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(PLVN) – Die Entwicklung der Wirtschaft nach einem Kreislaufmodell ist ein Transformationstrend der Länder, um nachhaltig voranzukommen. In Vietnam wurde dieses Modell gerade erst erwähnt und mit bescheidenen ersten Schritten umgesetzt. Bei der Entwicklung der Meereswirtschaft hat die Kreislaufwirtschaft auch in der Politik kaum eine Rolle gespielt …
Das lineare Wirtschaftsmodell wird viele Konsequenzen haben.
In den letzten Jahren wurde durch die „Wegbereitung“ und „Führung“ vieler politischer Maßnahmen und Richtlinien eine treibende Kraft für die Förderung der Entwicklung der vietnamesischen Meereswirtschaft geschaffen, die bemerkenswerte Erfolge erzielt hat. Die durchschnittliche Größe der Meeres- und Küstenwirtschaft (BIP) Vietnams beträgt etwa 47 – 48 % des BIP des Landes, wovon das BIP der „rein maritimen“ Wirtschaft etwa 20 – 22 % des gesamten BIP des Landes ausmacht. Meereswirtschaft, Meere und Küstengebiete werden zur treibenden Kraft der nationalen Entwicklung.
Allerdings wurde die Meereswirtschaft Vietnams in den vergangenen Jahren in vielerlei Hinsicht wie eine lineare Wirtschaft organisiert und entwickelt, mit dem Merkmal, sich auf die Ausbeutung von Ressourcen, die Produktion, Produkte und die Restprodukte zu konzentrieren, die nach dem Verbrauch oft weggeworfen werden. Bei diesem Modell handelt es sich um eine Art horizontaler Entwicklung, die in der Anfangsphase geeignet sein kann, auf lange Sicht jedoch viele Konsequenzen mit sich bringt, da die Ressourcen erschöpft sind und enorme Abfallmengen in die Umwelt gelangen.
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Das Tan Cang Cai Mep International Terminal (TCIT) ist einer von zwei Häfen von Tan Cang Saigon, die vom APEC Port Services Network (APSN) Council mit dem Green Port Award ausgezeichnet wurden. Foto von : Cong Hoan |
In der Entschließung der 8. Konferenz des 12. Zentralkomitees der Partei zur Strategie für eine nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft Vietnams bis 2030 und einer Vision bis 2045 (Entschließung Nr. 36-NQ/TW) heißt es: „Die Entwicklung der Meereswirtschaft ist nicht harmonisch mit der gesellschaftlichen Entwicklung und dem Umweltschutz verknüpft.“
Dafür gibt es viele Gründe. Unter anderem bedarf es der Erkennung und Analyse der Ursachen des aktuellen Modells für die Entwicklung der Meereswirtschaft. Dies ist eine grundlegende Frage, die als Ausgangspunkt für den gesamten Prozess der Entwicklung der Meereswirtschaft heute und in der Zukunft dient. Das Bewusstsein für eine wirksame und nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft muss bei Beamten und Bürgern geschärft werden. Das Konzept der Blauen Wirtschaft muss in Vietnam verstanden und einheitlich angewendet werden.
Das zirkuläre Wirtschaftsmodell ist ein Transformationstrend
Im Zuge der Umgestaltung wirtschaftlicher Entwicklungsmodelle schenken Industrieländer weltweit dem Modell der Kreislaufwirtschaft große Aufmerksamkeit. Es ist durch Design-, Produktions- und Serviceaktivitäten gekennzeichnet, die darauf abzielen, die Lebensdauer von Materialien zu verlängern und negative Auswirkungen auf die Umwelt zu vermeiden. Die Kreislaufwirtschaft konzentriert sich auf die Verwaltung und Regeneration von Ressourcen in einem geschlossenen Kreislauf, um Abfall zu vermeiden. Die Nutzung von Ressourcen erfolgt in vielen Formen, beispielsweise durch Reparatur, Wiederverwendung und Recycling. Statt Materialien zu besitzen, konzentriert sie sich auf das Teilen oder Leasing.
Um das Ziel „Zero Waste to Nature“ zu erreichen, müssen sich Unternehmen mit den Problemen befassen, die durch Plastikmüll entstehen. Entwicklung eines Fahrplans zur Schaffung und Förderung nachhaltiger Geschäftsmodelle; Entwicklung von Wertschöpfungsketten hin zur Kreislaufwirtschaft sowie politische Empfehlungen zur Erleichterung der Umsetzung der Kreislaufwirtschaft in Vietnam. Weltweit wird der Aufbau einer Kreislaufwirtschaft dazu beitragen, die Risiken künftiger Ressourcenknappheit zu verringern, Umweltprobleme anzugehen und bis 2030 Wachstumschancen für das BIP im Wert von 4,5 Billionen US-Dollar zu eröffnen.
