Mit 92,48 % Ja-Stimmen hat die 15. Nationalversammlung gerade eine Entschließung zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse verabschiedet. Verkehrsminister Tran Hong Minh gab der Zeitung Giao Thong ein kurzes Interview.
Die Nationalversammlung hat gerade eine Entschließung zur Investitionspolitik für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt verabschiedet. Was können Sie als neuer Verkehrsminister über dieses Ereignis sagen?
Dies ist eine historische Entscheidung. Das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt ist nicht nur ein Verkehrsprojekt, sondern auch ein dynamisches und symbolträchtiges Vorhaben, das der Wirtschaft Schwung verleiht und dazu beiträgt, das Land in eine neue Ära zu führen, eine Ära des nationalen Wachstums, wie Generalsekretär To Lam erklärte.
Verkehrsminister Tran Hong Minh betonte, dass die Zustimmung der Nationalversammlung zur Investitionspolitik für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke eine historische Entscheidung sei (Foto: Ta Hai).
Die Nationalversammlung genehmigte das Projekt grundsätzlich zur Investition und demonstrierte damit erneut den vereinten Willen und die Entschlossenheit, das auf dem 13. Parteitag gesetzte bahnbrechende Ziel im Bereich der Infrastruktur, einschließlich der Verkehrsinfrastruktur, zu verwirklichen.
Es sollte hinzugefügt werden, dass die Nationalversammlung das DSTDC-Projekt vor dem Hintergrund genehmigt hat, dass das Land volle Unterstützung bei der Mobilisierung von Ressourcen für die Umsetzung hat, wenn das wirtschaftliche Ausmaß im Jahr 2023 430 Milliarden USD erreicht, fast dreimal mehr als im Jahr 2010; Die Staatsverschuldung ist mit etwa 37 % des BIP niedrig; Es wird erwartet, dass das wirtschaftliche Ausmaß bis zum Baubeginn im Jahr 2027 schätzungsweise 564 Milliarden USD erreichen wird.
Die Mehrheit der Abgeordneten der Nationalversammlung hat dafür gestimmt. Dies zeigt, dass die Menschen im ganzen Land gespannt auf den Zeitpunkt warten, an dem die Nationalversammlung über die Investitionspolitik für das Projekt entscheidet.
Da Ihnen von Partei und Staat gerade die wichtige Aufgabe des Verkehrsministers übertragen wurde, ist die Verantwortung für die Umsetzung des Projekts sehr groß. Welche Aufgaben wird der Minister in der kommenden Zeit sofort anordnen, damit das Projekt so schnell wie möglich umgesetzt werden kann und seine Wirksamkeit gewährleistet ist?
Es handelt sich um ein sehr umfangreiches Projekt mit großem und komplexem Arbeitsaufwand, das zum ersten Mal in Vietnam umgesetzt wird. Das Führungsteam des Ministeriums war sich dieses Problems bereits zu Beginn der Aufgabe bewusst und bewertete und identifizierte die Schwierigkeiten und Herausforderungen, die bei den nächsten Schritten zu bewältigen wären.
Um das Projekt so schnell wie möglich umzusetzen, plant das Verkehrsministerium, der Regierung zu empfehlen, eine Resolution herauszugeben, um die lokalen Ministerien und Zweigstellen anzuweisen, auf der Grundlage ihrer Funktionen und Aufgaben die in der Resolution der Nationalversammlung genannten Aufgaben, Lösungen und spezifischen Richtlinien dringend umzusetzen, insbesondere Richtlinien im Zusammenhang mit der Mobilisierung von Investitionsmitteln und der Beschleunigung des Fortschritts.
Wir sind uns darüber im Klaren, dass die Projektumsetzung ein langer Weg mit zahlreichen Herausforderungen, viel Arbeit und sehr anspruchsvollen Aufgaben sein wird. In naher Zukunft, unmittelbar nachdem das Projekt für die Investition genehmigt wurde, müssen wir mit der Auswahl eines Beratungsunternehmens für die Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts (F/s) beginnen.
Gleichzeitig arbeiten wir mit den Gemeinden zusammen, um Einzelheiten zur Trassenführung, zu den Bahnhöfen und zum Umfang der Rodung festzulegen und die Rodung parallel zur F/S-Einrichtung durchzuführen, damit Ende 2027 mit dem Bau begonnen werden kann.
Das Verkehrsministerium wird unverzüglich wichtige Aufgaben in Angriff nehmen, etwa die Anweisung an das Eisenbahnprojektmanagementgremium, das Investitionsmanagementmodell zu überprüfen und zu verbessern.
Das Verkehrsministerium wird das Projekt zur Entwicklung der Humanressourcen im Eisenbahnsektor abschließen. Entwickeln Sie ein Projekt zur Entwicklung der Eisenbahnindustrie und unterstützender Industrien sowie für viele weitere Aufgaben.
Der Verkehrssektor im Allgemeinen und der Eisenbahnsektor im Besonderen stehen mit höchster Motivation und Entschlossenheit bereit, „nur über Maßnahmen zu sprechen, kein Zurück“, um das Projekt bald umzusetzen.
Ich bin fest davon überzeugt, dass wir dieses symbolträchtige Projekt der neuen Ära mit der Entschlossenheit und den Anstrengungen des Verkehrssektors, der starken Führung der Partei, der Regierung und der Nationalversammlung sowie der Beteiligung des gesamten politischen Systems erfolgreich umsetzen werden.
Vielen Dank, Herr Minister.
Die 15. Nationalversammlung hat dem Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt zugestimmt. Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von rund 1.541 km; Ausgangspunkt am Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt Hanois), Endpunkt am Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt), durchquert 20 Provinzen und zentral verwaltete Städte.
Neues Investitionsvorhaben für die gesamte zweigleisige Strecke mit einer Spurweite von 1.435 mm, einer Konstruktionsgeschwindigkeit von 350 km/h und einer Tragfähigkeit von 22,5 t/Achse; 23 Personenbahnhöfe, 5 Güterbahnhöfe; Mittel, Ausrüstung; Hochgeschwindigkeitszüge transportieren Passagiere, erfüllen die Anforderungen der doppelten Nutzung für die nationale Verteidigung und Sicherheit und können bei Bedarf auch Güter transportieren.
In technologischer Hinsicht: die Anwendung von Schienenverkehrstechnik und Elektrifizierung; sorgen für Modernität, Synchronisation, Sicherheit und Effizienz.
Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 1.713.548 Milliarden VND; Nutzen Sie öffentliches Investitionskapital, im Rahmen mittelfristiger öffentlicher Investitionspläne zugewiesenes Staatshaushaltskapital und andere legale Kapitalquellen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nganh-gtvt-san-sang-quyet-tam-cao-nhat-thuc-hien-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130152101187.htm
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