Unerwartete Lösung für das Rätsel um Schiffswrack aus dem Ersten Weltkrieg gefunden

Bei der Durchführung einer geologischen Untersuchung zur Vorbereitung des Baus eines schwimmenden Windparks vor der Küste von Aberdeenshire im Nordosten Schottlands entdeckten Arbeiter einen „unerwarteten Bonus“.

Sie glauben, das Wrack eines Frachtschiffs aus dem Ersten Weltkrieg in bemerkenswert gutem Zustand gefunden zu haben, 107 Jahre nachdem es im Ersten Weltkrieg torpediert wurde.

Die erste von mehreren Offshore-Untersuchungen soll 2023 beginnen, um geologische und geotechnische Daten zu sammeln und ein technisches Bodenmodell für den Windpark zu entwickeln, der etwa 80 Kilometer vor der Küste Schottlands in der Nordsee schwimmen wird.

Das Projekt mit dem Namen MarramWind wird in einer Partnerschaft zwischen ScottishPower und Shell entwickelt und hat eine erwartete Erzeugungskapazität von 3 GW.

Die SS Cheltenham mit ihrem charakteristischen „Turmdeck“ wurde 107 Jahre nach ihrem mysteriösen Verschwinden in der Nordsee gefunden. Sunderland Museums-Fotos

„Bei derartigen Arbeiten kommt es nicht selten vor, dass man auf Schiffswracks stößt, die entdeckten Schiffe sind jedoch in der Regel kleiner“, sagte Colin Anderson, Entwicklungsleiter bei MarramWind.

„Dies ist wirklich ein außergewöhnlicher Fund, da unsere Meeresbodenuntersuchungen – die uns wichtige Informationen über die Bedingungen des Meeresbodens und deren Bedeutung für die Entwicklung von MarramWind liefern – uns bis zu 6.000 Meilen (9.656 km) weit geführt haben.“

Während der Untersuchung stießen Mitarbeiter von MarramWind auf ein Wrack namens „Tobol“, ein Handelsschiff aus dem 20. Jahrhundert, das am 11. September 1917 von einem deutschen U-Boot mit einem Torpedo versenkt wurde. Um die Fundstelle des Schiffswracks zu schützen und das Relikt zu bewahren, wurde ein Sperrgebiet eingerichtet.

ScottishPower teilte mit, dass die Daten aus Sonarscans, die während der geophysikalischen und ökologischen Untersuchung für den schwimmenden Offshore-Windpark MarramWind durchgeführt wurden, die wahrscheinliche „letzte Ruhestätte“ von Tobol identifiziert hätten.

Die örtlichen Behörden wurden über die Entdeckung des Schiffswracks informiert, seine Identität muss jedoch noch überprüft oder bestätigt werden.

„Obwohl bekannt ist, dass die Tobol während des Krieges torpediert wurde, ist ihr Standort weiterhin unklar. Daher ist es etwas ganz Besonderes, das Schiff nach mehr als einem Jahrhundert zu entdecken und seine Geschichte zu erfahren“, sagte Herr Anderson.

„Hinter dem Schiff steckt eine faszinierende Geschichte und es wäre großartig, wenn wir mehr über das Schicksal der Menschen an Bord erfahren könnten, denn Informationen im Internet deuten darauf hin, dass es einige Überlebende gab – obwohl dies nicht überprüft wurde“, sagte ein Projektvertreter.

Er fügte jedoch hinzu: „Wir müssen uns auch darüber im Klaren sein, dass das Wrack möglicherweise die letzte Ruhestätte der Besatzungsmitglieder ist. Daher wird unsere Entdeckung hoffentlich dazu beitragen, den Verlust der Vergangenheit zu verarbeiten und den Familien und Nachkommen der Verstorbenen Trost zu spenden.“

Historiker bescheinigen dem Schiff eine außergewöhnliche Karriere: Die Tobol wurde 1901 von einer Werft in Sunderland in der Nähe von Newcastle upon Tyre, einem damals berühmten Schiffbaustandort, gebaut und hieß ursprünglich SS Cheltenham.

Das Schiff wiegt 3.700 Tonnen und ist 100 m (328 Fuß) lang. Das Erkennungsmerkmal des Schiffes ist sein markantes Erscheinungsbild mit einem „Turmdeck“-Design.

Es kam 1904 unter die Kontrolle der russischen Marine und wurde in Tobol umbenannt. Im Jahr 1916 wurde das Schiff auf seiner Reise von Blyth, einem Hafen in Nordengland, nach Archangelsk in Russland aufgezeichnet.

„Diese Entdeckung ist ein kleines, aber wichtiges Stück eines größeren Puzzles des maritimen Kulturerbes. Sie zeigt nicht nur die globale Natur des internationalen Handels und der internationalen Allianzen im frühen 20. Jahrhundert, sondern auch die Vernetzung und Konkurrenzfähigkeit nationaler Interessen zu dieser Zeit – etwas, das auch heute noch relevant ist“, sagte Toby Gane, Leiter für Kulturerbe und Meeres- und Küstenarchäologie beim Beratungsunternehmen WSP.

„Es ist unglaublich, dass wir dank MarramWind nach über einem Jahrhundert endlich wissen, wo Tobol gesunken sein könnte.“ sagte der Experte.

Minh Duc (laut Maritime Executive, BBC)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/bat-ngo-tim-thay-loi-giai-cho-bi-an-con-tau-dam-tu-the-chien-i-204240915092118195.htm