Schnellstraße schafft Impulse für lokalen Aufschwung

Anmerkung des Herausgebers:

Die Nord-Südost-Schnellstraße ist der wichtigste Verkehrskorridor in der Verkehrsinfrastruktur des Landes. Sie ist 2.063 km lang, durchquert 32 Provinzen und Städte und verbindet den Grenzübergang Huu Nghi – Lang Son mit Ca Mau. Im Dezember 2004 wurde mit dem Bau des ersten Abschnitts der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong begonnen. Bis Anfang 2023 werden im Rahmen des Projekts jedoch nur 1.200 km Straßen fertiggestellt sein. In Umsetzung der Resolution des 13. Nationalen Parteitags konzentrieren sich die Regierung, das Verkehrsministerium und die von der Autobahn durchquerten Orte auf den Bau mit dem Ziel, die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße bis 2025 fertigzustellen.

Der Abschnitt Nghi Son – Dien Chau des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts verläuft auf 6,5 km durch die Provinz Thanh Hoa und auf 43,5 km durch die Provinz Nghe An. Foto von : Hoang Ha

Bei der feierlichen Grundsteinlegung des Projekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang am 16. Juli, der längsten Straßenverbindung im Westen entlang der Nord-Süd-Schnellstraßenachse, würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die Beteiligung von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, insbesondere des Verkehrsministeriums, an der Umsetzung der Schnellstraßenprojekte. Dementsprechend waren Projektmanagementgremien und Auftragnehmer entschlossen und haben ihr Denken, ihre Denkweisen und ihre Vorgehensweisen aktiv erneuert, um „die Sonne zu überwinden, den Regen zu überwinden und die Pandemie zu überwinden“. Der Premierminister ist davon überzeugt, dass die gesamte Nord-Süd-Schnellstraße mit der derzeitigen Mobilisierung ausreichender Ressourcen bis 2025 fertiggestellt sein wird und dieses Ziel durchaus erreichbar ist. Der Premierminister betonte, dass die Nord-Süd-Schnellstraße mit ihrer großen Kapazität, hohen Geschwindigkeit und Sicherheit dazu beitragen werde, den Transportbedarf zu decken und Spillover-Effekte, Motivation und Raum für die sozioökonomische Entwicklung der Ortschaften zu schaffen. Die Eröffnung des 160 km langen Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitts durch die Provinz Binh Thuan (einschließlich Phan Thiet – Dau Giay, Vinh Hao – Phan Thiet) Ende April ist ein großer Erfolg für die gesamte Provinz im Allgemeinen und den Tourismus- und Transportsektor im Besonderen. Seit der Inbetriebnahme der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay ist die Zahl der Besucher der Stadt gestiegen. Phan Thiet ist sowohl ein Touristenziel als auch ein Ort zum Erkunden und Erleben der neuen Autobahn mit ihren erheblichen Erweiterungen. Laut Statistik erreichte die Zahl der Touristen in Binh Thuan in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023 fast 4,5 Millionen. Allein im Juni wurden fast 830.000 Besucher erreicht. Die Einnahmen aus Tourismusaktivitäten erreichten in den ersten sechs Monaten des Jahres mehr als 11.300 Milliarden VND, was einer Steigerung von mehr als dem 2,5-fachen gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Mit der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet sind seit ihrer Inbetriebnahme die Reisezeiten zwischen den zentralen Provinzen kürzer geworden, was dazu beiträgt, den Tourismus an die Stadt anzubinden. Nha Trang (Khanh Hoa). Man kann sagen, dass dies eine völlig offene Chance für die „rauchfreie Industrie“ von Binh Thuan ist, einem Ort mit vielen poetischen Naturlandschaften, der insbesondere im See- und Inseltourismus stark ist. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Thuan, Doan Anh Dung, betonte, dass der Vorteil der beiden Schnellstraßen dabei helfe, die Werbeaktivitäten anzukurbeln, und rief dazu auf, Investoren, Unternehmen und Großkonzerne für Investitionen in die Provinz zu gewinnen und drei wirtschaftliche Säulen zu entwickeln: Industrie, Tourismus und Hightech-Landwirtschaft. „Darüber hinaus wird die Provinz auch eine Reihe von Veranstaltungen erfolgreich organisieren, um Bilder, Menschen und Tourismus vorzustellen und Binh Thuan in der kommenden Zeit zum Durchbruch zu verhelfen“, betonte Herr Doan Anh Dung.

