TPO – Verkehrsminister Tran Hong Minh forderte die Leiter der Projektmanagementgremien auf, gegenüber dem Minister die volle Verantwortung für den Fortschritt der Baustellenräumung sowie für den Fortgang und die Qualität der Projekte zu übernehmen. Das Verkehrsministerium wird die Verantwortlichkeiten der Projektteilnehmer überprüfen und regeln, wenn diese ihren Aufgaben nicht nachkommen.
TPO – Verkehrsminister Tran Hong Minh forderte die Leiter der Projektmanagementgremien auf, gegenüber dem Minister die volle Verantwortung für den Fortschritt der Baustellenräumung sowie für den Fortgang und die Qualität der Projekte zu übernehmen. Das Verkehrsministerium wird die Verantwortlichkeiten der Projektteilnehmer überprüfen und regeln, wenn diese ihren Aufgaben nicht nachkommen.
Verkehrsminister Tran Hong Minh hat soeben ein Telegramm an die vietnamesische Autobahnverwaltung, die vietnamesische Straßenverwaltung, Projektmanagementgremien und Investoren geschickt, um die Umsetzung von acht Investitionsprojekten zum Bau von Raststätten auf der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße zu beschleunigen.
Dem Telegramm zufolge hat das Verkehrsministerium in Umsetzung der Anweisung des Premierministers zahlreiche Dokumente herausgegeben, in denen es Ortschaften mit Raststätten auffordert, die zuständigen Behörden und Einheiten entschlossen anzuweisen, sich auf die Lösung der Schwierigkeiten zu konzentrieren, die Räumungsarbeiten zu beschleunigen, um den Fertigstellungsfortschritt zu beschleunigen und die Projekte schneller in Betrieb zu nehmen.
Aus den Meldungen der Betriebe geht allerdings hervor, dass die Umsetzung der acht Raststättenprojekte derzeit nur schleppend vorangeht; Probleme bei der Räumung des Geländes und den Bauverfahren wurden noch nicht vollständig gelöst, was das Ziel einer termingerechten Fertigstellung der Projekte stark beeinträchtigt, insbesondere das dringende Ziel, wichtige Bauarbeiten für den öffentlichen Dienst (Toiletten, Parkplätze) abzuschließen.
Um eine gleichzeitige Nutzung zu gewährleisten und den dringenden Bedürfnissen der am Verkehr auf den Schnellstraßen beteiligten Personen und Fahrzeuge gerecht zu werden, insbesondere während des Tet-Festes 2025, forderte der Verkehrsminister die Direktoren der Projektmanagement-Ausschüsse 6, 7, 85, Thang Long und Ho Chi Minh Road auf, Leiter des Ausschusses direkt mit Beamten und Spezialisten zu entsenden, um die Situation genau zu beobachten, sich eng mit den lokalen Behörden und Investoren abzustimmen, um sich auf die Lösung von Schwierigkeiten und Problemen zu konzentrieren, die Arbeit vor Ort zu intensivieren, die Baufortschritte zu überprüfen und voranzutreiben.
Die Leiter der Projektmanagementgremien tragen gegenüber dem Minister die volle Verantwortung für den Fortschritt der Räumung sowie für den Fortgang und die Qualität der Projekte. Das Verkehrsministerium wird die Verantwortlichkeiten der Projektteilnehmer überprüfen und regeln, wenn diese ihren Aufgaben nicht nachkommen.
Von Investoren wird verlangt, dass sie Lösungen für die Leitung und das Management erforschen und vorschlagen, um Qualität und Fortschritt sicherzustellen, insbesondere bei den kritischen Elementen des Projekts. Konzentrieren Sie die Ressourcen, erhöhen Sie die Ausrüstung, das Personal, die Vorräte und die Materialien, organisieren Sie den Bau in „3 Schichten, 4 Teams“, um den Baufortschritt zu beschleunigen und das Ziel zu erreichen, die öffentlichen Versorgungsarbeiten in kürzester Zeit abzuschließen, um den dringenden Bedarf der Menschen und Fahrzeuge zu decken, die während der Tet-Feiertage 2025 am Verkehr auf der Schnellstraße teilnehmen.
