Minister für öffentliche Sicherheit erläutert den Wechsel vom Papierführerschein zur Plastikkarte

Laut Programm wird die Nationalversammlung am Nachmittag des 24. November im Saal den Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit diskutieren. Der Bericht fasst die Meinungen der Abgeordneten der Nationalversammlung aus der vorherigen Gruppendiskussionssitzung zusammen und schlägt vor, dass die Redaktionsagentur prüft, ob eine Änderung der vor 2012 ausgestellten Führerscheine erforderlich ist. Die aktuelle Gebühr beträgt 135.000 VND, der Führerscheinwechsel wird teuer.

General To Lam, Minister für öffentliche Sicherheit, erläuterte dieses Problem im Namen der Redaktionsagentur und sagte, dass es notwendig sei, den vor dem 1. Juli 2012 ausgestellten unbefristeten Führerschein von Papier auf PET-Plastik (von der Papierkarte auf die Plastikkarte) umzustellen.

Der Minister bekräftigte außerdem, dass dies im Einklang mit der Politik der Partei, des Staates und den Anweisungen der Regierung stehe und diese strikt umsetze, sowie mit den aktuellen gesetzlichen Bestimmungen zur digitalen Transformation, Datensynchronisierung, Identifizierung und elektronischen Authentifizierung, die der staatlichen Verwaltung dienen und den Menschen dabei helfen, Transaktionen in der elektronischen Umgebung durchzuführen.

Minister für öffentliche Sicherheit To Lam.

Der Minister verwies auf das Dekret 59/2022 der Regierung zur elektronischen Identifizierung und Authentifizierung und erklärte, dass bei vielen Dokumentarten Informationen mit dem elektronischen Identifizierungskonto synchronisiert würden. Der Führerschein sei ein grundlegendes Dokument.

Bei unbefristeten Führerscheinen, die vor dem 1. Juli 2012 ausgestellt wurden, fehlen noch einige Basisdaten wie Geburtsdatum, Personalausweisnummer, Bürgerausweisnummer..., so dass eine Synchronisation mit dem elektronischen Ausweiskonto bzw. Personalausweis nicht möglich ist. Papierführerscheine hingegen, die vor dem 1. Juli 2012 ausgestellt und länger als 10 Jahre genutzt wurden, sind alt, zerknittert und zerrissen. Daher ist eine Umstellung auf einen neuen Plastikkartenführerschein notwendig, der die erforderlichen Informationsfelder vollständig integrieren kann.

Der Minister für öffentliche Sicherheit räumte jedoch auch ein, dass die Umstellung vom Papierführerschein auf den Plastikführerschein für die Menschen mit finanziellem und zeitlichem Aufwand verbunden sei. Um den Umstellungsdruck zu begrenzen und den Komfort für die Menschen zu erhöhen, wird die Regierung die Umstellung anhand eines Fahrplans umsetzen, die Kostenhöhe und die Umsetzungsmaßnahmen untersuchen, um den größtmöglichen Komfort für die Menschen zu gewährleisten.

Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverkehrsbehörde gibt es im Land derzeit etwa 22 Millionen unbefristete Motorradführerscheine (Typen A1, A2 und A3), die zwischen 1995 und Juli 2012 ausgestellt wurden. Wenn der Gesetzesentwurf verabschiedet wird, müssen Nutzer dieser Führerscheine eine PET-Karte beantragen.

Gemäß dem Gesetzesentwurf müssen Kraftfahrzeuge und Spezialkrafträder, die am Straßenverkehr teilnehmen, über Fahrtüberwachungsgeräte, Datenerfassungsgeräte, Fahrerbilder, Daten und Bilder verfügen, um die Fahrtsicherheit gemäß den Vorschriften zu gewährleisten. Die Abgeordneten der Nationalversammlung sagten, dass die oben genannte Regelung untersucht und berechnet werden müsse, um festzustellen, ob sie die Privatsphäre verletzt oder nicht.

Die Delegierten schlugen außerdem vor, die oben genannten Vorschriften zu prüfen, zu berechnen und zu erwägen, um eine angemessene Anwendung auf Geschäftsfahrzeuge, Vertragsfahrzeuge und Servicefahrzeuge zu gewährleisten und Abfall zu vermeiden. Bei Privatfahrzeugen wird die Installation nur empfohlen, ist aber nicht erforderlich.

Zu diesem Thema sagte General To Lam, dass der Gesetzesentwurf von der Nationalversammlung geprüft und kommentiert werde und voraussichtlich in der 7. Sitzung (2024) verabschiedet werde. Während dieses Prozesses arbeitet die Redaktion eng mit der Überprüfungsbehörde der Nationalversammlung und den relevanten Behörden und Einheiten zusammen, um die Meinungen der Abgeordneten der Nationalversammlung zu recherchieren, aufzunehmen und zu erläutern und den Gesetzesentwurf zu überarbeiten und zu perfektionieren, um Gründlichkeit, Qualität und Durchführbarkeit sicherzustellen.

Insbesondere werden sorgfältige Untersuchungen durchgeführt, um die Vorschriften zu Fahrtüberwachungsgeräten, Datenerfassungsgeräten, Fahrerbildern, Daten und Bildern anzupassen, um die Fahrtsicherheit entsprechend der Art der am Straßenverkehr teilnehmenden Fahrzeuge sowie den aktuellen Bedingungen in Vietnam zu gewährleisten. Gleichzeitig müssen der Schutz der Privatsphäre des Einzelnen und die praktische Umsetzbarkeit der gesetzlichen Regelungen gewährleistet sein.

Minister für öffentliche Sicherheit begründet absolutes Fahrverbot bei Alkoholkonzentration

Laut dem Minister für öffentliche Sicherheit soll die Regelung, die das Führen eines Fahrzeugs unter Alkoholeinfluss verbietet, die Gesundheit der Verkehrsteilnehmer gewährleisten.

Minister für öffentliche Sicherheit To Lam: Der Einsatz von Technologie wird den „Rummel“ um die Verkehrspolizei reduzieren

General To Lam, Minister für öffentliche Sicherheit, betonte, dass moderne Wissenschaft und Technologie eingesetzt werden müssten, um die Effizienz zu steigern und den „Rummel“ um die Verkehrspolizei zu reduzieren, denn Bußgelder seien nicht direkt, es gebe keinen Kontakt und selbst wenn sie negativ ausfallen wollten, könnten sie nicht negativ ausfallen.

Vorschlag zur Prüfung einer Regelung, die den Alkoholgehalt im Straßenverkehr absolut verbietet

In Bezug auf die Regelung, die es Fahrern verbietet, unter Alkoholeinfluss am Straßenverkehr teilzunehmen, erklärte das Nationale Verteidigungs- und Sicherheitskomitee, es gebe einige Meinungen, die eine Überlegung nahelegten, da sie zu streng sei und nicht mit Kultur und Gepflogenheiten vereinbar sei.

Quelle: https://vietnamnet.vn/bo-truong-cong-an-ly-giai-viec-doi-giay-phep-lai-xe-giay-sang-the-nhua-2218587.html