Wählern aus der Provinz Gia Lai zufolge gibt es auf der Nationalstraße 25, die durch das Gebiet führt, immer noch sechs alte Brücken. Einige davon sind schon vor langer Zeit gebaut worden, sind jedoch marode und gewährleisten nicht die nötige Tragfähigkeit der Straße. Daher müssen Schilder aufgestellt werden, die die Tragfähigkeit einschränken.
Dazu gehört die 1975 erbaute und mittlerweile baufällige Ia Sol-Brücke (in der Nähe des Phu Thien-Marktes). Die schmale Brücke stellt mitten im Zentrum der Stadt Phu Thien einen Engpass dar. Das Verkehrsaufkommen ist sehr hoch, es besteht ein potenzielles Unfallrisiko und die Verkehrssicherheit ist nicht gewährleistet, was während der Hauptverkehrszeiten zu Staus führt.
Wähler in der Provinz Gia Lai schlugen vor, die Nationalstraße 25 durch das Gebiet zu verbessern und auszubauen, da viele Abschnitte und Brücken auf der Strecke in schlechtem Zustand seien und potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit bergen (Symbolfoto).
Einige Streckenabschnitte sind zudem beschädigt, insbesondere der Abschnitt von der Gemeinde Ia Ake, die an die Stadt Phu Thien grenzt, bis zur Gemeinde an der Kreuzung Plei Tang. Dies ist das Tor zum Bezirkszentrum mit hoher Verkehrsdichte und häufigen Verkehrsunfällen.
Auf dieser Grundlage empfahlen die Wähler dem Verkehrsministerium, frühzeitig in die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 25 zu investieren, um den Maßstab zu synchronisieren und die Nutzungsfähigkeit der Route effektiv zu entwickeln.
Zu diesem Thema erklärte das Verkehrsministerium, dass die Nationalstraße 25 gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 etwa 182 km lang und einer Straße der Kategorie III mit zwei bis vier Fahrspuren sein wird.
In der Provinz Gia Lai ist die Nationalstraße 25 etwa 112 km lang, von denen etwa 73 km/112 km in die Modernisierung und Renovierung investiert wurden, wodurch der Planungsumfang erreicht wurde; Die restlichen 39 km/112 km haben eine Straßenbettbreite von 6 – 8 m und eine Straßenoberflächenbreite von 5,5 – 7 m.
Das Verkehrsministerium stimmt dem Vorschlag der Wähler der Provinz Gia Lai zu, in die Modernisierung und Erweiterung der verbleibenden Abschnitte der Nationalstraße 25 (einschließlich sechs alter Brücken) gemäß dem Planungsumfang zu investieren, um den Transportanforderungen und der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Gia Lai gerecht zu werden.
„Aufgrund von Ressourcenschwierigkeiten ist es jedoch nicht möglich, im Zeitraum 2021 – 2025 Kapital für Investitionen in die Strecke bereitzustellen. Das Verkehrsministerium nimmt die Empfehlungen der Wähler zur Kenntnis und wird im Rahmen der Ausarbeitung eines mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2026–2030, der auf der Fähigkeit zur Ausgewogenheit der Ressourcen und den Grundsätzen der Kapitalzuweisung gemäß den Vorschriften basiert, eine Meldung an die zuständige Behörde über Investitionen in die Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 25 und sechs alter Brücken auf der Strecke gemäß den Empfehlungen der Wähler in Erwägung ziehen“, erklärte das Verkehrsministerium.
Kürzlich hat das Verkehrsministerium die vietnamesische Straßenverwaltung beauftragt, in den Jahren 2022, 2023 und 2024 Wartungs- und Reparaturarbeiten mit einem Budget von rund 95,10 Milliarden VND durchzuführen, um einen sicheren und komfortablen Betrieb der Strecke zu gewährleisten.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-25-qua-gia-lai-192241002220222423.htm
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