Im Rahmen der Fortsetzung des Programms der 8. Sitzung verbrachte die Nationalversammlung am 26. Oktober den gesamten Arbeitstag damit, in Gruppen zu diskutieren und die Ergebnisse der Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans 2024 zu bewerten. sozioökonomischer Entwicklungsplan für 2025; Politik zur Anpassung der Nationalen Landnutzungsplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 …
Sicherstellung der Konsistenz und Einheitlichkeit in der Bau- und Flächennutzungsplanung
In einer Diskussionsrunde der Gruppe 8 informierte Verkehrsminister Nguyen Van Thang (Vertreter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Dien Bien) über die Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts.
Dem Delegierten zufolge wird die Regierung das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts vorlegen.
In Bezug auf den Ausbau der zweispurigen Autobahn sagte Minister Nguyen Van Thang, dass die Regierung in dieser Amtszeit sehr klare Vorgaben gemacht habe. Persönlich beurteilte der Minister die vorherige Entscheidung der Nationalversammlung und der Regierung, zwei Fahrspuren einzuführen, als vernünftig, da in der Realität viele Strecken zuvor ein sehr geringes Verkehrsaufkommen aufwiesen und nach einer sehr langen Entwicklungsphase die Notwendigkeit einer Modernisierung natürlich war.
Der Verkehrsminister sagte, dass das Verkehrsministerium zweispurige Strecken auf vierspurige Strecken und einige begrenzte vierspurige Strecken auf vollspurige und größere Strecken ausbaue. Derzeit arbeitet das Ministerium intensiv daran, auf einigen Strecken Investitionen umzusetzen.
„Ich möchte jedoch noch weitere Informationen hinzufügen: Internationale Erfahrungen zeigen, dass große und breite Straßen nicht notwendig sind. Statistiken zu Unfallursachen zeigen, dass über 90 % der Ursachen auf die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer zurückzuführen sind. Je breiter die Straße und je geringer die Aufmerksamkeit, desto verheerender der Unfall“, sagte Minister Nguyen Van Thang und erklärte, dass neben Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur auch viele weitere Lösungen erforderlich seien, darunter die Beteiligung des gesamten politischen Systems an der Änderung der Verkehrsgewohnheiten und -kultur.
In einer Diskussion in Gruppe 18 (darunter die Delegationen der Nationalversammlung der Provinzen Ha Nam, Thanh Hoa und Tra Vinh) schlug der Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ha Nam, Truong Quoc Huy, einen Ausgleich vor, damit Ortschaften mit Entwicklungsbedingungen mehr Land zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung zugeteilt werden kann, wodurch die Einnahmen des Staatshaushalts gesteigert, die Regulierungsrate erhöht und Ortschaften mit Schwierigkeiten unterstützt werden. Gleichzeitig muss sichergestellt werden, dass die Bauplanung und die Flächennutzungsplanung konsistent sind und miteinander übereinstimmen, um den Anforderungen der unmittelbaren und langfristigen sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden.
Gleichzeitig muss bei der Anpassung der Planung auf die Umsetzung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts geachtet werden. Die Verkehrsfläche wird stark zunehmen, wodurch die Reisanbaufläche abnimmt. Daher ist die Anpassung dringend erforderlich, insbesondere für Orte mit Hochgeschwindigkeitsstrecken wie Ha Nam. Es wird einen sehr breiten Korridor geben, der die Eisenbahn bedient, was zu einer Verringerung der Reisanbaufläche führt und andere Projekte stoppen muss. Daher ist es äußerst wichtig, die Planung entsprechend an die Anforderungen der lokalen sozioökonomischen Entwicklung anzupassen.
Bei der Anpassung des Nationalen Flächennutzungsplans müssen die örtlichen Besonderheiten berücksichtigt werden.
Bei der Diskussion in Gruppen über die Politik zur Anpassung der Nationalen Landnutzungsplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 schlugen die Abgeordneten der Nationalversammlung vor, dass es notwendig sei, die Auswirkungen der Politik zu bewerten, die Gründe für die vorgeschlagenen Anpassungen der Indikatoren der Landnutzungsplanung weiter zu prüfen und zu klären und sicherzustellen, dass sie den praktischen Bedürfnissen entsprechen.
Die Mehrheit der Abgeordneten der Nationalversammlung war sich darin einig, dass der Nationale Flächennutzungsplan angepasst werden muss, insbesondere vor dem Hintergrund, dass unser Land die Umsetzung einer Reihe wichtiger nationaler Projekte vorbereitet. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass der Planungsprozess die strategischen Ausrichtungen der Partei und des Staates sicherstellen, den lokalen Bedarf an Landnutzung sorgfältig prüfen und über entsprechende und detaillierte Anpassungspläne verfügen muss.
In den Kommentaren wurde außerdem vorgeschlagen, die Auswirkungen von Anpassungen der Flächennutzungsplanung auf die Urbanisierung und die Entwicklung der Infrastruktur klarer zu fassen und aktualisierte Daten hinzuzufügen, um die Genauigkeit und Aussagekraft zu erhöhen.
Ausgehend von der praktischen Situation vor Ort ging Ha Sy Huan, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Bac Kan, auf die Schwierigkeiten der Region ein, die Umsiedlung der von den Erdrutschen nach Sturm Nr. 3 betroffenen Menschen zu organisieren.
Insbesondere muss beim Bau konzentrierter Umsiedlungsgebiete darauf geachtet werden, dass die Bestimmungen des geltenden Bodengesetzes eingehalten werden (sie müssen mit den von den zuständigen Behörden genehmigten Planungs- und Landnutzungsplänen im Einklang stehen. Gleichzeitig muss bei Projekten, bei denen Reisfelder, Sonderwaldflächen, Schutzwaldflächen, Produktionswaldflächen usw. genutzt werden, die Liste der Arbeiten, die eine Landrückgewinnung oder eine Änderung der Landnutzung erfordern, vom Volksrat der Provinz genehmigt werden usw.). Es ist nicht dringend genug, um den Menschen unmittelbar nach Stürmen und Überschwemmungen bei der Umsiedlung und Stabilisierung ihres Lebens zu helfen.
Daraufhin empfahlen die Delegierten der Regierung, grundsätzliche Lösungen und spezifische Mechanismen für Landverfahren zu erwägen und bereitzustellen, um den Kommunen dabei zu helfen, Schwierigkeiten bei der Anordnung von Umsiedlungsvereinbarungen für Menschen in Gebieten mit hohem Erdrutschrisiko rasch zu lösen. Dazu gehören etwa: In dringenden Fällen die Genehmigung der Umsetzung von Bauprojekten in Umsiedlungsgebieten, ohne dass die oben genannten Bedingungen vollständig erfüllt werden müssen, und die parallele Durchführung von Landverfahren.
Darüber hinaus gibt es einen Mechanismus, der es den Gemeinden ermöglicht, eine Umsiedlung zwischen den Siedlungen zu arrangieren, sodass Haushalte Umsiedlungshäuser auf Reisfeldern und produktivem Waldland bauen und anschließend die Landvergabeverfahren gemäß den Vorschriften abschließen können, um die Situation zu lösen, in der die Menschen über lange Zeiträume in provisorischen Zelten und Lagern leben müssen.
Quelle: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html
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