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Der Hafen Tan Cang Cat Lai, Teil der Tan Cang Saigon Corporation, ist der größte und modernste Hafen Vietnams. Foto von : Cong Hoan |
Die Entwicklung der Wirtschaft nach dem Kreislaufmodell ist ein Transformationstrend der Länder, um nachhaltig voranzukommen. In Vietnam wird dieses Modell gerade erst erwähnt und es gibt erste Schritte in bescheidenem Umfang. Bei der Entwicklung der Meereswirtschaft hat die Kreislaufwirtschaft auch in der Politik kaum eine Rolle gespielt. Die wichtigsten Folgen der aktuellen Entwicklung der Meeresökonomie sind Ressourcenknappheit und Umweltverschmutzung. Dies erfordert eine Transformation des Entwicklungsmodells von der Breite zur Tiefe, von einer linearen Wirtschaft, die durch Abfallbeseitigung gekennzeichnet ist, zu einer Kreislaufwirtschaft, die durch Abfallwiederverwendung gekennzeichnet ist.
Notwendigkeit der Untersuchung und Umsetzung einer Roadmap
Die nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft ist die konsequente Auffassung von Partei und Staat und das Recht und die Pflicht aller Organisationen, Unternehmen und der vietnamesischen Bevölkerung. Nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft auf der Grundlage von grünem Wachstum, Erhaltung der Artenvielfalt und der Meeresökosysteme; Gewährleistung der Harmonie zwischen wirtschaftlichen und natürlichen Ökosystemen, zwischen Erhaltung und Entwicklung, zwischen den Interessen von Küsten- und Nichtküstengebieten; Stärkung der Verknüpfungen und Umstrukturierung von Branchen und Sektoren mit dem Ziel der Verbesserung von Produktivität, Qualität, Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit; das Potenzial und die Vorteile des Meeres bekannt zu machen und so der wirtschaftlichen Entwicklung des Landes Impulse zu verleihen.
Das Ziel der maritimen Wirtschaftsentwicklung bis 2030 besteht darin, Vietnam zu einer starken Seefahrernation zu machen. Die Vision besteht darin, dass Vietnam bis 2045 eine starke Seefahrernation mit nachhaltiger Entwicklung, Wohlstand und Sicherheit wird. Die Meereswirtschaft leistet einen wichtigen Beitrag zur Volkswirtschaft und trägt zum Aufbau unseres Landes zu einem modernen Industrieland mit sozialistischer Ausrichtung bei.
Um die oben genannten Ziele zu erreichen, ist es notwendig, einen Fahrplan für das Kreislaufwirtschaftsmodell in der maritimen Wirtschaftsentwicklung Vietnams zu untersuchen und umzusetzen. Fördern Sie die Forschung und führen Sie Theorien und Praktiken der zirkulären Wirtschaftsentwicklung weltweit ein, um ein weitverbreitetes, vollständiges und richtiges Bewusstsein für dieses Wirtschaftsmodell bei Verwaltungsbehörden, Unternehmen und Menschen zu schaffen. Erforschen Sie Anreizmechanismen zur Umsetzung dieses Wirtschaftsmodells durch Anreize, Steueranreize und andere Unterstützungsmaßnahmen. Aufbau von Institutionen mit dem Ziel, eine Grundlage für die Transformation des Wachstumsmodells in der Breite und in der Tiefe zu schaffen, von der traditionellen linearen Wirtschaft zur Kreislaufwirtschaft. Die Gesetzgebung muss zunehmend in Richtung strengerer Vorschriften und Sanktionen verbessert werden, um die Anforderungen einer nachhaltigen Entwicklung im Prozess der wirtschaftlichen Entwicklung im Allgemeinen und der Meereswirtschaft im Besonderen sicherzustellen. Stärkung der internationalen Zusammenarbeit und Förderung der Rolle der nichtstaatlichen Geschäftswelt bei der Pilotierung und Umsetzung eines Modells, das heute in Vietnam als neu gilt.
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Der internationale Containerhafen Tan Cang Hai Phong ist der größte Tiefwasserhafen im Norden und kann Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 14.000 TEU aufnehmen und verfügt über direkte Linienverbindungen nach Amerika und Europa. Foto von : Cong Hoan |
Eine nachhaltige Entwicklung ist eine unabdingbare Voraussetzung für die Meereswirtschaft Vietnams. Dies ist nicht nur für die Fischer und die Geschäftswelt im Bereich der maritimen Wirtschaft eine Angelegenheit von entscheidender Bedeutung, sondern auch für die Nation. Die Transformation des Wachstumsmodells ist der Weg zu einer nachhaltigen Entwicklung. Auf diesem Weg ist es notwendig, die Transformation des traditionellen linearen Wirtschaftsmodells in ein Kreislaufwirtschaftsmodell zu erforschen und anzuwenden. Es ist ein Trend, der nicht verzögert werden sollte.
Die Meereswirtschaft gilt als wichtige Triebkraft der Wirtschaft und hat strategische Bedeutung für den Aufbau und die Verteidigung des Landes. Diese Motivation kann nur unter der Voraussetzung stark und nachhaltig gefördert werden, dass die Nutzung und Förderung der Werte des Meeres auf nachhaltige Weise erfolgt.
Angesichts der zunehmenden Verknappung der Meeresressourcen und der negativen Auswirkungen der aktuellen meereswirtschaftlichen Entwicklung auf Umwelt und Lebensraum ist Forschung zum Übergang von einer linearen Wirtschaft zu einer Kreislaufwirtschaft dringend erforderlich.
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Quelle: https://baophapluat.vn/can-chuyen-doi-mo-hinh-trong-phat-trien-ben-vung-kinh-te-bien-post525859.html
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