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Cam Lam - Vinh Hao Expressway: Volle Streckengebühr ab 130.000

Báo Thanh niênBáo Thanh niên23/05/2024

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Am 23. Mai sagte ein Vertreter der Deo Ca Group, dem Mitinvestor der Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao, dass ab 0:00 Uhr am 28. Mai für die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao offiziell Servicegebühren erhoben würden. Die gesamte Strecke (78,5 km) würde zwischen 130.000 und 497.000 VND pro Fahrt kosten.

Từ 0 giờ ngày 28.5, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo chính thức thu phí

Ab 0:00 Uhr am 28. Mai erhebt die Schnellstraße Cam Lam - Vinh Hao offiziell Mautgebühren

Im Einzelnen: Fahrzeuge mit weniger als 12 Sitzplätzen, LKW mit einer Nutzlast von weniger als 2 Tonnen; Busse des öffentlichen Nahverkehrs, die Servicegebühr für die gesamte Strecke beträgt 130.000 VND/Fahrt. Fahrzeuge von 12 bis 30 Sitzplätzen; LKWs mit einer Ladekapazität von 2 Tonnen bis unter 4 Tonnen 170.000 VND/Fahrt. Fahrzeuge mit 31 oder mehr Sitzplätzen; LKWs mit einer Ladekapazität von 4 Tonnen bis unter 10 Tonnen 222.000 VND/Fahrt. LKW mit einer Tragfähigkeit von 10 Tonnen bis unter 18 Tonnen; Ein 20-Fuß-Container-LKW kostet 353.000 VND/Fahrt. LKW mit einer Tragfähigkeit von 18 Tonnen oder mehr; Ein 40-Fuß-Container-LKW kostet 497.000 VND/Fahrt.

Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có tổng chiều dài 78,5 km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận

Die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao hat eine Gesamtlänge von 78,5 km und führt durch drei Provinzen: Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan.

Das Bauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße in der Ostphase 2017–2020, Abschnitt Cam Lam – Vinh Hao, hat eine Gesamtinvestition von 8.925 Milliarden VND, ist 78,5 km lang und verläuft durch die drei Provinzen Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan.

Auf der Strecke gibt es einen 2,2 km langen Nui-Vung-Tunnel mit drei Fahrspuren und einer Tunnelbreite von 14 m. Phase 1 nutzt den rechten Tunnel und den Verkehr in beide Richtungen. Investiert wurde er von einem Konsortium aus Deo Ca Group Joint Stock Company, Deo Ca Construction Joint Stock Company und 194 Construction Investment Joint Stock Company, das ab 26. April in Betrieb genommen wurde und keine Maut mehr erhebt.

Darüber hinaus hat der Projektinvestor proaktiv Geld ausgegeben, um provisorische Raststätten entlang der Strecke zu errichten, damit die Menschen diese kostenlos bedienen können, während sie auf die Genehmigung der Investition in den Bau offizieller Raststätten durch das Verkehrsministerium warten.


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Quelle: https://thanhnien.vn/cao-toc-cam-lam-vinh-hao-phi-toan-tuyen-muc-tu-130000-497000-dong-luot-185240523173034688.htm

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