Notwendigkeit einer Modellumgestaltung für eine nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft

18.09.2024 19:07

(PLVN) – Die Entwicklung der Wirtschaft nach einem Kreislaufmodell ist ein Transformationstrend der Länder, um nachhaltig voranzukommen. In Vietnam wurde dieses Modell gerade erst erwähnt und mit bescheidenen ersten Schritten umgesetzt. Bei der Entwicklung der Meereswirtschaft hat die Kreislaufwirtschaft noch keine große Rolle gespielt, auch nicht in der Politik ...

Das lineare Wirtschaftsmodell wird viele Konsequenzen haben.

In den letzten Jahren haben viele politische Maßnahmen und Strategien den Weg geebnet und eine Vorreiterrolle eingenommen und so eine treibende Kraft für die Entwicklung der vietnamesischen Meereswirtschaft geschaffen, die bemerkenswerte Erfolge erzielt hat. Die durchschnittliche Größe der Meeres- und Küstenwirtschaft (BIP) Vietnams beträgt etwa 47 – 48 % des BIP des Landes, wobei das BIP der „rein maritimen“ Wirtschaft etwa 20 – 22 % des gesamten BIP des Landes ausmacht. Die Meereswirtschaft, die Meere und die Küstengebiete werden zur treibenden Kraft der nationalen Entwicklung.

Allerdings wurde die Meereswirtschaft Vietnams in den vergangenen Jahren mit vielen Merkmalen einer linearen Wirtschaft organisiert und entwickelt, mit dem Merkmal, dass der Schwerpunkt auf der Ausbeutung von Ressourcen, der Produktion, den Produkten und den Restprodukten liegt, die nach dem Verbrauch oft weggeworfen werden. Dieses Modell stellt eine Art horizontaler Entwicklung dar, die in der Anfangsphase geeignet sein kann, auf lange Sicht jedoch aufgrund der Erschöpfung der Ressourcen und der enormen Abfallmenge, die in die Umwelt gelangt, zahlreiche Konsequenzen mit sich bringt.

Das Tan Cang Cai Mep International Terminal (TCIT) ist einer von zwei Häfen von Tan Cang Saigon, die vom APEC Port Services Network (APSN Council) mit dem Green Port Award ausgezeichnet wurden. Foto: Cong Hoan

In der Resolution der 8. Konferenz des 12. Zentralkomitees der Partei zur Strategie für eine nachhaltige Entwicklung der vietnamesischen Meereswirtschaft bis 2030 mit einer Vision bis 2045 (Resolution Nr. 36-NQ/TW) heißt es: „Die Entwicklung der Meereswirtschaft ist nicht harmonisch mit der sozialen Entwicklung und dem Umweltschutz verknüpft.“

Dafür gibt es viele Gründe. Unter anderem müssen die Ursachen des aktuellen Modells der marinen Wirtschaftsentwicklung erkannt und analysiert werden. Dies ist eine grundlegende Frage, die als Ausgangspunkt für den gesamten Prozess der Entwicklung der Meereswirtschaft heute und in der Zukunft dient. Das Bewusstsein für eine wirksame und nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft muss bei Beamten und Bürgern geschärft werden. Das Konzept der blauen Wirtschaft muss in Vietnam einheitlich verstanden und angewendet werden.

Das Kreislaufwirtschaftsmodell ist ein Transformationstrend

Im Zuge der Umgestaltung wirtschaftlicher Entwicklungsmodelle schenken die Industrieländer weltweit dem Modell der Kreislaufwirtschaft große Aufmerksamkeit. Dieses zeichnet sich durch Design-, Produktions- und Serviceaktivitäten aus, die darauf abzielen, die Lebensdauer von Materialien zu verlängern und negative Auswirkungen auf die Umwelt zu vermeiden. Die Kreislaufwirtschaft konzentriert sich auf die Verwaltung und Regeneration von Ressourcen in einem geschlossenen Kreislauf, um die Entstehung von Abfall zu vermeiden. Die Nutzung von Ressourcen erfolgt in vielen Formen, beispielsweise durch Reparatur, Wiederverwendung und Recycling. Dabei steht statt des Besitzes von Materialien das Teilen oder Leasing im Vordergrund.

Um das Ziel „Zero Waste to Nature“ zu erreichen, müssen sich Unternehmen mit den Problemen auseinandersetzen, die durch Plastikmüll entstehen. einen Fahrplan zur Schaffung und Förderung nachhaltiger Geschäftsmodelle entwickeln; Entwicklung von Wertschöpfungsketten für die Kreislaufwirtschaft sowie politische Empfehlungen zur Erleichterung der Umsetzung der Kreislaufwirtschaft in Vietnam. Weltweit wird der Aufbau einer Kreislaufwirtschaft dazu beitragen, die Risiken künftiger Ressourcenknappheit zu verringern, Umweltprobleme anzugehen und bis 2030 ein BIP-Wachstumspotenzial von 4,5 Billionen US-Dollar zu eröffnen.

Der Hafen Tan Cang Cat Lai, Teil der Tan Cang Saigon Corporation, ist der größte und modernste Hafen in Vietnam.

