Schnellstraße schafft Impulse für lokalen Aufschwung

Anmerkung des Herausgebers:

Die östliche Nord-Süd-Schnellstraße ist der wichtigste Verkehrskorridor in der Verkehrsinfrastruktur des Landes. Sie ist 2.063 km lang, führt durch 32 Provinzen und Städte und verbindet den Grenzübergang Huu Nghi – Lang Son mit Ca Mau. Im Dezember 2004 wurde mit dem Bau des ersten Abschnitts der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong begonnen. Bis Anfang 2023 werden im Rahmen des Projekts jedoch nur 1.200 km Straße fertiggestellt sein. In Umsetzung der Resolution des 13. Nationalen Parteitags konzentrieren sich die Regierung, das Verkehrsministerium und die von der Autobahn durchquerten Orte auf den Bau mit dem Ziel, die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 fertigzustellen.

Das Teilprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Nghi Son – Dien Chau, verläuft 6,5 km durch die Provinz Thanh Hoa und 43,5 km durch die Provinz Nghe An . Foto: Hoang Ha

Bei der Grundsteinlegungszeremonie für das Projekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang am 16. Juli, der längsten Straßenverbindung im Westen auf der Nord-Süd-Schnellstraßenachse, würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die Beteiligung von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, insbesondere des Verkehrsministeriums, an der Umsetzung von Schnellstraßenprojekten. Dementsprechend waren Projektmanagementgremien und Auftragnehmer entschlossen und haben ihre Denkweise, Denk- und Vorgehensweisen aktiv erneuert, um „die Sonne zu überwinden, den Regen zu überwinden und die Pandemie zu überwinden“. Der Premierminister ist davon überzeugt, dass die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße mit der derzeitigen Mobilisierung ausreichender Ressourcen bis 2025 fertiggestellt sein wird und dieses Ziel durchaus erreichbar ist. Der Premierminister betonte, dass die Nord-Süd-Schnellstraße mit ihrer großen Kapazität, hohen Geschwindigkeit und Sicherheit dazu beitragen werde, den Transportbedarf zu decken und Spillover-Effekte, Motivation und Raum für die sozioökonomische Entwicklung der Orte zu schaffen. Die Eröffnung des 160 km langen Abschnitts der Nord-Süd-Schnellstraße durch die Provinz Binh Thuan (einschließlich Phan Thiet – Dau Giay, Vinh Hao – Phan Thiet) Ende April war ein großer Erfolg für die gesamte Provinz im Allgemeinen und für den Tourismus- und Transportsektor im Besonderen. Seit der Inbetriebnahme der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay ist die Zahl der Besucher der Stadt gestiegen. Phan Thiet ist sowohl ein Touristenziel als auch ein Ort zum Erkunden und Erleben der neuen Autobahn mit erheblichen Erweiterungen. Laut Statistik erreichte die Zahl der Touristen in Binh Thuan in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 fast 4,5 Millionen. Allein im Juni wurden fast 830.000 Besucher verzeichnet. Die Einnahmen aus Tourismusaktivitäten erreichten in den ersten sechs Monaten des Jahres mehr als 11.300 Milliarden VND, was einer Steigerung von mehr als dem 2,5-Fachen im Vergleich zum gleichen Zeitraum entspricht. Mit der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet wurde seit ihrer Inbetriebnahme die Reisezeit zwischen den zentralen Provinzen verkürzt, was dazu beiträgt, den Tourismus an die Stadt anzubinden. Nha Trang (Khanh Hoa). Man kann sagen, dass dies eine große Chance für die „rauchfreie Industrie“ von Binh Thuan ist, einem Ort mit vielen poetischen Naturlandschaften, der insbesondere im See- und Inseltourismus stark vertreten ist. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Thuan, Doan Anh Dung, betonte, dass der Vorteil der beiden Schnellstraßen die Förderung von Werbemaßnahmen ermögliche und rief dazu auf, Investoren, Unternehmen und Großkonzerne für Investitionen in der Provinz zu gewinnen und so drei wirtschaftliche Säulen zu entwickeln: Industrie, Tourismus und Hightech-Landwirtschaft. „Darüber hinaus wird die Provinz auch erfolgreich eine Reihe von Veranstaltungen organisieren, um Bilder, Menschen und Tourismus vorzustellen und Binh Thuan in der kommenden Zeit zum Durchbruch zu verhelfen“, betonte Herr Doan Anh Dung.

