Dringender Ausbau der Ho-Chi-Minh-Stadt-Schnellstraße

Laut der Vietnam Expressway Corporation (VEC) werden die Verwaltung, Nutzung und der Betrieb der Schnellstraßen der VEC im Jahr 2024 weiterhin einen reibungslosen und sicheren Betrieb gewährleisten. Das automatische Mautsystem (ETC) arbeitet stabil und effektiv.

Im Jahr 2024 werden auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay 23,2 Millionen Fahrzeuge verkehren. Foto: Ngoc Han

Das Verkehrsaufkommen auf den Schnellstraßen, darunter Noi Bai – Lao Cai, Cau Gie – Ninh Binh, Da Nang – Quang Ngai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, erreichte mehr als 67,4 Millionen Fahrten, ein Anstieg von 11,6 % im Vergleich zu 2023.

Mit 23,2 Millionen Fahrzeugen weist die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay weiterhin das höchste Verkehrsaufkommen unter den VEC-Strecken auf und verzeichnet ein Wachstum von 12,4 %.

Unterdessen verzeichnete die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai mit einem Plus von 15,5 % im Vergleich zum Vorjahr ebenfalls die höchste Wachstumsrate, verzeichnete jedoch mit nur 2,7 Millionen Fahrten das geringste Verkehrsaufkommen.

Auf den verbleibenden beiden Strecken, der Strecke Cau Gie – Ninh Binh, wurden zwar 22,6 Millionen Fahrzeuge sicher abgefertigt, es war jedoch mit 8,3 % das geringste Wachstum zu verzeichnen. Die Strecke Noi Bai – Lao Cai erreichte ein Verkehrsaufkommen von 18,9 Millionen, ein Wachstum von 14,3 %.

Die Gewährleistung von Verkehrsordnung und Sicherheit auf Autobahnen ist den Verantwortlichen des VEC stets ein Anliegen. Die Arbeit zur Verbreitung und Aufklärung des Verkehrsrechts, insbesondere zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit auf Autobahnen, wird im Mittelpunkt stehen und gefördert. Infolgedessen ist die Zahl der Verkehrsunfälle sowie der Todesfälle und Verletzungen auf den Autobahnen des VEC stark zurückgegangen.

Allerdings erklärte VEC, dass es aufgrund plötzlicher Verkehrszunahmen sowie Verkehrsunfällen und -kollisionen an Feiertagen und Wochenenden auf einigen Schnellstraßen immer noch zu Staus komme, beispielsweise auf der Strecke Cau Gie – Ninh Binh; Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Insbesondere auf dem Abschnitt von Kilometer 12.000 bis Kilometer 23.000 von Long Thanh nach Ho-Chi-Minh-Stadt und auf dem Abschnitt von Kilometer 4.000 bis Kilometer 12.000 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh kommt es häufig zu Staus, sogar morgens und nachmittags, sodass es aufgrund der Überlastung (volle Betriebskapazität) gemäß der Planung dringend erforderlich ist, die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh zu erweitern.

Um den Reisebedürfnissen der Menschen besser gerecht zu werden und die Verkehrsordnung und -sicherheit auf den Schnellstraßen der VEC während des chinesischen Neujahrsfestes 2025 und des Frühlingsfestes 2025 zu gewährleisten, hat die Führung der VEC die Betriebseinheiten und damit verbundene Einheiten angewiesen, proaktiv angemessene Verkehrsregelungs- und Verkehrsflusspläne zu entwickeln. den Verkehr sicher und reibungslos lenken; Geben Sie Hotline-Nummern bekannt und stellen Sie eine 24/7-Verfügbarkeit sicher, um Feedback von Privatpersonen und Unternehmen entgegenzunehmen und zu bearbeiten.

Darüber hinaus verlängert VEC mit der Umsetzung des Regierungserlasses Nr. 180/2024/ND-CP vom 31. Dezember 2024 zur Regelung der Mehrwertsteuersenkungspolitik gemäß Resolution Nr. 174/2024/QH15 der Nationalversammlung die Politik der Mehrwertsteuersenkung um 2 % auf Servicepreise bei der Nutzung von Schnellstraßen bis zum 30. Juni 2025.

Auch im vergangenen Jahr gab es trotz der Empfehlungen der Corporation und der Betriebseinheiten sowie der weit verbreiteten Propaganda bei über 590.000 Fahrzeugen auf den Schnellstraßen der VEC kein Geld mehr auf ihren ETC-Mautkonten. Dies ist eine der Ursachen für Verkehrsstaus und Unsicherheit, wenn Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit durch Mautstationen fahren.

Quelle: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm