TPO – Wie geplant wird Binh Duong nach Ablauf der Pachtlaufzeit des Industrieparks Song Than diesen Landfonds für die Erweiterung des größten Frachtterminals des Landes nutzen. Derzeit ist der Bahnhof Song Than der größte Intermodalbahnhof im Süden, seine Kapazität ist jedoch aufgrund seiner bescheidenen Fläche begrenzt und muss renoviert und erweitert werden.
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Die Politiker der Provinz Binh Duong haben gerade eine Exkursion durchgeführt, um den aktuellen Status der Song Than-Station in der Stadt Di An zu inspizieren. |
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Am Bahnhof Song Than bekräftigte der Parteisekretär der Provinz Binh Duong, Nguyen Van Loi (linkes Cover), die besondere Bedeutung und Wichtigkeit des Bahnhofs Song Than für die Wirtschaft der Provinz Binh Duong im Besonderen und der gesamten Region im Allgemeinen. Binh Duong betrachtet dies daher als Schlüsselprojekt und muss den Modernisierungs- und Erweiterungsprozess des Bahnhofs weiter beschleunigen, damit das Projekt bald wirtschaftliche Effizienz bringen kann. |
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Der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Binh Duong forderte die Stadt Di An auf, das Gelände bald zu räumen und das Land der Generaldirektion der Vietnamesischen Eisenbahn zu übergeben, um das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung des Bahnhofs umzusetzen. Er wies darauf hin, dass für die Umsetzung der Modernisierung und Erweiterung des Bahnhofs Song Than ein konkreter Plan, ein Fahrplan und eine Umsetzungszeit erforderlich seien und keine weitere Verzögerung möglich sei. |
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Der Bahnhof Song Than ist der größte Güterbahnhof im Süden und transportiert internationale Fracht nach China und Europa. Daher ist er für die zentrale Wirtschaftszone des Südens von besonderer Bedeutung. Im Jahr 2023 wird das über den Bahnhof Song Than transportierte Gütervolumen 1,6 Millionen Tonnen erreichen. Bis 2030 wird ein Anstieg auf 3,2 Millionen Tonnen erwartet. |
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Derzeit hat das Verkehrsministerium dem Ausbau des Bahnhofs Song Than zu einem internationalen Transitbahnhof zugestimmt. Den Normen und Anforderungen entsprechend fehlt es jedoch noch an Lagerflächen für Dienstleistungen. Daher hofft die Generaldirektion der Vietnamesischen Eisenbahn auf die Unterstützung der Provinz Binh Duong bei der Rodung des Geländes und der Übergabe des von der Bevölkerung überbauten öffentlichen Landes, um den Bahnhof zu modernisieren und zu erweitern und ihn so den Anforderungen eines internationalen Transitbahnhofs anzupassen. |
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Wie geplant wird der Bahnhof Song Than mit einem geschätzten Kapital von fast 180 Milliarden VND modernisiert. Im Einzelnen wird der Bahnhof gebaut, renoviert und mit zusätzlichen Güterbahnhöfen und Synchronbauwerken ausgestattet; Bau neuer Verwaltungs-, Zoll-, Grenz- und Polizeigebäude. Ein Frachthof in Binh wird die Lade- und Entladestrecken modernisieren und erneuern und zusätzliche Lade- und Entladestrecken installieren. Bau eines neuen Kühlhauses |
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Diagramm zur Berechnung der Frachtkosten vom Bahnhof Song Than in andere Länder |
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Binh Duong plant, den Planungsumfang des Bahnhofs An Binh (dem Gütersammelplatz des Bahnhofs Song Than) von 64,6 Hektar auf rund 200 Hektar zu erhöhen (aus öffentlichen Landfonds aufgrund der Landrückgewinnung nach Ablauf der Pachtlaufzeit des Industrieparks Song Than) und hat die Planung der Anschlusseisenbahnstrecken und Bahnhöfe in der Region aktualisiert. Voraussichtliche vollständige Planung von Maßnahmen zur Anbindung der Region. |
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Vor Kurzem hat die Provinz Binh Duong der Regierungsführung, dem Verkehrsministerium sowie den zentralen Ministerien und Zweigstellen vorgeschlagen, die Gemeinde dabei zu unterstützen, die Provinzplanung umgehend zu aktualisieren und zu ergänzen und das Projekt in der kommenden Zeit umzusetzen. |
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