Der Mai Son-National Highway 45 schafft Impulse für die sozioökonomische Entwicklung, einschließlich touristischer Aktivitäten in den beiden Ortschaften Ninh Binh und Thanh Hoa. Foto: Hoang Ha

Dong Nai ist das östliche Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt und zugleich eines der Wirtschaftszentren des Südens. Es verbindet die Südzentralküste und das zentrale Hochland mit der gesamten Region Südosten. Die Schnellstraßen Long Thanh – Dau Giay und Phan Thiet – Dau Giay haben nach ihrer Inbetriebnahme eine deutliche wirtschaftliche Effizienz, große soziale Vorteile und eine Verkürzung der Reisezeit mit sich gebracht. Gleichzeitig wird dadurch die interregionale Konnektivität entlang der Nord-Süd-Autobahnachse gestärkt, was zahlreiche Investitionsmöglichkeiten im Tourismus und in der Infrastruktur eröffnet und zu einer starken Entwicklung von Industrie, Handel und Dienstleistungen beiträgt. Darüber hinaus tragen diese beiden Schnellstraßen auch dazu bei, den Verkehrsdruck auf der Nationalstraße 1 zu verringern, günstige Bedingungen für die Anziehung von Investitionen zu schaffen und zur Ausschöpfung aller Potenziale und Stärken des Ortes beizutragen... Dies sind auch zwei Verkehrswege der Nord-Süd-Schnellstraße, die eine Verbindung zum „Super“-Flughafen Long Thanh herstellen wird. Wenn das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh abgeschlossen und in Betrieb genommen ist, wird die Rolle der Schnellstraßen noch deutlicher werden. Diese beiden Autobahnen spielen nicht nur eine Rolle bei der Verkehrsanbindung, sondern fungieren auch als Tore, die den Flughafen mit den Regionen South Central und Central Highlands verbinden. Neben der bestehenden Schnellstraße Long Thanh – Dau Giay spielt auch die seit mehr als zwei Monaten in Betrieb befindliche Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay eine wichtige Rolle bei der Entwicklung von Dong Nai sowie der wichtigsten Wirtschaftsregion des Südens. Weil die Schnellstraße dazu beiträgt, die Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt zu Wirtschafts- und Touristenzentren zu verkürzen und so Investitionsmöglichkeiten in der Region South Central eröffnet; Lösung des Bedarfs an Personen- und Gütertransporten zwischen den zentralen Knotenpunkten der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion sowie von Nord nach Süd. Dies ist eine wichtige Voraussetzung, um Investitionen anzuziehen und zur Ausschöpfung aller Potenziale und Stärken der Standorte beizutragen. Herr Cao Tien Dung betonte in seiner Zeit als Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass die Provinz dank der beiden Schnellstraßen Phan Thiet – Dau Giay und Long Thanh – Dau Giay die größten Vorteile im Südosten der Provinz habe. Dabei handelt es sich um zwei moderne Autobahnen, die den Verkehr mit der wichtigsten Wirtschaftszone im Süden verbinden und künftig auch den internationalen Flughafen Long Thanh anbinden, sodass sich für Dong Nai große Entwicklungsmöglichkeiten ergeben. .

Autobahn durch die Provinz Dong Nai. Foto: Hoang Anh

Herr Nguyen Van Vu (wohnhaft in der Gemeinde My Hoi, Bezirk Cao Lanh, Provinz Dong Thap) teilte mit, dass die Menschen sich immer mehr, geräumigere und bequemere Straßen wünschen, die die Provinz Dong Thap mit anderen Orten im Mekong-Delta verbinden.

„Mit neuen Straßen können landwirtschaftliche Produkte aus Dong Thap und anderen Provinzen weiter transportiert werden. Außerdem ergeben sich mehr Möglichkeiten für Reisen, Handel und kulturellen Austausch innerhalb der Region und mit Ho-Chi-Minh-Stadt. Der kontinuierliche Bau von Autobahnen ist eine Freude für die Menschen im Westen“, sagte Herr Vu.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz An Giang, Nguyen Thanh Binh, erklärte, dass das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang durch die Provinz ein Projekt sei, das zu den wichtigen nationalen Projekten interregionaler Natur gehöre, einen großen Einfluss auf die sozioökonomischen Entwicklungsziele habe und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Mekong-Delta-Region im Allgemeinen und in der Provinz An Giang im Besonderen gewährleiste. Darüber hinaus leistet das Projekt einen wesentlichen Beitrag zum Ziel, eine synchrone Verkehrsinfrastruktur aufzubauen.

Experten zufolge werden die im Mekong-Delta errichteten und noch in Betrieb befindlichen Schnellstraßen Satellitenstädte aktivieren, den Raum für die Entwicklung von Industrie und Logistik erweitern und die Zeit für den Warentransport zwischen den Ortschaften verkürzen. Von da an wird sich das Erscheinungsbild der gesamten Region verändern und der Region die Möglichkeit geben, ihr Potenzial zu fördern, ihre Sozioökonomie zu entwickeln und zu einem dynamischen und leistungsstarken Wirtschaftszentrum des Landes zu werden.

Autoren: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Design: Pham Luyen

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