Heiße Warnung ist nicht alt, um Chaos in Benzin- und Ölzentren zu unterdrücken

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Anmerkung des Herausgebers: Steuerschulden, Steuerhinterziehung, Schmuggel, Inanspruchnahme des Petroleum Price Stabilization Fund … sind dunkle Ecken bei vielen Schlüsselunternehmen der Erdölindustrie. Der Grund dafür, dass diese Unternehmen mit schwacher Geschäftsfähigkeit durchrutschen, liegt vermutlich größtenteils im Lizenzierungsprozess.
Die von VietNamNet herausgegebene Artikelserie „Die verborgenen Winkel der Erdöl-‚Giganten‘“ möchte mehr Stimmen zur Verbesserung und Filterung des Erdölmarktes, zum Schutz der Verbraucherrechte, zur Entwicklung legaler Erdölunternehmen und zur Gewährleistung der nationalen Energiesicherheit beitragen.

Screening von Erdölquellen

Angesichts der jüngsten Turbulenzen auf dem Erdölmarkt ist ein Erdölexperte der Ansicht, dass Lizenzierung und Management die Hauptursachen der aufgetretenen Probleme sind. Um einen stabileren und nachhaltigeren Erdölmarkt zu erreichen, muss daher die Überprüfung wichtiger Händler Priorität haben.

Diese Person ist der Ansicht, dass eine Änderung der Vorschriften über die Voraussetzungen für die Tätigkeit als Mineralölgroßhändler erforderlich ist. Eine dieser Bedingungen besteht beispielsweise darin, über ein Lager für importiertes Benzin mit einer Mindestkapazität von 15.000 m3 zu verfügen, um Benzin direkt von Schiffen und anderen speziellen Benzintransportfahrzeugen empfangen zu können.

Allerdings ist es gemäß Dekret 83 möglich, dass dieses Lager Eigentum des Unternehmens ist oder für mindestens fünf Jahre von einem Erdölhändler gemietet wird.

Die Kontrolle der Erdölunternehmen muss strenger werden.

Dieser Experte sagte offen: „Eigentlich sollten wir vom Haupthändler verlangen, dass er über ein unternehmenseigenes Lager verfügt.“ Da die Investition in ein Erdöllager bislang den Kauf eines Grundstücks und teure Bauarbeiten erforderte, entschieden sich diejenigen, die eine Lizenz erwerben wollten, häufig für die Anmietung eines Lagers. Dadurch ist unbemerkt eine Gruppe von Schlüsselunternehmen entstanden, die auf „Schnelllösungen“ setzen.

„Großhändler sollten keine Lagerhallen mehr mieten dürfen. Erst wenn die Infrastruktur vorhanden ist, können sie sich als Mineralölgroßhändler etablieren. Sie leihen sich ständig Schweineköpfe, um Brei zu kochen“, sagte er verärgert über die Situation vieler schwacher Mineralölgroßhändler.

Im Jahr 2020 wies das Finanzministerium in seinen Kommentaren zur Änderung des Dekrets 83/2024 über den Erdölhandel darauf hin, dass das Ministerium für Industrie und Handel Regelungen zur Kontrolle der Anzahl wichtiger Händler, die mit Erdöl handeln, prüfen sollte, um eine Überhitzung zu vermeiden.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit warnte zudem vor einer Situation, in der im Jahr 2020 beim Import und Export von Erdöl „hundert Blumen blühen“, als das Ministerium für Industrie und Handel auf die Idee kam, unabhängigen Geschäftsleuten zu erlauben, als Erdöl-Hubs zu fungieren.

Bei einer gründlichen Prüfung der Schlüsselunternehmen werden diejenigen Unternehmen auf dem Markt überleben, die ihre Geschäfte ordnungsgemäß führen. Sie sind sich bewusst, dass sie ihre Marke schützen müssen, indem sie die Versorgung mit Benzin in allen Situationen sicherstellen und ihren Steuerpflichten und ihrer Verantwortung gegenüber dem Preisstabilisierungsfonds nachkommen …

Steuerhinterziehung durch Produktionsüberwachung verhindern

Bislang gibt es noch keine klare Antwort auf die Frage, warum Unternehmen wie Hai Ha Waterway Transport und Xuyen Viet Oil möglicherweise Tausende Milliarden Dong an Steuern schulden, wie VietNamNet berichtete. Steuerrückstände, Steuerverzögerungen und sogar das Risiko einer Steuerhinterziehung durch viele wichtige Erdölunternehmen müssen sofort verhindert werden.

Mit PV teilen. VietNamNet, Herr Chung Thanh Tien, Accounting Association „Richtig verstehen – Richtig handeln“ (unter der Ho Chi Minh City Accounting Association) wies darauf hin: „Derzeit bergen Erdölunternehmen ein verstecktes Risiko für Steuerbetrug, da die meisten Leute beim Tanken keine Rechnung erhalten.“ Darüber hinaus unterstützen sie auch beim Kauf und Verkauf von Rechnungen. Der Steuersektor muss das Erdölgeschäft im Auge behalten, um Risiken und Verluste für den Staatshaushalt zu begrenzen.

„Die grundlegende Lösung besteht darin, den Benzinverbrauch jeder Tankstelle pro Tag zu kontrollieren – was überhaupt nicht schwierig ist. Wenn der Verbrauch kontrolliert wird, wird der Verbrauch automatisch offengelegt, sodass sich die verbrauchte Benzinmenge leicht ermitteln lässt“, schlug Chung Thanh Tien vor.

