Ministerium für Bildung und Ausbildung beauftragt Forschung zu Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt

Konkret beauftragte das Ministerium für Bildung und Ausbildung die Abteilung für Wissenschaft, Technologie und Information damit, die Einheiten zu informieren und anzuleiten sowie die Auswahl eines Wissenschafts- und Technologieprogramms auf Ministerebene einzuleiten, das ab 2026 umgesetzt werden soll. Der Programmname lautet „Forschung auf wissenschaftlicher und praktischer Grundlage, Auswahl von Standards und Vorschlag technischer Lösungen für die Konstruktion, Herstellung und Prüfung einiger Infrastrukturstrukturen von Hochgeschwindigkeitsbahnprojekten“.

Forschung und Entwicklung technischer Lösungen für Hochgeschwindigkeitszüge

Das allgemeine Ziel dieses Programms besteht darin, eine wissenschaftliche Grundlage zu schaffen, um grundlegende technische Kriterien für die Hochgeschwindigkeitsbahninfrastruktur in Vietnam zu bestimmen, wichtige technische Lösungen zu erforschen und zu entwickeln und eine Pilotfertigung einiger typischer Infrastrukturstrukturen durchzuführen.

Das Ministerium für Bildung und Ausbildung hat die Forschung und Entwicklung technischer Lösungen für Hochgeschwindigkeitszüge in Auftrag gegeben und trägt gleichzeitig zur Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte für diesen Bereich bei.

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Gleichzeitig sollen die wissenschaftlichen und technologischen Kapazitäten verbessert und hochqualifiziertes Personal ausgebildet werden, um den Anforderungen für den Empfang und die Weitergabe von Kerntechnologien beim Bau der Hochgeschwindigkeitsbahninfrastruktur teilweise gerecht zu werden.

Das Ministerium hat zahlreiche konkrete Ziele festgelegt, darunter die Entwicklung eines Systems grundlegender technischer Kriterien für die Planung, den Bau, die Prüfung, Inspektion und Qualitätsbewertung bestimmter Arten von Hochgeschwindigkeitsbahninfrastruktur.

Darüber hinaus schlagen wir technische Lösungen vor und entwickeln diese, die für die Bedingungen in Vietnam geeignet sind, einschließlich Design, Testfertigung und Bewertung der Tragfähigkeit, Fertigungsfähigkeit und technischen und wirtschaftlichen Effizienz einiger typischer Komponenten …

Von hier aus sollen die Forschungs- und Ausbildungskapazitäten für Dozenten im Bereich Hochgeschwindigkeitszüge verbessert werden. die Anwendung von Forschungsergebnissen in der Praxis fördern. Unterstützen Sie inländische Agenturen und Einheiten bei der Planung, dem Bau, dem Betrieb und der Wartung von Hochgeschwindigkeitsbahnsystemen durch Technologietransfer und Kommerzialisierung von Forschungsprodukten.

8 wissenschaftliche Artikel in Zeitschriften der Kategorie Web of Science veröffentlicht

In Bezug auf wissenschaftliche Produkte müssen 8 wissenschaftliche Artikel in Zeitschriften der Kategorie „Web of Science“ mit dem Rang Scimago Q3 oder Q4 veröffentlicht worden sein. 16 in inländischen wissenschaftlichen Zeitschriften veröffentlichte Artikel, in der Liste der Artikel, die vom Staatlichen Professorenrat mit 0,5 Punkten oder mehr bewertet wurden.

In Bezug auf die Ausbildungsprodukte müssen 8 Doktoranden ihre Masterarbeiten entsprechend der Forschungsrichtung des Programms erfolgreich verteidigen oder 7 Doktoranden ihre Masterarbeiten erfolgreich verteidigen und ein Doktorand sein Thema entsprechend der Forschungsrichtung des Themas erfolgreich verteidigen.

Daneben müssen Anwendungsprodukte wie etwa zusammenfassende Berichte über integrierte Systeme im Hochgeschwindigkeitsverkehr vorliegen; Faktoren, die das System- und Schnittstellendesign von Hochgeschwindigkeitszügen beeinflussen; Der Bericht schlägt Kriterien, Anforderungen und Lösungen für die Überwachung und Warnung vor Katastrophen im Betrieb und bei der Wartung der Hochgeschwindigkeitsbahninfrastruktur vor, um die Langlebigkeit und die Betriebsanforderungen sicherzustellen.

Die Programmimplementierer müssen außerdem Leitlinien für die strukturelle Gestaltung der Brückenspanne sowie für die Gestaltung der Widerlager, Pfeiler und Fundamente bereitstellen. Vorschlag eines 3D-Berechnungsmodells unter Verwendung der Methode der finiten Elemente unter Berücksichtigung des Kuppeleffekts und des Array-Effekts der pfahltechnischen Gitterstruktur; Anleitung zu experimentellen Methoden zur Prüfung und Bewertung der Qualität hochwertiger Eisenbahninfrastruktur...

Es ist bekannt, dass Vietnam das erste Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vorantreibt. Der Bau dieser Eisenbahnlinie wird im Dezember 2026 beginnen. Die Gesamtlänge der Strecke von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt beträgt 1.541 km, die geplante Geschwindigkeit beträgt 350 km/h, und die Gesamtinvestition beläuft sich auf 1.713 Billionen VND (ca. 67,34 Milliarden USD).

Quelle: https://thanhnien.vn/bo-gd-dt-dat-hang-nghien-cuu-ve-cong-trinh-duong-sat-toc-do-cao-185250420132836731.htm