Ergänzung der Planungen für einen 90.000-Tonnen-Spezialhafen zur Versorgung des LNG-Kraftwerks Hai Lang

Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Quang Tri, die vietnamesische Schifffahrtsbehörde und ein Investorenkonsortium – T&T Group (Vietnam) und Hanwha Energy Corporation – HEC, Korea Gas Corporation – KOGAS und South Korea Electric Power Corporation – KOSPO (alle aus Korea) – geschickt, in dem es die Aufnahme der Planung des speziellen LNG-Hafens, des speziellen Kanals und des Wellenbrechers für das LNG-Kraftwerk Hai Lang – Phase 1 in die Detailplanung der Central Central Seaport Group genehmigt.

Perspektive des Hai Lang LNG Power Center-Projekts, Phase 1 – Foto: T&T Group

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 geplant sei, dass der My Thuy Wharf die südöstliche Wirtschaftszone Quang Tri direkt bedienen und gleichzeitig den Güterumschlag nach Laos und Thailand ermöglichen werde. Es gibt Terminals für Stückgut, Container und Massengut für Schiffe bis zu 100.000 Tonnen sowie für Flüssig-/Gasfracht (die das Quang Tri Power Center gemäß dem Power Development Plan bedienen) für Schiffe bis zu 150.000 Tonnen. Sie wurden entsprechend der Marktnachfrage und der Kapitalmobilisierungsmöglichkeit des Investors entwickelt, wobei die Synchronisierung der zusätzlichen Infrastruktur (vor allem Schifffahrtskanäle, Wellenbrecher und Sandbarrieren) sichergestellt wird.

Im Hinblick auf die Fachplanung des Industrie- und Handelssektors genehmigte der Premierminister die Aufnahme des Hai Lang LNG Power Center-Projekts in den Energieplan VII mit einem Betriebszeitplan von 2026 bis 2027. Das Projekt steht auf der Liste der wichtigen Energiequellenprojekte, deren Investitionen im Zeitraum 2021 bis 2030 priorisiert sind, und auf der Liste der wichtigen nationalen Programme und Projekte, die für den Energiesektor von zentraler Bedeutung sind.

Daher steht der Vorschlag, im Bereich des My Thuy-Kai einen speziellen LNG-Kai, einen speziellen Kanal für Schiffe bis zu 90.000 Tonnen und einen Wellenbrecher hinzuzufügen, im Einklang mit der genehmigten Seehafenplanung und der speziellen Planung für Industrie und Handel. Um eine Grundlage für die Umsetzung von Investitionsverfahren für eine spezialisierte Seehafeninfrastruktur zur Versorgung des LNG-Wärmekraftwerks Hai Lang (Phase 1) zu haben, hat das Verkehrsministerium die Richtlinie genehmigt, der Detailplanung der Seehafengruppe der Region Central Central (Gruppe 3) für den Zeitraum bis 2020 mit einer Vision bis 2030 einen spezialisierten LNG-Hafen, einen spezialisierten Kanal für Schiffe bis zu 90.000 Tonnen und einen Wellenbrecher (im Kaibereich von My Thuy, Seehafen Quang Tri) hinzuzufügen.

Zuvor hatten die T&T Group und ein Konsortium koreanischer Investoren am 15. Januar 2022 mit dem Bau des Hai Lang LNG Power Center-Projekts – Phase 1 – mit einer Kapazität von 1.500 MW und einer Gesamtinvestition von 2,3 Milliarden USD begonnen. Dies ist derzeit das größte Energieprojekt in der Provinz Quang Tri. Das Projekt wird im Energiekomplex in der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri in den Gemeinden Hai An und Hai Ba des Bezirks Hai Lang umgesetzt.

Auf einer Landfläche von über 120 Hektar wird im Rahmen des Projekts das Hai Lang LNG Port Warehouse Center (Phase 1) zur Aufnahme von LNG-Schiffen mit 170.000 bis 226.000 ^m3 und einer Kapazität von 1,5 Millionen Tonnen LNG/Jahr sowie das Hai Lang Power Center (Phase 1) mit einer Stromerzeugungskapazität von 1.500 MW errichtet. Der kommerzielle Betrieb des Projekts soll planmäßig in den Jahren 2026 – 2027 aufgenommen werden.

Quang Hai

Quelle: https://baoquangtri.vn/bo-sung-quy-hoach-cang-chuyen-dung-90-000-tan-phuc-vu-nha-may-nhet-dien-lng-hai-lang-189140.htm