Das Bild der Verkehrsinfrastruktur im nördlichen Gateway-Distrikt von Quang Ngai wird zunehmend vollständiger.

Mithilfe verschiedener Kapitalquellen und Beiträgen der Bevölkerung investierte der Bezirk Binh Son (Quang Ngai) in den Bau und die Reparatur von Hunderten Kilometern Straßen auf allen Ebenen und vervollständigte so schrittweise die Infrastruktur.

Bereitstellung von Hunderten Milliarden Dong für den Aufbau einer dynamischen Verkehrsinfrastruktur

Aufnahmen der Provinz- und Kreisstraßen durch den Distrikt Binh Son zeigen, dass das Erscheinungsbild der örtlichen Verkehrs- und Stadtinfrastruktur zunehmend großzügiger, moderner und vernetzter wird.

Der Bezirk Binh Son hat sich auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur sowie die Verbesserung des Ortsbildes und des Lebens der Menschen konzentriert.

Die Strecke DH01 war früher für viele Menschen ein Albtraum, da sich die Straßenoberfläche ablöste und Schlaglöcher entstanden. Doch inzwischen ist die Straßenoberfläche durch Investitionen und Reparaturen glatt geworden. Fahrzeuge zum Transport von land- und forstwirtschaftlichen Produkten sowie Personen sind praktisch.

Darüber hinaus wurden auch viele andere Kreisstraßen repariert und in sie wurde neu investiert, wodurch das Problem, dass Fahrzeuge beim Fahren Kurven überspringen, nach und nach behoben wurde. Beispielsweise war die Straße DH07 früher hinsichtlich der Infrastruktur eine „schlechte Stelle“, doch mittlerweile ist der fast 2 km lange Abschnitt, der die Vo Van Kiet-Straße mit der Nationalstraße 1 verbindet, mit glattem Asphalt gepflastert.

Es ist bekannt, dass die Investitionen in die Modernisierung der beiden oben genannten Straßen vom Bezirk Binh Son flexibel empfohlen wurden und dabei gezielt von der Zentralregierung zugewiesene Mittel verwendet wurden.

Nach Angaben des Volkskomitees des Distrikts Binh Son hat die Gemeinde von 2021 bis heute fast 300 Milliarden VND aus Fördermitteln des Zentral- und Provinzhaushalts mobilisiert, um gemäß dem genehmigten Plan in den Bau von Distriktstraßen zu investieren. Darüber hinaus wurden aus dem Kreishaushalt die Beschilderungsanlagen erneuert und in die Modernisierung und Instandsetzung von über 50 km Kreisstraßen investiert.

Bisher wurden über 93/108 km Kreisstraßen asphaltiert und betoniert, was einer Quote von fast 86 % entspricht.

Das Verkehrsinfrastruktursystem im Bezirk Binh Son wird stufenweise modern und großzügig gestaltet.

Beim Brücken- und Durchlasssystem wurde sukzessive in den Neubau, die Ertüchtigung und den umfassenden Ersatz durch 32/33 Brückenbauwerke investiert.

Das Highlight der Investitionen des Distrikts ist insbesondere das Thach-An-Brückenprojekt über den Fluss Tra Bong mit einer Länge von fast 1,8 km und einer Gesamtinvestition von 150 Milliarden VND. Es verbindet die Nationalstraße 24C mit den Distriktstraßen DH.09 und DH.01 und vervollständigt so schrittweise die Infrastruktur des Distrikts.

Darüber hinaus gibt es im Bezirk Binh Son viele andere wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte, in die die Provinz investiert, wie zum Beispiel die Straße Tri Binh – Dung Quat; Durch die Modernisierung der wichtigsten Nord-Süd-Achse des Stadtgebiets Van Tuong und zahlreiche Erweiterungs- und Modernisierungsprojekte damit verbundener Routen ist ein neues und lebendiges Bild der Verkehrsinfrastruktur des nördlichen Zugangsbezirks von Quang Ngai entstanden.

Der ländliche Verkehr wird immer heller

Zusätzlich zum Hauptverkehrsinfrastruktursystem hat der Bezirk Binh Son in jüngster Zeit auch Investitionen in die ländliche Verkehrsinfrastruktur und den innerbetrieblichen Verkehr gefördert.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Distrikts Binh Son sagte, dass die Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur eine der wichtigen politischen Aufgaben der Gemeinde auf dem Weg sei, Binh Son in einen neuen ländlichen Distrikt umzuwandeln, der in den nächsten Jahren zu einer Stadt werden soll.

