Das Ministerium für Planung und Investitionen wurde beauftragt, Lösungen zur Beseitigung von Hindernissen für die 2,7 km lange Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu untersuchen.

Die Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt ist eine besonders wichtige Route, da sie zur Verkehrsaufteilung und Staureduzierung in der Innenstadt beiträgt und zudem die Anbindung an Seehäfen, Industrieparks, Autobahnen usw. verbessert.

Das 2,7 km lange Projekt Ringstraße 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist seit Mitte 2020 ins Stocken geraten – Foto: D.P.

Das Regierungsbüro hat gerade ein Dokument an das Ministerium für Planung und Investitionen und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt geschickt, um den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha über die Anweisung zur Anpassung des Machbarkeitsstudienberichts für das Projekt von Abschnitt 3 der 2. Ringstraße zu informieren. Dieser Abschnitt ist 2,7 km lang und verbindet die Pham Van Dong Street mit der Kreuzung Go Dua – National Highway 1 (Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt).

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha beauftragte das Ministerium für Planung und Investitionen mit der Leitung und Koordination mit den relevanten Behörden, um den Premierminister bei der Behandlung des Vorschlags des Volkskomitees der Stadt im Einklang mit den gesetzlichen Bestimmungen zu beraten. Klären Sie insbesondere die Rechtsgrundlage und die Form des Dokuments des Premierministers und schlagen Sie dem Premierminister klar vor, die Anpassung des Machbarkeitsstudienberichts des Projekts zu genehmigen oder nicht zu genehmigen.

Laut dem Bericht des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde das Projekt für Abschnitt 3 der Ringstraße 2 im Rahmen des BT-Verfahrens (Build-Transfer) umgesetzt und 2016 unterzeichnet. In der Abschlussmitteilung von 2019 empfahl die staatliche Rechnungsprüfung der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt, die Indikatoren, Finanzdaten und unangemessenen Inhalte des Projektvertrags zu überprüfen und zu aktualisieren, um den Wert, das Gesamtinvestitionskapital und andere Inhalte anzupassen.

Die Stadt weist die Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten an, dringend entsprechende Recherchen durchzuführen und entsprechende Beratungen durchzuführen, um die Empfehlungen des staatlichen Rechnungshofs umzusetzen. Während des Umsetzungsprozesses stieß die Stadt jedoch auf einige Schwierigkeiten und Probleme.

Konkret wird die Stadt auf Grundlage der Genehmigung der Zahlungsmethode für das Projekt durch den Premierminister und gemäß dem unterzeichneten BT-Vertrag sechs Grundstücke zur Bezahlung des Investors nutzen.

Im Schritt der Projektgenehmigung wurden jedoch die Inhalte im Zusammenhang mit anderen Bedingungen für die Projektdurchführung und den voraussichtlich an die Investoren zu zahlenden Grundstücken im genehmigten Machbarkeitsstudienbericht nicht aufgeführt.

Um die Auszahlung an die Investoren sicherzustellen, hält es die Stadt für notwendig, den genehmigten Machbarkeitsstudienbericht anzupassen und die voraussichtlich zu zahlenden Landflächen hinzuzufügen, um den Vorschriften zu entsprechen.

Die im Prüfungsergebnis genannten Inhalte sowie die zusätzliche Beurteilung und Genehmigung von Inhalten im Zusammenhang mit dem Finanzplan des Projekts fallen jedoch nicht unter die Fälle, die im Rahmen der Zuständigkeit des Stadtvolkskomitees einer Anpassung unterzogen werden.

Gemäß den Richtlinien des Ministeriums für Planung und Investitionen muss das Projekt dem Premierminister zur Prüfung vorgelegt werden, damit Ho-Chi-Minh-Stadt die Verfahren zur Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung von Anpassungen (einschließlich des Finanzplans des Projekts) gemäß den Vorschriften durchführen kann.

2,7 km der Ringstraße 2 sind seit langem blockiert, was zu enormen Bauverlusten führt.

Laut der Van Phu Bac Ai Joint Stock Company (dem Unternehmen, das das Projekt von Abschnitt 3 der Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt umsetzt) ​​begann das Projekt im Jahr 2017, aber Mitte 2020 wurde der Bau vorübergehend ausgesetzt, als das Fertigstellungsvolumen 43,7 % erreichte.

Der Grund für die Aussetzung besteht darin, abzuwarten, bis die Behörden den Vertragsanhang geprüft, angepasst und unterzeichnet und die Verfahren zur Zahlung des Landfonds durchgeführt haben.

Nach Angaben des Unternehmens ist das Projekt schon seit langer Zeit ins Stocken geraten, was zu enormen Verschwendungen führt, insbesondere da jetzt Zinskosten in Höhe von 15 Milliarden VND/Monat anfallen. Darüber hinaus bleiben die im Vertrag vorgesehenen Grundstücke unbebaut, was zu einer Verschwendung von Landressourcen führt.

Um den Bau wieder aufnehmen zu können, müssen die Hindernisse für das Projekt von den zuständigen Behörden beseitigt werden. Es wird erwartet, dass dem Unternehmen für die Fertigstellung dieses Projekts nur noch ein Jahr bleibt.

Quelle: https://tuoitre.vn/bo-ke-hoach-va-dau-tu-duoc-giao-nghien-cuu-phuong-an-go-vuong-cho-2-7km-vanh-dai-2-tp-hcm-202501111026266.htm