Für große Fahrzeuge ist die Autobahn Cam Lo verboten

Dies ist die Stellungnahme des Dokuments der Delegation der Nationalversammlung der Provinz, das gestern, am 8. April, an das Verkehrsministerium und die vietnamesische Straßenverwaltung gesandt wurde. Darin werden Stellungnahmen zum Verbot der Fahrt von Kleinbussen mit mehr als 30 Sitzplätzen, Schlafbussen, Fahrzeugen mit 6 oder mehr Achsen (einschließlich selbsttragender Karosserien und Sattelschleppern mit einer Ladung von 30 Tonnen oder mehr) auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son durch die Provinz vorgeschlagen, auf der es noch immer viele Probleme gibt.

Das Verbot für große Fahrzeuge auf der Autobahn Cam Lo – La Son ist nichts anderes als die Auferlegung von „Risiken“ auf die Bevölkerung von Quang Tri. Schilder, die Kleinbussen mit mehr als 30 Sitzplätzen, Schlafbussen und Fahrzeugen mit 6 oder mehr Achsen die Fahrt auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son an der Kreuzung in der Gemeinde Cam Hieu, Bezirk Cam Lo, verbieten – Foto: Le Truong

Dementsprechend kam die Delegation der Nationalversammlung der Provinz durch Untersuchungen, die Untersuchung der Situation und das Einholen von Meinungen der Bevölkerung sowie der lokalen Behörden und Fachagenturen zu dem Schluss, dass den oben genannten großen Fahrzeugen die Nutzung der Autobahn untersagt ist und sie gezwungen sind, auf die Nationalstraße 1 auszuweichen, die durch die Stadt führt. Dong Ha ist das Verwaltungszentrum der Provinz, aber bisher gibt es keine Umgehungsstraße.

Mittlerweile verkehren hier viele Fahrzeuge zwischen den Provinzen und die Verkehrsorganisation sieht Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge, Motorräder, Fahrräder, Fußgänger usw. auf gleicher Höhe mit den Fahrspuren für Kraftfahrzeuge vor. Andererseits wurde auf dem Abschnitt der Nationalstraße 1, der durch die Provinz führt, jahrelang gebaut und er wurde ausgebeutet, sodass seine Qualität nachgelassen hat und ein hohes Unfallrisiko besteht.

Tatsächlich kam es vor der Inbetriebnahme der Cam Lo-La Son-Schnellstraße im Jahr 2022 zu 75 Verkehrsunfällen auf dem National Highway 1, bei denen 34 Menschen starben und 38 weitere verletzt wurden. Nach der Eröffnung der Autobahn im Jahr 2023 sank die Zahl der Verkehrsunfälle auf der Nationalstraße 1 um 24 Fälle, die Zahl der Todesopfer sank um 15.

Das Verbot für große Fahrzeuge auf der Autobahn Cam Lo – La Son ist nichts anderes als die Auferlegung von „Risiken“ auf die Bevölkerung von Quang Tri. Bevor die Cam Lo - La Son Schnellstraße im Jahr 2022 in Betrieb genommen wurde, kam es auf der Nationalstraße 1 zu 75 Verkehrsunfällen, bei denen 34 Menschen starben und 38 weitere verletzt wurden – Foto: Le Truong

Darüber hinaus weist die Nationalstraße 1, die durch die Provinz Quang Tri führt, ihre eigenen potenziell gefährlichen Merkmale auf: Sie verfügt über 216 auf gleicher Höhe miteinander verbundene Abzweigungen und weist an den Kreuzungen ein sehr hohes Verkehrsaufkommen auf. Entlang der südlichen Route liegen vier Bezirke, Städte und Bezirke, Städte mit dichter Bevölkerung, Schulen, Industrieparks usw.; Tatsächlich ist die Zahl der Autos, Motorräder und Fahrräder, die in dieser Gegend den National Highway 1 passieren, sehr groß. Die oben beschriebene Verkehrsumleitung auf dem Highway führt daher dazu, dass große Fahrzeuge Mautstationen „umgehen“ und auf lokale Straßen fahren, die sich bereits in einem schlechten Zustand befinden, wodurch sich dieser Zustand noch weiter verschlechtern wird und ein hohes Risiko für Verkehrsunfälle entsteht.

Dem Dokument zufolge gibt es für die genannte Verkehrsumleitung weder eine wissenschaftliche Grundlage noch praktische Beweise dafür, dass sie richtig, wirksam und praktikabel ist. Auswirkungen nicht vollständig bewertet; nicht anders, als das „Risiko“ auf die Ortschaft und die Menschen von Quang Tri abzuwälzen. Daher ist eine umfassende und vollständige Analyse, Erfassung und Bewertung erforderlich, und insbesondere ist es notwendig, die Meinungen der Bevölkerung und der lokalen Behörden in den direkt betroffenen Gebieten anzuhören.

Um den Frieden der Bevölkerung zu wahren, forderte die Delegation der Nationalversammlung der Provinz das Verkehrsministerium und die vietnamesische Straßenverwaltung auf, Kleinbussen mit mehr als 30 Sitzplätzen, Schlafbussen und Lastwagen mit sechs oder mehr Achsen die Fahrt auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son nicht zu verbieten. Gleichzeitig werden entsprechende Einheiten vorgeschlagen, um die Mängel auf dieser Strecke dringend zu beheben. Installieren Sie automatische Kameraüberwachungssysteme und organisieren Sie Funktionskräfte, die regelmäßig patrouillieren, kontrollieren und Verstöße streng ahnden. Beleuchtungsanlage, Standstreifen, Rastplatz... einrichten

Le Truong

Quelle