Wie können Unternehmen auf Ökologie umstellen, um ihre CO2-Emissionen zu reduzieren?

(Dan Tri) – Viele Unternehmen gaben an, dass sie frühzeitig auf eine grünere Wirtschaft umgestiegen sind, um Kosten zu senken und die CO2-Emissionen in die Umwelt zu verringern.

Bis 2030 wird die Transportbranche voraussichtlich 90 Millionen Tonnen CO2 ausstoßen.

Am Nachmittag des 12. Februar veranstaltete die Vietnam Logistics Services Association (VLA) einen Workshop zum Thema „Grüne Logistik – Nachhaltiges Reiseziel“.

In seiner Eröffnungsrede sagte Dao Trong Khoa, Vorsitzender der VLA, der Klimawandel sei eine der größten globalen Herausforderungen des 21. Jahrhunderts. Insbesondere die Logistikbranche allein stoße große Mengen Kohlenstoff (CO2) aus, schätzungsweise 7-8 %.

Daher wird die Entwicklung einer grünen Logistik und die Reduzierung von Emissionen – ähnlich wie die Anforderungen an andere Wirtschaftssektoren – im Kontext einer Welt geopolitischer Instabilität zu einem wichtigen Bestandteil jeder Lieferkette.

Herr Dao Trong Khoa, Vorsitzender der VLA (Foto: Organisationskomitee).

Darüber hinaus gebe es in Ländern auf der ganzen Welt, darunter auch Vietnam, eine zunehmende Forderung nach einer Ökologisierung zur Reduzierung der Emissionen bei der Umsetzung der Verpflichtung, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, erklärte Herr Khoa.

Der Verbandsvertreter erklärte, dass die Logistik Vietnams derzeit stark von der Straße abhängig sei und dass es eine ungleichmäßige Entwicklung der verschiedenen Transportarten gebe. 75 % der Güter werden noch immer auf der Straße transportiert, 12 % auf dem Seeweg und nur 2 % auf der Schiene.

Nach Angaben der Weltbank (WB) werden in Vietnam durch Transportaktivitäten jährlich durchschnittlich mehr als 50 Millionen Tonnen CO2 ausgestoßen, wobei der Straßenverkehr für 85 % der Emissionen verantwortlich ist.

Diese Emissionen werden voraussichtlich jährlich um durchschnittlich 6–7 % steigen, während die Treibhausgasemissionen Vietnams Schätzungen zufolge viel höher sind als die der Industrie- und Entwicklungsländer weltweit. Prognosen zufolge werden die CO2-Emissionen des Verkehrssektors bis 2030 90 Millionen Tonnen erreichen.

Neben den hohen Emissionen ist die Logistikbranche Vietnams auch von zunehmend strengeren Richtlinien, Vorschriften und internationalen Integrationsanforderungen betroffen. Handelsabkommen der neuen Generation verlangen von vietnamesischen Unternehmen, ihre Standards zu verbessern und den CO2-Fußabdruck ihrer Logistikaktivitäten zu verringern, um eine nachhaltige Entwicklung der Lieferkette zu erreichen.

„Daher müssen vietnamesische Logistikunternehmen die Vorteile nutzen, den dringenden Bedarf an Ökologisierung in eine treibende Kraft verwandeln, ihre Wettbewerbsfähigkeit verbessern, ihr Markenimage aufwerten und sich in Richtung einer nachhaltigeren und umfassenderen Entwicklung bewegen“, betonte der VLA-Vorsitzende.

Was tun Unternehmen, um Emissionen zu reduzieren?

Laut Herrn Khoa müssen Unternehmen neue Trends und Standards in der Welt aufgreifen und dabei auf eine Energieumstellung mithilfe von Energieeinsparungen, erneuerbarer Energie und grüner Energie abzielen. Gleichzeitig müssen die Einheiten auch die Betriebskosten optimieren, Abläufe digitalisieren und die Leistung und Effizienz bei der Bereitstellung von Logistikdienstleistungen verbessern.

Aus der Perspektive eines Luftverkehrsunternehmens: Herr Do Xuan Quang, Vizepräsident von VLA; Der stellvertretende Generaldirektor der VietJet Aviation Joint Stock Company betonte, dass sich Unternehmen auf ein umfassendes Management der Lieferkette in eine grüne Richtung konzentrieren müssen. Zu diesen Aktivitäten gehören Transportmanagement, Lagerhaltung und Logistikdaten mit dem Ziel, Versand- und Lieferzeiten zu minimieren.

Durch die verstärkte Wiederverwendung von Produkten, Verpackungen, Materialien usw. zur Schaffung einer umfassenden grünen Lieferkette können Unternehmen ihre Produktions- und Betriebseffizienz verbessern und gleichzeitig ein grünes und nachhaltiges Ökosystem aufbauen.

Vor 10 Jahren interessierte sich VietJet insbesondere für die grüne und digitale Transformation. Durch die Entscheidung für eine Flotte der neuen Generation zur Verwendung neuer Energie (nachhaltiger Flugkraftstoff – Sustainable Aviation Fuel – SAF) werden 20 % Kraftstoff im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen eingespart.

Referenten bei der Podiumsdiskussion „Emissionsreduzierung in der Logistik von der Strategie zur Praxis“ (Foto: Organisationskomitee).

SAF – erneuerbare und nachhaltig gewonnene Rohstoffe wie Altspeiseöl, landwirtschaftliche Nebenprodukte, Holzbiomasse, Siedlungsabfälle … dieser nachhaltige Flugkraftstoff kann dazu beitragen, die Kohlenstoffemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstoffen um bis zu 80 % zu senken.

Darüber hinaus digitalisiert das Unternehmen den gesamten Prozess durch ein System von Anwendungen auf Smartgeräten und Websites und minimiert so den Papierkram im Betrieb.

Aus der Perspektive einer Spedition sagte Frau Pham Thi Tinh, kaufmännische Leiterin der Hanoi-Niederlassung der Interlog International Logistics Joint Stock Company, dass sich Transportunternehmen als Bindeglied in der globalen Lieferkette ändern und anpassen müssten und dass eine Strategie für eine grüne Transformation notwendig sei.

Im Umsetzungsmodell der grünen Transformation konzentriert sich das Unternehmen auf drei Hauptsäulen: Die erste ist das Bewusstsein der Mitarbeiter, die zweite die Energieumwandlung und die dritte das Vorhandensein optimaler Lösungen zur Kostensenkung.

Laut Frau Tinh konzentriert sich Interlog seit Ende 2022 auf die interne Schulung von Führungskräften bis hin zu Mitarbeitern. Darüber hinaus organisieren Unternehmen Seminare und Workshops, um das Bewusstsein für die grüne Transformation zu schärfen.

Unternehmen liegen voll im Trend und fördern auch Anwendungen zur digitalen Transformation, um den Papierkram im Betrieb zu reduzieren.

Nicht nur intern, auch für Kunden bietet das Unternehmen durch Beratung zu Routen und Lieferfahrzeugen Vorschläge und Lösungen zur Reduzierung des CO2-Ausstoßes.

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm