Bis zum 31. März muss der Investor die Platzierung von 3.029 Grenzmarkierungen in 21 Kommunen und Bezirken abschließen, um die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Neubesiedlungsarbeiten für das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai zu unterstützen.
Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai hat eine Gesamtlänge von etwa 51 km. Der Startpunkt verbindet sich mit der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Cu Chi, der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 22 im Bezirk Ben Cau, Provinz Tay Ninh.
Das Projekt wurde vom Premierminister im August 2024 im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag) mit einer Gesamtinvestition von 19.617 Milliarden VND zur Investition freigegeben.
Seit Februar konzentrieren sich Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh auf die Umsetzung der Arbeiten zur Markierung und Überquerung von Grenzen in 21 Kommunen und Bezirken, um die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeiten für das Autobahnprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) durchzuführen.
Herr Nguyen Tran Thanh Binh, stellvertretender Leiter des Projektmanagementausschusses für Straße 5 beim Projektmanagementausschuss für Verkehrsbauinvestitionen (Verkehrsausschuss), sagte, dass die Gesamtlänge der Strecke 51 km betrage und insgesamt 3.029 Markierungen angebracht würden, die als Grundlage für die Verwaltung des Landfonds dienen würden, damit sich die Menschen in den Gebieten auf beiden Seiten des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraße in Bezug auf Produktion und Geschäfte sicher fühlen könnten.
„In der ersten Phase werden auf einer Gesamtlänge von 36,4 km 2.102 Markierungen installiert, was 70 % des gesamten Arbeitsvolumens der gesamten Strecke entspricht. Diese Phase wird auf geraden Strecken umgesetzt, ist technisch nicht kompliziert, erfordert keine Anpassung der Bebauungspläne und dürfte vor dem 15. März abgeschlossen sein“, informierte Herr Binh.
Ihm zufolge wird die Einheit nach der Fertigstellung mit der Umsetzung von Phase 2 fortfahren, bei der 927 Markierungen auf der 14,16 km langen Strecke angebracht werden sollen. Dies entspricht 30 % der Arbeitslast und umfasst Abschnitte mit Kreuzungen und komplexen technischen Faktoren im Zusammenhang mit der Anpassung von Bebauungsplanprojekten....
„Bis zum 31. März müssen die Arbeiten zur Markierung und Abgrenzung der Grenzen für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung gleichzeitig in 21 Kommunen und Bezirken von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Tay Ninh abgeschlossen sein. Dies ist ein wichtiger Wendepunkt im Fortschritt des Autobahnprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai“, betonte der Investorenvertreter.
Gemäß Plan wird die Verkehrsbehörde die Zähl- und Messarbeiten vor dem 30. April abschließen. Das Entschädigungs- und Umsiedlungsprojekt wird vor dem 30. Juni genehmigt.
Bis zum 2. September wird mit dem Bau des Teilprojekts 2 „Investition in den Bau von Wohnstraßen und Überführungen über die Autobahn“ begonnen. Es handelt sich dabei um Baupakete unter Einsatz von Haushaltsmitteln.
Im Januar 2026 beginnt offiziell der Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1).
Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai ist 51,2 km lang. Ihr Startpunkt ist die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Cu Chi, und ihr Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 22 im Bezirk Ben Cau in der Provinz Tay Ninh.
In Phase 1 wird die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai mit vier Fahrspuren ausgestattet. Durch Arbeiten an der Strecke, einem intelligenten Verkehrssystem, einem Mautsystem und Raststätten wird eine Synchronisierung und Effizienz gemäß den geltenden Normen und Vorschriften sichergestellt.
Was die Investitionsmethode betrifft, so baut Komponentenprojekt 1 eine Autobahn im Rahmen eines BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) mit einem Gesamtkapital von etwa 10.421 Milliarden VND. Davon entfallen etwa 9.943 Milliarden VND (95,41 %) auf das Investorenkapital, aus dem Stadthaushalt werden etwa 478 Milliarden VND bereitgestellt.
Die restlichen drei Teilprojekte werden in Form öffentlicher Investitionen umgesetzt. Einschließlich Komponentenprojekt 2 zum Bau von Wohnstraßen und Überführungen über die Autobahn etwa 2.422 Milliarden VND.
Komponentenprojekt 3: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung über Ho-Chi-Minh-Stadt, ca. 5.270 Milliarden VND. Teilprojekt 4: Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsabschnitt durch die Provinz Tay Ninh, ca. 1.504 Milliarden VND.
Ho-Chi-Minh-Stadt ruft zu Investitionen in ein Projekt im Wert von über 10.000 Milliarden VND zum Bau einer Autobahn auf, die Moc Bai verbindet.
Premierminister genehmigt Investitionspolitik für Ho-Chi-Minh-Stadt-Moc-Bai-Schnellstraße im Wert von über 19.600 Milliarden VND
Ho-Chi-Minh-Stadt – Die Moc-Bai-Schnellstraße bricht das Monopol und schafft eine neue Verbindung nach Tay Ninh
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Quelle: https://vietnamnet.vn/cam-3-029-coc-moc-qua-21-xa-phuong-de-xay-cao-toc-tphcm-moc-bai-2378024.html
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