Als Entschädigung für die Räumung des Geländes für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong durch Hai Duong werden fast 4.000 Milliarden VND benötigt.

Das Projekt wird voraussichtlich mehr als 187,8 Hektar umfassen. Die Gesamtentschädigungskosten für die Räumung des Geländes durch Hai Duong belaufen sich auf über 3.893 Milliarden VND.

Nach Angaben des Landwirtschafts- und Umweltministeriums von Hai Duong werden durch die Umsetzung des Projekts zahlreiche landwirtschaftliche und ländliche Entwicklungsarbeiten in der Region beeinträchtigt.

In Bezug auf das Deichprojekt kreuzt die Eisenbahn drei Deichrouten, darunter: den rechten Deich von Van Uc in der Gemeinde Vinh Cuong (Thanh Ha); Der linke und rechte Deich von Thai Binh gehören zu den Gemeinden Chi Minh (Tu Ky) und Thanh Hong (Thanh Ha). Für die von Bac Hung Hai Irrigation Works Exploitation One Member Co., Ltd. verwalteten und betriebenen Bewässerungsanlagen kreuzt die Eisenbahn zwei Kanäle, Kim Son und Dinh Dao, in der Gemeinde Phuc Dien (Cam Giang). Vinh Hung, Long Xuyen (Binh Giang); Doch Kieu (Gia Loc) und etwa 29 Bewässerungsanlagen, darunter Pumpstationen, Bewässerungskanäle …

Die Route betrifft 90 weitere Bewässerungsanlagen in den Bezirken Gia Loc, Cam Giang, Tu Ky und Binh Giang sowie 45 Aquakulturanlagen und 8 Feldstraßen im Bezirk Gia Loc. Nach Angaben der Behörden der Provinz Hai Duong belaufen sich die Gesamtkosten für Umsiedlung und Rückkehr (vorläufige Schätzung) auf etwa 300 Milliarden VND. Bei Projekten über Deiche und Kanäle werden nur die Sanierung und Verstärkung der Böschungen, Deiche und Kanäle berechnet, nicht jedoch der Bau von Brücken.

Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong mit einem Gesamtkapital von über 200.000 Milliarden VND. Das Projekt beginnt am Grenzbahnknotenpunkt (Provinz Lao Cai) und endet am Bahnhof Lach Huyen (Hai Phong) und ist fast 391 km lang. Die Nebenstrecke ist 27,9 km lang und führt durch neun Provinzen und Städte, darunter Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong und Hai Phong.

Die Eisenbahnlinie ist neu ausgestattet und verfügt über ein einzelnes Gleis mit einer Spurweite von 1.435 m für den allgemeinen Personen- und Güterverkehr. Entwurfsgeschwindigkeit 160 km/h mit Hauptstrecke vom neuen Bahnhof Lao Cai zum Bahnhof Nam Hai Phong; 120 km/h für den Abschnitt durch das Kerngebiet der Stadt. Hanoi; 80 km/h Geschwindigkeit für restliche Strecken.

Der vorläufige Gesamtflächenbedarf beträgt etwa 2.632 Hektar, die umgesiedelte Bevölkerung beträgt mehr als 19.000 Menschen. Das Projekt soll bis spätestens 2030 abgeschlossen sein.

Hoang Giang

Quelle: https://baophapluat.vn/can-khoang-gan-4000-ty-dong-boi-thuong-gpmb-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-doan-qua-hai-duong-post546230.html