Bauminister Tran Hong Minh arbeitet mit der Provinz am Fortschritt des Autobahnprojekts in der Region.

Am Nachmittag des 21. April hielt Genosse Tran Hong Minh, Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Bauminister, eine Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee der Provinz Cao Bang und verwandten Einheiten ab, um über den Fortschritt des Bauprojekts der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh zu sprechen.

Bei dem Treffen berichtete der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Van Thach, über die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh, Phase 1. Den technischen Entwurfsunterlagen und der Streckenanpassung zufolge haben die beiden Provinzen Cao Bang und Lang Son dem Projektunternehmen bislang Land übergeben, das über 95 % der gesamten Streckenlänge abdeckt. In der Provinz Cao Bang müssen 338 Standorte von Stromleitungen verlegt werden. Für Mittel- und Niederspannungsleitungen ist der Verlegungsteil gemäß den FS-Dokumenten im Wesentlichen abgeschlossen, sodass keine Auswirkungen auf den Baufortschritt der Autobahn bestehen. Bei Hochspannungsleitungen wird auf einen Stromausfall gewartet, bevor das Netz umgeschaltet werden kann. Die Umschaltung des Netzes hat keinen Einfluss auf den Baufortschritt. Das Projektunternehmen und der Bauunternehmer mobilisierten Personal, Maschinen und Ausrüstung und setzten 71 Bauteams gleichzeitig ein, darunter 29 Straßenbauteams, 40 Brückenbauteams und 2 Tunnelbauteams mit insgesamt mehr als 1.000 Maschinen, Ausrüstung und fast 2.000 Ingenieuren und Arbeitern.

Darüber hinaus beschleunigt die Provinz die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts für Phase 2. Weisen Sie die Beratungseinheit an, eine Investitionspolitik für die Autobahn zwischen der Stadt Cao Bang und dem Grenzübergang Ta Lung zu entwickeln und den vorgeschlagenen Plan entsprechend fertigzustellen und zur Genehmigung vorzulegen. Gleichzeitig arbeitete die Provinz proaktiv, aktiv und in enger Abstimmung mit der Provinz Bac Kan und dem Projektmanagementausschuss für die Ho-Chi-Minh-Straße daran, die Investitionspolitik und den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für das Schnellstraßenprojekt Bac Kan – Cao Bang und das Modernisierungsprojekt für die Ho-Chi-Minh-Straße von der Stadt Cao Bang zur nationalen Sonderdenkmalstätte Pac Bo in der Gemeinde Truong Ha (Ha Quang) fertigzustellen und sie den zuständigen Behörden so bald wie möglich zur Genehmigung vorzulegen.

Die Provinz empfiehlt: Das Bauministerium wird den Vorschlag des Volkskomitees der Provinz weiterhin aufmerksam verfolgen und sich mit dem Finanzministerium beraten, um bald eine Stellungnahme zum Bedarf eines öffentlichen Investitionsplans unter Verwendung von Mitteln aus dem Zentralhaushalt für den Zeitraum 2026–2030 zur Umsetzung von Verkehrsinfrastrukturprojekten abzugeben, damit die Provinz die Umsetzung der nächsten Schritte organisieren kann.

Bauminister Tran Hong Minh schloss das Treffen ab.

Zum Abschluss des Treffens schlug Bauminister Tran Hong Minh vor, dass die Provinz Probleme im Zusammenhang mit Baumaterialien und Deponien lösen müsse. Beschleunigen Sie den Bau von Umsiedlungsgebieten und verlagern Sie Infrastrukturarbeiten an Schlüsselstandorte, übergeben Sie saubere Baustellen umgehend an Baueinheiten, begrenzen Sie Rechtsverfahren und sparen Sie Budgets im Zusammenhang mit Baustellenproblemen. Beschleunigen Sie die Auszahlung des zugewiesenen öffentlichen Investitionskapitals.

Um die technische Freigabe bis Ende 2025 sicherzustellen, ist eine Räumung des Geländes bis Juni zwingend erforderlich. An wichtigen Standorten müssen Projektunternehmen und Auftragnehmer eng mit den örtlichen Behörden zusammenarbeiten, sich kreative Methoden zur Bauorganisation bei allen Wetterbedingungen überlegen, die Arbeitssicherheit gewährleisten und Fortschritt mit Qualität einhergehen. Die Deo Ca Group fördert das Schulungsmodell weiterhin und stellt zur Stärkung des Projekts Personal vom Central College of Transport 1 zur Verfügung.

Für die beiden Schnellstraßen, die die Stadt Cao Bang mit dem Grenzübergang Ta Lung verbinden, Phase 2 des Schnellstraßenprojekts Dong Dang – Tra Linh, wird die Provinz aufgefordert, die erforderlichen Verfahren aktiv umzusetzen und abzuschließen, die strikte Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen und den Zeitplan einzuhalten, damit der Bau gemäß Anweisung des Premierministers im Jahr 2025 beginnen kann. Gleichzeitig müssen die Verfahren weiterhin koordiniert und umgehend abgeschlossen werden, und die Umsetzung des Bac Kan-Cao Bang Expressway-Projekts wird vorangetrieben. Dadurch wird ein vollständiges und synchrones Verkehrsnetz geschaffen, das einen positiven Einfluss auf die sozioökonomische Entwicklung der Provinz in der kommenden Zeit hat.

Hoai An

Quelle: https://baocaobang.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-lam-viec-voi-tinh-ve-tien-do-trien-khai-tuyen-duong-bo-cao-toc--3176690.html