Der Mai Son-National Highway 45 schafft Impulse für die sozioökonomische Entwicklung, einschließlich touristischer Aktivitäten in den beiden Ortschaften Ninh Binh und Thanh Hoa. Foto von : Hoang Ha

Dong Nai ist das östliche Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt und zugleich eines der Wirtschaftszentren des Südens. Es verbindet die South Central Coast und das zentrale Hochland mit der gesamten Region Südosten. Die Schnellstraßen Long Thanh – Dau Giay und Phan Thiet – Dau Giay haben nach ihrer Inbetriebnahme eine deutliche wirtschaftliche Effizienz, große soziale Vorteile und eine Verkürzung der Reisezeit mit sich gebracht. Gleichzeitig wird dadurch, zusammen mit der Nord-Süd-Autobahnachse, die interregionale Konnektivität gestärkt, was zahlreiche Investitionsmöglichkeiten in den Bereichen Tourismus und Infrastruktur eröffnet und zu einer starken Entwicklung von Industrie, Handel und Dienstleistungen beiträgt. Darüber hinaus tragen diese beiden Schnellstraßen auch dazu bei, den Verkehrsdruck auf der Nationalstraße 1 zu verringern, günstige Bedingungen für die Anziehung von Investitionen zu schaffen und zur Nutzung aller Potenziale und Stärken des Ortes beizutragen... Dies sind auch zwei Verkehrsrouten der Nord-Süd-Schnellstraße, die eine Verbindung zum „Super“-Flughafen Long Thanh herstellen wird. Wenn das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh abgeschlossen und in Betrieb genommen ist, wird die Rolle der Schnellstraßen noch deutlicher werden. Diese beiden Autobahnen dienen nicht nur der Vernetzung des Straßenverkehrs, sondern fungieren auch als Tore, die den Flughafen mit den Regionen South Central und Central Highlands verbinden. Neben der bestehenden Schnellstraße Long Thanh – Dau Giay spielt auch die seit mehr als zwei Monaten in Betrieb befindliche Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay eine wichtige Rolle für die Entwicklung von Dong Nai und der wichtigsten Wirtschaftsregion des Südens. Weil die Schnellstraße dazu beiträgt, die Fahrt von Ho-Chi-Minh-Stadt zu Wirtschafts- und Touristenzentren zu verkürzen und so Investitionsmöglichkeiten in der Region South Central zu eröffnen. Lösung des Bedarfs an Personen- und Gütertransporten zwischen den zentralen Knotenpunkten der südlichen Schlüsselwirtschaftsregion sowie von Nord nach Süd. Dies ist eine wichtige Voraussetzung, um Investitionen anzuziehen und zur Nutzung aller Potenziale und Stärken der Standorte beizutragen. Herr Cao Tien Dung betonte in seiner Zeit als Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass die Provinz dank der beiden Schnellstraßen Phan Thiet – Dau Giay und Long Thanh – Dau Giay die größten Vorteile im Südosten habe. Dabei handelt es sich um zwei moderne Autobahnen, die den Verkehr mit der wichtigsten Wirtschaftszone im Süden verbinden und künftig auch den internationalen Flughafen Long Thanh anbinden, sodass sich für Dong Nai große Entwicklungsmöglichkeiten ergeben. .

Autobahn durch die Provinz Dong Nai. Foto: Hoang Anh

Herr Nguyen Van Vu (wohnhaft in der Gemeinde My Hoi, Bezirk Cao Lanh, Provinz Dong Thap) teilte mit, dass die Menschen sich immer mehr, geräumigere und bequemere Straßen wünschen, die die Provinz Dong Thap mit anderen Orten im Mekong-Delta verbinden.

„Wenn es neue Straßen gibt, können die landwirtschaftlichen Produkte der Bauern aus Dong Thap und anderen Provinzen weiter transportiert werden. Auch unsere Möglichkeiten, innerhalb der Region und mit Ho-Chi-Minh-Stadt zu reisen, uns auszutauschen, Handel zu treiben und kulturell zu interagieren, werden größer sein.“ Der kontinuierliche Bau von Autobahnen ist eine Freude für die Menschen im Westen“, sagte Herr Vu.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz An Giang, Nguyen Thanh Binh, erklärte, dass das Autobahnprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang durch die Provinz zu den wichtigen nationalen Projekten interregionaler Natur gehöre, große Auswirkungen auf die sozioökonomischen Entwicklungsziele habe und die nationale Verteidigung und Sicherheit im Mekongdelta im Allgemeinen und in der Provinz An Giang im Besonderen gewährleiste. Darüber hinaus leistet das Projekt einen wesentlichen Beitrag zum Ziel der Entwicklung einer synchronen Verkehrsinfrastruktur.

Experten zufolge werden die im Mekong-Delta errichteten und noch in Bau befindlichen Schnellstraßen Satellitenstädte aktivieren, den Raum für die Entwicklung von Industrie und Logistik erweitern und die Zeit für den Warentransport zwischen den Ortschaften verkürzen. Von da an wird sich das Erscheinungsbild der gesamten Region verändern und der Region die Möglichkeit geben, ihr Potenzial zu nutzen, ihre sozioökonomische Entwicklung voranzutreiben und zu einem dynamischen und leistungsfähigen Wirtschaftszentrum des Landes zu werden.

Autoren: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

Entwurf: Pham Luyen

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