US-Verteidigungsministerium wählt 5 Länder zur Einrichtung militärischer Reparaturzentren aus

Die USA streben ein globales Versorgungsnetz an und erweitern es auf Europa und Lateinamerika

Laut Nikkei Asia wird das US-Verteidigungsministerium in fünf Ländern im Indopazifik-Raum, darunter Japan, Südkorea, Australien, Singapur und die Philippinen, militärische Reparaturzentren errichten.

Das neue Regional Support Framework (RSF) des Pentagons beschreibt die Nutzung der vorhandenen industriellen Kapazitäten von Verbündeten und Partnern, um Wartungs-, Reparatur- und Überholungsarbeiten an Schiffen, Flugzeugen und Fahrzeugen näher an ihren Einsatzgebieten durchzuführen, anstatt sie in die Vereinigten Staaten zurückzusenden.

Der Einsatz wird in diesem Jahr als Pilotprojekt in den fünf Ländern durchgeführt und dann 2025 auf die NATO-Partner im Bereich des Europäischen Kommandos und 2026 auf die lateinamerikanischen Partner im Bereich des Südkommandos ausgeweitet.

Ein Mitglied der US-Luftwaffe, das auf dem Luftwaffenstützpunkt Misawa in der japanischen Präfektur Aomori stationiert ist, führt während einer Übung am internationalen Flughafen Sam Ratulangi in Indonesien eine Nachfluginspektion an einer F-16C Fighting Falcon durch. (Luftwaffe der Vereinigten Staaten)

Von den fünf oben aufgeführten Ländern sind vier Vertragspartner. Obwohl Singapur kein Verbündeter ist, beherbergt es traditionell US-Kriegsschiffe im Rotationsverfahren.

Einem Artikel von Nikkei Asia zufolge beruht dieses Programm auf der Erkenntnis, dass die USA allein hinsichtlich ihrer industriellen Stärke nicht mit China konkurrieren können. Im Juli 2023 veröffentlichte die Website The War Zone eine zusammenfassende Folie der US Navy, aus der hervorgeht, dass China, die größte Schiffbaunation der Welt, über die 232-fache Schiffbaukapazität der Vereinigten Staaten verfügt.

Der Projektleiter des Pentagons, der damalige stellvertretende Verteidigungsminister Christopher Lowman, erklärte auf der West 2024-Konferenz im Februar, dass sich die Militärlogistik von einer traditionellen „reaktiven“ Haltung zu einer Haltung verlagere, die „proaktive“ Lösungen anbiete. Reparaturzentren an mehreren Standorten würden die Abschreckung verstärken, sagte Lowman. Durch die Verteilung von Wartungs-, Reparatur- und Überholungskapazitäten in der gesamten Region und deren Integration mit denen von Verbündeten und Partnern würden die Vereinigten Staaten den Planungsprozess jedes Gegners noch komplexer gestalten. Im März 2024 leitete Herr Lowman eine Delegation hochrangiger Logistikexperten nach Australien, Japan und auf die Philippinen, um das Thema zu diskutieren.

Als das Pentagon im Mai das RSF-Konzept ankündigte, hieß es, die Integration der industriellen Basis mit Verbündeten und Partnern würde zu einer „vorhersehbaren Nachfrage“ beitragen und Rüstungsunternehmen dabei helfen, Entscheidungen über Investitionen in Kapazitäten zu treffen.

Lowman sagte auf einer Pressekonferenz im Juli, dass es bei den Reparaturen nicht nur um „Verschleiß“ gehe, sondern auch um „durch Kampfeinsätze beschädigte Ausrüstung“.

Wenn man den Kommandeuren in den Einsatzgebieten mehrere Möglichkeiten zur Reparatur nicht funktionsfähiger Plattformen gäbe, „würde das zu einem höheren Maß an Unsicherheit im Planungszyklus des Gegners führen und so die Abschreckung und den Abschreckungswert steigern“, sagte er.

Die asiatischen Verbündeten ihrerseits bereiten sich aktiv auf diese Geschäftsmöglichkeit vor. Im August gab der südkoreanische Schiffsbauer Hanwha Ocean einen Vertrag mit der US-Marine über die Wartung eines US-Logistikunterstützungsschiffs mit einer Verdrängung von etwa 40.000 Tonnen auf seiner Werft in Geoje im südlichen Teil der koreanischen Halbinsel bekannt.

Die Nachricht kommt nur wenige Wochen, nachdem das Unternehmen bekannt gegeben hat, dass es mit der US Navy einen Master Ship Repair Agreement zur Durchführung solcher Aufgaben unterzeichnet hat.

Im Juni gab Hanwha einen Deal zur Übernahme der Philly Shipyard in Pennsylvania, einem Teil der ehemaligen Philadelphia Naval Shipyard, für 100 Millionen Dollar bekannt.

Unterdessen hat der US-Botschafter in Japan, Rahm Emanuel, eine Initiative angeführt, die darauf abzielt, private japanische Werften mit der Reparatur der in Japan stationierten US-Kriegsschiffe zu beauftragen.

Quelle: https://baoquocte.vn/bo-quoc-phong-hoa-ky-lua-chon-5-quoc-gia-thanh-lap-cac-trung-tam-sua-chua-quan-su-285076.html