Ein genauerer Blick auf die Stationen der Metrolinie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die meisten Stationen der Metro-Linie 1 sind strategisch günstig in der Nähe von Geschäftszentren, Touristengebieten und belebten Wohngebieten gelegen und bilden so wichtige Verbindungen innerhalb des öffentlichen Verkehrsnetzes von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die meisten Stationen der Metro-Linie 1 sind strategisch günstig in der Nähe von Geschäftszentren, Touristengebieten und belebten Wohngebieten gelegen und bilden so wichtige Verbindungen innerhalb des öffentlichen Verkehrsnetzes von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Dem Plan zufolge wird die erste U-Bahnlinie Ho-Chi-Minh-Stadts (Ben Thanh – Suoi Tien) in etwa einem Monat offiziell in Betrieb genommen. Dies ist ein wichtiger Meilenstein für die Stadt auf dem Weg zu einem modernen öffentlichen Verkehrssystem.

Die Metrolinie 1 ist 19,7 km lang und verfügt über drei U-Bahn- und elf Hochbahnstationen. Sie verbindet das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit östlichen Stadtteilen wie Thu Duc und Di An ( Binh Duong ). Die meisten U-Bahn-Stationen befinden sich an strategischen Standorten und fördern so die Verkehrsanbindung und die Stadtentwicklung. Das Bild zeigt die U-Bahn-Station Ben Thanh, die sich direkt neben dem Ben-Thanh-Markt befindet – einem der belebtesten Viertel von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Station Ben Thanh im Park 23/9 ist der Ausgangspunkt der Metrolinie 1. Ihre zentrale Lage ermöglicht eine bequeme Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr, unter anderem durch ein System von Parkplätzen für Motorräder und Autos rund um die Station. Geplant sind außerdem 27 Buslinien, die die Station anbinden und so ein nahtloses öffentliches Verkehrsnetz schaffen.

Die U-Bahn-Station Stadttheater liegt direkt neben dem Bahnhof Ben Thanh und ist gleichzeitig eines der wichtigsten Bauwerke der Metrolinie 1. Sie befindet sich unterirdisch, direkt vor dem Stadttheater – einem traditionsreichen Kultursymbol von Ho-Chi-Minh-Stadt – und liegt außerdem neben dem Hauptsitz des Volkskomitees der Stadt, einem architektonisch bedeutenden Gebäude.

Durch einen Halt an diesem Bahnhof erreichen Fahrgäste bequem Gebiete wie die Fußgängerzone Nguyen Hue, das Einkaufszentrum Vincom, den Bach Dang-Kai, den Ben Thanh-Markt usw. Dies wird mit Sicherheit ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt sein und inländische wie internationale Touristen anziehen.

Aktueller Zustand der Zufahrtsstraßen zum Bahnhof City Theatre.

Die U-Bahn-Station Ba Son, die Endstation der Linie 1, liegt am Fuße der Thu-Thiem-Brücke, direkt am malerischen Saigon-Fluss. Gegenüber, auf der anderen Flussseite, erstreckt sich die Thu-Thiem-Halbinsel, ein pulsierendes neues Stadtviertel, das sich zukünftig zu einem modernen Finanz- und Handelszentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt entwickeln soll.

Zu den unverzichtbaren Verbindungen ab dem Bahnhof Ba Son gehören die Uferpromenade, die als die schönste der Stadt gilt; der Bach-Dang-Park; die Flussbusverbindungen; und andere Anschlusspunkte wie der Bahnhof Ben Thanh und der Bahnhof City Theatre.

In naher Zukunft werden die Fußgängerbrücke über den Saigon-Fluss und der Kreativpark voraussichtlich zu einem Knotenpunkt zwischen dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Thu-Thiem-Halbinsel werden und einen einzigartigen Raum für Unterhaltung, Kultur und Kunst eröffnen, der Einheimische und Touristen gleichermaßen anzieht.

Entlang der Hauptverkehrsader des Hanoi Highways erheben sich die Bahnhöfe Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park und National University imposant. Die Fußgängerbrücken sind fertiggestellt.