„Beispielsweise hat diese Tankstelle heute 1.000 Liter Benzin verkauft, die Eingangsrechnung belief sich aber nur auf 500 Liter. Woher kamen also die restlichen 500 Liter? Anstatt die Rechnung zu kontrollieren, sollten wir eine andere Lösung finden, ähnlich der, die Einzelhändler und Geschäfte für die Nutzung elektronischer Rechnungen fordern. Sollten wir diese Lösung auch für Tankstellen einführen?“ schlug er vor.

In seinen Kommentaren zur Änderung des Dekrets 83 im Jahr 2020 wies das Ministerium für öffentliche Sicherheit auch auf die Tatsache hin, dass Verbraucher beim Kauf von Benzin im Einzelhandel häufig keine Rechnungen erhalten und viele Personen diese Lücke ausnutzen, um gefälschtes Benzin und Schmuggelbenzin in großen Mengen für den Eigenverbrauch zu schmuggeln.

Ein typisches Beispiel ist der Fall des Verbrauchs von 137 Millionen Litern gefälschtem Benzin und 1,6 Millionen Litern gefälschtem Diesel durch die Gruppe von Trinh Suong; Der Fall der Beschlagnahmung von 2 Millionen Litern gefälschtem Benzin in Nghe An … Aus diesem Grund hat das Ministerium für öffentliche Sicherheit einst verbindliche Vorschriften vorgeschlagen, um die Gesamtzähler der Benzintanks zu versiegeln und die Daten der Zapfsäulen von Tankstellen und -händlern an die Steuerbehörden zu übermitteln.

Vereinheitlichung einer zentralen Anlaufstelle zur Verwaltung der Benzinpreise

Das Ministerium für Industrie und Handel hat der Regierung die Änderung des Dekrets 95 über den Erdölhandel vorgelegt. In seiner Stellungnahme zu diesem Entwurf schlug das Finanzministerium vor, die gesamte Preisverwaltung dem Ministerium für Industrie und Handel zu übertragen. Ende 2022 ordnete Premierminister Pham Minh Chinh außerdem die Prüfung und Änderung des Dekrets 95 über den Erdölhandel an, in der Weise, dass das Ministerium für Industrie und Handel die einheitliche Verwaltungsbehörde ist.

Herr Nguyen Tien Thoa, Vorsitzender der Vietnam Valuation Association, verfügt über umfassende Kenntnisse des Erdölmarktes und sagte: „Die Erdölverwaltung ist sehr chaotisch, es gibt Situationen, in denen ein Ministerium dem anderen die Schuld zuschiebt; wenn die Preise steigen, wenn die Preise fallen, wenn die Versorgung unterbrochen wird. Deshalb müssen wir jetzt eine Lösung finden, die ein einzelnes Ministerium effektiv verwalten kann.

Welche Abteilung kann das also bewältigen? Auf diese Frage antwortete Herr Nguyen Tien Thoa: „Das Ministerium für Industrie und Handel verwaltet die Erdölindustrie, von der Planungsphase an, baut das Erdölgeschäftssystem und das Hafensystem auf; Kontingentverwaltung, Kontingentvergabe, Lizenzierung als Schwerpunkt …

Da dieses Ministerium die Funktionsweise dieses Systems und die damit verbundenen Kosten der Preisverwaltung am besten versteht, ist es am sinnvollsten, die Verwaltung des Benzinpreises dem Ministerium für Industrie und Handel zu übertragen.

Das Finanzministerium verwaltet die Kosten der Erdölunternehmen. Aber versteht es auch, wie die Erdölunternehmen ihre Geschäfte abwickeln, so wie das Ministerium für Industrie und Handel? Das Finanzministerium hört sich lediglich die Berichte an und prüft und berechnet dann die Kosten der Erdölunternehmen. Ist das alles korrekt? Herr Nguyen Tien Thoa befragt.

„Es geht nicht darum, Zuständigkeiten von einem Ministerium auf ein anderes zu verlagern, sondern darum, ein Ministerium mit effizienterer Verwaltung zu finden. Offensichtlich waren die bisherige Verwaltung und Arbeitsweise ineffektiv“, erklärte er.

Ein Vertreter des Ministeriums für Industrie und Handel erklärte gegenüber Reportern: „In jüngster Zeit hat das Ministerium für Industrie und Handel Anstrengungen unternommen, um die Energiesicherheit in Bezug auf Benzin und Öl zu gewährleisten und den Lebens- und Produktionsbedarf der Bevölkerung zu decken.“ Darüber hinaus wurden zahlreiche Lösungen umgesetzt, um den Benzinmarkt schrittweise zu stabilisieren. Darüber hinaus werden auch Dokumente zum Erdölmanagement überarbeitet und ergänzt, um die Energiesicherheit in der kommenden Zeit bestmöglich zu gewährleisten.

Teil 1: Die verborgenen Winkel einer Reihe von Öl- und Gasgiganten: Milliarden an Steuerschulden, Chef soll Ausreiseverbot erhalten

Lektion 2: Hunderte Milliarden aus dem Erdölpreisstabilisierungsfonds wurden zweckentfremdet: Warnungen ignorieren, Risiko, alles zu verlieren

Lektion 3: Im Vergleich zu den Ölgiganten leiden Einzelhandelsunternehmen unter der Angst, für Null Dong zu arbeiten

Lektion 4: Hinterhofbetrug und die Übernahme durch bloße Hand auf dem Erdölmarkt müssen gestoppt werden

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