Das Bild der Verkehrsinfrastruktur im nördlichen Gateway-Distrikt von Quang Ngai wird zunehmend vollständiger.

Mithilfe verschiedener Kapitalquellen und Beiträgen der Bevölkerung investierte der Bezirk Binh Son ( Quang Ngai ) in den Bau und die Reparatur von Hunderten Kilometern Straßen auf allen Ebenen und vervollständigte so schrittweise die Infrastruktur.

Bereitstellung von Hunderten Milliarden Dong für den Aufbau einer dynamischen Verkehrsinfrastruktur

Aufzeichnungen entlang der Provinz- und Kreisstraßen durch den Bezirk Binh Son zeigen, dass das Erscheinungsbild der lokalen Verkehrs- und Stadtinfrastruktur zunehmend großzügiger, moderner und vernetzter wird.

Der Bezirk Binh Son hat sich auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur sowie die Verbesserung des Ortsbildes und des Lebens der Menschen konzentriert.

Die Strecke DH01 war früher für viele ein Albtraum, da sich die Straßenoberfläche ablöste und Schlaglöcher entstanden. Doch inzwischen ist die Straßenoberfläche durch Investitionen und Reparaturen wieder glatt. Fahrzeuge zum Transport land- und forstwirtschaftlicher Produkte sowie von Personen sind praktisch.

Darüber hinaus wurden auch viele andere Kreisstraßen repariert und in sie wurde neu investiert, wodurch die Situation, dass Fahrzeuge beim Fahren Kurven überspringen, nach und nach beseitigt wurde. Beispielsweise war die Straße DH07 früher in Bezug auf die Infrastruktur ein „schlechter Ort“, aber jetzt ist der fast 2 km lange Abschnitt, der die Vo Van Kiet-Straße mit der Nationalstraße 1 verbindet, mit glattem Asphalt gepflastert.

Es ist bekannt, dass die Investitionen in die Modernisierung der beiden oben genannten Straßen vom Bezirk Binh Son flexibel beraten wurden und dabei gezielt von der Zentralregierung zugewiesene Mittel verwendet wurden.

Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Binh Son hat die Gemeinde von 2021 bis heute fast 300 Milliarden VND aus Fördermitteln des Zentral- und Provinzhaushalts mobilisiert, um gemäß dem genehmigten Plan in den Bau von Bezirksstraßen zu investieren. Darüber hinaus wurden aus dem Kreishaushalt die Beschilderung erneuert und in die Modernisierung und Instandsetzung von über 50 Kilometern Kreisstraßen investiert.

Bisher wurden über 93/108 km Kreisstraßen asphaltiert und betoniert, was einer Quote von fast 86 % entspricht.

Das Verkehrsinfrastruktursystem im Bezirk Binh Son wird schrittweise modern und großzügig gestaltet.

Für das Brücken- und Durchlasssystem wurde schrittweise in den Bau, die Modernisierung und den umfassenden Ersatz durch 32/33 Brückenwerke investiert.

Das Highlight der Investitionen des Distrikts ist insbesondere das Thach-An-Brückenprojekt über den Tra-Bong-Fluss mit einer Länge von fast 1,8 km und einer Gesamtinvestition von 150 Milliarden VND. Es verbindet die Nationalstraße 24C mit den Distriktstraßen DH.09 und DH.01 und vervollständigt so schrittweise die Infrastruktur des Distrikts.

Darüber hinaus gibt es im Bezirk Binh Son viele andere wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte, in die die Provinz investiert, wie beispielsweise die Straße Tri Binh – Dung Quat. Durch die Modernisierung der wichtigsten Nord-Süd-Achse des Stadtgebiets Van Tuong und zahlreiche Erweiterungs- und Modernisierungsprojekte der damit verbundenen Strecken ist ein neues und lebendiges Bild der Verkehrsinfrastruktur des nördlichen Torbezirks von Quang Ngai entstanden.

Der ländliche Verkehr wird immer heller

Zusätzlich zum Hauptverkehrsinfrastruktursystem hat der Bezirk Binh Son in jüngster Zeit auch Investitionen in die ländliche Verkehrsinfrastruktur und den innerörtlichen Verkehr gefördert.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Distrikts Binh Son sagte, dass die Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur eine der wichtigstenpolitischen Aufgaben der Gemeinde auf dem Weg sei, Binh Son in einen neuen ländlichen Distrikt umzuwandeln, der in den nächsten Jahren zu einer Stadt werden soll.

