Binh Phuoc verabschiedet Resolution zum Gia Nghia-Schnellstraßenprojekt

Gia Nghia – Chon Thanh Expressway-Projekt führt durch die Stadt Dong Xoai, Binh Phuoc – Foto: AN BINH

Am 14. April verabschiedete der Volksrat der Provinz Binh Phuoc auf seiner 22. Sitzungsperiode der 10. Amtszeit 2021–2026 eine wichtige Resolution zum Schnellstraßenprojekt Gia Nghia – Chon Thanh.

Voraussichtlicher Betrieb im Jahr 2027

Konkret hat der Volksrat der Provinz Binh Phuoc nach Prüfung und Diskussion auf der Sitzung eine Resolution beschlossen und einstimmig verabschiedet, in der er Stellungnahmen zu den Auswirkungen der Umsetzung des Teilprojekts 1 zur Investition in den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen, Abschnitt Gia Nghia ( Dak Nong ) – Chon Thanh (Binh Phuoc), im Rahmen der PPP-Methode abgibt.

Laut dem Bericht des Volkskomitees der Provinz Binh Phuoc ist das Projekt Komponente 1 der Nord-Süd-Schnellstraße, der westliche Teil, der Abschnitt Gia Nghia – Chon Thanh, ein wichtiges nationales Projekt mit einer Gesamtlänge von etwa 124 km (der Abschnitt durch Dak Nong ist etwa 23 km lang und der durch Binh Phuoc etwa 101 km lang).

Die Investitionsphase umfasst eine vierspurige Autobahn, die Fertigstellungsphase eine sechsspurige Autobahn. Auslegungsgeschwindigkeit von 100–120 km/h.

Die Landnutzungsfläche beträgt ca. 1.290 ha (einschließlich Deponie- und Umsiedlungsflächen). Die zur Beurteilung und Genehmigung vorgeschlagene Gesamtinvestition beträgt etwa 20.434 Milliarden VND. Davon entfallen etwa 6.842 Milliarden VND auf das Staatskapital und etwa 13.592 Milliarden VND auf das Investorenkapital.

Das Investitionsziel des Projekts besteht darin, eine wichtige Schnellstraße zu bauen, die das zentrale Hochland mit der Region Südosten verbindet und die Provinzen Binh Phuoc, Dak Nong und andere Orte in der Region mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Dadurch werden neuer Raum und Entwicklungsimpulse für das zentrale Hochland und die Region Südosten geschaffen. vorhandenes Potenzial ausschöpfen; Schrittweise Umstrukturierung der Wirtschaft im zentralen Hochland, im Südosten und im ganzen Land.

Dem Bericht zufolge soll das Projekt im Jahr 2025 vorbereitet und mit dem Bau begonnen werden, im Jahr 2026 im Wesentlichen abgeschlossen und im Jahr 2027 in Betrieb genommen werden. Die erwartete Amortisationszeit beträgt 33 Jahre und 6 Monate.

Die Vorsitzende des Volksrates der Provinz Binh Phuoc, Huynh Thi Hang, forderte das Volkskomitee der Provinz auf, die kürzlich verabschiedete Resolution umgehend umzusetzen – Foto: AN BINH

Interregionale Verkehrsdynamikachse

Das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc beurteilt die Auswirkungen des Projekts auf Gesellschaft, Sicherheit und Verteidigung und ist der Ansicht, dass das Autobahnprojekt Gia Nghia – Chon Thanh nicht nur für die Entwicklung der Infrastruktur von Bedeutung ist, sondern auch zur Stabilisierung der sozialen Sicherheit und zur Verbesserung der regionalen Verteidigungs- und Sicherheitskapazität beiträgt.

Im Hinblick auf die Anbindung der städtischen und provinziellen Verkehrsinfrastruktur spielt die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh die Rolle einer interregionalen dynamischen Verkehrsachse im Einklang mit der nationalen Verkehrsplanungsausrichtung und der regionalen Entwicklungsstrategie der Regierung.

Dementsprechend wird das Projekt dazu beitragen, radiale Verkehrsachsen wie die Nationalstraße 14, Routen, die das Grenzübergangsgebiet Hoa Lu und wichtige Wirtschafts- und Industriegebiete im Süden verbinden, effektiv zu verbinden und so die Transportzeit von Gütern und die Zeit für den Personenverkehr zu verkürzen.

Gleichzeitig sollen der Entwicklungsraum erweitert, die Bevölkerung verteilt und städtische und industrielle Gebiete entsprechend der Planungsorientierung entwickelt werden. Reduzieren Sie den Druck auf bestehende Nationalstraßen, insbesondere auf die Nationalstraße 14 und wichtige innerstädtische Routen.

In Bezug auf die Investitionspolitik in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP), um die Mobilisierung sozialer Ressourcen zu unterstützen und den Druck auf staatliches Kapital zu verringern; Nutzen Sie die Stärken der Technologie und die Managementerfahrung des privaten Sektors. eine angemessene Risikoverteilung zwischen Staat und Investoren …

Quelle: https://baodaknong.vn/binh-phuoc-thong-qua-nghi-quyet-lien-quan-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-249360.html