Nahaufnahme einer Reihe gesunkener Schiffe in der Ha Long Bucht, zwei Wochen nach dem Taifun Yagi noch immer nicht geborgen

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Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 1. — Schiffseigner errichteten ein Lager, um sich um das Schiff zu kümmern und auf die Bergung zu warten, aufgenommen am 21. September - Foto: NGOC AN

Laut Tuoi Tre Online stehen viele Schiffseigner im internationalen Hafen von Tuan Chau – dem Ausgangspunkt für Touristen, die die Ha Long Bucht besuchen – zwei Wochen nach dem Taifun Yagi noch immer unter Schock.

Dutzende Schiffe im Wert von etwa 3 Milliarden VND wurden durch den Sturm versenkt. Nur die Spanten und der Bug ragten vor ihren Augen aus dem Wasser. Die Schiffseigner waren jedoch hilflos, da sie die Schiffe nicht schnell genug bergen und reparieren konnten, um den Schaden so gering wie möglich zu halten.

Hilflos zusehen, wie das Schiff sinkt und nicht gerettet werden kann

Frau M. zeigte auf die drei gesunkenen Boote ihrer Familie und teilte Tuoi Tre Online mit, dass die drei Touristenboote ihrer Familie und ihrem jüngeren Bruder gehörten, nebeneinander lagen und alle nach dem Sturm gesunken seien. Jedes Schiff hat einen Wert von drei Milliarden VND, ganz zu schweigen von der Ausrüstung und den Vorräten an Bord, die einen Wert von fast zehn Milliarden VND haben und jeden Tag mit dem sinkenden Schiff sinken.

Denn obwohl wir Einheiten fanden, die Schiffsbergungsdienste anboten, lehnten einige diese ab, nachdem wir den Grad des Schiffsuntergangs beurteilt hatten.

Mit brennendem Herzen wischte sich Frau M. die Tränen ab und teilte ihre Hilflosigkeit mit, als sie keine Bergungseinheit finden konnte und desorientiert war, weil sie nicht wusste, wann das Schiff zur Reparatur an Land gebracht würde, während ihr gesamtes Hab und Gut nach und nach mit dem sinkenden Schiff unterging.

„Wenn wir es so lassen, weiß ich nicht, ob es repariert werden kann, wenn das Schiff geborgen wird. Das Schiff ist nicht versichert, die Investitionskosten wurden alle bei der Bank geliehen. Jetzt, da die Bergungskosten des Schiffes in die Hunderte Millionen gehen und die Reparaturkosten in die Milliarden gehen, weiß ich nicht, wie ich wieder auf die Beine kommen soll.

Wenn wir auf die gesunkenen Schiffe blicken, wollen wir nicht leben, weil wir nicht wissen, was in der Zukunft passieren wird, wenn die Bank belastet ist, und wir wissen nicht, wie wir neu anfangen sollen?“ - Frau M. teilte mit.

Cận cảnh loạt tàu đắm ở vịnh Hạ Long 2 tuần sau bão Yagi vẫn chưa được trục vớt - Ảnh 3. — Mehrere Touristenboote sanken und erlitten schwere Schäden

In der Nähe hatten Bootsbesitzer eine Hütte errichtet, um sich um gesunkene Schiffe zu kümmern. Auf die Frage, warum die gesunkenen Boote in den vergangenen zwei Wochen nicht geborgen worden seien, antwortete ein verärgerter Schiffseigner, er habe versucht, Bergungsunternehmen zu beauftragen, doch die Kosten seien immer weiter gestiegen und es sei kein Unternehmen dafür verfügbar gewesen.

Die Kosten für die Bergung des Schiffes stiegen, aber es gab noch immer keinen Empfänger.

Er führte an, dass die Kosten für die Bergung eines Schiffes früher 40 Millionen VND pro Tag betrugen, mittlerweile jedoch auf 60 Millionen VND gestiegen seien, sich sogar verdoppelt hätten, und dass noch immer keine Einheit zugesagt habe. Ganz zu schweigen davon, dass die Transport- und Reparaturkosten mehrere Hundert Millionen bis Milliarden Dong betragen, was den Schiffs- und Bootsbesitzern große Schwierigkeiten bereitet und sie hilflos macht, weil sie nicht wissen, wie sie damit umgehen sollen.

Lokalen Statistiken zufolge sind 23 Touristenschiffe, die im internationalen Touristenhafen Tuan Chau vor Anker lagen, um Schutz vor dem Sturm zu suchen, gesunken; die meisten davon konnten nicht geborgen werden.

Die Kosten für die Schiffsreparatur hängen vom Ausmaß des Schadens am jeweiligen Schiff ab. Bei Ausflugsschiffen betragen die Reparaturkosten zwischen 500 Millionen und 1 Milliarde VND, bei Wohnschiffen zwischen 5 und 10 Milliarden VND oder sogar mehrere zehn Milliarden VND.

Herr Tran Van Hong, Vorsitzender der Ha Long Tourist Boat Association, sagte, die Bootsbesitzer hätten den Schaden den örtlichen Behörden gemeldet. Derzeit haben alle Branchenebenen zugesagt, dass sie maximale Unterstützungsmaßnahmen ergreifen werden, um die Schwierigkeiten der Schiffseigner zu beseitigen.

Daher hoffen die Schiffseigner derzeit darauf, dass die Behörden bald Maßnahmen ergreifen, um die Bergung und Reparatur von Schiffen zu unterstützen, die Kreditzinsen zu senken und zu verlängern, um die Verluste der Schiffseigner zu verringern und den Geschäftsbetrieb bald wieder aufzunehmen, da die touristische Hochsaison näher rückt.