Hunderte Kilometer Landstraßen und Feldwege in Binh Son wurden asphaltiert, das entspricht über 90 %.

Wenn man durch Gemeinden wie Binh Thoi, Binh Duong , Binh Phuoc usw. spaziert, ist es nicht schwer, die deutliche Veränderung im Erscheinungsbild der ländlichen Infrastruktur zu erkennen. Die meisten Straßen hier sind betoniert und befestigt. Sogar in die internen Straßen wird investiert, damit die Bauern von ihrem Zuhause zu den Feldern gelangen können, ohne … im Schlamm zu landen.

Bislang, nach vier Jahren der Umsetzung der Resolution des Bezirksparteitags, haben die Gemeinden in der Region in 50 Gemeinde- und Dorfstraßen mit einer Länge von fast 30 km investiert, diese modernisiert und repariert, was mehr als 60 Milliarden VND gekostet hat.

Allein im Straßenbau wurden nach vier Jahren Zementunterstützung 114 km Straßen betoniert. Darüber hinaus haben die Gemeinden im Zuge des Aufbaus der ländlichen Verkehrsinfrastruktur die Bevölkerung des Bezirks aktiv mobilisiert, um mehr als 3,4 Hektar Land für den Straßenausbau zu spenden. Dafür haben sie fast 26 Milliarden VND und 14.495 Arbeitstage investiert.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Binh Son, Nguyen Tuong Duy, sagte, dass bis jetzt fast 227/227,2 km Gemeinde- und Zwischengemeindestraßen asphaltiert oder betoniert worden seien, um den technischen Standards des Verkehrsministeriums zu entsprechen, was einer Quote von 98,8 % entspräche.

Bei den Dorf- und Zwischendorfstraßen wurden mehr als 182/186 km befestigt, um den technischen Standards des Verkehrsministeriums zu entsprechen. Dies entspricht 97,8 % der insgesamt geplanten Dorf- und Zwischendorfstraßen.

Es gibt mehr als 426/474 km saubere Gassen und Weiler, die während der Regenzeit nicht schlammig sind und den Menschen das ganze Jahr über bequemes Reisen ermöglichen. Das Hauptstraßennetz im Inland ist befestigt, sodass über 272 der insgesamt über 333 km langen Straßen bequem mit Kraftfahrzeugen befahren werden können.

Derzeit passt der Bezirk Binh Son den Plan zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur an die Realität an: Länge und Maßstab werden angepasst, eine bestimmte Anzahl von Bezirksstraßen werden reduziert und in den Orientierungsplan bis 2045 aufgenommen, um als Grundlage für die spätere Zuweisung von Investitionsmitteln zu dienen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Binh Son, Nguyen Tuong Duy, sagte, dass die Region, um bei Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur großartige Ergebnisse zu erzielen, derzeit synchrone Lösungen zur Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur umgesetzt habe und so Impulse für die Entwicklung gegeben habe. Dabei sind Investitionen in Arbeiten und Projekte konzentriert und ausgewogen zu planen und die Kapitalquellen sinnvoll zu verteilen.

Das Thach-An-Brückenprojekt, in das der Bezirk Binh Son investiert hat, schafft nicht nur Verkehrsverbindungen, sondern wertet auch das Erscheinungsbild des Ortes auf.

Dadurch hat sich das Infrastruktursystem im Landkreis entwickelt und entspricht im Wesentlichen den Anforderungen, was eine wichtige Voraussetzung für den Aufbau neuer ländlicher Gebiete und die Entwicklung städtischer Gebiete darstellt.

„Aber am wichtigsten ist, dass die Ergebnisse bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur neben den Bemühungen des Bezirks auch die Aufmerksamkeit und Leitung des Provinzparteikomitees, des Provinzvolksrats, des Provinzvolkskomitees, des Bezirksparteikomitees und des Bezirksvolksrats genießen. Von dort aus wurde ein wichtiger Beitrag zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung, zur Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung sowie zur Verbesserung und Bereicherung des Lebens der Menschen geleistet“, betonte Herr Duy.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/buc-tranh-ha-tang-giao-thong-o-huyen-cua-ngo-bac-quang-ngai-ngay-cang-hoan-thien-192241205175237449.htm