren, Situationen zu meistern, Hügel zu erklimmen, Straßen zu befahren und neue Dingezu entdecken .

Viele Leute denken, es sei ein Hobby, aber eigentlich ist es sehr nützlich. Die Entscheidung, Gas zu geben oder das Lenkrad über die Konsole zu drehen, ähnelt der Art und Weise, wie wir Entscheidungen in realen Situationen treffen. „Wann muss man schnell sein, wann muss man langsam sein“, räumte Son Khe mit Vorurteilen auf.

Insbesondere sagte der junge Mann auch, dass „spielend lernen, spielerisch lernen“ das sei, was man aus der Leidenschaft für das Spielen mit Modellautos im Besonderen und gesunden Hobbys im Allgemeinen gewinnen könne.

Tatsächlich habe ich beim Sammeln solcher Modelle viele Dinge erkannt. Ich habe dadurch viel gelernt. Es war auch eine schwierige Zeit, meiner Familie meine Leidenschaft nahezubringen. Dank dieser scheinbar leblosen Autos hatte ich das Gefühl, wenn ich allein war, Stress abbauen zu können, als hätte ich jemanden, mit dem ich etwas teilen konnte.

Als Junge war ich kein besonders ordentlicher Mensch. Doch durch die Ausübung des Hobbys Modellautos sind alle Gegenstände und Umgangsformen, egal ob zu Hause oder auf der Straße, sehr gepflegt.

Auf magische Weise bin nicht ich es, der mich unterrichtet, sondern meine Interessen und Leidenschaften. Es hat mir geholfen, eine bessere Version meiner selbst zu werden. „Versuchen Sie, jeden Tag Sie selbst zu sein. Was könnte schöner sein?“, teilte Son Khe mit.

Quelle: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm