Das Brücken- und Straßenprojekt Hong An hat eine Erfolgsquote von 91 %, aber die Geschäftsergebnisse gehen immer noch zurück.

Wer sind die „bekannten“ Auftragnehmer einiger Projektmanagement-Gremien in Ho-Chi-Minh-Stadt, die viele Ausschreibungen mit sehr niedrigen Einsparungsquoten gewinnen?

Einer Untersuchung der Zeitung „Journalist and Public Opinion“ zufolge hat die Hong An Bridge and Road Construction Service Trading Company Limited (Hong An Bridge and Road) in den letzten zwei Jahren kontinuierlich Ausschreibungen mit niedrigen Einsparungsquoten und viele Ausschreibungen gewonnen, an denen nur Hong An Bridge and Road teilnahm. Insbesondere ist dieses Unternehmen auch mit einigen Projektmanagement-Vorständen in Ho-Chi-Minh-Stadt gut „vertraut“.

Hong An Bridge and Road gewann die Ausschreibung für das Bridgehead Road Construction Package (einschließlich Bäume) – Bau der Long Kieng Bridge, Bezirk Nha Be mit einer Einsparquote von nur 0,06 %

Konkret hat Hong An Bridge and Road seit Ende 2022 zwei Ausschreibungspakete gewonnen, die vom Binh Chanh District Investment and Construction Project Management Board investiert wurden. Besonders hervorzuheben ist das Baupaket (einschließlich der Kosten für die Gewährleistung der Sicherheit des Wasser- und Straßenverkehrs). Dies ist ein Angebotspaket im Rahmen des Thanh Nien-Brückenreparaturprojekts (das die Straßen Truong Van Da und Thich Thien Hoa verbindet), Gemeinde Binh Loi – Gemeinde Le Minh Xuan, Bezirk Binh Chanh, mit einem geschätzten Angebotspaketpreis von 6.342 Milliarden VND, Kapital aus dem Bezirkshaushalt.

Am 27. November 2022 unterzeichnete das Bauinvestitionsprojektmanagementgremium des Bezirks Binh Chanh die Entscheidung 445/QD-BQLDA, mit der dieses Angebotspaket für die Hong An-Brücke und -Straße mit einem erfolgreichen Angebotspreis von 6,322 Milliarden VND genehmigt wurde. Die Einsparungsquote für den Staatshaushalt beträgt etwa 0,31 %.

Am 3. März 2023 unterzeichnete das Bauinvestitionsprojektmanagementgremium des Bezirks Binh Chanh weiterhin die Entscheidung 56/QD-BQLDA zur Genehmigung des Hong An-Brücken- und Straßenpakets für das Beleuchtungssystem-Bauprojekt im Rahmen des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung der Nguyen Cuu Phu-Straße (Huong Lo 4) im Bezirk Binh Chanh.

Das Angebotspaket nutzt den Stadthaushalt. Der geschätzte Angebotspreis beträgt 13.194 Milliarden VND, der Gewinnerpreis liegt bei 13.184 Milliarden VND, was einer Haushaltseinsparungsquote von nur etwa 0,07 % entspricht. Hong An Bridge and Road ist der einzige Auftragnehmer, der an der Ausschreibung für die beiden oben genannten Pakete des Investors Binh Chanh District Construction Investment Project Management Board teilnimmt.

Darüber hinaus hat Hong An Bridge and Road auch zwei aufeinanderfolgende Ausschreibungen des Investors, des Project Management Board, für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen in Ho-Chi-Minh-Stadt in der Endphase des Jahres 2022 gewonnen. Es ist erwähnenswert, dass Hong An Bridge and Road die einzige Einheit ist, die an der Ausschreibung dieser Ausschreibungen teilnimmt.

Konkret geht es um das Ausschreibungspaket „Bau von Brückenkopfstraßen (einschließlich Bäumen) – Bau der Long-Kieng-Brücke, Bezirk Nha Be“. Am 13. Dezember 2022 unterzeichnete der Verwaltungsrat für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen den Beschluss 6437/QD-BQLDAGT-KHDT zur Genehmigung des Ausschreibungspakets für die Hong-An-Brücke und -Straße. Der geschätzte Preis des Ausschreibungspakets beträgt 83.468 Milliarden VND, der Zuschlagspreis liegt bei 83.418 Milliarden VND, die Einsparungsquote beträgt nur etwa 0,06 %.

Am 15. Dezember 2022 unterzeichnete der Verwaltungsrat für Verkehrsbauinvestitionsprojekte außerdem die Entscheidung Nr. 6488/QD-BQLDAGT-KHDT, mit der das Projekt „Bauwerk Nr. 4: Bau einer Parallelstraße der Nationalstraße 50 von km2+800 bis km4+200 – Bau und Erweiterung der Nationalstraße 50, Bezirk Binh Chanh“ für die Hong An-Brücke und -Straße genehmigt wurde. Der geschätzte Preis des Angebotspakets beträgt 240.456 Milliarden VND, während der Höchstgebotspreis 240.306 Milliarden VND beträgt. Die Einsparquote beträgt nur etwa 0,06 %.

Im selben Jahr 2022 gewann Hong An Bridge and Road auch drei Ausschreibungspakete nacheinander vom Waterway Management Center. Erwähnenswert ist, dass bei 2 von 3 Ausschreibungspaketen ausschließlich dieses Unternehmen an der Ausschreibung teilnahm.

Das erste Paket ist das Paket „Reparatur des Te-Kanal-Damms km 1+085 – km 1+145 und km 1+265 – km 1+300 (Abschnitt von Hausnummer 273 bis Hausnummer 289 und Abschnitt von Hausnummer 331 bis Hausnummer 337, Tran Xuan Soan Straße, Bezirk 7)“, das vom Waterway Management Center unter der Entscheidung Nr. 148/QD-TTQLDT am 7. April 2022 genehmigt wurde. Der Gebotspreis beträgt 9,785 Milliarden VND, der Höchstgebotspreis beträgt 9,765 Milliarden VND. Die Sparquote liegt bei etwa 0,2 %. Die Finanzierung der beiden Pakete erfolgt aus dem Verkehrserhaltungsfonds 2022 (Wasserstraßenerhaltung).

Das Paket zur Reparatur des Kenh Te-Damms, Abschnitt km 1+085 – km 1+145 und km 1+265 – km 1+300, Hong An-Brücke und -Straße, wurde mit einer Einsparungsrate von 0,2 % vergeben.

Am 2. August 2022 unterzeichnete das Waterway Management Center außerdem die Entscheidung Nr. 225/QD-TTQLDT, mit der das Reparaturpaket für Wasserstraßenfahrzeuge 2022 für die Hong An-Brücke und -Straße genehmigt wurde. Der geschätzte Preis des Pakets beträgt 2.057 Milliarden VND, der Höchstgebotspreis liegt bei 2.056 Milliarden VND, die Sparquote beträgt lediglich 0,1 %.

Bemerkenswerterweise sind in diesem Ausschreibungspaket die beiden Einheiten Hong An Bridge and Road und Vietnam Sea Tourism Service Trading Company Limited am Ausschreibungspaket für Wasserfahrzeugreparaturen 2022 beteiligt. Der Auftragnehmer, die Vietnam Sea Tourism Service Trading Company Limited, bot einen um 6,5 % niedrigeren Preis als der für die Hong An Bridge and Road, nämlich nur 1.922 Milliarden VND. Dennoch erhielt Hong An Bridge and Road den Zuschlag für diesen Auftrag, obwohl die Einsparquote für den Staat nur 0,1 % betrug.

Schließlich wurde das Ausschreibungspaket „Auffüllen des erodierten Lochs am linken Ufer des Saigon-Flusses im Bezirk Thao Dien, Stadt Thu Duc“ am 14. November 2022 gemäß Entscheidung Nr. 374/QD-TTQLDT des Waterway Management Center genehmigt. Der Gebotspreis beträgt 12,4 Milliarden VND, der Höchstgebotspreis liegt bei 12,387 Milliarden VND. Der Sparzinssatz des Pakets liegt bei 0,1 %.

Gewinnrate bis zu 91 %, aber das Geschäft ist ... ineffektiv

Der Hauptsitz der Hong An Bridge and Road Construction Service Trading Company Limited befindet sich in 349/141 Le Dai Hanh, Bezirk 13, Distrikt 11, Ho-Chi-Minh-Stadt. Der gesetzliche Vertreter des Unternehmens ist Nguyen Nhat Hong An. Das Unternehmen wurde 2008 gegründet und hat seinen Schwerpunkt im Straßenbau.

Im Hinblick auf die Bieterhistorie dieser Einheit seit ihrer Gründung hat Hong An Bridge and Road an 88 Bieterpaketen teilgenommen, von denen sie 80 Pakete gewann, nur 4 Pakete scheiterten, 3 Pakete blieben ergebnislos und 1 Paket wurde storniert. Somit liegt die Gewinnrate von Hong An Bridge and Road bei fast 91 %.

Der Gesamtwert der erfolgreichen Ausschreibungspakete für die Hong An-Brücke und -Straße beträgt bis zu 3.691 Milliarden VND, einschließlich der Ausschreibungspakete für Joint Ventures und unabhängige Auftragnehmer. Der Gesamtwert des Angebots mit der unabhängigen Rolle der Hong An Bridge and Road beträgt 1.007 Milliarden VND. Der Gesamtwert der erfolgreichen Ausschreibungspakete als Joint Venture beträgt 2.684 Milliarden VND.

Hong An Bridge and Road konkurrierte als unabhängiger Auftragnehmer mit 27 Auftragnehmern in 19 Paketen und gewann 11 Pakete. Diese Einheit ist mit 12 Auftragnehmern ein Joint Venture in 10 Ausschreibungspaketen eingegangen und hat 9 davon gewonnen. Somit betrug die Gesamtzahl der Angebote, die diese Einheit im Wettbewerb mit anderen Auftragnehmern gewann, 20 Angebote. Hong An nahm an 60 Ausschreibungspaketen teil, ohne mit einer anderen Einheit konkurrieren zu müssen. Laut Statistik beträgt der niedrigste Gebotssatz bei der Teilnahme an den Bieterpaketen dieses Unternehmens 95,45 %.

Aufgrund der hohen Gewinnquote stiegen auch die Einnahmen von Hong An Bridge and Road im Zeitraum 2018–2021 jedes Jahr stark an. Im Jahr 2021 verzeichnete dieses Unternehmen einen Umsatz von 545 Milliarden VND, was einem Anstieg von über 60 % gegenüber 2018 entspricht. Die Wachstumsdynamik verlangsamte sich im Jahr 2022 und der Umsatz ging leicht zurück, blieb aber mit 544,6 Milliarden VND immer noch auf einem hohen Niveau.

Allerdings ist der Gewinn der Hong An Bridge and Road recht gering und beträgt nur weniger als 10 Milliarden VND pro Jahr. Im Jahr 2022 sank der Nachsteuergewinn dieses Unternehmens im Vergleich zum Jahr 2021 um mehr als 19 % auf 7,5 Milliarden VND. Die Nettogewinnspanne beträgt weniger als 1,4 %, was bedeutet, dass pro 100 Dong Umsatz nur 1,3 Dong Gewinn erzielt werden.

Die Gewinne von Hong An Bridge and Road gingen zurück, da es Anzeichen für eine rapide steigende Verschuldung gab. Bis Ende 2022 werden die Gesamtverbindlichkeiten dieses Unternehmens über 181 Milliarden VND betragen, was einem Anstieg von 41 % im Vergleich zum Jahresanfang entspricht. Dies ist der höchste Schuldenstand von Hong An Bridge and Road seit 2019. Ende 2018 waren die Schulden fast neunmal höher als das Eigenkapital.

Aufgrund der zahlreichen enormen Kapitalerhöhungen von Hong An Bridge and Road in den letzten Jahren ist diese Zahl inzwischen unter 1 gefallen. Von 20,5 Milliarden VND Ende 2018 hat sich das Eigenkapital dieses Unternehmens in vier Jahren fast elfmal erhöht und liegt Ende 2022 bei über 220 Milliarden VND. Kapital und Schulden stiegen, der Umfang wurde erweitert, doch die Geschäftsergebnisse gingen zurück, was die ineffektive Nutzung von Kapital und Vermögenswerten dieses Unternehmens zeigt.

Gia Son - The Anh

Quelle: https://www.congluan.vn/cau-duong-hong-an-lien-tiep-trung-thau-tai-tp-hcm-voity-le-tiet-kiem-thap-nhung-ket-qua-kinh-doanh-van-thut-lui-post261603.html