Hunderte Kilometer Landstraßen und Feldwege in Binh Son wurden asphaltiert, das entspricht über 90 %.

Bei einem Spaziergang durch Gemeinden wie Binh Thoi, Binh Duong, Binh Phuoc usw. fällt es nicht schwer, die deutliche Veränderung im Erscheinungsbild der ländlichen Infrastruktur zu erkennen. Die meisten Straßen hier sind betoniert und befestigt. Sogar in die internen Straßen wird investiert, damit die Bauern von zu Hause zu ihren Feldern gelangen können, ohne … im Schlamm zu landen.

Bis jetzt, vier Jahre nach der Umsetzung der Resolution des Bezirksparteitags, haben die Kommunen in der Region in 50 Kommunal- und Dorfstraßen mit einer Länge von fast 30 km investiert, diese modernisiert und repariert, was Kosten von mehr als 60 Milliarden VND verursachte.

Allein im Straßenbereich wurden nach vier Jahren Zementstützung 114 km Straßen betoniert. Darüber hinaus haben die Gemeinden im Zuge des Aufbaus der ländlichen Verkehrsinfrastruktur die Bevölkerung im Bezirk aktiv mobilisiert und mehr als 3,4 Hektar Land für den Straßenausbau gespendet. Dafür haben sie fast 26 Milliarden VND und 14.495 Arbeitstage aufgebracht.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Binh Son, Nguyen Tuong Duy, sagte, dass bis jetzt fast 227/227,2 km der Gemeinde- und Zwischengemeindestraßen asphaltiert oder betoniert worden seien, um den technischen Standards des Verkehrsministeriums zu entsprechen, was einer Quote von 98,8 % entspräche.

Mehr als 182/186 km der Dorf- und Zwischendorfstraßen wurden befestigt, um den technischen Standards des Verkehrsministeriums zu entsprechen. Dies entspricht 97,8 % der insgesamt geplanten Dorf- und Zwischendorfstraßen.

Es gibt mehr als 426/474 km saubere Gassen und Dörfer, die selbst in der Regenzeit nicht schlammig sind, sodass den Menschen das ganze Jahr über bequemes Reisen ermöglicht wird. Das Hauptstraßennetz im Inland ist befestigt, so dass über 272 der insgesamt über 333 km langen Straßen bequem mit Kraftfahrzeugen befahren werden können.

Derzeit passt der Distrikt Binh Son den Entwicklungsplan für die Verkehrsinfrastruktur den tatsächlichen Gegebenheiten an: Länge und Maßstab werden angepasst, eine bestimmte Anzahl von Distriktstraßen werden reduziert und in den Orientierungsplan bis 2045 aufgenommen, um als Grundlage für die spätere Zuweisung von Investitionsmitteln zu dienen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Binh Son, Nguyen Tuong Duy, sagte, dass die Region gegenwärtig synchrone Lösungen zur Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur umgesetzt habe, um große Ergebnisse bei Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu erzielen und so Impulse für die Entwicklung zu setzen. Dabei gilt es, Investitionen in Arbeiten und Projekte konzentriert und ausgewogen zu planen und die Kapitalquellen sinnvoll zu verteilen.

Das Thach-An-Brückenprojekt, in das der Bezirk Binh Son investiert hat, dient nicht nur der Verkehrsanbindung, sondern wertet auch das örtliche Erscheinungsbild auf.

Dank dessen hat sich das Infrastruktursystem im Kreis entwickelt und entspricht im Wesentlichen den Anforderungen, was eine wichtige Voraussetzung für den Aufbau neuer ländlicher Gebiete und die Entwicklung städtischer Gebiete darstellt.

„Aber am wichtigsten ist, dass die Ergebnisse bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur neben den Bemühungen des Distrikts auch die Aufmerksamkeit und Leitung des Provinzparteikomitees, des Provinzvolksrats, des Provinzvolkskomitees, des Bezirksparteikomitees und des Bezirksvolksrats genießen. Von dort aus wurde ein wichtiger Beitrag zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung, zur Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung sowie zur Verbesserung und Bereicherung des Lebens der Menschen geleistet“, betonte Herr Duy.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/buc-tranh-ha-tang-giao-thong-o-huyen-cua-ngo-bac-quang-ngai-ngay-cang-hoan-thien-192241205175237449.htm