Laut der Vietnam Expressway Corporation (VEC) werden die Verwaltung, Nutzung und der Betrieb der Schnellstraßen der VEC auch im Jahr 2024 noch einen reibungslosen und sicheren Betrieb gewährleisten; Das automatische Mauterhebungssystem (ETC) arbeitet stabil und effektiv.
Im Jahr 2024 werden auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay 23,2 Millionen Fahrzeuge verkehren. Foto: Ngoc Han
Das Verkehrsaufkommen auf den Schnellstraßen Noi Bai – Lao Cai, Cau Gie – Ninh Binh, Da Nang – Quang Ngai und Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay erreichte mehr als 67,4 Millionen Fahrten, ein Anstieg von 11,6 % im Vergleich zum Jahr 2023.
Mit 23,2 Millionen Fahrzeugen weist die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay weiterhin das höchste Verkehrsaufkommen aller VEC-Routen auf und verzeichnet ein Wachstum von 12,4 %.
Unterdessen wies die Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai mit einem Plus von 15,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr ebenfalls die höchste Wachstumsrate auf, hatte jedoch mit nur 2,7 Millionen Fahrten das geringste Verkehrsaufkommen.
Auf den verbleibenden beiden Routen, der Route Cau Gie – Ninh Binh, konnten 22,6 Millionen Fahrzeuge sicher befördert werden, es war jedoch mit 8,3 % das geringste Wachstum zu verzeichnen. Die Strecke Noi Bai – Lao Cai erreichte ein Verkehrsaufkommen von 18,9 Millionen, ein Wachstum von 14,3 %.
Die Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit auf Autobahnen ist den Verantwortlichen des VEC stets ein Anliegen. Die Verbreitung und Aufklärung der Verkehrsregeln, insbesondere die Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit auf Autobahnen, wird im Mittelpunkt stehen und gefördert. Infolgedessen ist die Zahl der Verkehrsunfälle sowie der Todes- und Verletzungszahlen auf den Autobahnen des VEC deutlich zurückgegangen.
VEC sagte jedoch, dass es während der Feiertage und an Wochenenden aufgrund plötzlicher Anstiege des Verkehrsaufkommens sowie Verkehrsunfällen und -kollisionen auf einigen Schnellstraßen immer noch zu Staus komme, wie beispielsweise auf der Strecke Cau Gie – Ninh Binh; Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Insbesondere auf dem Abschnitt von Kilometer 12.000 bis Kilometer 23.000 von Long Thanh nach Ho-Chi-Minh-Stadt und auf dem Abschnitt von Kilometer 4.000 bis Kilometer 12.000 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh kommt es häufig zu Staus, sogar morgens und nachmittags, sodass es aufgrund der Überlastung (volle Betriebskapazität) dringend erforderlich ist, die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh gemäß Planung zu erweitern.
Um den Reisebedürfnissen der Menschen besser gerecht zu werden und während des Neujahrsfestes 2025 und des Frühlingsfestes 2025 Verkehrsordnung und -sicherheit auf den Schnellstraßen der VEC zu gewährleisten, hat die Führung der VEC die Betriebseinheiten und damit verbundenen Einheiten angewiesen, proaktiv angemessene Verkehrsregelungs- und Verkehrsflusspläne zu entwickeln. den Verkehr sicher und reibungslos lenken; Geben Sie Hotline-Nummern bekannt und stellen Sie eine 24/7-Erreichbarkeit sicher, um Feedback von Privatpersonen und Unternehmen entgegenzunehmen und zu beantworten.
Darüber hinaus verlängert VEC mit der Umsetzung des Regierungserlasses Nr. 180/2024/ND-CP vom 31. Dezember 2024 zur Regelung der Politik zur Senkung der Mehrwertsteuer gemäß Resolution Nr. 174/2024/QH15 der Nationalversammlung die Politik der Senkung der Mehrwertsteuer um 2 % auf Servicepreise bei der Nutzung von Schnellstraßen bis zum 30. Juni 2025.
Auch im vergangenen Jahr gab es bei über 590.000 Fahrzeugen, die auf den Schnellstraßen von VEC unterwegs waren, trotz der Empfehlungen des Konzerns und der Betriebseinheiten sowie der weit verbreiteten Propaganda einen Mangel an Geld auf den ETC-Mautkonten. Dies ist eine der Ursachen für Verkehrsstaus und Sicherheitsrisiken, wenn Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit durch Mautstationen fahren.
Quelle: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm
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