Bau der Dai Ngai-Brücke im Wert von fast 8.000 Milliarden VND um etwa ein Jahr verzögert

Việt NamViệt Nam23/07/2024


Bau der Dai Ngai-Brücke im Wert von fast 8.000 Milliarden VND um etwa ein Jahr verzögert

Das Investitionsprojekt zum Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang umfasst eine Gesamtinvestition von 7.962 Milliarden VND und sollte 2026 abgeschlossen sein.

Bau der Dai Ngai 2-Brücke.
Bau der Dai Ngai 2-Brücke.

Der Verkehrsminister hat gerade eine Entscheidung unterzeichnet, mit der er die Anpassung des Investitionsprojekts zum Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang genehmigt.

Dementsprechend wird der Zeitplan für die Umsetzung des Projekts ab 2022 angepasst, im Jahr 2027 grundsätzlich abgeschlossen und im Jahr 2028 in den Synchronbetrieb des Gesamtprojekts überführt.

Andere Inhalte des Investitionsprojekts zum Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang bleiben gemäß Entscheidung Nr. 1703/QD-BGTVT vom 23. Dezember 2022 des Verkehrsministers unverändert.

Das Verkehrsministerium verlangt vom Projektmanagementgremium 85, bei der Ermittlung des Projektumsetzungsfortschritts ernsthaft aus Erfahrungen zu lernen und sicherzustellen, dass dieser mit den tatsächlichen Umsetzungsbedingungen übereinstimmt. Überprüfen Sie die Abfolge, Verfahren und den Prozess der Projektimplementierung und setzen Sie die nächsten Schritte unter Einhaltung der geltenden Vorschriften um. Verwalten Sie die Projektkostenpositionen genau und stellen Sie sicher, dass sie die genehmigte Gesamtinvestition nicht überschreiten.

Gemäß Entscheidung Nr. 1703/QD-BGTVT beginnt das Investitionsprojekt zum Bau der Dai-Ngai-Brücke auf der Nationalstraße 60 in den Provinzen Tra Vinh und Soc Trang an der Kreuzung mit der Nationalstraße 54 in der Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh. Der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau in der Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang.

Die Gesamtlänge des Projekts beträgt etwa 15,14 km und ist in zwei Hauptteile unterteilt: Schrägseilbrücke Dai Ngai 1; Dai Ngai 2-Brücke, Route und Arbeiten an der Route.

Das Projekt hat einen Gesamtinvestitionswert von 7.962.148 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt investiert werden. Der Umsetzungszeitraum erstreckt sich von 2022 bis 2026.

Derzeit ist die technische Planung für den Brückenabschnitt Dai Ngai 2, die Strecke und die Arbeiten an der Strecke abgeschlossen, der Auftragnehmer ausgewählt und die Arbeiten werden gleichzeitig vor Ort durchgeführt; der Fertigstellungstermin ist gemäß dem unterzeichneten Vertrag für Dezember 2025 vorgesehen.

Aufgrund der technischen Merkmale des Brückenprojekts Dai Ngai 1 (Schrägseilbrücke mit einer Hauptspannweite von 450 m, Stahlverbundträgerkonstruktion, Bohrpfähle mit einer Länge von ca. 120 m) müssen die Vermessung, der technische Entwurf und die Kostenschätzung sorgfältig durchgeführt werden. Windkanaltests müssen im Ausland organisiert werden (da inländische Labors diese nicht durchführen können), was mehr Zeit als normale technische Entwurfspakete in Anspruch nimmt und voraussichtlich bis Juli 2024 abgeschlossen sein wird.

Darüber hinaus beträgt die Bauzeit der Hauptschrägseilbrücke der Dai Ngai 1-Brücke (kritischer Pfad des Projektfortschritts) aufgrund der besonderen geologischen Bedingungen, strukturellen Merkmale und Baubedingungen laut Bericht des technischen Designberaters etwa 42 Monate. Dies entspricht der Bauzeit der Hauptschrägseilbrücke gemäß der genehmigten Machbarkeitsstudie und ist vergleichbar mit der Bauzeit von Schrägseilbrücken mit großer Spannweite, die in Vietnam gebaut wurden und werden.

Aus den oben genannten Gründen muss der Fertigstellungstermin der Dai Ngai 1-Brücke auf 2027 verschoben werden und das gesamte Projekt muss im Jahr 2028 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Der Projektmanagementausschuss 85 erklärte in seiner Entscheidung zur Genehmigung der Projektinvestitionspolitik, dass die Verlängerung der Projektumsetzungszeit keinen Einfluss auf die Investitionsziele, den Umfang, die Designlösungen und die Kapitalquellen habe und die Gesamtinvestition usw. nicht erhöhe.

Quelle: https://baodautu.vn/cau-dai-ngai-gan-8000-ty-dong-lui-thoi-gian-hoan-thanh-them-khoang-mot-nam-d220512.html


Kommentar (0)

No data
No data

Gleiches Thema

Gleiche Kategorie

Gleicher Autor

Bild

Erbe

Figur

Geschäft

Entwicklung des Gemeinschaftstourismus in Ha Giang: Wenn die endogene Kultur als wirtschaftlicher „Hebel“ fungiert
Französischer Vater bringt Tochter zurück nach Vietnam, um Mutter zu finden: Unglaubliche DNA-Ergebnisse nach 1 Tag
Can Tho in meinen Augen
17-sekündiges Video von Mang Den ist so schön, dass Internetnutzer vermuten, es sei bearbeitet

No videos available

Nachricht

Ministerium - Zweigstelle

Lokal

Produkt