Trotz Streiks steigen die Importe in US-Seehäfen

Trotz eines dreitägigen Streiks der Arbeiter in den Häfen an der Ostküste und am Golf wird erwartet, dass die US-Importmengen im Oktober weiterhin hoch ausfallen werden.

Laut dem heute von der National Retail Federation (NRF) und Hackett Associates veröffentlichten Bericht „Global Port Tracker“ werden die Importmengen im Oktober voraussichtlich 2,12 Millionen TEU erreichen, ein Anstieg von 3,1 % im Vergleich zum Vorjahr. Dieser Wert liegt sogar leicht über der vor einem Monat abgegebenen Prognose von 2,08 Millionen TEU für Oktober.

Die Prognose erfolgte im Anschluss an einen kurzen Streik der International Longshoremen's Association (ILA), nachdem es den beiden Seiten nicht gelungen war, eine neue Vertragsvereinbarung mit der United States Maritime Union (USMX) zu erzielen. Die beiden Seiten haben beschlossen, den aktuellen Vertrag bis zum 15. Januar zu verlängern, um die Verhandlungen über einen neuen Vertrag zu erleichtern und sicherzustellen, dass die Häfen während der bevorstehenden Festtagszeit betriebsbereit bleiben.

Trotz Streiks verzeichnen US-Seehäfen einen Anstieg der Importe. Illustration

„Dass der Streik nur von kurzer Dauer sein wird, ist eine großartige Nachricht für Einzelhändler, Verbraucher und die Volkswirtschaft “, sagte Jonathan Gold, Vizepräsident für Lieferketten- und Zollpolitik der NRF. Die betroffenen Häfen werden zwar einige Wochen brauchen, um sich zu erholen, doch wir können sicher sein, dass alle Häfen landesweit mit Hochdruck daran arbeiten werden, die Nachfrage zu decken, und dass das erwartete Weihnachtsgeschäft nicht beeinträchtigt wird. Der Streik hat jedoch Auswirkungen: Einzelhändler, die Waren vorzeitig importiert oder an die Westküste verlagert haben, müssen mit zusätzlichen Lager- und Transportkosten rechnen. Jetzt ist es wichtig, dass beide Parteien in gutem Glauben verhandeln und eine langfristige Einigung erzielen, bevor die kurzfristige Verlängerung Mitte Januar ausläuft. Wir wollen ähnliche Störungen nicht noch einmal erleben.

Im August wurden in den vom Global Port Tracker erfassten US-Häfen 2,34 Millionen TEU umgeschlagen, wobei die Häfen von New York/New Jersey und Miami ihre endgültigen Daten noch nicht veröffentlicht haben. Die Zahl stieg im Vergleich zum Juli um 0,9 % und im Vergleich zum Vorjahr um 19,3 % und erreichte damit den höchsten Stand seit dem im Mai 2022 aufgestellten Rekord von 2,4 Millionen TEU.

Obwohl die Häfen ihre Zahlen für September noch nicht gemeldet haben, prognostiziert Global Port Tracker für diesen Monat 2,29 Millionen TEU, ein Anstieg von 12,9 % gegenüber dem Vorjahr. Für den November wird ein Anstieg von 1,91 Millionen TEU (0,9 % mehr als im Vorjahr) und für den Dezember ein Anstieg von 1,88 Millionen TEU (0,2 % mehr) prognostiziert.

„Der starke Anstieg der Importe in den letzten Monaten ist eindeutig nicht auf einen plötzlichen Anstieg der Nachfrage zurückzuführen, sondern auf die Hamsterkäufe von Groß- und Einzelhändlern sowie Industrieunternehmen zur Vorbereitung auf Streiks in den Häfen im Osten und am Golf“, sagte Ben Hackett, Gründer von Hackett Associates. „An der Westküste kann es vorübergehend zu Staus kommen, aber nicht zu größeren. Auch an der Ostküste werden sich die Verzögerungen in Grenzen halten.“

Wenn die Prognosen von Global Port Tracker zutreffen, wird das gesamte Importvolumen im Jahr 2024 24,9 Millionen TEU erreichen, ein Anstieg von 12,1 % gegenüber 2023. Im Januar 2025 werden voraussichtlich 1,98 Millionen TEU erreicht, ein Anstieg von 0,8 % gegenüber dem Vorjahr, während im Februar 2025 aufgrund von Schwankungen während der Neujahrsfeiertage in den Fabriken Asiens ein Rückgang von 11,2 % auf 1,74 Millionen TEU erwartet wird.

Quelle: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html