„Wenn der erforderliche Fortschritt aufgrund objektiver Faktoren nicht erreicht werden kann, muss der Investor/das Unternehmen die zuvor errichteten provisorischen Stationen übernehmen und betreiben und den Bau der neuen provisorischen Station vor dem 20. Januar 2025 abschließen. Der Betrieb der provisorischen Raststätten muss die absolute Sicherheit der in die Station ein- und ausfahrenden Personen und Fahrzeuge gewährleisten und Qualität, Sicherheit, Umwelthygiene, Brandschutz und Brandbekämpfung gemäß den Vorschriften gewährleisten“, heißt es in der Mitteilung deutlich.
Wie Tien Phong berichtete, werden im Rahmen von elf Nord-Süd-Schnellstraßenprojekten, die durch die Provinzen Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh und Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan und Dong Nai verlaufen, zehn Rastplätze und Tankstellen für die Menschen und Fahrzeuge errichtet, die die Schnellstraße nutzen. Zum Zeitpunkt der Eröffnung der oben genannten elf Projekte hatten die Investoren (Projektmanagementgremien, Verkehrsministerium) und der Investor jedoch lediglich den zweispurigen Straßenabschnitt fertiggestellt, ohne Standstreifen und ohne Raststätten oder Tankstellen. Dies führt zu Schwierigkeiten und Hindernissen im Hinblick auf die Verkehrssicherheit.
Bis zum dritten Quartal dieses Jahres hatte die vietnamesische Autobahnverwaltung nach eigenen Angaben Investoren für 8/10 Raststätten entlang der Schnellstraßen ausgewählt, darunter: Mai Son – QL45; Nghi Son - Dien Chau; Dien Chau - Bai Vot; Nha Trang - Cam Lam; Cam Lam - Vinh Hao; Vinh Hao – Phan Thiet (2 Stationen); Phan Thiet – Dau Giay, die erforderlichen Arbeiten müssen abgeschlossen werden, um den dringenden Bedarf an Personen und Fahrzeugen während des Tet-Festes 2025 zu decken.
Ende Oktober teilte das Verkehrsministerium mit, dass in 9 Raststätten investiert worden sei und diese gebaut würden, darunter 6 Bahnhöfe, die in Betrieb genommen worden seien, 1 Station, die auf einer Seite in Betrieb genommen worden sei, auf einer Seite werde investiert und 2 Bahnhöfe, in die investiert und die gebaut würden. Bei der Investition in die Schnellstraße Huu Nghi – Chi Lang wird 1 lokal verwaltete Station eingesetzt; An zwei Stationen der Schnellstraßen Da Nang – Quang Ngai und Ben Luc – Long Thanh, in die die Vietnam Expressway Corporation investiert hat, werden Investitionsverfahren durchgeführt.
Was die 24 Raststätten der vom Verkehrsministerium verwalteten Autobahnprojekte betrifft, so wurde bei 8 Stationen die Investorenauswahl abgeschlossen und der Vertrag unterzeichnet. Es ist bekannt, dass an diesen Stationen die wesentlichen Arbeiten für den öffentlichen Dienst (Toiletten, Parkplätze) grundsätzlich vor dem 31. Dezember und im Jahr 2025 abgeschlossen sein werden.
Da 13 Raststätten Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren organisierten, erließ die Regierung am 16. September ein Dekret mit einer Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren zur Umsetzung von Investitionsprojekten auf Grundstücken. Daher sagten diese 13 Raststätten die Ausschreibung zur Auswahl von Investoren ab.
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Quelle: https://tienphong.vn/cham-tre-thi-cong-tram-dung-nghi-cao-toc-bo-truong-giao-thong-chi-dao-nong-post1703426.tpo
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