In Fortsetzung des Programms der 8. Sitzung verbrachte die Nationalversammlung am 26. Oktober den gesamten Arbeitstag damit, in Gruppen zu diskutieren und die Ergebnisse der Umsetzung des sozioökonomischen Entwicklungsplans 2024 zu bewerten. sozioökonomischer Entwicklungsplan für 2025; Politik zur Anpassung der nationalen Landnutzungsplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 …
Sicherstellung der Konsistenz und Einheitlichkeit in der Bau- und Flächennutzungsplanung
In der Diskussionsrunde der 8. Gruppe informierte Verkehrsminister Nguyen Van Thang (Vertreter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Dien Bien) über die Umsetzung des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts.
Dem Delegierten zufolge wird das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt von der Regierung der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts vorgelegt.
In Bezug auf den Ausbau der zweispurigen Autobahn sagte Minister Nguyen Van Thang, dass die Regierung in dieser Legislaturperiode sehr klare Vorgaben gemacht habe. Persönlich beurteilte der Minister die vorherige Entscheidung der Nationalversammlung und der Regierung, zweispurig auszubauen, als vernünftig, da viele Routen zuvor tatsächlich ein sehr geringes Verkehrsaufkommen aufwiesen und nach einer sehr langen Entwicklungsphase ein natürlicher Ausbaubedarf bestand.
Der Verkehrsminister sagte, dass das Verkehrsministerium zweispurige Strecken auf vier Spuren und einige begrenzte vierspurige Strecken zu vollspurigen Strecken mit größeren Fahrspuren ausbaut. Derzeit arbeitet das Ministerium intensiv daran, auf einigen Strecken Investitionen umzusetzen.
„Ich möchte jedoch noch ergänzen: Die internationale Erfahrung zeigt, dass große, breite Straßen nicht notwendig sind. Statistiken zu Unfallursachen zeigen, dass über 90 % der Ursachen in der Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer liegen. „Je breiter die Straße und je geringer die Aufmerksamkeit, desto verheerender sind die Unfälle“, sagte Minister Nguyen Van Thang und teilte mit, dass es neben Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur viele weitere Lösungen geben müsse, darunter auch die Beteiligung des gesamten politischen Systems, um Verkehrsgewohnheiten und -kultur zu ändern.
In einer Diskussionsrunde in Gruppe 18 (darunter die Delegationen der Nationalversammlung der Provinzen Ha Nam, Thanh Hoa und Tra Vinh) schlug der Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ha Nam, Truong Quoc Huy, einen Ausgleich vor, damit Ortschaften mit Entwicklungsbedingungen mehr Land zur Verfügung gestellt wird, um ihre sozioökonomische Entwicklung zu fördern. Auf diese Weise würden die Staatseinnahmen gesteigert, die Regulierungsrate erhöht und Ortschaften in Schwierigkeiten unterstützt. Gleichzeitig muss sichergestellt werden, dass die Bauplanung und die Flächennutzungsplanung konsistent sind und miteinander übereinstimmen, um den Anforderungen der sofortigen und langfristigen sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden.
Gleichzeitig muss bei der Anpassung der Planung auf die Umsetzung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts geachtet werden. Die Verkehrsfläche wird stark zunehmen und dadurch die Reisanbaufläche verringern. Daher sind Anpassungen dringend erforderlich. Insbesondere in Orten mit Hochgeschwindigkeitsstrecken wie Ha Nam wird ein sehr breiter Korridor für die Eisenbahn gebaut, was zu einer Verringerung der Reisanbaufläche führt und andere Projekte stoppen muss. Daher ist es äußerst wichtig, die Planung entsprechend den Anforderungen der lokalen sozioökonomischen Entwicklung anzupassen.
Bei der Anpassung des Nationalen Landnutzungsplans müssen lokale Besonderheiten berücksichtigt werden.
Bei der Gruppendiskussion über die Politik zur Anpassung der Nationalen Landnutzungsplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 schlugen die Abgeordneten der Nationalversammlung vor, dass die Auswirkungen dieser Politik beurteilt, die Gründe für vorgeschlagene Anpassungen der Indikatoren der Landnutzungsplanung weiter überprüft und geklärt werden müssten, um sicherzustellen, dass sie den praktischen Erfordernissen entsprechen.
Die Mehrheit der Abgeordneten der Nationalversammlung war sich über die Notwendigkeit einer Anpassung des Nationalen Flächennutzungsplans einig, insbesondere vor dem Hintergrund, dass unser Land die Umsetzung einer Reihe wichtiger nationaler Projekte vorbereitet. Es wird jedoch darauf hingewiesen, dass der Planungsprozess die strategischen Ausrichtungen von Partei und Staat sicherstellen, den lokalen Bedarf an Landnutzung sorgfältig prüfen und über entsprechende und detaillierte Anpassungspläne verfügen muss.
In den Kommentaren wurde außerdem vorgeschlagen, die Auswirkungen von Anpassungen der Flächennutzungsplanung auf die Urbanisierung und die Entwicklung der Infrastruktur klarer zu erläutern und aktualisierte Daten hinzuzufügen, um die Genauigkeit und Überzeugungskraft zu erhöhen.
Ausgehend von der praktischen Situation vor Ort berichtete Ha Sy Huan, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Bac Kan, über die Schwierigkeiten der Ortschaft bei der Umsiedlung der von Erdrutschen nach Sturm Nr. 3 betroffenen Menschen.
Insbesondere muss beim Bau konzentrierter Umsiedlungsgebiete sichergestellt werden, dass die Bestimmungen des geltenden Bodengesetzes eingehalten werden (sie müssen mit den von den zuständigen Behörden genehmigten Planungs- und Landnutzungsplänen in Einklang stehen. Gleichzeitig muss bei Projekten, die Reisfelder, Sonderwaldflächen, Schutzwaldflächen oder Produktionswaldflächen nutzen, die Liste der Arbeiten, die eine Landrückgewinnung oder eine Änderung der Landnutzung erfordern, vom Volksrat der Provinz genehmigt werden usw.). Es ist nicht dringend genug, den Menschen bei der Umsiedlung und Stabilisierung ihres Lebens unmittelbar nach Stürmen und Überschwemmungen zu helfen.
Auf dieser Grundlage empfahlen die Delegierten der Regierung, grundsätzliche Lösungen und spezifische Mechanismen für Landverfahren zu prüfen und bereitzustellen, um den Kommunen dabei zu helfen, Schwierigkeiten bei der Anordnung von Umsiedlungen für Menschen in Gebieten mit hohem Erdrutschrisiko rasch zu lösen. Dazu gehören etwa: In dringenden Fällen die Durchführung von Bauprojekten in Umsiedlungsgebieten zuzulassen, ohne die oben genannten Bedingungen vollständig erfüllen zu müssen, und Landverfahren parallel dazu durchzuführen.
Darüber hinaus gibt es einen Mechanismus, der es den Gemeinden ermöglicht, eine Aufteilung der Siedlungen zu arrangieren, sodass die Haushalte Umsiedlungshäuser auf Reisfeldern und produktivem Waldland bauen und anschließend die Landvergabeverfahren den Vorschriften entsprechend durchführen können. So soll die Situation gelöst werden, dass die Menschen über lange Zeiträume in provisorischen Zelten und Lagern leben müssen.
Quelle: https://kinhtedothi.vn/bo-truong-bo-gtvt-noi-ve-du-an-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam.html
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