Jede Fußgängerbrücke entlang der U-Bahnlinie 1 ist je nach Standort zwischen 80 und 150 m lang und wurde speziell an die jeweiligen Gegebenheiten und die Umgebung der Stationen angepasst.

Die Überdachungssysteme, die Beleuchtung und die Schutzgeländer an den Fußgängerbrücken entlang der Metrolinie 1 sind vollständig installiert und bieten nun einen sicheren und komfortablen Bereich für Fußgänger. In den letzten Tagen wurden Qualitätskontrollen und -bewertungen durchgeführt, um sicherzustellen, dass alle Anlagen den Standards entsprechen, bevor sie in Betrieb genommen werden.

Der Bau von Motorrad- und Autoparkplätzen an den Stationen der U-Bahnlinie 1 wird ebenfalls beschleunigt, um den Bedarf der Fahrgäste nach der offiziellen Eröffnung der Linie zu decken. Diese Parkplätze werden in günstiger Lage in der Nähe der Stationen errichtet, sodass Fahrgäste ihre Fahrzeuge bequem vor der Zugfahrt abstellen können.

Die entlang der bestehenden Überführung und des Straßennetzes verlaufende Stadtbahnlinie schafft ein synchronisiertes und modernes Verkehrsnetz für Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der neue Ost-Busbahnhof ist die Endstation der Stadtbahnlinie, bevor die Züge zum Depot Long Binh (Stadt Thu Duc) fahren. Von hier aus erreichen Fahrgäste unter anderem den Nationalen Historischen und Kulturpark, den Hung-King-Tempel, das Universitätsviertel Ho-Chi-Minh-Stadt und das Onkologische Krankenhaus. Dieser Bahnhof dient auch als Busbahnhof für Fahrten in zahlreiche Provinzen und Städte.

Die Endstation der Metrolinie 1 ist das Depot Long Binh. Es gilt als das „Gehirn“ oder „Herz“ der gesamten Bahnlinie. Vom Depot Long Binh aus werden 17 Züge mit modernster Technologie gewartet und betrieben.

Das Depot Long Binh erstreckt sich über rund 20 Hektar und umfasst eine Leitstelle, Instandhaltungseinrichtungen für Züge, Betriebsgebäude, eine Zugwerkstatt, die Infrastruktur für die Wartung von Schienenfahrzeugen, elektrische Systeme, Signal- und Kommunikationsanlagen, Abstellflächen für Züge, eine Zugreinigungsanlage, ein internes Straßennetz sowie Büroräume. Allein in der 4.000 Quadratmeter großen, aus Stahl errichteten Werkstatt werden die Züge der Metrolinie 1 gewartet und repariert.

Um einen effizienten Betrieb zu gewährleisten, hat die Ho Chi Minh City Metro Line 1 Company Limited (HURC, Betreiber der Metrolinie 1) ein Betriebs- und ein Instandhaltungsunternehmen gegründet. Das Betriebsunternehmen ist für die tägliche Betriebsführung zuständig und bündelt das Team aus Lokführern, Bahnhofspersonal und den unterstützenden Abteilungen. Das Instandhaltungsunternehmen hingegen verwaltet und wartet das gesamte technische System, von den Lokomotiven bis zur Infrastruktur.

Nach Angaben des Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board nähert sich der Bau der U-Bahnlinie nun dem Abschluss, und die Bauarbeiten vor Ort für die U-Bahnlinie 1 sind weitgehend abgeschlossen.

Die Metrolinie 1 hat ihren planmäßigen Probebetrieb mit voller Kapazität erfolgreich abgeschlossen. Die Züge verkehren demnach täglich von 5:00 Uhr bis 23:30 Uhr im Abstand von 5 Minuten 30 Sekunden bis 10 Minuten. Dieser Testlauf ist vor dem offiziellen Betrieb von besonderer Bedeutung.

Nach Abschluss der Phase mit 100%iger Kapazitätsauslastung wird die unabhängige Beratungseinheit eine umfassende Neubewertung durchführen und die Abnahmetests abschließen, was zur Aufnahme des kommerziellen Betriebs im Dezember 2024 führen wird.

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Link zum Originalartikel:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

Laut der Verkehrszeitung

Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo