Tausende zusätzliche Flüge, aber die Preise für Tet-Flugtickets sind auf vielen Strecken immer noch astronomisch hoch

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Herr Dinh Viet Son, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, teilte VTC News mit, dass bis zu diesem Zeitpunkt 15 Flugzeuge, die mit Flugbesatzungen (Wet-Lease) von Fluggesellschaften geleast wurden, in Betrieb genommen wurden.

Vietjet Air hat gerade zwei weitere Flugzeuge erhalten, wodurch sich die Zahl der zusätzlichen Flugzeuge, die in der Hochphase des chinesischen Neujahrsfestes im Einsatz sind, auf sechs erhöht (zuvor waren vier Flugzeuge geleast worden). Letzte Woche hat die Fluggesellschaft außerdem fast 750 Flüge hinzugefügt, was 154.800 Sitzplätzen entspricht, um die Nachfrage während Tet zu decken.

Vietnam Airlines hat außerdem vier Airbus A320-Flugzeuge im „Wet-Lease“ geleast und damit fast 1.000 Flüge durchgeführt.

Vietnam Airlines stellt während des Tet-Festes vier zusätzliche Flugzeuge zur Verfügung, um den Reisebedarf der Menschen zu decken.

Ab sofort wird die Vietnam Airlines Group während der Tet-Hochsaison insgesamt 2,86 Millionen Sitzplätze zur Verfügung stellen. Insbesondere die Zahl der Flüge in den frühen Morgen- und Nachtstunden nahm mit über 1.300 Flügen stark zu.

Anfang Januar hat Bamboo Airways außerdem zwei Flugzeuge im Rahmen eines „Wet-Leases“ geleast, um der plötzlich gestiegenen Reisenachfrage der Bevölkerung während des Tet-Festes gerecht zu werden.

Trotz der hohen Buchungslage waren für viele Flüge am 4. Februar noch Tickets verfügbar.

Herr Dinh Viet Son sagte, dass Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in andere Orte sehr gut ausgebucht seien, gleichmäßig verteilt auf die Tage vom 2. bis 9. Februar.

Konkret handelt es sich um die Strecken Ho-Chi-Minh-Stadt – Hai Phong (85–98 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Hue (86–99 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Pleiku (88–99 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Thanh Hoa (85–96 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Chu Lai (92–98 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Quang Binh (89–103 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Vinh (90-98 %).

Auf einigen Strecken sind noch Plätze verfügbar, beispielsweise auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Buon Ma Thuot. Dort liegt die Buchungsrate für den 3. bis 5. Februar bei 76–83 %. Ho-Chi-Minh-Stadt – Tuy Hoa: Am 2. Februar (70 %), 8. Februar (85 %) und 9. Februar (72 %) können Passagiere noch Tickets kaufen.

Ebenso liegt die Buchungsrate für die Flugroute von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Quy Nhon am 3. und 9. Februar bei 76–78 %. Die Flugroute von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vinh am 9. Februar hat eine neue Buchungsrate von 67 %.

„Dass am 9. Februar, dem 30. Tet-Fest, noch Plätze frei sind, ist für viele Leute jedoch zu spät, um nach Hause zurückzukehren. Daher ist die geringere Nachfrage nach Tickets verständlich. Für die Tage vom 4. bis 8. Februar sind die „beliebten“ Strecken wie von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Thanh Hoa, Nghe An, Quang Binh, Pleiku … grundsätzlich noch ausverkauft“, sagte Herr Son.

Es ist erwähnenswert, dass auf einer Strecke mit verfügbaren Sitzplätzen der Preis für Flüge in der Economy Class immer noch sehr hoch ist und mehr als 3,52–4,2 Millionen VND/Strecke/Ticket (einschließlich Steuern und Gebühren) erreicht, wie beispielsweise der Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vinh oder Thanh Hoa, Hai Phong … von Vietjet Air und Vietnam Airlines; Tickets nach Chu Lai kosten bei Vietravel Airlines und Vietjet 2,44 – 3,5 Millionen VND; nach Pleiku, Preis 1,9 Millionen VND/Ticket (Vietjet) …

Um den Reisebedürfnissen der Menschen während Tet gerecht zu werden, erhöht Vietnam Airlines die Anzahl der Flüge um über 1.300.

Einer der Gründe für die hohen Ticketpreise während des Tet-Festes liegt laut Erklärung der Zivilluftfahrtbehörde und der Fluggesellschaften darin, dass die Fluggesellschaften aufgrund der Marktvorschriften die Kosten für Hin- und Rückflug decken müssen.

„ Wenn die Ticketpreise für Tet nicht steigen, um die leeren Sitze auszugleichen, werden die Fluggesellschaften Verluste erleiden, weil für alle Flüge die gleichen Kosten anfallen, einschließlich Parkgebühren, Treibstoff, Besatzung und Flugkontrolle. … Auch wenn die Preise steigen, liegen sie immer noch im Rahmen der Vorschriften zu Höchst- und Mindestpreisen“, sagte Dang Anh Tuan, stellvertretender Generaldirektor von Vietnam Airlines.

In einer Antwort an VTC News erklärte Herr Dinh Viet Thang, Direktor der Zivilluftfahrtbehörde, dass während der Hochsaison der Tet-Feiertage alle Flüge der Fluggesellschaften damit rechnen müssten, dass ein Ende mit Passagieren überfüllt sei, während das andere Ende leer sei oder nur sehr wenige Passagiere an Bord habe.

Während reguläre Flüge oder Sommerflüge in beide Richtungen ausgebucht sind, finden Tet-Flüge laut der Zivilluftfahrtbehörde meist am falschen Ende statt: Eine Strecke ist voll, die andere leer oder die Passagierzahl ist sehr niedrig und erreicht nur 20 bis 25 % der Sitzplätze.

Vor Tet beispielsweise war die Zahl der Flüge von Hanoi und den nördlichen Flughäfen nach Ho-Chi-Minh-Stadt recht gering. Der Flug Thanh Hoa – Ho-Chi-Minh-Stadt hatte am 2. Februar 7,91 % der Sitzplätze belegt, Vinh – Ho-Chi-Minh-Stadt: 11,98 %; 3. Februar, Route Vinh - Ho-Chi-Minh-Stadt: 17,02 %, Binh Dinh - Ho-Chi-Minh-Stadt: 16,62 %...

Die Fluggesellschaften erhöhen zwar ihr Flugangebot, die Ticketpreise bleiben jedoch astronomisch hoch.

Unterdessen ist auch die Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt zu den nördlichen Flughäfen nach Tet ziemlich schleppend.

Konkret lag die Rate der Passagierbuchungen für den Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Pleiku am 4. Februar bei 16,61 %, von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Tuy Hoa bei 16,87 %; 8. Februar, Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Buon Ma Thuot: 11,19 % …

Andere Flüge von Hanoi und anderen Orten nach Ho-Chi-Minh-Stadt sind vor Tet sehr gering, im Durchschnitt nur 20–30 %, mit vielen leeren Flügen (Fähren). Auch auf der Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi oder in die Zentralprovinzen, das zentrale Hochland und die nördlichen Provinzen beträgt der Durchschnittssatz nur 30 %. Gleichzeitig müssen die Fluggesellschaften weiterhin für Treibstoff, Steuern und Flugpersonal aufkommen, was die Tet-Flüge teuer macht.

Jedes Jahr vor Tet sind die Flüge vom Süden in die zentralen und nördlichen Regionen ausgebucht, während die Rückflüge meist leer sind. Auch nach Tet sind die Flüge vom Norden und Zentrum in den Süden ausgebucht, während die Rückflüge leer sind. Selbst wenn die Flugzeuge nur wenige oder gar keine Passagiere haben, müssen sie Flüge entsprechend den registrierten Slots annehmen.

Grundsätzlich müssen Fluggesellschaften bei der Kalkulation der Ticketpreise sowohl Output- als auch Inputkosten zur Kostendeckung berücksichtigen. Wenn wir nur in eine Richtung rechnen, werden die Fluggesellschaften nicht in der Lage sein, das Geld für den Kostenausgleich aufzutreiben“, sagte Herr Thang.

Laut Herrn Thang wurden in diesem Zeitraum alle 15 geleasten Flugzeuge mit Besatzungen vietnamesischer Fluggesellschaften in Betrieb genommen.

„Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde leitet und koordiniert weiterhin mit Fluggesellschaften und Flughäfen die Kapazitätserweiterung. Auf einigen Strecken von Ho-Chi-Minh-Stadt zu Orten mit hoher Nachfrage werden voraussichtlich zwei bis drei Flüge pro Tag angeboten“, betonte Herr Thang.

PHAM DUY

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Quelle