Foto: Cong Hoan

Die Entwicklung der Wirtschaft nach dem Kreislaufmodell ist ein Transformationstrend der Länder, um nachhaltig voranzukommen. In Vietnam wurde dieses Modell gerade erst erwähnt und mit ersten Schritten in bescheidenem Umfang umgesetzt. Bei der Entwicklung der Meereswirtschaft hat die Kreislaufwirtschaft noch keine große Rolle gespielt, auch nicht in der Politik. Die wichtigsten Folgen der aktuellen Entwicklung der Meereswirtschaft sind Ressourcenknappheit und Umweltverschmutzung. Dies erfordert eine Transformation des Entwicklungsmodells von der Breite zur Tiefe, von einer linearen Wirtschaft, die durch Abfallentsorgung gekennzeichnet ist, zu einer Kreislaufwirtschaft, die durch Abfallwiederverwendung gekennzeichnet ist.

Notwendigkeit der Untersuchung und Umsetzung einer Roadmap

Die nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft ist die konsequente Sichtweise der Partei und des Staates und das Recht und die Pflicht aller Organisationen, Unternehmen und der vietnamesischen Bevölkerung. Nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft auf der Grundlage von grünem Wachstum, Erhaltung der Artenvielfalt und der Meeresökosysteme; Gewährleistung der Harmonie zwischen wirtschaftlichen und natürlichen Ökosystemen, zwischen Erhaltung und Entwicklung, zwischen den Interessen der Küsten- und Nichtküstengebiete; Stärkung der Verbindungen und Umstrukturierung von Branchen und Sektoren mit dem Ziel, Produktivität, Qualität, Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern; das Potenzial und die Vorteile des Meeres fördern und so der wirtschaftlichen Entwicklung des Landes Impulse verleihen.

Das Ziel der maritimen Wirtschaftsentwicklung bis 2030 besteht darin, Vietnam zu einer starken Seefahrernation zu machen. Die Vision besteht darin, dass Vietnam bis 2045 eine starke Seefahrernation mit nachhaltiger Entwicklung, Wohlstand und Sicherheit wird. Die Meereswirtschaft leistet einen wichtigen Beitrag zur Volkswirtschaft und trägt zum Aufbau unseres Landes zu einem modernen Industrieland mit sozialistischer Ausrichtung bei.

Um die oben genannten Ziele zu erreichen, ist es notwendig, einen Fahrplan für das Kreislaufwirtschaftsmodell in der maritimen Wirtschaftsentwicklung in Vietnam zu untersuchen und umzusetzen. Fördern Sie die Forschung und führen Sie Theorien und Praktiken der zirkulären Wirtschaftsentwicklung weltweit ein, um bei Verwaltungsbehörden, Unternehmen und Menschen ein weitverbreitetes, vollständiges und richtiges Bewusstsein für dieses Wirtschaftsmodell zu schaffen. Forschung zur Schaffung von Anreizmechanismen zur Umsetzung dieses Wirtschaftsmodells durch Anreize, Steueranreize und andere Unterstützungsmaßnahmen. Aufbau von Institutionen mit dem Ziel, eine Grundlage für die Transformation des Wachstumsmodells von der Breite zur Tiefe, von der traditionellen linearen Wirtschaft zur Kreislaufwirtschaft zu schaffen. Die Gesetzgebung muss zunehmend in Richtung strengerer Vorschriften und Sanktionen verbessert werden, um die Anforderungen einer nachhaltigen Entwicklung im Prozess der wirtschaftlichen Entwicklung im Allgemeinen und der Meereswirtschaft im Besonderen sicherzustellen. Stärkung der internationalen Zusammenarbeit und Förderung der Rolle der nichtstaatlichen Geschäftswelt bei der Pilotierung der Umsetzung eines Modells, das heute in Vietnam als neu gilt.

Der internationale Containerhafen Tan Cang Hai Phong ist der größte Tiefwasserhafen im Norden und kann Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 14.000 TEU aufnehmen, mit direkten Linienverbindungen nach Amerika und Europa.

Foto: Cong Hoan

Eine nachhaltige Entwicklung ist eine unabdingbare Voraussetzung für die Meereswirtschaft Vietnams. Dies ist nicht nur für die Fischer und die Geschäftswelt im Bereich der maritimen Wirtschaft eine Angelegenheit von entscheidender Bedeutung, sondern auch für die Nation. Die Transformation des Wachstumsmodells ist der Weg hin zu einer nachhaltigen Entwicklung. Auf diesem Weg ist es notwendig, die Transformation des traditionellen linearen Wirtschaftsmodells in ein Kreislaufwirtschaftsmodell zu erforschen und anzuwenden. Es ist ein Trend, der nicht verzögert werden sollte.

Die Meereswirtschaft gilt als wichtige Triebkraft der Wirtschaft und hat strategische Bedeutung für den Aufbau und die Verteidigung des Landes. Diese Motivation kann nur unter der Voraussetzung stark und nachhaltig gefördert werden, dass die Nutzung und Förderung der Werte des Meeres auf nachhaltige Weise erfolgt.

Angesichts der zunehmenden Verknappung der Meeresressourcen und der negativen Auswirkungen der aktuellen Entwicklung der Meeresökonomie auf Umwelt und Lebensraum ist die Erforschung des Übergangs von einer linearen Wirtschaft zu einer Kreislaufwirtschaft dringend erforderlich.

Quelle: https://baophapluat.vn/can-chuyen-doi-mo-hinh-trong-phat-trien-ben-vung-kinh-te-bien-post525859.html